XX煤礦11月17日東一煤倉跑倉事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過：
　　　2010年11月17日凌晨5時20分，機(jī)運隊暗斜井皮帶機(jī)尾司機(jī)王凱向調(diào)度室匯報東一煤倉內(nèi)水大，不敢給煤；調(diào)度員就安排機(jī)運隊當(dāng)班帶班干部王曉明去查原因，5時53分落實造成煤倉內(nèi)水大的原因是由于綜采一隊在+541B6皮帶機(jī)頭施工錨索過程中的水流入東一煤倉所造成的，目前已停了。隨后調(diào)度員安排王曉明先讓煤倉內(nèi)的水向下滲一滲，等倉內(nèi)水小了再給煤。6時01分，給煤機(jī)司機(jī)匯報煤倉內(nèi)有積煤滲水太慢，于是安排機(jī)運隊接水泵將煤倉內(nèi)的積水進(jìn)行抽排。在接水泵抽排的過程中，當(dāng)班帶班礦領(lǐng)導(dǎo)安排機(jī)運隊暗斜井給煤機(jī)點動給煤。
　　　7時28分，東一暗斜井給煤機(jī)開始給煤后，倉內(nèi)大量原煤和積水涌出，發(fā)生跑倉事故，將暗斜井皮帶機(jī)尾以下部分全部埋沒。
　　　二、事故原因：
　　　直接原因
　　　1、東一煤倉積水后，在未得到有效處理前進(jìn)行給煤，是造成跑倉事故的主要原因。
　　　間接原因：
　　　1、綜采一隊施工錨索眼時的用水，沒有利用+541B3口的水泵排入東一+541石門水溝內(nèi)，而是經(jīng)過刮板機(jī)底部直接進(jìn)入煤倉，造成倉內(nèi)積水多。
　　　2、東一煤倉內(nèi)部的淋水大也是造成倉內(nèi)積水多的一個原因。
　　　三、吸取教訓(xùn)及防范措施：
　　　1、任何工作面的水煤、積水嚴(yán)禁進(jìn)入煤倉。
　　　2、每班下班前務(wù)必將所以煤倉拉空，煤倉內(nèi)嚴(yán)禁留有積煤；同時為防止風(fēng)流短路，在煤倉上口制作蓋板，煤倉拉空后將蓋板蓋住，防止風(fēng)流短路。
　　　3、在煤倉內(nèi)積水煤后，務(wù)必采取措施消除積水，否則不得給煤。