主提升機(jī)操作工職業(yè)技能鑒定題庫(初級)

　　一、單選題：

　　1.煤礦立井大都采用( A )。

　　A、普通罐籠和底卸箕斗 B、吊桶 C、后卸式箕斗 D 、礦車

　　2.液壓站的殘壓是指( D )。

　　A、空載時(shí)油泵的出口壓力

　　B、盤形制動器全松閘時(shí)壓力表的指示壓力

　　C、電液調(diào)壓裝置線圈電流最大時(shí)壓力表的指示壓力

　　D、電液調(diào)壓裝置線圈電流為零時(shí)壓力表的指示壓力

　　3.斜井提升機(jī)的制動減速度必須( A )容器上提時(shí)的自然減速度。

　　A、小于 B、等于 C、大于 D、大于等于

　　4.點(diǎn)接觸式鋼絲繩的特點(diǎn)是( A )。

　　A、易磨損，耐疲勞性差 B、壽命長 C、耐磨損 D、鋼絲柔軟

　　5.鋼絲繩按捻法可分為( A )鋼絲繩。

　　A、同向捻和交互捻 B、點(diǎn)接觸式和線接觸式

　　C、點(diǎn)接觸式和面接觸式 D、同向捻

　　6.鍍鋅鋼絲繩的特點(diǎn)有( B )。

　　A、強(qiáng)度加強(qiáng) B、防生銹和腐蝕

　　C、不用于摩擦提升 D、耐腐蝕

　　7.提升鋼絲繩是用來( C )。

　　A、懸吊提升容器 B、傳遞動力

　　C、懸吊提升容器并傳遞動力 D、牽引設(shè)備

　　8.多繩普通罐籠提升不設(shè)( A )。

　　A、防墜器 B、罐耳 C、連接裝置 D、罐輪

　　9.罐籠一般提升( A )。

　　A、煤炭矸石和人員 B、只提升人員

　　C、只提升煤炭 D、只提升材料

　　10.煤礦斜井箕斗提升系統(tǒng)大都采用( C )。

　　A、普通罐籠 B、底卸箕斗 C、后卸式箕斗 D、翻轉(zhuǎn)籠礦車

　　11.某礦提升機(jī)深度指示器為機(jī)械牌坊式，在正常運(yùn)行過程中突然出現(xiàn)傳動軸連接銷脫落而主提升機(jī)操作工并未發(fā)現(xiàn)，發(fā)生這樣的事情可能導(dǎo)致的后果有( D )。

　　A、絞車自動停止 B、正常工作

　　C、自整角機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) D、發(fā)生過卷

　　12.某礦主提升電動機(jī)啟動后進(jìn)人等速運(yùn)行階段時(shí)，轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速，其轉(zhuǎn)速低的原因是( B )。

　　A、電動機(jī)過熱，通風(fēng)不良 B、啟動電阻未完全切除

　　C、電動機(jī)只有兩相在工作 D、電源開關(guān)接觸不好

　　13.某礦斜井為雙滾筒絞車，檢修時(shí)還未把兩個(gè)滾筒的離合器合住，一群上夜班的工人便涌上人車，總?cè)藬?shù)達(dá)150人左右，嚴(yán)重超員、超載，信號工不予制止，反而違章發(fā)出了開車信號。人車運(yùn)行中，主提升機(jī)操作工發(fā)覺加速下滑，但無法控制，最終發(fā)生帶繩跑車，造成撞擠，釀成死亡3人、重傷4人、輕傷20人的特大事故。上述事故發(fā)生的主要原因是( B )。

