神東公司學(xué)習(xí)體會(huì)--鐵廠溝煤礦 楊俊亭
神東公司學(xué)習(xí)體會(huì)
鐵廠溝煤礦 楊俊亭
2006年1月5日至20日,我隨公司有關(guān)人員赴神東公司參觀學(xué)習(xí), 我們一行6人主要在神東公司補(bǔ)連塔煤礦跟班學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)感受到了神東人的工作熱情和奉獻(xiàn)精神,使我受到了很大的教育。
一、補(bǔ)連塔煤礦簡介
補(bǔ)連塔煤礦是神華集團(tuán)公司在神府東勝煤田開發(fā)建設(shè)的特大型現(xiàn)代化骨干礦井之一,位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗境內(nèi),礦井于1987年開工建設(shè),1997年10月16日建成投產(chǎn),該礦2005年原煤產(chǎn)量1750萬噸。
礦井開拓方式為斜井平硐聯(lián)合開拓,生產(chǎn)布局為一井兩面,生產(chǎn)組織模式為二綜四連,礦井積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,綜采和連采工作面全部裝備了世界一流的采礦設(shè)備,整個(gè)礦井生產(chǎn)及輔助運(yùn)輸系統(tǒng)均采用微機(jī)模擬、工業(yè)電視監(jiān)控和綜合自動(dòng)化控制;礦井輔助運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了膠輪化;經(jīng)營管理實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化;綜合技術(shù)裝備居國內(nèi)領(lǐng)先地位,綜合自動(dòng)化達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
二、綜采工作面情況
綜采工作面長度300米,走向長度3000米至6000米。工作面煤平均厚度6.4m,傾角10-30,工作面沿煤層走向布置,屬于傾斜長壁工作面,采高在3.6-5.4m之間。采用傾斜長壁全部垮落、一次采全高的采煤方法。
膠帶輸送機(jī)布置在運(yùn)輸順槽內(nèi),作為主要運(yùn)輸設(shè)備,設(shè)備列車布置在進(jìn)風(fēng)順槽內(nèi),放在臨時(shí)軌道上,由里往外依次為拉單軌吊上懸掛的電纜的11.4KW調(diào)度絞車、工具箱、油脂車、泵站、開關(guān)、控制臺(tái)、移變、電纜車、移設(shè)備列車的回柱絞車、共26輛車,臨時(shí)軌道長度為200米隨工作面的回采移設(shè)。
綜采工作面選用艾柯夫SL500型采煤機(jī),該煤機(jī)裝機(jī)工作率為1860千瓦,最大采高為5.4米,生產(chǎn)能力為3000噸/小時(shí),有效截深為865mm;刮板輸送機(jī)選用JOY產(chǎn)的3×855kw輸送機(jī),該機(jī)采用雙中鏈布置,電機(jī)可高低速轉(zhuǎn)換,水冷卻;轉(zhuǎn)載機(jī)選用JOY公司生產(chǎn)的375kw轉(zhuǎn)載機(jī),該機(jī)采用Matilsa自移系統(tǒng)與皮帶機(jī)尾連接;液壓支架選用JOY公司生產(chǎn)的雙柱掩護(hù)式支架,初撐力為5873.8 KN,工作阻力為8638KN。該支架支撐高度大,支撐能力強(qiáng),可實(shí)現(xiàn)雙向鄰架、成組順序、手動(dòng)操作等功能。
泵站系統(tǒng)采用英國RMI(雷波)公司生產(chǎn)的S300徑向柱塞泵,該泵采用電子卸載閥和手動(dòng)卸載閥兩種卸載方式,系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn);流量大壓力大,滿足高速移架要求。
噴霧泵選用英國RMI(雷波)公司生產(chǎn)S200噴霧泵,該系統(tǒng)壓力大流量大,壽命長。
CHP開關(guān)是英國B&F公司生產(chǎn)的井下3300V負(fù)荷控制中心,其控制負(fù)荷大,多驅(qū)動(dòng)器可供選擇,液晶漢語顯示,靈活可靠。主要控制采煤機(jī)及刮板機(jī)。
超前支護(hù)采用在兩順槽超前20m范圍內(nèi)的巷道中打戴帽點(diǎn)柱,柱帽采用鋁合金柱帽。
采用膠輪車進(jìn)行材料設(shè)備的運(yùn)輸。上下人員采用五十鈴車接送。
補(bǔ)連塔煤礦綜采隊(duì)平均每隊(duì)擁有員工45人,每班九人,三個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)班、一個(gè)檢修班,大專以上學(xué)歷的員工占全隊(duì)近一半,職工隊(duì)伍素質(zhì)較高。
