一、事故經(jīng)過(guò)
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2007.10.10綜掘三隊(duì)梁立峰事故案例分析

作者:煤礦安全網(wǎng) 2013-02-16 16:29 來(lái)源:煤礦安全網(wǎng)

2007.10.10綜掘三隊(duì)梁立峰事故案例分析
   一、事故經(jīng)過(guò)
   2007年10月10日上午,綜掘三隊(duì)值班隊(duì)長(zhǎng)夏海濤安排地面領(lǐng)料人員梁立峰、楚少軍、張保保到機(jī)電內(nèi)廠領(lǐng)40T刮板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾及過(guò)渡槽。三人將機(jī)尾與過(guò)渡槽裝在車(chē)皮內(nèi),機(jī)尾在下,過(guò)渡槽在上,向外進(jìn)行推車(chē),當(dāng)推到叉道上時(shí),與前面的機(jī)頭車(chē)相撞,過(guò)渡槽下滑,將手扶在車(chē)沿上推車(chē)的張保保、梁立峰的右手?jǐn)D傷,造成張保保右手小指破皮,梁立峰右手小指第二節(jié)骨折。致輕傷。
   二、事故原因
   直接原因
   1、傷者違章作業(yè),推車(chē)時(shí)將手放在車(chē)沿上進(jìn)行推車(chē),違反推車(chē)操作規(guī)定;
   2、車(chē)皮內(nèi)過(guò)渡槽未擺放牢固,在發(fā)生撞擊后順勢(shì)滑下。
   間接原因
   1、安全互保聯(lián)保制度落實(shí)不到位,聯(lián)保人未起到應(yīng)用的提示和警醒作用;
   2、隊(duì)內(nèi)管理制度混亂,事后查班會(huì)記錄,有造假現(xiàn)象,并且對(duì)于新分實(shí)習(xí)生的去向,隊(duì)內(nèi)也沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格管理和控制,處于一種失控的狀態(tài),安全管理工作沒(méi)有細(xì)化。
   三、預(yù)防事故再次發(fā)生的安全防范措施
   1、嚴(yán)格按章作業(yè),對(duì)習(xí)慣性違章行為要進(jìn)行認(rèn)真排查,對(duì)違章行為要進(jìn)行堅(jiān)決制止;
   2、加強(qiáng)班中聯(lián)保與互保工作,認(rèn)真落實(shí)聯(lián)保互保責(zé)任人的職責(zé);
   3、細(xì)化內(nèi)部管理,對(duì)班會(huì)、考勤等制度要認(rèn)真落實(shí)執(zhí)行,隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)不定期進(jìn)行抽查。

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