今年以來(lái)，川煤集團(tuán)攀煤精煤分公司汽運(yùn)車間在內(nèi)部市場(chǎng)化管理工作中，對(duì)原煤場(chǎng)推土機(jī)油耗實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，降低油耗效果明顯。

汽運(yùn)車間推土機(jī)班承擔(dān)著公司原煤場(chǎng)地原煤的推入洗工作，由于原煤場(chǎng)整合原煤比較多，生產(chǎn)時(shí)間不固定，推入洗距離長(zhǎng)短不一，因此對(duì)原煤場(chǎng)推土機(jī)油料考核難度較大。在該公司內(nèi)部市場(chǎng)化管理工作的推動(dòng)下，汽運(yùn)車間組織力量主動(dòng)啃“硬骨頭”，反復(fù)深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，安排推土機(jī)單車試驗(yàn)，實(shí)地測(cè)試油耗，再按照推入洗原煤量、推入洗距離、推土機(jī)機(jī)型計(jì)算出所用油耗，最后根據(jù)測(cè)算出的油耗對(duì)原煤場(chǎng)推土機(jī)油耗實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，一改過(guò)去推土機(jī)按工作小時(shí)考核油耗所產(chǎn)生的漏洞。通過(guò)新管理辦法的運(yùn)行，今年該公司原煤場(chǎng)推土機(jī)油耗與去年同期相比，在推入洗原煤量沒(méi)有較大改變的情況下，油耗降低了40%左右，收到實(shí)效。