工作面主要特點(diǎn):
1、液壓支架推移框架裝有下壓千斤,可防止推移框架在推溜時(shí)上翹。
2、工作面供電采用3300V、1140V、600V等幾種電壓供電,分別給不同設(shè)備供電。
3、高壓電纜采用4臺(tái)電纜車放置電纜以減少電纜的接線盒。
4、為保證快速移架乳化液系統(tǒng)采用四泵一箱,三泵工作一泵備用。
5、從設(shè)備列車出來的電纜采用自制的載重5噸的單軌吊車懸掛,電纜隨工作面推進(jìn)由專用的絞車牽引。
6、工作面照明采用127V防爆高壓鈉燈。
7、轉(zhuǎn)載機(jī)破碎機(jī)與工作面刮板機(jī)頭一體由支架推移。
8、膠帶機(jī)機(jī)尾自移、膠帶機(jī)頭自動(dòng)張緊。
9、工作面采用集中通訊和控制系統(tǒng),刮板機(jī)開機(jī)時(shí)該系統(tǒng)可發(fā)出警報(bào),工作面人員與其他人員都可以隨時(shí)通話。
10、設(shè)備控制采用一臺(tái)常州產(chǎn)的九路組合開關(guān),減少了工作面的開關(guān)數(shù)量。
11、工作面各種標(biāo)識(shí)牌都采用反光即時(shí)帖制作,標(biāo)識(shí)明顯。
12、油脂車上每種油脂都備有一只專用加油桶,油脂車下方安設(shè)有集油槽,不使油液漏倒地面。
13、膠帶輸送機(jī)配有專用收膠帶裝置,可方便的回收膠帶。
14、所有膠帶機(jī)都配有CST可控啟動(dòng)傳輸裝置,適合多電機(jī)驅(qū)動(dòng)的功率分配。
15、所有設(shè)備按標(biāo)準(zhǔn)化要求掛牌完整,標(biāo)識(shí)清楚。
三、掘進(jìn)工作面
補(bǔ)連塔煤礦掘進(jìn)工作面都采用連續(xù)采煤機(jī)掘進(jìn),一般為雙巷同時(shí)掘進(jìn),兩巷之間為25米寬的保安煤柱。聯(lián)巷為每凈煤柱50m開一個(gè),在掘進(jìn)時(shí)先切槽后采垛,每完成一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)后通過聯(lián)巷進(jìn)入另一掘進(jìn)頭,依次類推。
工作面為采、裝、運(yùn)、支生產(chǎn)工序,選用連續(xù)采煤機(jī)及其配套設(shè)備施工。選用一臺(tái)12CM15-10D型連續(xù)采煤機(jī)完成割煤及自行裝煤工序;選用一臺(tái)20RELMB-CWT型四臂錨桿機(jī)完成掘進(jìn)巷道錨桿的打眼和錨桿安裝工作,采用掘支循環(huán)的工藝進(jìn)行施工;選用三臺(tái)CH818運(yùn)煤車完成運(yùn)煤工序;由1030給料破碎機(jī)完成煤炭的破碎與轉(zhuǎn)載工序;選用一臺(tái)SSJ120/120/2*220型膠帶輸送機(jī)來完成煤的運(yùn)輸工作。選用一臺(tái)LA488型鏟車來完成材料運(yùn)送、設(shè)備搬遷、浮煤清理等工作。形成工作面掘進(jìn)、裝煤、運(yùn)煤、支護(hù)等工序全部機(jī)械化作業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)。
連續(xù)采煤機(jī)主要是割煤和裝煤,在每次掘進(jìn)巷道前,司機(jī)開動(dòng)煤機(jī)調(diào)整在巷道前進(jìn)方向的左側(cè)頂板,切入煤體,從上而下割煤,以激光中心線確定位置,開始向正方向割煤,當(dāng)?shù)降装鍟r(shí),煤機(jī)稍向后退,割完底煤,使巷道底板平整,裝完余煤,再次將截割頭調(diào)整在巷道頂板,進(jìn)行下一個(gè)切割循環(huán)。割煤深度達(dá)到15米后退機(jī),這一工序?yàn)榍胁?調(diào)整煤機(jī)到另一側(cè),按巷道寬度割完剩余部分的煤,這一工序?yàn)椴啥?。連續(xù)采煤機(jī)就是靠切槽和采垛來完成割煤工序。連續(xù)采煤機(jī)采用自動(dòng)裝煤方式。耙爪連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),中間輸送機(jī)將煤運(yùn)到后面的運(yùn)煤車內(nèi),完成裝煤工序。工作面采用818型運(yùn)煤車完成破碎機(jī)與煤機(jī)之間的轉(zhuǎn)載工作,破碎機(jī)轉(zhuǎn)入皮帶機(jī),最后由皮帶機(jī)運(yùn)出。當(dāng)完成一個(gè)循環(huán)后,煤機(jī)進(jìn)入另一掘進(jìn)巷掘進(jìn),鏟車清煤,清完煤后錨桿機(jī)進(jìn)行支護(hù),煤機(jī)和錨桿機(jī)同步循環(huán),當(dāng)頂板完好時(shí),本機(jī)操作循環(huán)進(jìn)度為15米,
