2011年度興隆莊煤礦青年技術比武電機車司機理論考試試題

　　（考試時間 120 分鐘）

　　考號：            單位：              姓名：             成績：             

　　一、填空題（每題 2 分 , 共 20 分）

　　1.按使用運輸動力不同，機車有( 、 )和電機車之分。

　　2.按電源性質不同，電機車有( )和( )兩種。

　　3.按供電方式不同，電機車分為( )和( )電機車。

　　4.架線電機車適用于( )礦井進風的主要運輸巷道，巷道支護是不燃材料。

　　5.架線電機車是利用( )從架線上獲得電能的。

　　6.電機車的粘著質量習慣上用噸為單位表示，即等于電機車的( )。

　　7.電機車在固定裝置上長時間連續(xù)工作，不致使其任何部位的溫度高于所允許的額定值，這種工作制叫( )。

　　8.電機車應有過載和短路保護裝置。經(jīng)由地面架線易納入井下供電的牽引網(wǎng)絡還必須具有( )保護裝置。

　　9.電機車的電氣系統(tǒng)應有( )裝置，以保證電機車在任何工作情況下電氣線路組合正確。

　　10.電機車車架側板上三個側孔，兩個安裝軸箱另一個用來調整( )間隙。

　　二、選擇題（ 20 分）

　　1.根據(jù)《機車檢修質量標準》，輪箍踏面余厚不得小于原厚度的( )

　　A 50% B 60% C 70%

　　2.根據(jù)《機車檢修質量標準》，同一輪對直徑差不得超過 ( )

　　A 1.5mm B 2mm C 2.5mm

　　3.根據(jù)《機車檢修質量標準》，輪緣的高度不得超過( )

　　A 20mm B 25mm C 30mm

　　4.根據(jù)《機車檢修質量標準》，軸承箱與導向板行車方向間隙不得大于( )

　　A 1.5mm B 2mm C 3mm

　　5.根據(jù)《機車檢修質量標準》，前后輪對直徑差不得超過( )

　　A 1.5mm B 2mm C 3mm

　　6.根據(jù)《機車檢修質量標準》，車軸不得有裂紋，劃痕深度不得超過( )

　　A 1.5mm B 2.5mm C 3.5mm

　　7.根據(jù)《機車檢修質量標準》，板彈簧各片之間的間隙不得超過( )

　　A 0.5mm B 1.5mm C 2.5mm

　　8.根據(jù)《機車檢修質量標準》，控制器觸頭相互錯位不大于( )

　　A 0.5mm B 1.5mm C 2 mm

　　9.當電機車上坡時，電動機的轉速會隨轉矩的增加而自動( )

　　A不變 B增高 C降低

　　10.架線電壓波動時，影響電動機的轉速，牽引力 ( )

　　A不變 B增高 C降低

　　二、判斷題（ 20 分）

　　1.蓄電池機車適用于有瓦斯、煤塵積存多的巷道中。( )

　　2.實際電機車在運行時，各輪對的粘重分配相等。( )

　　3.電機車在固定裝置上工作1小時，不致使其任何部位的溫度高于所允許的額定值，這種工作制叫長時制。( )

　　4.電機車上的牽引電動機的散熱是自然冷卻的。( )

　　5.車架必須有足夠的機械強度，在構造上重心越低越好。( )

　　6.車輪的的輪心是用焊接在動軸上的，比較牢固。( )

　　7.彈簧托架是軸箱與車架之間的中間裝置。( )

　　8.車架的重量經(jīng)彈簧托架直接傳給輪對。( )

　　9.礦用電機車大多數(shù)采用均衡托架。( )

　　10.彈簧托架分為單獨托架、均衡托架、并列托架三種。( )

　　11.電機車的電氣制動可以將電機車完全停止。( )

　　12.每臺電機車都必須裝機械制動。( )

　　13.閘瓦應裝在車輪水平中心線以下。( )

　　14.撒砂裝置的上手柄操縱后部砂管，下手柄操縱前部砂管。( )

　　15.牽引電動機的轉矩通過齒輪傳動裝置傳遞給輪對。( )

　　16.井下電機車的傳動裝置均為一級齒輪減速。( )

　　17.電機車的輔助電器設備不能產生牽引力和制動力。( )

　　18.大多數(shù)礦井機車采用滑動式受電弓。( )

　　19.受電弓按結構分為單臂、雙臂、菱形三種。( )

　　20.鑄鋁滑板的缺點是易受電火花的灼傷和易磨損.壽命短。( )

　　三、簡答題（每題 8 分， 40 分）

　　1.架線電機車與蓄電池電機車相比各有哪些特點?

　　2.什么叫電機車的粘著質量?

　　3.控制器的作用是什么?

　　4.什么時電機車的能耗制動?

　　5.開車前應督促跟車工認真檢查車輛組列、裝載情況，有哪些情況不得開車?

　　實操比賽項目：

　　一、電瓶車故障判斷及排除

　　二、電瓶車實際運行操作

　　三、比賽地點：地面廣場(東大棚)