水城縣老地溝煤礦副斜井 軌道及道岔安裝技術(shù)措施

　　編制：周東

　　老地溝煤礦副斜井軌道由于年成過久、磨損嚴(yán)重、影響運(yùn)輸提升、經(jīng)研究決定更換新軌道、

　　一：安全事項(xiàng)：

　　1、工作時(shí)應(yīng)攜帶工作用具以外，還應(yīng)帶檢查測(cè)量工具，如軌距尺、小平尺、鋼卷尺、水平尺等，熟悉工作地點(diǎn)，必須按設(shè)計(jì)的軌道和枕木規(guī)格尺寸及質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行備料。

　　2、鋪設(shè)軌道時(shí)，必須設(shè)專人來監(jiān)視來往行人，并要有紅色的標(biāo)示牌，以免施工中發(fā)生意外、無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工場(chǎng)地、嚴(yán)禁開動(dòng)絞車、下方嚴(yán)禁有人。

　　3、運(yùn)送軌道時(shí)，工作人員要相互呼應(yīng)，穩(wěn)拉穩(wěn)放，礦車或材料車四角必須插立柱，軌道的兩端要捆扎好，保持平衡、安全及時(shí)運(yùn)送到位、副斜井內(nèi)嚴(yán)禁有人。

　　4、搬運(yùn)鋪設(shè)道岔時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮。要檢查繩索是否牢固，先試后抬。

　　5、抬道時(shí)，要有專人指揮。抬道人員必須同肩，行動(dòng)一致，要注意周圍人員和自身安全，不能觸及纜線

　　6、在下放軌道，必須在上下車場(chǎng)的安全地點(diǎn)各放專人警戒。嚴(yán)禁往下直接吊放。以免碰人或撞壞支架及設(shè)施，裝車必須找好重心，兩頭平衡，并用符合系數(shù)的麻繩捆綁牢固后方可運(yùn)送。不得隨意丟失枕木、夾板、道釘?shù)?。凡右絞車道往下放軌道時(shí)，必須栓好纜繩，以防發(fā)生意外。

　　7、用材料車裝運(yùn)軌道不得超過8根(15—24kg/m)，軌道運(yùn)到工作地點(diǎn)后、應(yīng)輕拿輕放、放在地面因牢靠、以免下滑傷人、施工所用材料、器具應(yīng)放在人員施工的下方、嚴(yán)禁放在人員施工的上方。下方嚴(yán)禁有人。

　　8、鋪道前，首先檢查工作地點(diǎn)的頂及支架情況，有不安全隱患處理好后再進(jìn)行工作。

　　9、鋪道順序，應(yīng)先清理好道底，拉好巷道的中心和腰線鋪底喳、擺道木、擺道，上道夾板螺絲、道釘，填石喳，找平直，調(diào)整軌距。

　　10、上道夾板時(shí)，不允許用手指試眼，必須用穿釘進(jìn)行試眼工作。

　　11、枕木鋪設(shè)必須與軌道垂直，彎道部分也要近似垂直，不準(zhǔn)斜鋪，每根枕木要符合設(shè)計(jì)。

　　12、軌枕螺絲要擰緊，必須用扣件卡緊軌道。

　　13、擰彎道時(shí)，要用彎道器，彎度自然，不準(zhǔn)有硬彎。

　　14、凡經(jīng)檢查后或新鋪設(shè)的軌道、道岔必須符合“煤礦窄軌維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)比辦法”，并嚴(yán)格遵守。

　　15、起道或打大頭鎬，必須拉開2.5米距離，工具材料配件不許放在道面上，枕木要用道喳填實(shí)，道心道喳要和枕木填平，道床整潔，石喳飽滿，無積水、 無淤泥、無雜物、無浮煤，地面無雜草。

　　16、道路施工期間、嚴(yán)禁開動(dòng)絞車、嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地、并設(shè)專人看守。嚴(yán)格遵守行車不行人、行人不行車的規(guī)定。絞車在運(yùn)送安軌道材料時(shí)、副斜井施工期間、一偏口、二偏口、副斜井井底車場(chǎng)在安全位置應(yīng)設(shè)專人看守安全、以防人員通過副斜井、并有專人打點(diǎn)電鈴指揮絞車開停。

　　以上措施由礦安檢科具體落實(shí)執(zhí)行。

　　二、技術(shù)要求：

　　為便于以后的安全設(shè)施驗(yàn)收、按煤礦安全規(guī)程的要求以及老地溝煤礦安全專篇設(shè)計(jì)要求、應(yīng)采用軌型不得低于22kg/m的軌道進(jìn)行敷設(shè)、軌道的鋪設(shè)必須符合以下規(guī)定:

　?、倏奂仨汖R全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

　　②直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

　　③直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。

　?、茉谇€段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

　?、蒈壵淼囊?guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。

　?、尥痪€路必須使用同一型號(hào)鋼軌、所鋪設(shè)軌道應(yīng)水平。

　　一)、軌道的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、副斜井采用22kg/m軌道、敷設(shè)長(zhǎng)度為井口至副斜井井底車場(chǎng)、長(zhǎng)度約500米。并在一偏口、二偏口安設(shè)道岔、道岔分道至一偏口、二偏口平巷車場(chǎng)。

