風雪礦山搭車情

王蘇紅

一夜北風怒號，雪花漫天飛舞。

清晨，滿世界呈現出圣潔的色調。這漫山遍野的皚皚白雪送來遲到的寒流。時而細碎時而粗礪的雪片紛飛著，一層層覆蓋裝點著礦山。

雪景煞是迷人。然而我的愁緒卻在積累，原計劃提前下山的，雪下大了就會封山。我們這些工作在大山深處的職工，隨單位生產原煤的需要，吃食堂住宿舍在深山中，一周才能回一次家。家，充滿誘惑，能回家團圓就是件幸福的事情。

果然，有確切消息傳來：交警控制了所有上下山的機動車輛，已封山了。

下山，只有一個辦法——坐火車。中午11：45分有一趟班車通往站臺附近，火車一天只有一趟，是12：40分發(fā)車。

然而，在翹首企盼中，得到了絕望的信息：山里有輛車雪地上行駛已出事，管理車輛的部門因此下了命令，大小車輛全部停運，包括運送上下班人員的大巴車。

去站臺，沒有汽車，在這前不著村后不著店的地方那就是妄想。因為辦公樓正在重建之中，我們單位的幾個政工部門被臨時安置在這個偏僻的盆地里，辦公、住宿和就餐都在這里。雖說，小范圍環(huán)境綠化，建筑布局包括空氣質量都很不錯，可是交通相當不便利，離開汽車與外圍打交道什么事情也難辦成。此時，已近中午12點，才得知班車停運。就是發(fā)揚不怕冷不怕累的長征精神，40多分鐘冒雪頂風急行軍也難徒步到達車站，火車發(fā)車時間已不允許了。

看來，只有直升飛機可以“救”我下山了。我放棄了下山的打算。崇山峻嶺蘊藏著世界珍稀煤種“煤中之王”——太西煤，不來實地考察，誰能感受到開采這“烏金”的辛苦？不禁令人想起了唐朝大詩人白居易的詩詞《賣炭翁》——

賣炭翁，伐薪燒炭南山中。 
滿面塵灰煙火色， 兩鬢蒼蒼十指黑。 
賣炭得錢何所營？ 身上衣裳口中食。

……

煤炭職工們舍小家顧大家常年采礦深山中，心系礦山情牽家中妻兒老小，很是辛苦。

無奈。

洗澡，收拾辦公用品，想下山的思緒擾亂了正常的工作流程，心神難安?？磥?，今天再也難找回心無旁騖的境界了，只能心不在焉地忙碌起來……

忽然，偶爾一瞥之間，發(fā)現窗外遠處的山邊公路上駛過一輛公交車輛。

“哦！不會是通車了吧？”我驚喜地喊道。

仰望天空，午后三點多鐘的太陽火力十足地炙烤著大地，樓外操場上的積雪卻沒有融化多少。下山的急迫感占據了上峰，我提上早就準備好的行李急匆匆趕向幾百米外的公路邊。“反正沒車再回來。”心里想著，腳下利索地趕路。

寒風中，剛洗過才干透的垂腰長發(fā)被風吹拂著，起起落落。我左手一個大提包，右手扶著小背包的肩帶，行色匆匆。站在路口，這開闊地帶正是一個風口，凜冽的山風夾裹著吹起的殘雪碎屑忽緊忽慢陣陣襲來，我不斷跟著風勢調整著姿態(tài)，背著風向，張望著北面高地那盤旋的山間公路。寒風尖利地呼嘯著，長發(fā)飄飄然，我豎起了呢子衣領，不停地跺著腳，時不時左顧右盼，尋找著下山經過的大小車輛。然而，盡管公路上已沒有雪水，車輛還是罕見的。

我堅信：一定會有車下山。

十幾分鐘后，一輛小車經過身旁，我激動地一揚手，那車就停了下來。不過，司機說他去鄰礦并不下山。聽我央求后，他略一遲疑：“上來吧。我把你捎到三岔路口，那兒一定有車經過。”

