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列車(chē)進(jìn)入曲線(xiàn),四個(gè)車(chē)輪與曲線(xiàn)軌道有幾種接觸形式?考慮曲線(xiàn)軌距時(shí)采取何種接觸形式?

作者:煤礦安全網(wǎng) 2012-11-15 14:51 來(lái)源:煤礦安全網(wǎng)

列車(chē)進(jìn)入曲線(xiàn),四個(gè)車(chē)輪與曲線(xiàn)軌道有幾種接觸形式?考慮曲線(xiàn)軌距時(shí)采取何種接觸形式?

答:有四種接觸形式:

1. 楔住內(nèi)接:兩外輪及兩內(nèi)輪的輪緣均緊靠鋼軌。

2. 動(dòng)力自由內(nèi)接:兩外輪的輪緣緊靠外軌,兩內(nèi)輪的輪緣與內(nèi)軌間有間隙。

3. 靜力自由內(nèi)接:只有前軸外輪輪緣及后軸的內(nèi)輪輪緣緊靠鋼軌,而且后軸成曲線(xiàn)半徑方向。

4. 靜力強(qiáng)制內(nèi)接:只有前軸外輪輪緣及后軸內(nèi)輪緊靠鋼軸,但后軸的方向不與曲線(xiàn)半徑相合。

考慮曲線(xiàn)軌距時(shí),使大多數(shù)的車(chē)輛能在靜力自由內(nèi)接的情況下通過(guò),對(duì)其余少數(shù)車(chē)輛以靜力強(qiáng)制內(nèi)接情況通過(guò)。
 

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