　　2、 軌道扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必須使用合格的道夾板，并用4 條螺栓固定，

　　3、 所有軌道接頭間距不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm

　　4 、軌道方向應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，目視直順，不得有硬彎。主要運(yùn)輸線路軌道直線段應(yīng)目視直順

　　5、 軌道軌面前后高低應(yīng)目視平順，明顯變坡點(diǎn)處不得有接頭，應(yīng)根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑，采用圓弧過渡。

　　6、 接頭采用懸接時(shí)，22kg/m 型號(hào)軌道軌枕距接頭距離為220mm，偏差不超過30mm;接頭采用承接時(shí)，接頭處共3 根軌枕，中間一根在兩軌道的接頭處，另兩根分別距中間軌枕220mm;直線段應(yīng)對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm;曲線段應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。

　　7、 軌道單軌中心線應(yīng)與巷道中線相符，由地測(cè)部門放巷道中線、軌道中心線與巷道中心線偏差不得大于±50mm。

　　8、 井下軌道軌距為600mm，(以軌道內(nèi)側(cè)為基準(zhǔn)線)軌道直線段允許偏差+5mm、曲線段加寬后允許偏差+5mm、-2mm，在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

　　10、 同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。所用道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)，無雜拌道(同一線路或區(qū)段內(nèi)兩種型號(hào)的軌道(分支除外)或長(zhǎng)度低于2.5m 的軌道為雜拌道)，無夾眼道。

　　12、 軌道軌枕質(zhì)量合格，敷設(shè)符合設(shè)計(jì)要求，接頭處軌枕無失效，無兩根以上軌枕連續(xù)失效(腐朽、損壞、斷裂、懸浮、不起作用者為失效)，軌枕與軌道垂直。軌道軌枕間距800mm、偏差不超過50mm;

　　13、軌道道釘規(guī)格應(yīng)與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。

　　14、 軌道路基必須無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。軌道道碴厚度不小于100mm，個(gè)別底板突出處不小于50mm，道碴應(yīng)埋沒軌枕2/3，軌枕必須露出1/3，對(duì)道床清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水;軌道道碴的粒度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，必須搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板現(xiàn)象。

　　15、軌道嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行截割，如需截割的必須使用切軌機(jī)，軌道截割頭平面應(yīng)與軌面垂直，鋸切面不得歪斜。軌道截割頭進(jìn)行重新加工道夾板螺栓孔時(shí)，必須用鉆床進(jìn)行加工，嚴(yán)禁使用氣割割眼。

　　二)、道岔的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：

　　道岔應(yīng)采用與軌型一致的道岔、即22kg/m道岔、道岔角度與巷道交叉角度相同、購買國家標(biāo)準(zhǔn)道岔安裝。見圖。

　　1 、道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm，轍岔前后的軌距偏差+3mm，-0mm。

　　2、 尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。

　　3、 尖軌開程為80—110mm。

　　4、 尖軌根部軌縫不大于8mm，其它軌縫與線路部分的軌縫

　　要求相同。

　　5、 心軌至護(hù)軌工作邊間距為572mm，偏差為±2mm。

　　6、 護(hù)軌零件齊全，安裝牢固，無松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心垂直相對(duì)，偏差為±50mm。

　　7、心軌在頂面寬35mm 處和翼軌喉部的垂直磨耗不超過

　　7mm，鉚釘無松動(dòng)，焊縫無裂紋。

　　8、 滑床板應(yīng)于軌底面貼合，其間隙不超過2mm。

　　9、 基本軌與連接軌垂直磨損不大于7mm。

　　10、 軌撐應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數(shù)量齊全，無松動(dòng)現(xiàn)象。

　　11、扳道器拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠，安裝道岔處應(yīng)使用長(zhǎng)軌枕、采用道岔專用軌枕。

　　12、 采用不同軌型道岔時(shí)，道岔前后端應(yīng)各敷設(shè)5m 與道岔軌型相同的鋼軌，然后用異型魚尾板與線路鋼軌連接。

　　三)、道床與軌枕：

　　1、先撤出副斜井舊軌道、軌枕、清理干凈原先道渣、道面起一層底、起地厚度約20厘米左右、將巷道清理平順、平直。

　　2、巷道清理平順、平直后、將巷道底面鋪一層厚度為20厘米、寬度為1.4米左右、(以軌道中心線為準(zhǔn))不易風(fēng)化的碎石鋪底、卵石粒度宜采用20-40mm、石喳應(yīng)選用堅(jiān)硬卵石、鋪底前先行放線、石子鋪好后在進(jìn)行鋪設(shè)軌枕。

　　3、固定道床應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混泥土軌枕。

　　4、道岔軌枕采用道岔木軌枕。

　　5、采用石渣道床的線路，軌枕埋入道渣深度應(yīng)為軌枕高度的1/2～2/3，軌枕底面以下的道渣厚度應(yīng)不小于100mm。至巷道底板到軌面的鋪軌高度應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　6、鋪設(shè)22Kg/m鋼軌時(shí)，鋪軌高度宜采用380 mm(指軌面高度至巷道底板之間的高度)，道渣厚度宜采用220mm。