煤運(yùn)鐵路的安全守護(hù)神----養(yǎng)路工俗稱(chēng)“撾(zhua)二哥”走訪(fǎng)記

　　炎熱的夏季，鐵路路基上熱浪翻滾，最高時(shí)可達(dá)61攝氏度，然而有這樣一群人，每年至少有三分之一的時(shí)間在如此惡劣的氣候環(huán)境下作業(yè)，月薪只在2千元上下，苦也樂(lè)、累也甘，用他們的汗水和青春守護(hù)著運(yùn)煤列車(chē)的安全。他們是一群煤運(yùn)鐵路的養(yǎng)路工人，有人叫他們“撾(zhua)二哥”，卻也是煤運(yùn)鐵路的安全守護(hù)神。近日，筆者走訪(fǎng)了重慶能源南桐礦業(yè)運(yùn)銷(xiāo)分公司養(yǎng)路一班的員工。

　　陽(yáng)光下的漢子

　　重慶能源南桐礦業(yè)運(yùn)銷(xiāo)分公司養(yǎng)路一班的14名員工要負(fù)責(zé)東林煤礦二井站至魚(yú)田堡煤礦10公里鐵路上的鋼軌、路基和22組道岔的維修養(yǎng)護(hù)工作，班長(zhǎng)駱紹明是一名共產(chǎn)黨員，也是一名退伍軍人，今年45歲，原來(lái)從事開(kāi)機(jī)車(chē)工作，從養(yǎng)路班老班長(zhǎng)張竟明退休后，接過(guò)擔(dān)子已有三年，這三年，原本156斤的他，現(xiàn)在卻140斤都不到，足足輕了近20斤，皮膚也比原來(lái)黑多了。

　　駱紹明說(shuō)：“他們班有13名男工，一名女工，其中最老的50出頭，最小的20歲，由于養(yǎng)路工作是重體力活兒，人手又少，盡管每年的5月初，他們就更改了作業(yè)時(shí)間，提前到早上7點(diǎn)，遇到換鋼軌、軌枕、清篩等特殊時(shí)候會(huì)更早上班，5點(diǎn)半或6點(diǎn)，但在炎熱的夏季鐵路上的氣溫總要比一般作業(yè)場(chǎng)所高出十幾二十度，就是不干活也會(huì)出汗的”。

　　烈日下，駱紹明和他的一班人手持近9公斤重的洋鎬每天干著養(yǎng)路護(hù)路的工作。“天氣太大，走在鐵路上，熱氣從褲腿直往上竄，擦汗的毛巾也能擠出水來(lái)”。如果遇到換軌等工程，必需要搶進(jìn)度完工，不管是烈日還是暴雨，他們有句行話(huà)：“就是天上下刀也要頂著干”。由于任務(wù)吃緊，駱紹明已經(jīng)連續(xù)四年主動(dòng)放棄了每年15天的年休假。

　　巾幗不讓須眉，她是養(yǎng)路一班的唯一女工

　　她是養(yǎng)路一班的唯一女工，“我們又沒(méi)有過(guò)多的文化，干好本職工作，對(duì)得起拿的幾分錢(qián)就行了”，李明紅是這樣說(shuō)的。今年42歲的她，文化和個(gè)子都不高，但干起事來(lái)卻一點(diǎn)不含糊，起道、撥道、改道、換枕木、挖翻漿……這些連男人都感到吃力的苦活、重活，她卻十分肯學(xué)肯干，在養(yǎng)路一班她既是材料管理員又是安全協(xié)管員，還硬是憑著她的那股倔勁兒、鉆勁兒考取了運(yùn)銷(xiāo)唯一的養(yǎng)路女工中級(jí)技工，在單位多次被評(píng)為“三八”紅旗手和先進(jìn)生產(chǎn)工作者。

　　“說(shuō)實(shí)話(huà)，我一個(gè)女的在養(yǎng)路一班除了苦累，還有許多不方便的地方，大熱天，男的可以脫光上衣，甩開(kāi)膀子干，而我只有任由汗水浸透全身”，作為女人，誰(shuí)不想擁有雪白的肌膚和飄逸的長(zhǎng)發(fā)，但李明紅一到夏天就會(huì)變得黑里透紅，一頭烏黑的長(zhǎng)發(fā)也不得不剪短成男化式，她的丈夫是看在眼里，疼在心頭。盡管如此，她卻從來(lái)沒(méi)有提過(guò)申請(qǐng)調(diào)離班組的話(huà)，一干干到至今，班里比她歲數(shù)小的都親熱地叫她李姐。