　　A、絞車制動力矩符合要求，但《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的3倍靜力矩偏小

　　B、嚴(yán)重違反“雙滾筒絞車在單滾筒運(yùn)行時(shí)不準(zhǔn)乘人”的規(guī)章制度

　　C、雙滾筒絞車允許單鉤提升，也允許雙鉤提升

　　D、人車跟車工和絞車司機(jī)配合不默契，協(xié)作不好

　　14.罐籠防墜器工作時(shí)，為了防止二次抓捕，制動繩采用( D )穩(wěn)固。

　　A、鋼絲繩卡 B、彈簧 C、高強(qiáng)度螺栓 D、可斷螺栓

　　15.對于摩擦輪式提升絞車的防滑計(jì)算，鋼絲繩與摩擦輪問摩擦系數(shù)的取值不得大于( C )。

　　A、O.2 B、0.22 C、O.25 D、0.3

　　16.立井提升容器的過卷高度和過放距離與( B )有關(guān)。

　　A、容器尺寸 B、容器速度

　　C、楔形罐道的安裝形式 D、提升主繩和尾繩的數(shù)目

　　17.同一絞車的盤形制動器所有閘瓦，其最高放開壓力與最低放開壓力之差不應(yīng)超過( A )。

　　A、10% B、5%～8% C、5% D、2%

　　18.在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩時(shí)，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的( C )倍。

　　A、100 B、500

　　C、1000 D、根據(jù)實(shí)際情況確定

　　19.提升絞車的常用閘和保險(xiǎn)閘制動時(shí)，所產(chǎn)生的力矩和實(shí)際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比K值不得小于(C)。

　　A、2.0 B、2.5 C、3.0 D、4.O

　　20.天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過 ( C )。

　　A、1° B、1°10′ C、1°30′ D、1°20′

　　21.井下立井提升裝置滾筒上纏繞部分的直徑與鋼絲繩中最粗鋼絲的直徑之比不小于( B )。

　　A、800 B、900 C、1000 D、700

　　22.多繩提升宜采用( C )。

　　A、交互捻鋼絲繩 B、同向捻鋼絲繩

　　C、對稱左右捻鋼絲繩 D 、左右捻鋼絲繩

　　23.纏繞式立井提升和斜井箕斗提升，宜采用( B )。

　　A、交互捻鋼絲繩 B、同向捻鋼絲繩

　　C、對稱左右捻鋼絲繩 D 、左右捻鋼絲繩

　　24.斜井內(nèi)鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38kg/m鋼軌時(shí)，速度不得超過( B )。

　　A、8m/s B、9m/s C、11m/s D、12m/s

　　25.斜井用箕斗升降物料時(shí)的速度不得超過( C )。

　　A、5m/s B、6m/s C、7m/s D、9m/s

　　26.斜井升降人員時(shí)的加速度和減速度都不得超過( A )。

　　A、O.5m/s2 B、O.6m/s2 C、0.7m/s2 D、0.75m/s2

　　27.立井中用罐籠升降人員時(shí)的最大速度不得超過( B )。

　　A、9m/s B、12m/s C、15m/s D、7m/s

　　28.單繩纏繞式提升裝置升降人員和物料時(shí)安全系數(shù)的最低值為( D )。

　　A、6.5 B、7.5 C、8.5 D、9.O

　　29.提升容器超過正常終端停止位置( A )時(shí)，稱為過卷。

　　A、0.5m B、1.2m C、1.5m D、1.8m

　　30.組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的( C )時(shí)，必須更換。

　　A、20% B、30% C、50% D、50%

　　31.箕斗進(jìn)入卸載曲軌時(shí)的速度，一般限制在( A )以下。

　　A、0.5m/s B、1m/s C、1.5m/s D、1.5m/s

　　32.專為升降物料用的鋼絲繩，在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到( B )時(shí)，必須更換。

　　A、5% B、10% C、15% D、25%

　　33.等速階段過速保護(hù)繼電器的動作值是( A )。

　　A、253V B、242V C、220V D、380V

　　34.斜井提升升降人員的速度，不得超過( B )，并不得超過人車設(shè)計(jì)的最大允許速度。

　　A、4m/s B、5m/s C、6m/s D、7m/s

　　35.齒輪式聯(lián)軸器齒厚的磨損量不應(yīng)超過原齒厚的( A )。

　　A、20% B、30% C、10% D、15%

　　36.盤形制動器安裝時(shí)，閘瓦與制動盤的間隙為(C)。

　　A、0.1～0.5mm B、0.6～1.0mm C、1.O～1.5mm D、1.5～2.0mm

　　37.利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力實(shí)現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動稱為( B )。