輔助運(yùn)輸采用膠輪車、柴油農(nóng)用車運(yùn)輸。一般性材料和人員運(yùn)送采用柴油車運(yùn)輸,重件及超長材料用膠輪車運(yùn)輸。
工作面掘進(jìn)頭采用壓入式通風(fēng),風(fēng)筒采用直徑為800mm的柔性阻燃膠質(zhì)風(fēng)筒。選用2BKG—NO 6/(18.5KW*2)兩臺(tái)局扇將新鮮風(fēng)由風(fēng)筒直接送入兩個(gè)工作面,風(fēng)筒出口到工作面迎頭的距離為20米。
巷道斷面:矩形,寬度:5.0~5.6m,高度:3.3~3.7m,支護(hù)形式:樹脂錨固、圓鋼錨桿(特殊情況配錨索或鋼筋托梁補(bǔ)強(qiáng)),
工作面特點(diǎn):
1、采用連續(xù)采煤機(jī)掘進(jìn)可以大大提高掘進(jìn)速度。
2、運(yùn)煤車可以很好的滿足雙頭掘進(jìn)的運(yùn)輸要求。
3、采用錨桿機(jī)與連續(xù)采煤機(jī)配套使用可以快速支護(hù),平行作業(yè)。
4、給料破碎機(jī)履帶自行,與膠帶機(jī)尾一體,可以方便的快速移動(dòng)。
5、運(yùn)煤車采用電瓶驅(qū)動(dòng),可以很好的滿足掘進(jìn)防爆要求。
6、采用農(nóng)用柴油車輔助運(yùn)輸,可以提高輔助運(yùn)輸時(shí)間。
四、輔助運(yùn)輸系統(tǒng)
神東公司目前所有礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)都實(shí)現(xiàn)了無軌膠輪化運(yùn)輸,由于無軌膠輪車可以從井上車庫一直行駛到采掘工作面,無任何轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié),運(yùn)量大、車速快,效率高,極大減少了輔助運(yùn)輸人員,從而使礦井總?cè)藬?shù)大大減少,全員工效達(dá)到92t/工以上,實(shí)現(xiàn)了高產(chǎn)高效。
無軌膠輪車性能良好,機(jī)動(dòng)靈活,操作簡單,裝卸方便,大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)輸。過去被人們稱為煤礦第三事故大戶的輔助運(yùn)輸系統(tǒng)徹底改變了面貌,基本杜絕了人身傷亡事故。
無軌膠輪車的運(yùn)輸效率,是其它輔助運(yùn)輸方式無法相比的。輔助運(yùn)輸無軌膠輪化的實(shí)現(xiàn),使綜采搬家倒面實(shí)現(xiàn)了“安全、快速、優(yōu)質(zhì)、低耗”,減少了礦井停產(chǎn)或減產(chǎn)時(shí)間,產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益是巨大的。
無軌膠輪化輔助運(yùn)輸靈活、機(jī)動(dòng)、快速、環(huán)節(jié)少、安全高效,克服了傳統(tǒng)輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、用人多的缺點(diǎn),解決了輔助運(yùn)輸能力對(duì)礦井大幅度增產(chǎn)的制約問題,實(shí)現(xiàn)了減人提效,改變了礦井整體形象;同時(shí),無軌膠輪化輔助運(yùn)輸費(fèi)用低、經(jīng)濟(jì)效益好,使輔助運(yùn)輸費(fèi)在噸煤成本中所占比例明顯降低,一般僅為1.5~2.5元,是其他方式輔助運(yùn)輸費(fèi)用的1/5。補(bǔ)連塔、上灣、烏蘭木倫等礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)改造成為礦井產(chǎn)量成倍翻番的有力技術(shù)支撐。
輔助運(yùn)輸無軌膠輪化的實(shí)現(xiàn),為礦井進(jìn)一步大型化、簡單化提供了技術(shù)保障,礦井設(shè)計(jì)取消了井田盤區(qū)劃分、采用大巷條帶式布置,工作面設(shè)計(jì)不再受順槽長度限制、可將工作面切眼直接布置到井田邊界,可進(jìn)一步增大井田面積,從而大大減少了礦井建設(shè)數(shù)量,如榆家梁礦井設(shè)計(jì)即充分發(fā)揮了無軌膠輪化輔助運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì),取消井田盤區(qū)劃分,采用大巷條帶式布置,工作面推進(jìn)長度達(dá)4000~6000m,從而為礦井以驚人速度建成及投產(chǎn)當(dāng)年就生產(chǎn)原煤680萬t提供了保證。