我興奮地坐在車上，與他攀談著。幾分鐘的時間一晃而過，即將到三岔路口時，我擔憂地說：“如果沒車怎么辦？我下不了山也難回去了？”“我去鄰礦辦事最多半小時，如果沒車你等著，我再從這里把你捎回去。”司機善解人意得讓人感動。

我記下車號愉快地說：“好的。”

寒風中，岔路口還站著四名青年男子，他們也在焦急的望眼欲穿。

“唉！這地方回城里真比登天還難。”一個人嘆息著說。

“他媽的，在山里憋屈死了！一想下山就啥也不顧了，哪怕司機今天要平時五倍的價錢也要下山。”另一個人附和著。

天空陰霾，稀稀落落又飄起細碎的雪花，風呼啦啦愈演愈烈。風雪交加中，刺骨的寒流讓人無處躲藏。太陽已不再火辣，地上一灘灘融化的水漬似乎就要凝結。下午四點以后就會慢慢上凍的，這是山里冬天的常規(guī)。車輛的形影好似在捉迷藏，越盼望越見不著。既急躁又害怕，好歹剛才司機的話成了我的退路依靠。這里是個三岔口，一條通往山里的公路從這里分叉，一條通向鄰礦，一條通向包括我們單位在內的兩個原煤生產礦區(qū)。距離我們的辦公住宿之地挺遠，距離山下的家更遠……

忽然，一輛從鄰礦開過來的出租車讓那四個快凍僵的年輕人興奮起來。“喲！這司機說話還挺算數，真回來接咱們來了。”

他們擠進車里，滿滿一車開走了。路上只剩下我和一個才過來的回族男人。那人三十多歲，很瘦削，戴著一頂白單帽。同情地望著我說：“他們應該擠擠，讓你坐上一起走。”“哦。我和他們不是一伙的。”我笑了，“再說，也坐不下了。今天交警隊查得很嚴。”

又等了若干分鐘，一輛臟兮兮的墨綠色皮卡車從遠處開過來。我與回民商量：“咱們攔一下吧？”他于是真跑過去把車攔了下來，并熱情地招手讓我去坐。只有一個座位，他客氣而認真地讓我坐了進去，而他卻繼續(xù)在寒風中等候下一個希望的出現。

我坐在車里，心生感動之情：好人真的很多?。?/p>

這輛皮卡車司機不善言談。我有一搭沒一搭地和他聊天，他有問必答，從不多言。他是前天進的山，為山里汽車煤炭運輸專線安裝監(jiān)控系統(tǒng)，困在這里一天多了。今天路況稍好，他就急不可耐要下山回家去。

過收費站就要出山了，我急忙掏出8元錢遞給他，說：“師傅，給你過路費。”因為我的速度慢了半拍，他已經交了費用。但是，他還是接過了那8元錢，無語地放在一旁。

我思量：這種順路私車許多并不收費。我搭車給人家省個過路費也算沒白搭車，人應該設身處地為他人著想。

因為一些山旮旯的地段曬不到陽光，還有冰凌和殘雪，山道彎彎，路況險要，車速不敢快，一個多鐘頭后，才到城里。同路的搭車人遞錢給司機，司機面無表情地說：“平時坐車付多少錢，應該是15元吧？給我這個數就行。”

當別人都下了車，最后一站是我，司機幫助找到離家最近的路口，直到下車也沒提錢的事情……

走在回家的路上，我不禁想起了前天與昨天搭車的事情：

前天中午因公耽誤了回住宿地的班車，一個從未打過交道的同事將我送回辦公樓，而且是南轅北轍地繞了一大圈……

昨天下午開完會，領導沒有安排上汽車，我徘徊發(fā)愁之中，又遇到一位好心的其他部門領導，讓司機將我捎了回去……

還有那一年，等車在路邊，一輛110的警車猛然停在跟前，嚇我一大跳，原來司機下班回家愿意順路捎我一程……

好人如潮，回想起來，感動之情洶涌澎湃涌向心頭。

作者單位：神寧集團大峰露天煤礦組宣科