　　A、液力傳動 B、液壓傳動 C、能力傳動 D、動力傳動

　　38.軸承發(fā)出很尖的聲音說明( C )。

　　A、軸承內(nèi)油量不足 B、軸承內(nèi)有臟物

　　C、軸承間隙太小 D、滾子斷裂或破碎

　　39.“一坡三擋”中的上部擋車欄設(shè)在變坡點(diǎn)下方( C )處。

　　A、10m B、15m C、略大于一列車長度的地點(diǎn) D、20m

　　40.傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用( B )于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。

　　A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍

　　41.液壓傳動是以液體為( A )。

　　A、工作介質(zhì) B、工作壓力 C、液壓能 D、液體

　　42.顯示提升速度的電壓表，在等速階段的讀數(shù)范圍是( C )。

　　A、253～380V B、200～220V C、220～253V D、220～380V

　　43.提升鋼絲繩的繩股，對于外層鋼絲較粗的稱為( A )，用“X”表示。

　　A、西魯式 B、瓦林式 C、填絲式 D、密封式

　　44.在規(guī)定的接班主提升機(jī)操作工( B )時(shí)，交班主提升機(jī)操作工不得擅自離崗。

　　A、接班 B、缺勤 C、請假 D、未到

　　45.開車信號應(yīng)設(shè)有( C )保留信號。

　　A、音響 B、聲光 C、燈光 D、開車

　　46.井口卸載煤倉必須設(shè)置( D )保護(hù)。

　　A、箕斗到位 B、煤位信號 C、卸載 D、滿倉

　　47.提升機(jī)運(yùn)行時(shí)因故障停機(jī)，再次啟動時(shí)，如果忘記了運(yùn)行方向，應(yīng)( B )。

　　A、直接開車 B、敞閘后試驗(yàn)

　　C、詢問監(jiān)護(hù)人員 D、詢問井口、井底把鉤工

　　48.儲能液壓驅(qū)動閘瓦式制動器的空動時(shí)間不得超過( D )。

　　A、0.3s B、O.4s C、O.5s D、0.6s

　　49.壓縮空氣驅(qū)動閘瓦式制動器的空動時(shí)間不得超過( C )。

　　A、0.3s B、0.4s C、O.5s D、O.6s

　　50.液壓盤式制動系統(tǒng)靠( C )制動。

　　A、液壓 B、油壓 C、彈簧 D、閘塊

　　51.立井用罐籠升降人員的加速度和減速度，都不得超過( D )。

　　A、().5m/s2 B、0.6m/s2

　　C、O.65m/s2 D、0.75m/s2

　　52.警告信號應(yīng)為(B)信號。

　　A、燈光 B、音響 C、聲光 D、聲音

　　53.制動器的工作行程不得超過全行程的( C )。

　　A、1/4 B、2/4 C、3/4 D、2/3

　　54.深度指示器的主要作用是( A )容器在井筒中的行程及位置。

　　A、檢測指示 B、檢測 C、指示 D、提供

　　55.專為升降人員用鋼絲繩的安全系數(shù)小于( C )時(shí)，必須更換。

　　A、5 B、6 C、7 D、9

　　56.防墜器制動繩(包括緩沖繩)至少( C )檢查1次。

　　A、每班 B、每天 C、每周 D、每月

　　57.( B )的作用是支撐和引導(dǎo)從提升機(jī)房出來的提升鋼絲繩到井筒內(nèi)。

　　A、井架 B、天輪 C、天輪和井架 D、導(dǎo)輪

　　58.防墜器的空行程時(shí)間，一般不超過( A )。

　　A、O.25s B、0.3s C、O.35s D、O.4s

　　59.立井箕斗提升系統(tǒng)，主要用于提升( A )。

　　A、煤炭 B、煤炭與矸石 C、矸石 D、人員與設(shè)備

　　60.提升機(jī)房發(fā)生電火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先( A )。

　　A、切斷電源 B、用滅火器滅火 C、用水滅火 D、用沙子滅火

　　61.主提升機(jī)操作工每班需認(rèn)真填寫的五項(xiàng)記錄為( A )。

　　A、交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，人員進(jìn)出記錄，運(yùn)轉(zhuǎn)日志、

