為了落實集團(tuán)公司及我廠奪高產(chǎn)工作安排精神，切實做好運銷科11月份各項工作，為我廠煉焦精煤生產(chǎn)保駕護(hù)航，特制定運銷科奪高產(chǎn)工作安排如下：

一安全生產(chǎn)  警鐘長鳴

1 組織全科職工手寫安全承諾書、安全保證書，舉行安全宣誓和簽字活動，形成自保、聯(lián)保和互保的安全氛圍。

2 每周組織四次科級安全大檢查，覆蓋所有生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場。

3將近年來發(fā)生的有代表性的事故案例裝訂成冊在班前會上宣講，做到警鐘長鳴。

4 完善冬季生產(chǎn)各項規(guī)章制度，特別對行車室、卸車等重點崗位人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，制定《冬季行車作業(yè)制度》，規(guī)范雪、霧等特殊天氣下調(diào)車員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

二 原煤調(diào)運 “搶字當(dāng)頭”

1 運銷科成立原煤調(diào)運攻關(guān)小組，每日召開原煤調(diào)運會，適時制定調(diào)運計劃，動態(tài)跟蹤每勾車輛運行情況。

2 將原煤調(diào)運任務(wù)分解到各生產(chǎn)大班，制定考核目標(biāo)，對于接、發(fā)車第一，梧桐莊礦原煤調(diào)入第一的班組進(jìn)行重獎。

3制定《空（重）車到站（礦）跟蹤表》，明確專人每天與北京路局、國鐵各站點、運銷處溝通聯(lián)系，每月三次與各原煤礦點聯(lián)系，掌握各礦產(chǎn)量與礦存情況。

4 行車室值班員每天白班上午9點、夜班21點半與北京路局聯(lián)系，協(xié)調(diào)每班調(diào)運計劃，每2小時與國鐵臨水、新坡站聯(lián)系，每1小時與集團(tuán)公司運銷調(diào)度聯(lián)系，了解空重車運行情況。

5 科值班領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)行車、卸車配合，做到重車第一時間對位，第一時間卸車；空車第一時間編組，第一時間發(fā)出，提高運輸車輛使用周轉(zhuǎn)率。

三 設(shè)備完好  制度健全

1 組織人員對原煤卸車機(jī)、一道自翻車進(jìn)行檢查，確保冬季使用不發(fā)生事故，對卸車機(jī)及一道操作人員進(jìn)行再培訓(xùn)。

2 為防止精、原煤凍車事故發(fā)生，在裝、卸車現(xiàn)場設(shè)立三處防凍液噴灑點，安裝三臺地吸泵，對四臺攪拌機(jī)進(jìn)行調(diào)試，對管線進(jìn)行疏通，所需噴頭、電線、備件要準(zhǔn)備充分，部分防凍粉已運抵現(xiàn)場，操作人員培訓(xùn)正在進(jìn)行中。

3 對裝、卸車工作崗位制度進(jìn)一步完善，為鐵路提供高效快捷服務(wù)，創(chuàng)新裝車方法，開展勞動競賽，提高裝車速度。

通過以上各項措施，在全科上下掀起“人人奪高產(chǎn)、個個勇爭先”的生產(chǎn)高潮，保證我廠精煤生產(chǎn)持續(xù)、高效開展，完成集團(tuán)公司下達(dá)的高產(chǎn)任務(wù)。

陳愛軍

2013.11.20