無軌膠輪化輔助運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了長距離直達(dá)運(yùn)輸,減少了轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié),節(jié)省了時(shí)間,提高了效率,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,成為每個(gè)職工、尤其是一線工人的最大福利。
五、礦井布置
神東公司在礦井設(shè)計(jì)開始,積極借鑒國外煤炭企業(yè)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),礦井地面非生產(chǎn)性設(shè)施因陋就簡,生活區(qū)集中規(guī)劃布置。礦井只設(shè)工業(yè)設(shè)施及工作區(qū),不設(shè)居住區(qū),大大地減少了地面建筑及設(shè)施配置工程量,縮短了建設(shè)工期。
礦井設(shè)計(jì)時(shí),充分考慮到神東煤田自然條件的優(yōu)勢(shì),全部采用平峒或斜井聯(lián)合開拓方式,將主要巷道布置在煤層中,盡可能不掘或少掘巖巷。礦井的井筒與布置在煤層中的大巷直接相通,取消了井底車場。開拓大巷由1條主運(yùn)大巷、1~2條輔運(yùn)大巷和一條回風(fēng)大巷組成,簡化了主運(yùn)輸和輔助運(yùn)輸及通風(fēng)系統(tǒng)。
六、設(shè)備管理
補(bǔ)連塔煤礦的機(jī)電設(shè)備管理是非常有特色的,首先在全礦推行了 “三長”抓機(jī)電制度明確了:礦長、隊(duì)長、班長是本單位機(jī)電管理的每一責(zé)任者,并明確了各自的職責(zé),使各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)在抓生產(chǎn)的同時(shí),做好機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)保養(yǎng)工作,在制度、人員、資金上給予了保障。
各單位設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢修等工作都由各單位自行完成,礦定期對(duì)各單位設(shè)備進(jìn)行檢查、考核、評(píng)比發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
為更好的做好機(jī)電工作該礦還設(shè)立了機(jī)電例會(huì)制度,每月5日由機(jī)電部門組織召開一次全礦機(jī)電例會(huì)。例會(huì)通報(bào)上個(gè)月各基層單位機(jī)電完好狀況,各單位對(duì)上個(gè)月機(jī)電工作作一小結(jié),匯報(bào)下個(gè)月機(jī)電工作計(jì)劃。機(jī)電事故及機(jī)電方面存在的問題和獎(jiǎng)罰情況。同時(shí)總結(jié)上個(gè)月全礦機(jī)電工作。安排下個(gè)月的機(jī)電工作。平衡、協(xié)調(diào)、解決各單位機(jī)電工作中存在的問題。這樣可以及時(shí)了解當(dāng)月各單位機(jī)電工作情況。
針對(duì)機(jī)械化工作面的特點(diǎn),補(bǔ)連塔煤礦推行了設(shè)備點(diǎn)檢定修制度。對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維修。點(diǎn)檢維修制是一種科學(xué)的設(shè)備管理方法,它是利用人的感官和簡單的儀表工具,按照預(yù)先制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),定人、定點(diǎn)、定期地對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查的一種管理方法??梢杂行Х乐?ldquo;過維修”、“欠維修”,提高設(shè)備可靠性,降低故障發(fā)生率,減少設(shè)備維護(hù)檢修費(fèi)用。使用智能化點(diǎn)檢系統(tǒng),能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,為預(yù)防性檢修提供科學(xué)的依據(jù)。
通過設(shè)備點(diǎn)檢定修制度的推廣,補(bǔ)連塔煤礦已初見成效,在工作中已多次事先發(fā)現(xiàn)故障,及時(shí)維修避免了多次故障。
七、 全管理及NOSA管理體系
近年來,我國煤礦安全事故頻頻發(fā)生,安全事故仍是制約我國煤炭企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的突出矛盾,擺在煤礦企業(yè)面前的難題是如何控制事故發(fā)生、減少損失。面對(duì)這一難題,神東煤炭分公司全面實(shí)施了NOSA五星安健環(huán)管理體系。
