信號把鉤工安全技術(shù)操作規(guī)程

　　一、一般規(guī)定：

　　第1條 信號把鉤工實行專責(zé)制，并經(jīng)過培訓(xùn);考試合格后，持三級機構(gòu)培訓(xùn)IC證上崗;

　　第2條 必須熟悉本崗位的信號裝置、通訊裝置、井口設(shè)備及安全設(shè)施的操作方法

　　第3條 必須嚴(yán)格執(zhí)行本單位信號規(guī)定：一停，二上，三下，四慢上，五慢下。信號發(fā)送程序符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

　　第4條 嚴(yán)禁使用口喊，敲管子等方法發(fā)送信號;

　　第5條 信號發(fā)送要準(zhǔn)確，清晰，響亮，嚴(yán)格 執(zhí)行“三準(zhǔn)”“三不發(fā)”和“六注意”

　　三準(zhǔn)——看準(zhǔn)，聽準(zhǔn)，發(fā)準(zhǔn)信號;

　　三不發(fā)——人車防護鏈未拉好不發(fā)信號，車輛連接不牢靠或未掛保險繩和保險繩懸掛不合格不發(fā);信號未看準(zhǔn)或未聽清信號不發(fā)。

　　六注意——注意提升設(shè)備完好及連接情況;注意信號、防止誤發(fā)信號;注意檢查乘車人員身體不要露出人車外，注意與絞車司機、井口信號工與井底信號工加強聯(lián)系;注意提升機及提升容器的運行情況;注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。

　　第6條 開車信號發(fā)出后，非特殊情況，不準(zhǔn)廢除，如必須改變信號種類時，應(yīng)先發(fā)停車信號，井口信號工與井底信號工、絞車房聯(lián)系好，才準(zhǔn)許改變發(fā)送信號 。

　　第7條 信號發(fā)出后，信號工不得離開組合信號，時刻注意觀察提升容器、連接裝置、鋼絲繩、信號等，注意監(jiān)聽聲響，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即發(fā)停車信號，待查明原因處理后，方可重新發(fā)出信號。

　　第8條 開車信號發(fā)出后，信號裝置可能出現(xiàn)異?，F(xiàn)象：信號發(fā)出后，如果發(fā)現(xiàn)聲光不兼?zhèn)?，?yīng)立即停止使用該信號裝置，同時向值班室匯報，待問題處理后再使用該信號裝置。

　　第9條 井口或井底信號工收到信號不明確或不清楚時，不準(zhǔn)發(fā)出開車信號，應(yīng)與有關(guān)崗位信號把鉤工聯(lián)系，查明原因后，方可發(fā)送信號。

　　第10條 提升機連續(xù)停止運行6H以上或事故檢修后，信號把鉤工必須對所用的信號裝置和通訊裝置進行全面檢查、試驗。在確認(rèn)一切正常后，方可發(fā)送開車信號。

　　第11條 非緊急情況不準(zhǔn)使用緊急停車信號。

　　第12條 作業(yè)內(nèi)容變更時，由井口信號工與井底信號工、絞車房聯(lián)系好后，方可發(fā)送開車信號。

　　二、斜井信號把鉤工安全操作：

　　第13條 斜井信號把鉤工安全操作注意事項：

　　1、 信號工必須遵守提升信號的一般規(guī)定及基本要求;

　　2、 必須熟悉所在工作斜巷的基本情況，本崗位信號裝置、通訊設(shè)備、防跑車裝置和跑車防護裝置等安全設(shè)施的性能及使用方法;

　　3、 接班時要認(rèn)真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險繩、鉤頭等的完好狀況;檢查安全裝置是否齊全可靠;特別要查看15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、硬彎、磨損、銹蝕和斷絲情況;檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙，是否有人工作。如果不符合要求時，及時處理，確認(rèn)無問題后，方可正式提升;

　　4、 兼作行人的傾斜井巷必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè)，行人不行車”的規(guī)定;

　　5、 嚴(yán)格按照規(guī)定的掛車數(shù)進行掛車，不得超載掛車。車輛連接后，應(yīng)認(rèn)真檢查確認(rèn)無問題后方可發(fā)送信號;

　　6、 信號把鉤工在操作信號時，嚴(yán)禁站在彎道處;

　　7、 工作完畢后，清理工作現(xiàn)場，物料擺放整齊，軌道內(nèi)不得有影響行車的雜物，并做好交接班工作;

