公司2014年職代會暨工作會結(jié)束后，鐵路管理處迅速行動，早宣傳、早部署、早落實，對會議主要精神傳達(dá)到一線生產(chǎn)班組，以實際行動確保2014年工作開好頭、起好步。

 一是以確保安全為全年工作主軸線，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全方針，全面開展各項工作。2014年內(nèi)運(yùn)增多、外運(yùn)減少的不合理局面將會加劇，煤炭市場持續(xù)低迷，經(jīng)濟(jì)形式不樂觀。必須提高對安全工作再認(rèn)識，必須堅守安全紅線，必須保持高度警惕，始終以如履薄冰、如臨深淵的態(tài)度對待和抓好安全工作。切實抓好設(shè)備故障、停電、施工、分路不良及雨霧雪等惡劣天氣接發(fā)列車工作；大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化道口管理和建設(shè)，強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制；開展調(diào)車作業(yè)、機(jī)務(wù)操縱和超勞、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、路外傷亡等專項整治。

     二是強(qiáng)化風(fēng)險預(yù)控管理，層層落實，促進(jìn)安全超前預(yù)防，提高風(fēng)險識別和控制管理的水平。圍繞“風(fēng)險意識增強(qiáng)、風(fēng)險源頭明確、安全責(zé)任清晰、過程控制到位、應(yīng)急處置有力、考核評價落實”的安全風(fēng)險控制體系目標(biāo)，深入推進(jìn)風(fēng)險管理，做到安全風(fēng)險月預(yù)控、周預(yù)警、班排查。將各項安全風(fēng)險管控措施逐項明確和落實到崗位管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序。進(jìn)一步增強(qiáng)安全風(fēng)險管理意識，樹立“變化就是風(fēng)險”的理念，并根據(jù)年初編制的《安全風(fēng)險狀態(tài)》報告的內(nèi)容，實行風(fēng)險對標(biāo)防治、動態(tài)研判、過程控制，加快建成安全風(fēng)險控制體系。

 三是以精細(xì)化管理為抓手，進(jìn)一步規(guī)范職工安全行為，推進(jìn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)再上新臺階，提升現(xiàn)場安全執(zhí)行能力。全處上下必須在思想上達(dá)成共識，在思想上抓落實求深入，以思想的精細(xì)化指導(dǎo)行為上的精細(xì)化。倡導(dǎo)和樹立“精心工作、精細(xì)管理、精益求精”的理念，推進(jìn)生產(chǎn)、安全管理向規(guī)范化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變。堅持文化引領(lǐng)，層層宣傳發(fā)動，轉(zhuǎn)變思想觀念，立足崗位達(dá)標(biāo)，完善管理制度，劃定崗位紅線，強(qiáng)化安全執(zhí)行，全面提升安全管理水平，推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)再上新臺階。

 四是以壓縮停時為重點，加強(qiáng)經(jīng)營過程管控，促進(jìn)降本增效，降低運(yùn)輸成本。加大力度挖潛力、降成本、創(chuàng)效益，以壓縮停時為重點，加強(qiáng)成本管理，促進(jìn)降本增效。改變由過去的“只干活不算帳”，變?yōu)楝F(xiàn)在的“先算帳后干活、邊干活邊算帳”。發(fā)揮好調(diào)度室、信號樓、各裝車站值班員等關(guān)鍵崗位之間的聯(lián)勞協(xié)作；加強(qiáng)裝卸車管理，采取“向卸車要空車、向卸車要效率”工作辦法，做到以收促卸、以卸保排、以卸促裝；加強(qiáng)外部協(xié)調(diào)，密切與上海路局相關(guān)單位的業(yè)務(wù)聯(lián)系，增進(jìn)雙方合作共識，互利雙贏，促進(jìn)運(yùn)輸暢通；加強(qiáng)選煤廠改造、豐沛線施工等管內(nèi)施工期間的行車管理，努力降低非生產(chǎn)因素對運(yùn)輸組織工作的影響程度。