NOSA五星安健環(huán)綜合管理體系是南非國家職業(yè)安全協(xié)會(huì)于1951年創(chuàng)建的,用于鑒定工業(yè)企業(yè)安全管理狀況的一個(gè)檢查標(biāo)準(zhǔn),主要側(cè)重于保障人身安全,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)安全、健康、環(huán)保的綜合風(fēng)險(xiǎn)管理,即“安、健、環(huán)”。
NOSA五星管理系統(tǒng)集中于消除及減少危險(xiǎn)狀況從而將風(fēng)險(xiǎn)分隔,防止事故的發(fā)生。推行NOSA五星管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)是實(shí)施規(guī)范化、制度化管理,對(duì)員工進(jìn)行持續(xù)培訓(xùn),全面提高員工的綜合素質(zhì),進(jìn)而把“以人為本、基于風(fēng)險(xiǎn)”的管理理念全面滲透到礦井管理中,從而形成一種良好的安健環(huán)企業(yè)文化。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是體系管理的基礎(chǔ),它貫穿于礦井安健環(huán)管理的全過程,持續(xù)、全面、動(dòng)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)管理狀態(tài)是決定安健環(huán)質(zhì)管理水平的重要方法,這就要求做好定期的工作場所基礎(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、及時(shí)的基于問題(事故)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及日常的持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。最終目標(biāo)是養(yǎng)成員工做事前自覺進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的好習(xí)慣。
基于問題的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,是針對(duì)每一個(gè)出現(xiàn)的問題進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,如發(fā)生事故時(shí);地質(zhì)條件變化時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的再評(píng)估,制定相應(yīng)的預(yù)防措施,形成傳統(tǒng)管理中“專項(xiàng)安全技術(shù)措施”,讓所有涉及到此項(xiàng)任務(wù)的人員了解風(fēng)險(xiǎn),從而控制風(fēng)險(xiǎn),預(yù)防事故的發(fā)生。
其中基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指是把礦井生產(chǎn)管理和輔助作業(yè)的每一項(xiàng)任務(wù)、每一道工序中存在的安健環(huán)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別并進(jìn)行排序,制定相應(yīng)的控制措施,形成每項(xiàng)工作任務(wù)的書面安全工作程序,讓每一個(gè)員工了解自己工作中的所有風(fēng)險(xiǎn)及控制方法,從而預(yù)防事故的發(fā)生。
持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估也就是非正式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,是在日常的工作管理前在頭腦中進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測,它要求我們每個(gè)員工在做每項(xiàng)工作時(shí)應(yīng)問以下五個(gè)問題:
1、本人做此項(xiàng)工作有哪些風(fēng)險(xiǎn)?不知道不去做。
2、本人是否具備做此項(xiàng)工作的技能? 不具備不去做。
3、做本項(xiàng)工作所處的環(huán)境是否安全? 不安全不去做。
4、做本項(xiàng)工作是否有適當(dāng)?shù)墓ぞ? 不恰當(dāng)不去做。