　　第14條 斜井運料時，信號把鉤工的安全操作：

　　1、 信號把鉤工除以上注意事項外，在斜巷內(nèi)運送物料時，還應(yīng)注意：

　　(1) 上崗后，必須詳細(xì)檢查信號裝置、通訊裝置、防跑車和跑車防護裝置以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠;

　　(2) 詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)是否有片幫漏頂、軌道是否失修、安全設(shè)施是否齊全可靠，確認(rèn)安全后，方可提升;

　　(3) 檢查車輛完好狀況及物料設(shè)備裝載情況。如有車輛掉道、物料設(shè)備偏載等隱患，不得連接;

　　(4) 運送超載、超高、超長、超寬、偏載或重心不穩(wěn)定的設(shè)備、材料等特殊設(shè)備、物料時，應(yīng)有安全提升措施并嚴(yán)格按措施執(zhí)行。如有因安全提升而撤除的防跑車及跑車防護裝置，提升完畢后，必須立即恢復(fù)，并經(jīng)檢查、試運行，確認(rèn)無問題后，方可正常提升;

　　(5) 運送爆破材料時，應(yīng)按專項安全措施執(zhí)行;

　　(6) 串車提升嚴(yán)禁蹬鉤、行人;

　　(7) 軌道維護、事故處理、檢修等工作之后，提升前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細(xì)檢查,并進行一次空車試運行，確認(rèn)無問題后，方可提升;

　　2、 摘掛鉤安全操作：

　　(1) 必須等車停穩(wěn)后方可進行摘掛鉤，嚴(yán)禁車輛在未停穩(wěn)時進行摘掛鉤;

　　(2) 操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：

　　a、 禁止站在道心，頭和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間操作，以防車輛滑動碰傷身體;

　　b、 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)軌道200mm左右進行摘掛鉤;運輸大型設(shè)備時，應(yīng)按專項運輸措施執(zhí)行;

　　c、 在單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置一側(cè)或巷道較寬一側(cè);

　　d、 在雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進行摘掛鉤;如果甩車場雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求， 應(yīng)站在人行道一側(cè)進行操作;

　　e、 摘掛鉤完畢需要越過串車時，必須從車輛上方越過，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過;

　　(3) 如果遇到摘不開、掛不上時，嚴(yán)禁蹬鉤操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動時身體傾斜摔倒，造成事故;

　　(4) 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行前方有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后，打開擋車器進入躲避硐、信號室或安全地帶，方可發(fā)出開車信號;

　　3、 信號發(fā)送注意事項：

　　第15條 提升信號裝置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠;

　　第16條 嚴(yán)格按照本單位規(guī)定的統(tǒng)一信號種類發(fā)送，嚴(yán)禁使用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號;

　　第17條 運送物料時，開車前信號把鉤工必須檢查牽引車數(shù)，各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超寬、超高或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號;

　　第18條 在崗位上不作與工作無關(guān)的事，不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號，必須精力集中;發(fā)送信號必須清晰、準(zhǔn)確、響亮;

　　第19條 收到信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可以用電話或回信號等方式查明原因，確認(rèn)無問題后，方可發(fā)送信號;

　　第20條 信號發(fā)出后，車輛運行時，信號把鉤工要嚴(yán)密注視車輛、鋼絲繩的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時發(fā)出停車信號，查明原因處理好后，再重發(fā)提升信號;

　　第21條 信號發(fā)出后，不得隨意廢除本信號;

　　第22條 信號發(fā)出后，應(yīng)手不離停車按鈕，認(rèn)真觀察信號及提升容器的運行情況，如有緊急情況，可隨時發(fā)停車信號;

　　第23條 矸石山信號把鉤工操作信號時要遵守下列規(guī)定：

　　1、 矸石山發(fā)送信號前，應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)山上、道頭、軌道、裝載點沒有人員后，方可發(fā)送信號，嚴(yán)禁非信號把鉤工代替操作;

　　2、 需要中途人工卸矸時，信號把鉤工必須與提升司機聯(lián)系好，確定車位、時間等，監(jiān)護好信號機，嚴(yán)禁他人擺動或操作。卸矸完畢后方可恢復(fù)正常提升。

　　3、 信號把鉤工嚴(yán)禁脫崗和做與本崗位無關(guān)的事情;

