晉煤鐵運(yùn)公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)助力運(yùn)輸生產(chǎn)

　　面對晉煤自營礦區(qū)鐵路運(yùn)輸環(huán)境的不斷變化，國鐵編組要求不斷提高，調(diào)車作業(yè)量大幅增加的實(shí)際情況，鐵運(yùn)公司不斷深化安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從“完善標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范作業(yè)、加強(qiáng)組織、設(shè)備達(dá)標(biāo)”四方面嚴(yán)格落實(shí)和考核，為礦區(qū)鐵路運(yùn)輸保駕護(hù)航。

　　完善標(biāo)準(zhǔn)、拓展內(nèi)涵，健全管理體系。為不斷深化礦區(qū)鐵路安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，鐵運(yùn)公司進(jìn)一步修訂完善了《晉城煤業(yè)集團(tuán)鐵路安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》和機(jī)車、自備車、線路、道岔、橋隧、信號、通信、電力設(shè)備、綜合信息系統(tǒng)、運(yùn)行、調(diào)度、車站等12個(gè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、崗位操作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)“三大標(biāo)準(zhǔn)體系”，并在此基礎(chǔ)上，完善所有專業(yè)的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管控體系。根據(jù)礦區(qū)鐵路運(yùn)輸點(diǎn)多、線長、面廣、行車環(huán)境復(fù)雜的特點(diǎn)，強(qiáng)力推行《晉煤集團(tuán)礦區(qū)鐵路安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》，把管理的觸角延伸到礦區(qū)鐵路的各個(gè)層面和角落，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化全方位的監(jiān)控和管理，進(jìn)一步促進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)涵的延伸和拓展，全方位推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化在現(xiàn)場的落實(shí)。

　　抓牢基層、夯實(shí)基礎(chǔ)，練好基本功。強(qiáng)化工區(qū)、班組建設(shè)，將安全壓力傳遞到班組和個(gè)人，形成責(zé)任明確、上下聯(lián)動(dòng)的安全管理體系。做好宣傳教育和引導(dǎo)，提高全體職工的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化意識和技能，開展理論結(jié)合實(shí)踐的培訓(xùn)、練兵和比武，使員工掌握標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、依標(biāo)作業(yè)，將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作變成其自覺行為。在細(xì)節(jié)管理上下功夫，加強(qiáng)環(huán)節(jié)控制，狠抓標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)場的落實(shí)，使標(biāo)準(zhǔn)化管理工作逐步網(wǎng)絡(luò)化、制度化、程序化，每個(gè)環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)、全過程達(dá)標(biāo)。

　　監(jiān)督考核、獎(jiǎng)懲分明，持續(xù)有效推進(jìn)。各職能部門充分發(fā)揮監(jiān)督檢查職能，力爭安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作在動(dòng)態(tài)中保持、在動(dòng)態(tài)中鞏固、在動(dòng)態(tài)中提高，逐步實(shí)現(xiàn)由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)的轉(zhuǎn)變。建立安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化責(zé)任目標(biāo)考核制度和激勵(lì)制度，層層分解目標(biāo)，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處，為礦區(qū)鐵路運(yùn)輸安全提供保障。

　　加強(qiáng)協(xié)調(diào)、科學(xué)組織，高效聯(lián)動(dòng)運(yùn)行。根據(jù)晉煤集團(tuán)和國鐵不同時(shí)期對運(yùn)量和運(yùn)輸質(zhì)量的要求，組織專業(yè)技術(shù)人員及時(shí)調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，同時(shí)加強(qiáng)外部協(xié)調(diào)，與上級調(diào)度室、運(yùn)銷公司、各礦以及國鐵接軌站建立溝通機(jī)制，加強(qiáng)信息溝通，及時(shí)解決問題，確保運(yùn)輸組織科學(xué)、合理、有效。理順運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)的銜接關(guān)系，明確各環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)時(shí)間，突出預(yù)防大事故。針對導(dǎo)致車輛脫線、溜逸、列車放飏、冒進(jìn)信號和聯(lián)鎖失效五大事故因素，制定了“車務(wù)防脫線措施”;加強(qiáng)司乘人員的操作和待休管理，嚴(yán)格落實(shí)行車安全“十六字令”和防止路外傷亡“三十字令”，防止列車冒進(jìn)信號，減少路外傷亡事故，確保運(yùn)輸安全高效。

　　作者：裴素峰