　　B、交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄，運(yùn)轉(zhuǎn)日志

　　C、交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄，設(shè)備檢查記錄

　　D、交接班記錄，巡回檢查記錄，安全裝置試驗(yàn)記錄，領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄，鋼絲繩檢查記錄

　　62.提升機(jī)設(shè)置的托罐裝置，必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺渲赝凶?，并保證其下落的距離不超過( A )。

　　A、O.5m B、1.0m C、1.5m D、2.0m

　　63.檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，提升容器的速度最大不得超過( B )。

　　A、O.75m/s B、2m/s C、3m/s D、4m/s

　　64.在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須( A )。

　　A、正主提升機(jī)操作工操作，副主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)

　　B、副主提升機(jī)操作工操作，正主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)

　　C、正、副主提升機(jī)操作工任一人操作，不用監(jiān)護(hù)

　　D、正主提升機(jī)操作工操作，檢修工監(jiān)護(hù)

　　65.主要提升裝置必須配有( B )。

　　A、專職主提升機(jī)操作工1人

　　B、正副主提升機(jī)操作工2人

　　C、正主提升機(jī)操作工人

　　D、一名提升機(jī)操作工人和一名電工

　　66.滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留( C )繩，用以減輕固定處的張力。

　　A、5圈 B、10圈 C、3圈 D、2圈

　　67.對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)( B )進(jìn)行1次手動落閘試驗(yàn)。

　　A、每月 B、每天 C、每班 D、每旬

　　68.對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)( B )進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)。

　　A、每5個(gè)月 B、每6個(gè)月 C、每12個(gè)月 D、每10個(gè)月

　　69.高壓電源電壓的允許波動范圍為( A )。

　　A、±5% B、±10% C、±15% C、±4%

　　70.深度指示器上設(shè)置的保護(hù)裝置有( A )。

　　A、過卷開關(guān) B、松繩報(bào)警裝置

　　C、滿倉保護(hù)裝置 D、過速保護(hù)

　　71.提升機(jī)運(yùn)行中，主提升機(jī)操作工發(fā)現(xiàn)制動器間隙不符合要求時(shí)，應(yīng)( B )。

　　A、自己馬上進(jìn)行調(diào)整 B、立即通知維護(hù)人員進(jìn)行調(diào)整

　　C、繼續(xù)運(yùn)行，待檢修時(shí)再進(jìn)行調(diào)整 D、下班以后進(jìn)行調(diào)整

　　72.一般潤滑油的牌號是以這種油在( B )時(shí)運(yùn)動黏度的平均值表示。

　　A、30℃ B、50℃ C、100℃ D、60℃

　　73.絞車運(yùn)行中，使用的滑動軸承的最高允許工作溫度為(B)。

　　A、55℃ B、65℃ C、75℃ D、45℃

　　74.絞車運(yùn)行中，使用的滾動軸承的最高允許工作溫度為( C )。

　　A、55℃ B、65℃ C、75℃ D、50℃

　　75.測速發(fā)電機(jī)所發(fā)出的直流電壓值，間接地反映了( A )。

　　A、絞車運(yùn)行速度 B、過速保護(hù)動作情況

　　C、工作閘的敞開程度 D、絞車的加速度

　　76.提升機(jī)過卷保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)在正常停車位置以上( B )處。

　　A、0.2m B、O.5m C、1.Om D、1.5m

　　77.主提升機(jī)操作工對主井提升機(jī)過卷保護(hù)裝置的可靠性檢查，應(yīng)( B )進(jìn)行1次。

　　A、每班 B、每天 C、每周 D、每月

　　78.提升信號系統(tǒng)出現(xiàn)電氣線路故障，應(yīng)( B )處理。

　　A、由主提升機(jī)操作工自修 B、找電氣維修工

　　C、交領(lǐng)導(dǎo)研究 D、對值班人員

　　79.提升容器高速運(yùn)行時(shí)，提升機(jī)發(fā)生保險(xiǎn)制動，應(yīng)( A )。

　　A、立即停車檢查鋼絲繩及連接裝置 B、將容器緩慢送到終點(diǎn)檢查鋼絲繩及連接器

　　C、追究事故責(zé)任者的責(zé)任 D、交班后處理

　　80.在提升機(jī)運(yùn)行中，若機(jī)械部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響異常，應(yīng)( A )。