　　第24條 斜井運送爆破材料時，信號把鉤工的安全操作：

　　斜井運送爆破材料時，信號把鉤工除按上述的注意事項執(zhí)行外，還應(yīng)注意以下事項：

　　1、 運送前，必須認(rèn)真檢查信號裝置是否可靠，巷道和軌道是否有障礙和隱患等。如果信號不清晰、不完好、不可靠，巷道、軌道有障礙和隱患，嚴(yán)禁運送。

　　2、 運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)，或木質(zhì)車廂內(nèi)。車廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)堆放一層爆炸材料箱。如果檢查不合格或不符合要求，拒絕運送;

　　3、 炸藥和電雷管必須分開運輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則禁止運送;

　　4、 必須在提升前通知絞車司機和信號工注意。車輛運行速度不得超過1米/秒;

　　5、 運送爆破材料時，不得同時運送人員和其他設(shè)備或工具;

　　第25條 斜井運送人員時，信號把鉤工的安全操作：

　　斜井運送人員時，信號把鉤工除按上述的注意事項執(zhí)行外，還應(yīng)注意以下事項：

　　1、 每班運送人員前或停運6小時以上再次運送人員前，信號把鉤工必須檢查人車的連接裝置、保險繩、手閘和制動裝置、防護鏈等安全裝置、信號裝置是否完好，并進行一次空車試車、驗道。如果不符合要求，不許運送人員;

　　2、 維持好乘車秩序，嚴(yán)禁超員乘坐，禁止在兩車之間或碰頭上搭乘人員;

　　3、 必須對乘車人員的肢體及所帶工具進行檢查，嚴(yán)禁露出車外，不準(zhǔn)攜帶超長、超寬物品，不許攜帶爆破材料;

　　4、 嚴(yán)格按本單位規(guī)定的信號種類發(fā)送信號，不準(zhǔn)任意改動，不許非信號把鉤工發(fā)送信號;

　　5、 開車信號發(fā)出后，嚴(yán)禁再上下人，嚴(yán)禁隨意廢除已發(fā)出的信號;

　　6、 跟車信號把鉤工必須坐在列車最下面第一輛車的第一排座位上，要精力集中，目視前方，一手握防墜器手把，一手握信號裝置，隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準(zhǔn)備，以防發(fā)生跑車事故;

　　7、 嚴(yán)禁運送危及他人安全的工具、材料和物品或?qū)＼噷Ｋ?

　　8、 監(jiān)督并參與斜井人車每班進行一次手動落閘試驗，每月進行一次靜止松繩落閘試驗，每年進行一次重載全速脫鉤試驗，確保防墜器的各個連接和傳動部分經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。

　　第26條 斜井處理事故時，信號把鉤工的安全操作：

　　1、 傾斜井巷一旦發(fā)生事故，井口或車場信號工應(yīng)立即發(fā)急停信號，使絞車制動，絞車司機不得脫離崗位，未得到通知，嚴(yán)禁開車;

　　2、 上平臺信號把鉤工立即派人自上而下到現(xiàn)場檢查了解情況，嚴(yán)禁下部信號工自下而上到現(xiàn)場觀察;并立即設(shè)置警界人員，嚴(yán)禁他人進入傾斜井巷內(nèi)。

　　3、 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時，應(yīng)立即報告礦調(diào)度室，說明事故情況，保護好現(xiàn)場;

　　4、 處理車輛掉道事故時 ，應(yīng)制定專項措施并借助復(fù)軌器進行，不許用絞車牽引強行復(fù)軌;

　　5、 斜井內(nèi)處理事故時，有一人統(tǒng)一指揮，并制定專項安全措施。處理事故人員嚴(yán)禁站在車輛或危險物品的下方操作，避免車輛滑動或危險物品下落傷人。牽引鋼絲繩如果拉得過緊，處理事故前先掩好車，采用防滑措施，松弛鋼絲繩，但不得搞掉鋼絲繩并避免鋼絲繩彈傷人員;

　　6、 處理事故后，清理現(xiàn)場雜物，檢查維修軌道、巷道、跑車防護裝置和信號裝置等，并進行一次空車試運行確認(rèn)無問題后，方可進行正常提升;

　　三、平巷信號把鉤工安全操作：

　　第27條 平巷運送材料時，信號把鉤工的安全操作：

　　1、 平巷信號把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗;

　　2、 平巷信號把鉤工必須熟悉平巷運輸安全管理規(guī)定和安全操作規(guī)程及操作技術(shù)，做到安全操作;

