唐口煤業(yè)公司：金點(diǎn)子效應(yīng)

　　本站訊 12月11日，在唐口煤業(yè)公司調(diào)度室煤質(zhì)分析會(huì)上，綜掘一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)趙憲德受到該公司生產(chǎn)礦長(zhǎng)高思強(qiáng)的表?yè)P(yáng)。也正是趙隊(duì)長(zhǎng)獻(xiàn)的“金點(diǎn)子”，在2311迎頭過(guò)斷層的情況下，仍能夠保證煤質(zhì)的穩(wěn)定，并且為我礦創(chuàng)收過(guò)百萬(wàn)。

　　原來(lái)，綜掘一隊(duì)施工的2311 軌道順槽，遇到了斷層，其落差19米，巖石為細(xì)砂巖，質(zhì)地堅(jiān)硬。按以往這些矸石都要經(jīng)過(guò)煤流系統(tǒng)進(jìn)入煤倉(cāng)。趙隊(duì)長(zhǎng)想到這種情況后，考慮到這么多的矸石進(jìn)入煤倉(cāng)，不僅減少了提煤量而影響產(chǎn)量，更重要的是會(huì)影響煤的質(zhì)量。應(yīng)該想一個(gè)萬(wàn)全之策呢?于是，他找到礦領(lǐng)導(dǎo)，提出矸石能否不經(jīng)煤流系統(tǒng)進(jìn)入煤倉(cāng)，直接在2311軌順皮帶頭將矸石裝礦車(chē)，利用西部軌道運(yùn)出直接上井。這一想法得到了礦領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。于是，他又立即組織人員，將2311軌順皮帶頭原來(lái)的卸載大架延長(zhǎng)，使其橫跨西郊大皮帶而互不干擾，經(jīng)過(guò)改造，實(shí)現(xiàn)了矸石裝礦車(chē)這一想法，保證了原煤的質(zhì)量。

　　據(jù)估算，按一個(gè)原班產(chǎn)矸石120車(chē)，每礦車(chē)載重2.7噸計(jì)算，每天就為礦井多提煤324多噸，按現(xiàn)在原煤價(jià)格每天可創(chuàng)收近20萬(wàn)元。(段建成)

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