　　A、立即停車檢查 B、立即匯報(bào)調(diào)度室

　　C、加強(qiáng)觀察，嚴(yán)防重大事故 D、容器到終點(diǎn)后檢查

　　81.斜井提巷除在( C )停車外，中途停車任何情況都不得松閘。

　　A、領(lǐng)導(dǎo)指示 B、特別危害 C、停車場 D、上平臺

　　82.提升機(jī)運(yùn)行中，監(jiān)護(hù)人必須由( A )擔(dān)任。

　　A、正式主提升機(jī)操作工 B、實(shí)習(xí)主提升機(jī)操作工

　　C、值班電工 D、值班鉗工

　　83.斜井提升全速運(yùn)行發(fā)生事故時(shí)應(yīng)立即停車，停車地點(diǎn)與事故地點(diǎn)之間的距離上行時(shí)不得超過(B)。

　　A、3m B、5m C、7m D、10m

　　84.提升機(jī)房應(yīng)配備( B )以上的防火砂。

　　A、0.3m3 B、O.2 m3 C、O.5 m3 D 、O.6 m3

　　85.提升機(jī)房工作人員應(yīng)熟悉滅火器的( B )。

　　A、有效期 B、使用方法 C、構(gòu)造原理 D 、工作性能

　　86.預(yù)防提升機(jī)房發(fā)生火災(zāi)應(yīng)從消滅高溫?zé)嵩春图訌?qiáng)對( C )的管理兩方面著手。

　　A、環(huán)境 B、人員 C、可燃物 D、電源

　　87.提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)壓力表(氣壓或油壓)所指示的壓力小于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)立即斷電，并用( A )制動。

　　A、常用閘 B、保險(xiǎn)閘 D、常用閘和保險(xiǎn)閘 D、電氣制動

　　88.斜井串車提升應(yīng)設(shè)置紅燈信號，紅燈亮?xí)r( C )送電開車。

　　A、慎重 B、抓緊 C、禁止 D、允許

　　89.用于軸承潤滑的潤滑油脂的滴點(diǎn)，一般應(yīng)高于工作溫度( C )。

　　A、10℃～20℃ B、5℃～10℃ C、20℃～30℃ D、25℃～30℃

　　90.深度指示器指示位置不準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)( B )。

　　A、向調(diào)度室及領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，等待指示

　　B、及時(shí)與信號工聯(lián)系，重新調(diào)整

　　C、提高操作注意力，防止過卷或墩罐

　　D、可以繼續(xù)提升

　　91.提升機(jī)停止工作( A )以上，必須經(jīng)過1次不裝載提升試驗(yàn)后方可正式升降人員。

　　A、2h B、3h C、4h D、1h

　　92.提升機(jī)剁繩頭或縮繩根后，必須經(jīng)過( A )以上額定負(fù)荷提升試驗(yàn)后方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　A、3次 B、4次 C、5次 D、6次

　　93.提升機(jī)經(jīng)過大修后，空負(fù)荷和滿負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)各不少于( C )。

　　A、3次 B、4次 C、5次 D、6次

　　94.主提升機(jī)操作工應(yīng)( B )礦井提升機(jī)的計(jì)劃性維護(hù)和檢修工作。

　　A、組織 B、參與 C、不參與 D、提高

　　95.巡回檢查一般為( B )1次，檢查發(fā)現(xiàn)的問題必須認(rèn)真填入運(yùn)行日志。

　　A、每班 B、每小時(shí) C、每2小時(shí) D、每4小時(shí)

