晉煤集團鐵運公司抓好機車運用“九防” 構(gòu)建歲末“安全墻”

　　年終歲尾，又值冬季氣溫下降，晉煤鐵運公司機車運用隊組結(jié)合內(nèi)焰機車運用實際情況，細化檢查標準、強化現(xiàn)場管理，專注“九防”目標，構(gòu)建起一道“安全墻”，為運輸生產(chǎn)提供可靠動力供應。

　　在安全決戰(zhàn)的沖刺階段，晉煤鐵運公司機車運用隊組圍繞“杜絕責任鐵路交通一般事故，杜絕責任人身輕傷及其以上問題”的要求，明確了“九防”工作重點內(nèi)容。一防斷軌，乘務員在運行中加強瞭望和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)晃車等異常情況，嚴格執(zhí)行“停、防、報”制度。二防斷鉤分離，列車連掛前，副司機配合司機認真檢查被連掛車輛車鉤狀態(tài);運行中司機嚴格執(zhí)行《機車操作規(guī)程》，雙機重聯(lián)時加強配合，二位機車聽從一位機車司機指揮，開車時全列啟動后再加載，避免強行加載，造成空轉(zhuǎn)、打傷鋼軌、拉斷車鉤。三防走行部大部件裂損、脫落，機車乘務員出勤前檢查機車地溝及走行部，確保機車運用狀態(tài)良好。四防放飏、溜逸，嚴格卡控高坡地段試風試閘、列尾排風試驗，嚴格卡控開車前、調(diào)車作業(yè)動車前試風試閘、開車后低速試閘制度。機車進行防寒打溫工作時，任何情況下機車上不得離人、不得提手柄，保證大小閘全制位，做好鐵鞋防溜和擰緊手制動機防溜，防止機車溜逸。五防沖突，運行中，機車乘務員做到二人以上確認信號，認真執(zhí)行呼喚應答制度，保證互保聯(lián)保。根據(jù)信號顯示要求操縱列車，遇天氣不良信號辨認困難時，嚴格按《技規(guī)》、《行規(guī)》有關規(guī)定執(zhí)行，主副司機注意監(jiān)聽機車電臺呼叫情況，及時應答，了解進路，按計劃行車。六防火災爆炸，重點對機車滅火器以及油管路跑冒滴漏、線路松虛短破等問題進行整治，加強內(nèi)保管理，加強油庫等重點部位巡視，嚴格執(zhí)行防火、防爆安全“三查”制度，排查整治隱患，避免造成不良后果。七防凍結(jié)，嚴格落實機車打溫制度，乘務員在庫內(nèi)、掛車后、運行中嚴格按規(guī)定試閘，及時排除制動管路內(nèi)油水，防止因天氣寒冷發(fā)生制動管路系統(tǒng)凍結(jié)影響正常運用。八防人身傷害，針對冬季天氣寒冷及雪霧天氣多發(fā)的特點，做好機車防寒防滑及人身保暖工作，在機車梯凳上纏繞麻繩，防止滑落摔傷等人身傷害、道路交通事故。九防不穩(wěn)定因素，隊長嚴格帶班跟班制度，加強24小時動態(tài)檢查，對關鍵道口、地段重點進行添乘檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，保證機車運用安全。

　　通過“九防”工作的具體落實，目前，礦區(qū)鐵路機車運用狀態(tài)良好，為全年運輸生產(chǎn)任務的順利完成提供堅實保障。

　　作者：武靜波