前不久，筆者在一次安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)耙矸機(jī)護(hù)欄缺損，當(dāng)場要求耙矸機(jī)整改完善，以防耙矸時(shí)矸石滾落傷人?？墒?，這位耙矸機(jī)司機(jī)卻漫不經(jīng)心地說：“沒事，我會(huì)注意的”。這樣不以為然的回答讓筆者有些氣憤，嚴(yán)厲地告訴他如不立即整改完善，按違章論處，送“三違”學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)。只見耙矸司機(jī)很快將缺損護(hù)欄補(bǔ)齊完善。
    雖然這件事已過去一段時(shí)間，但那位耙矸機(jī)司機(jī)的“沒事”的僥幸心態(tài)卻發(fā)人生省。在筆者看來“沒事” 與““有事”往往就在一念間，就在遵章與違章一差之舉，若心存僥幸、麻痹大意、冒險(xiǎn)行事、違章蠻干，雖然自認(rèn)為“沒事”，其結(jié)果早晚會(huì)“有事”。
   事實(shí)上，自認(rèn)為“沒事”者，往往會(huì)用“差不多”的態(tài)度，“靠運(yùn)氣”的僥幸心理，經(jīng)常這樣干的“憨大膽”行為，在日常工作中，只顧“將就干”，不愿講規(guī)范；只顧圖懶省事，不愿在精細(xì)上下功夫；只講湊乎完成任務(wù)，不顧安全質(zhì)量，自以為是，想當(dāng)然，常常想怎么干就怎么干，甚至違章蠻干，挺而走險(xiǎn)，結(jié)果由所謂的“沒事”造成“有事”，最終釀成禍端。請看集團(tuán)公司212年事故案例匯編中的“6··3事故的直接原因，就是因?yàn)樵谶`章者看來“沒事”的狀況下，既不對7＃高防開關(guān)是否停電進(jìn)行確認(rèn)，又在未對開關(guān)進(jìn)行驗(yàn)電，放電的情況下，帶電作業(yè)，結(jié)果“有事”了，觸電死亡。
   以上事故案例說明：自認(rèn)為“沒事”其結(jié)果必然“有事”，隱患就像幽靈一般纏著你；在你大膽蠻干的瞬間，往往事故就潛伏在你身邊；當(dāng)你僥幸蠻干時(shí)，等待你的往往是不幸。
    由此可見，這種“沒事”的不良心理與“湊乎著”、“將就干”、“圖省事”、“憑僥幸”、“憨大膽”、“靠運(yùn)氣”一脈相承，相交互融，說明時(shí)下還有少數(shù)班隊(duì)管理人員和職工安全意識(shí)極為淡薄，輕視安全，無視規(guī)范，漠視隱患，若任其發(fā)展下去，事故便找上門來，使得“沒事”變?yōu)?ldquo;有事”，因此決不能放過這種“沒事”行為。在此，筆者告誡那些自認(rèn)為“沒事”者，從現(xiàn)在起就必須警醒起來，從“沒事”的誤區(qū)突圍出來，消除侄幸冒險(xiǎn)心理，破除憑大膽靠運(yùn)氣的念頭，杜絕違章蠻干行為，強(qiáng)化憂患意識(shí)，防止“有事”的發(fā)生。