　　96.交接班必須符合交接班規(guī)定，并經(jīng)過( C )同意，在交接班記錄簿上簽字，方為有效。

　　A、領(lǐng)導(dǎo) B、接班人 C、交接班雙方 D、電工

　　97.主提升機(jī)操作工收到的信號與事先口頭聯(lián)系的信號不一致時(shí)，應(yīng)( A )。

　　A、與信號工聯(lián)系 B、按聲光信號執(zhí)行操作

　　C、向調(diào)度室匯報(bào) D、把鉤工聯(lián)系

　　98.制動器瓦及閘輪或閘盤如有油污，應(yīng)( C )。

　　A、停車檢查油污來源 B、更換閘瓦 C、擦拭干凈 D、不允許提升

　　99.過卷、松繩等安全保護(hù)裝置動作不準(zhǔn)或不起作用時(shí)，( C )立即進(jìn)行調(diào)整。

　　A、不必 B、應(yīng)該 C、必須 D、嚴(yán)禁

　　100.提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不明信號時(shí)，應(yīng)采用( B )進(jìn)行中途停車。

　　A、保險(xiǎn)閘 B、工作閘 C、機(jī)械閘 D、切斷電源

　　101.雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩前必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側(cè)的容器放到( A )。

　　A、井底 B、井口 C、中間托架上 D、老坑中

　　102.斜井運(yùn)輸?shù)奶嵘萜鞯竭_(dá)停車位置時(shí)，無停車信號也要立即 ( B )。

　　A、電話詢問 B、停止運(yùn)轉(zhuǎn) C、降低速度 D、繼續(xù)提升

　　103.開車主提升機(jī)操作工對監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工的示警性喊話，( C )。

　　A、應(yīng)該制止 B、應(yīng)該回應(yīng) C、禁止對答 D、隨便回答

　　104.主提升機(jī)操作工應(yīng)輪流操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過( A )。

　　A、1h B、2h C、3h D、4h

　　105.檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，提升容器的速度一般為0.3～0.5 m/s，最大不得超過( B )。

　　A、1m/s B、2m/s C、3m/s D 、4m/s

　　105.罐籠運(yùn)送硝化甘油類炸藥或電雷管時(shí)，升降速度不得超過 ( B )。

　　A、1m/s B、2m/s C、3m/s D、4m/s

　　106.罐籠運(yùn)送安全炸藥時(shí)的升降速度不得超過(C)。

　　A、2m/s B、3m/s C、4m/s D 、5m/s

　　107.斜井用礦車升降物料時(shí)，速度不得超過( C )。

　　A、9m/s B、7m/s C、5m/s D 、4m/s

　　108.立井中用吊桶升降物料，在無罐道時(shí)的最大速度不得超過( B )。

　　A、1m/s B、2m/s C、3m/s D 、4m/s

　　108.提升用鋼絲繩磨損，當(dāng)直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達(dá)到( B )時(shí)，必須更換。

　　A、5% B、10% C、15% D、25%

　　109.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到( A )時(shí)，必須更換。

　　A、5% B、10% C、15% D、25%

　　110.傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數(shù)，嚴(yán)禁超過( B )。

　　A、1層 B、2層 C、3層 D、4層

　　111.對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少( B ) 涂油1次。

　　A、每周 B、每月 C、每旬 D、半年

　　112.使用中的專為升降物料用和懸掛吊盤用的鋼絲繩，安全系數(shù)小于( A )時(shí)，必須更換。

　　A、5 B、6 C、7 D、9

　　113.專為升降人員的單繩纏繞式提升裝置的提升鋼絲繩，懸掛時(shí)的安全系數(shù)最低值為( C )。

　　A、6.5 B、7.5 C、9.0 C、5.0

　　114.斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于( A )。

　　A、13 B、10 C、6 D、7

　　115.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有( C )。

　　A、軌道 B、罐簾 C、阻車器

　　116.使用中的鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過( B )時(shí)，必須更換。

　　A、10mm B、15mm C、20mm D、5mm

　　117.礦井提升系統(tǒng)按用途可分為( A )。

　　A、主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)

　　B、箕斗提升系統(tǒng)和罐籠提升系統(tǒng)

　　C、纏繞式提升系統(tǒng)和摩擦式提升系統(tǒng)

　　D、直流拖動和交流拖動

　　118.電液調(diào)壓裝置的作用有( C )。

　　A、定壓 B、調(diào)壓 C、定壓和調(diào)壓 D、增加制動力矩

　　119.盤形制動器的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于( B )。

　　A、1.5mm B、2mm C、2.5mm C、3mm

　　120.保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時(shí)間：盤形制動器不得超過( A )。

