本站訊 9月27日，在山東能源淄礦集團(tuán)唐口煤業(yè)公司開(kāi)拓二隊(duì)施工的630檢修斜巷，信號(hào)把鉤工徐志永正在掛滑頭保安繩。“制作的鋼管掛鉤套在保安繩連接車(chē)皮兩端，不僅節(jié)約鐵絲的使用，安全系數(shù)更高”徐志永說(shuō)。

據(jù)了解，該隊(duì)使用車(chē)皮量大，提升物料比較頻繁，用來(lái)連接車(chē)皮兩端保安繩是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。“原來(lái)，信號(hào)把鉤工連接保安繩后，多余的鋼絲繩還要用鐵絲捆綁到車(chē)皮的兩端的把手上，防范提升時(shí)鋼絲繩拖地掛到道岔上造成翻車(chē)事故，這樣一來(lái)，既費(fèi)時(shí)由費(fèi)力，安全沒(méi)有保障。”該隊(duì)班長(zhǎng)張志輝介紹。

為保障提升安全系數(shù)，解決這一難題，該隊(duì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，在保安繩兩端做起了文章。維修工經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)研究，設(shè)計(jì)了鋼管掛鉤。在保安繩沒(méi)有安設(shè)滑頭前，制作20厘米鋼管鉤子套在兩端，在提升車(chē)皮、車(chē)盤(pán)物料時(shí)，信號(hào)把鉤工只需要把車(chē)皮兩端連接好，就可以把保安繩多余部分利用鋼管掛鉤連接到車(chē)皮把手上固定牢靠。

“連接滑頭和保安繩兩端，每次都使用大量的鐵絲捆綁，在提升過(guò)程中很容易出現(xiàn)捆綁不牢固的現(xiàn)象，現(xiàn)在有了鋼管掛鉤，保安繩有了滑頭掛鉤‘雙保險(xiǎn)’，使用起來(lái)真方便。”徐志永指著鋼管掛鉤贊不絕口。