5、做本項(xiàng)工作是否已配戴了合適的個(gè)人防護(hù)用品?不合適不去做。
采用這種非正式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方式,對(duì)一些臨時(shí)性的工作任務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理,從而強(qiáng)化人的安全管理意識(shí),養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。從而降低三違,控制事故的發(fā)生。
其中基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指是把礦井生產(chǎn)管理和輔助作業(yè)的每一項(xiàng)任務(wù)、每一道工序中存在的安健環(huán)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別并進(jìn)行排序,制定相應(yīng)的控制措施,形成每項(xiàng)工作任務(wù)的書面安全工作程序,讓每一個(gè)員工了解自己工作中的所有風(fēng)險(xiǎn)及控制方法,從而預(yù)防事故的發(fā)生。
基于問題的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,是針對(duì)每一個(gè)出現(xiàn)的問題進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,如發(fā)生事故時(shí);地質(zhì)條件變化時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的再評(píng)估,制定相應(yīng)的預(yù)防措施,形成傳統(tǒng)管理中“專項(xiàng)安全技術(shù)措施”,讓所有涉及到此項(xiàng)任務(wù)的人員了解風(fēng)險(xiǎn),從而控制風(fēng)險(xiǎn),預(yù)防事故的發(fā)生。
采用這種非正式風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方式,對(duì)一些臨時(shí)性的工作任務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理,從而強(qiáng)化人的安全管理意識(shí),養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣。從而降低三違,控制事故的發(fā)生。
通過以上三種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估形式,從物理、化學(xué)、生物、機(jī)械、人類學(xué)、社會(huì)心里、環(huán)境七個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)入手,對(duì)管理范圍的所有作業(yè)場所的工作任務(wù),進(jìn)行了現(xiàn)場辯識(shí)和綜合評(píng)估,采用排除、代替、隔絕、工程、行政管理、個(gè)人防護(hù)等方式在礦井原有的基礎(chǔ)上加強(qiáng)或提出了降低和預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的具體措施。所以說建立風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)是預(yù)防事故的前題和基礎(chǔ)。
通過NOSA五星安健環(huán)管理體系的推廣,補(bǔ)連塔煤礦2005年取得了只發(fā)生兩起輕傷的安全管理好成績。
八、區(qū)隊(duì)管理:
由于神東公司倡導(dǎo)扁平管理及垂直管理,因此安全、人員、設(shè)備、材料、檢修、等方面都有由區(qū)隊(duì)來完成,職能科室只負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查及對(duì)外聯(lián)絡(luò)事宜。補(bǔ)連塔礦各區(qū)隊(duì)對(duì)每個(gè)職工的工作要求都很細(xì)致。補(bǔ)連塔煤礦把“責(zé)任是管理的核心;執(zhí)行是企業(yè)的生命。”這一理念貫串到整個(gè)工作之中,每個(gè)職工都非常敬業(yè),在每個(gè)工作面都可以感受到廣大職工付出努力所取得的成果。
通過這次學(xué)習(xí)使我開闊了眼界、看到了目前世界最先進(jìn)水平的煤礦開采技術(shù),更重要得是看到了神東公司廣大職工敢于創(chuàng)新,努力工作的精神,為我們今后的工作提供了一個(gè)目標(biāo)。