　　3、 平巷信號把鉤工必須與電機車司機密切配合，以口哨或笛聲向電機車司機發(fā)送開車、停車信號，信號發(fā)送要清晰、準(zhǔn)確、響亮，嚴(yán)禁使用口傳、擺手等方式發(fā)送信號;

　　4、 摘掛鉤時，平巷信號把鉤工必須在車輛停穩(wěn)后進行摘掛鉤;

　　5、 車輛連接使用標(biāo)準(zhǔn)的、合乎要求的插銷、鏈環(huán)等連接裝置進行連接。對特殊物料使用標(biāo)準(zhǔn)連接裝置連接不上時，必須使用專用連接裝置進行連接;

　　6、 特殊設(shè)備、材料及長、大物件，嚴(yán)格按礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施作業(yè)，采用專用連接裝置;在車輛能自動滑行的坡度較大的地方連鉤時，必須在連車車輛的前方打上可靠的防止車輛滑行的裝置。避免連鉤時，車輛滑動傷人;

　　7、 在車場調(diào)車，進行組列、連鉤。頂車時，在列車兩端40米以外放警戒，并隨時向巷道行人發(fā)出警告;

　　8、 平巷信號把鉤工操作時站立的位置，應(yīng)符合下列要求：

　　(1) 嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體;

　　(2) 必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)軌道200mm左右進行摘掛鉤;

　　(3) 在單道操作時，一般站在巷道比較寬的一側(cè);

　　(4) 在彎道進行操作時，應(yīng)站在彎道外側(cè)，不準(zhǔn)站在彎道內(nèi)側(cè)操作;

　　(5) 在雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進行摘掛鉤;如果兩道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》要求， 應(yīng)站在人行道一側(cè)進行摘掛鉤;嚴(yán)禁站在安全間隙不夠或有障礙物的地方操作，否則會造成事故;

　　9、 摘掛鉤時如果遇到摘不開、掛不上時，嚴(yán)禁蹬鉤作業(yè);

　　10、 不準(zhǔn)連掛超寬、超高、超長偏載或重心不穩(wěn)的物料車;不準(zhǔn)超過規(guī)定連接車輛;

　　11、 在架空線下裝卸物料時，必須切斷架空線電源。嚴(yán)禁在架空線下，踏著車輛碰頭橫跨過道;

　　12、 閑置設(shè)備、車輛等應(yīng)停放在停車場內(nèi)，不準(zhǔn)超過道岔警沖標(biāo)存放，否則容易造成運行列車與停放車輛相撞，造成事故;

　　13、 需要人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：

　　(1) 在運輸大巷內(nèi)需要人力推車時,必須經(jīng)井下調(diào)度站許可后方可進行;

　　(2) 每次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米;坡度大于5‰時，不得小于30米;

　　(3) 推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物時，從坡度大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號;

　　(4) 嚴(yán)禁放飛車;

　　(5) 巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車;

　　(6) 不準(zhǔn)與機車在同一方向同一軌道推車;

　　14、 一旦車輛掉道，必須在車輛兩端各100米處設(shè)置禁行紅燈或設(shè)專人警界，避免電機車誤入。不準(zhǔn)使用過長的金屬工具或材料處理掉道，如必須使用時，要首先切斷架空線電源。對大件掉道難處理時，必須制定專項安全措施后，方可處理。

　　第28條 平巷運送爆破材料時信號把鉤工的安全操作：

　　1、 信號把鉤工嚴(yán)格按運送爆破材料專項安全措施操作;

　　2、 炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運輸。如果在同一列車內(nèi)運輸時，裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間，以及裝有炸藥或電雷管的車輛與機車之間，必須用空車分別隔開，隔開長度不得小于3米。炸藥和電雷管堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴(yán)禁運送;

　　3、 運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)，或木質(zhì)車廂內(nèi)。車廂內(nèi)部應(yīng)鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)堆放一層爆炸材料箱。如果檢查不合格或不符合要求，拒絕運送;

　　4、 禁止將爆破材料存放在井口房、井底車場或其他巷道內(nèi);

　　5、 爆破材料連接后，必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)無問題后，方可向電機車司機發(fā)送開車信號;

　　6、 爆破材料車要有經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護送。跟車人員、護送人員應(yīng)坐在尾車內(nèi)，嚴(yán)禁其他人員乘坐;

　　7、 運送爆破材料時，不得同時運送人員和其他設(shè)備材料或工具;

　　8、 列車運行速度不得超過2米/秒;