天業(yè)集團(tuán)石河子天業(yè)鐵路專用線上的年青人

通訊員 李勝峰報道：自從天業(yè)一期、二期專用鐵路開始投入使用后，石河子火車站天業(yè)專用線較以前發(fā)運車皮少多了。走進(jìn)老線已沒有昔日的車水馬龍，機(jī)車轟鳴，顯得有些冷清。有人說老專用線工作清閑，其實不然，這里的工作仍然非常繁忙，工作組織的井然有序。從工業(yè)站發(fā)出的每一個篷車、每一節(jié)敞車和集裝箱，沒有一樣離開老線人的付出。

12月13日下午18點50分，運輸員班長劉陽到天業(yè)專二去看車，19點20回來就在辦公室填寫和整理集裝箱單據(jù)。我對他說：“你們剛看完車皮，又在忙集裝箱票，真夠忙的。”劉陽說：“我們每天都是這樣，有時間晚上還要去看車皮，只要咱們天業(yè)能多發(fā)車，再忙也值得。”多么樸實的語言，字里行間彰顯老線人的工作態(tài)度和精神風(fēng)貌。

在老線工作的就是這么幾個年青人，他們每天忙碌著，有組織有計劃的進(jìn)行報車皮計劃，請車，查看車皮，組織裝鐵路篷布，還篷布，借篷布和填寫鐵路大票集裝箱單據(jù)等。他們是梅天勇，王冠文，蘇恒宇，張靜，劉陽，曹承明，楊亮，任瑞恒等。作為專用線負(fù)責(zé)人的梅天勇同志，能夠以身作責(zé)，大膽管理，處處以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，一心撲在工作上。還有計劃員王冠文同志，平時話不多，就是實干，每天早來晚走，工作踏踏實實，任勞任怨，沒有星期天，沒有節(jié)假日，孩子又小，家也顧不上，經(jīng)常下班后兩個多小時才忙完，每天都是最后一個下班。還有核算員蘇恒宇，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，天天奔走于專用線、公司財務(wù)和貨運室之間，仔細(xì)核對鐵路費用。剛當(dāng)孩子媽媽的張靜，巾幗不讓須眉，工作起來也非常認(rèn)真。老專用線兩個運輸班長劉陽和楊亮，更是不管春夏秋冬，嚴(yán)寒酷暑，奔波在火車站的幾個站點之間，檢查空車皮，加固捆綁重車皮；還有負(fù)責(zé)集裝箱的曹乘銘同志，除了虛心向老師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)外，工作積極主動，不分份內(nèi)份外，錄信息，填貨票忙個不停。

正是這幫年青人，他們沒有一句豪言壯語，只是默默奉獻(xiàn)，為天業(yè)物流的發(fā)運順暢貢獻(xiàn)著自己的力量。