今年以來，針對國內(nèi)煤炭市場的嚴(yán)峻形勢，神寶機(jī)修公司結(jié)合實(shí)際，細(xì)處著手，引導(dǎo)干部職工樹牢“過好緊日子、勤儉辦企業(yè)”思想，圍繞中心任務(wù)，積極響應(yīng)公司的修舊利廢、降本增效系列活動，將經(jīng)濟(jì)指標(biāo)轉(zhuǎn)化為崗位責(zé)任，進(jìn)一步凝聚降本增效強(qiáng)大合力。
　     該公司把修舊利廢作為企業(yè)增效傳家寶，增強(qiáng)員工節(jié)約挖潛意識和能力，從一張紙、一度電、一滴油做起，將墊片、密封圈、螺絲、螺母甚至一小節(jié)鋼絲鐵棒，都仔細(xì)修復(fù)，派上新用場。隨著公司大型車輛的逐年增多，相同的大型零部件報廢率逐年增多，機(jī)修公司職工利用自己的專業(yè)技能對部分大型部件進(jìn)行拆解分析，將同一個大部件的完好的零件部分組合在一起，組成一個完好的大部件。
     后懸掛缸是礦用汽車的重要總成部件之一。該總成把車架與車橋彈性地聯(lián)接在一起，主要功用是傳遞作用在車架與車橋之間的力和力矩，用于減緩或消除由于路面不平而傳遞給車身的動載荷。由于時間長，使用頻率高，造成了汽車后懸掛缸磨損嚴(yán)重，更換頻率較高，以往的處理辦法往往是將更換下來的舊懸掛缸直接報廢更換新的懸掛缸，這樣做不僅耗費(fèi)資金而且也造成了浪費(fèi)，該公司職工結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢，對后懸掛缸進(jìn)行拆解研究，發(fā)現(xiàn)大部分損壞的后懸掛缸內(nèi)零部件為完好零件，只有小部分零件損壞，對這種情況完全可以將幾個損壞的后懸掛缸進(jìn)行拆解提取其中完好的部件，進(jìn)行組合組裝成一個完好的大部件，組裝后的后懸掛缸經(jīng)過測試完全能夠滿足使用要求。截至目前，該公司完成后懸掛缸的組裝共計8個，節(jié)省費(fèi)用32.8萬元。
神寶機(jī)修公司各個車間班組還結(jié)合導(dǎo)師帶徒活動，推陳出新，將修舊利廢作為導(dǎo)師帶徒實(shí)踐學(xué)習(xí)項目，報廢的材料和儀器供學(xué)徒們在有經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)師協(xié)助指導(dǎo)下反復(fù)拆檢組裝，真正增強(qiáng)年輕職工的實(shí)踐動手能力，使班組青工整體業(yè)務(wù)水平大幅提高。