　　“撾二哥”戀愛(ài)難

　　青工小劉，今年30了，為人誠(chéng)懇踏實(shí)，力大，一人可以扛起一根長(zhǎng)2.5米，重七八十公斤的木枕，本來(lái)小伙子長(zhǎng)得還是比較帥的，但由于在鐵路上日曬雨淋，變得皮膚黝黑，經(jīng)人介紹過(guò)幾個(gè)女朋友，卻至今一個(gè)也沒(méi)有談成，據(jù)他講，剛開(kāi)始女朋友聽(tīng)說(shuō)他是運(yùn)銷(xiāo)的，心想單位還不錯(cuò)，都高興地答應(yīng)和他見(jiàn)面和了解接觸，一見(jiàn)面看到他黑油油的樣子，了解到他具體所干的工作是那么的苦、臟、累，另外月薪也僅僅只有2000元時(shí)，就一個(gè)個(gè)離他而去，和他分道揚(yáng)鑣了，弄得他至今仍是光棍一條，但他活兒該怎么干還是怎么干，從無(wú)怨言。

　　那些尷尬和受傷的事

　　“我們下班連公交車(chē)都不好意思坐”，這是剛滿(mǎn)20不久的小蔡說(shuō)的尷尬事，一次在魚(yú)田堡干完活坐車(chē)回家，衣褲已被汗水浸濕，一上車(chē)，一身汗臭讓滿(mǎn)車(chē)的人都用異樣的眼光看著他，還用手把鼻子捂住，都往離他遠(yuǎn)的地方站，弄得連朋友都沒(méi)有談過(guò)的他，臉一下子變得通紅，表情十分窘迫。

　　“剛到養(yǎng)路班不久就遇到換鋼軌，而且是在三伏天，我差一點(diǎn)就暈倒了，要不是接連喝了三瓶藿香正氣水，恐怕真的要打120了，養(yǎng)路的工作的確太辛苦了”。小蔡雖說(shuō)上班不久，但也知道和經(jīng)歷了許多養(yǎng)路班的事，他告訴我們，去年，在回收換下的木枕時(shí)，由于木枕上的瀝青經(jīng)過(guò)烈日暴曬后流到木枕表面，他們?cè)诎徇\(yùn)時(shí)不小心沾上，那才叫“巴倒?fàn)C”喲，養(yǎng)路班幾乎所有的人都被瀝青灼傷過(guò)，就連下基層支援和體驗(yàn)的機(jī)關(guān)干部也受過(guò)傷。

　　小蔡是由巡道工調(diào)到養(yǎng)路班的，你后悔干這份工作嗎?他說(shuō)：“養(yǎng)路班的工作是苦是累，但苦中也有樂(lè)的，我們養(yǎng)路班的人都比較豪爽耿直，從不耍小心眼，我年紀(jì)最小，體力最弱，大家都沒(méi)有瞧不起我，都會(huì)幫我，我們就像一個(gè)溫暖的大家庭”。

　　半軍事化管理，搶險(xiǎn)救援勇當(dāng)先

　　別看我們干的工作不打眼，但煤礦還真的是離不開(kāi)我們這些“鐵道兵”，因?yàn)槲覀兂艘瓿扇粘５木S修養(yǎng)護(hù)外，還要對(duì)煤運(yùn)鐵路上發(fā)生的應(yīng)急事件進(jìn)行及時(shí)搶險(xiǎn)搶修，多年來(lái)，煤運(yùn)鐵路上發(fā)生的各種事故也是枚不勝舉的，班長(zhǎng)駱紹明接著說(shuō)。所以我們實(shí)行的是半軍事化管理，要求每一位員工手機(jī)都必需要24小時(shí)開(kāi)機(jī)，凡是煤運(yùn)鐵路上發(fā)生塌方、機(jī)車(chē)脫軌下道、翻車(chē)、大的土工工程都是我們置身在前，今年6月，在我們管轄的鐵路路段上就發(fā)生過(guò)兩次大樹(shù)被風(fēng)吹斷，橫倒在鋼軌上的事，幸虧我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，從晚上7點(diǎn)直到深夜才將大樹(shù)從軌道上挪開(kāi)，不然就有可能造成機(jī)車(chē)下道或翻車(chē)的大事故，其經(jīng)濟(jì)損失也將是十分巨大的，前年大熱天，在處理一次煤車(chē)翻車(chē)事故中，我們班全體人員硬是冒著40多度的高溫把近500噸煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)到汽車(chē)上，毫無(wú)怨言，在搶險(xiǎn)中的傷亡事故也是在所難免的，我們班鄧小程的父親就是在曾經(jīng)的一次塌方搶險(xiǎn)中犧牲了的，而鄧小程又子承父業(yè)干上了養(yǎng)路工作?？傊?，只要是上面一聲令下，我們就會(huì)立即行動(dòng)，絕不拖延，因?yàn)槲覀兌级?ldquo;火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩“的深刻含義。

　　重慶能源南桐礦業(yè)運(yùn)銷(xiāo)分公司：司建 報(bào)道