　　A、0.3s B、O.5s C、0.6s D、0.7s

　　121.單繩提升的楔形連接裝置的累計(jì)使用期限不得超過( A )年。

　　A、10 B、15 C、20 D、5

　　122.專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置、其安全系數(shù)不小于( C )。

　　A、9 B、10 C、13 D、7

　　123.懸掛吊盤用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔( C )檢驗(yàn)1次。

　　A、1個(gè)月 B、6個(gè)月 C、12個(gè)月 C、12個(gè)月

　　124.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔 ( B )檢驗(yàn)1次。

　　A、1個(gè)月 B、6個(gè)月 C、12個(gè)月 D 、5個(gè)月

　　125.提升鋼絲繩、罐道繩必須( A )檢查1次。

　　A、每天 B、每周 C、每月 D、每班

　　126.在用鋼絲繩可只做每根鋼絲的( C )試驗(yàn)。

　　A、拉斷 B、彎曲 C、拉斷和彎曲 D、抗壓力強(qiáng)度

　　127.新繩懸掛前，必須對每根鋼絲做( C )試驗(yàn)。

　　A、拉斷 B、彎曲和扭轉(zhuǎn)

　　C、拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn) D、抗壓力強(qiáng)度

　　128.立井中用罐籠升降人員時(shí)的最大速度不得超過( A )，且最大不得超過12 m/s。

　　A、0.5Hm/s2 B、0.6Hm/s2 C、0.7Hm/s2 C、0.7Hm/s2

　　129.高壓換向器用做主電動機(jī)的( C )。

　　A、通斷電 B、換向 C、通斷電和換向 D、改變速度

　　130.TKD—A型電氣控制系統(tǒng)一律附加( A )啟動電阻。

　　A、8級 B、10級 C、6級 D、4級

　　131.與JKMK型多繩摩擦式提升機(jī)配套使用的交流繞線型感應(yīng)電動機(jī)，拖動提升機(jī)的控制系統(tǒng)是( B )。

　　A、TKD型 B、JKMK/J型 C、其他 D、JKMK型

　　132.數(shù)控提升機(jī)速度傳感器一般采用( B )。

　　A、測速發(fā)電機(jī) B、編碼器 C、自整角機(jī) D、直流電動機(jī)

　　133.通常液壓站的殘壓不得超過( A )。

　　A、0.5Mpa B、0.6Mpa C、O.8MPa D、0.7MPa

　　134.在提升速度大于3 m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)( C )。

　　A、防撞梁 B、托罐裝置 C、防撞梁和托罐裝置 D、防墜器

　　135.提升速度超過( B )的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。

　　A、2m/s B、3m/s C、5m/s D、4m/s

　　136.當(dāng)提升速度超過最大速度( B )時(shí)，提升機(jī)裝設(shè)的防止過速裝置必須能自動斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。

　　A、10% B、15% C、20% D、5%

　　137.為實(shí)現(xiàn)二級制動，盤式制動器將閘分成A、B兩組，( A )投入制動。

　　A、A組先 B、B組先 C、 A、B兩組同時(shí) D、A、B兩組不同時(shí)

　　138.井下使用的橡套電纜( A )采用阻燃電纜。

　　A、必須 B、嚴(yán)禁 C、不準(zhǔn) D 、可以

　　139.在掘進(jìn)工作面或其他地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)有透水預(yù)兆時(shí)，必須( A )。

　　A、停止作業(yè)，采取措施，報(bào)告礦調(diào)度，撤離人員

　　B、停止作業(yè)，迅速撤退，報(bào)告礦調(diào)度

　　C、采取措施，報(bào)告礦調(diào)度

　　D、停止作業(yè)，報(bào)告礦調(diào)度

　　140.井下兩機(jī)車或兩列車在同一軌道的同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于( B )的距離。

　　A、50m B、100m C、150m D、200m

　　141.采區(qū)回風(fēng)巷和采掘工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中、瓦斯?jié)舛茸畲笤试S值為( A )。

　　A、1、O% B、0.5% C、1.5% D、2.0%

　　142.停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛瘸^( C )時(shí)，必須制定安全排瓦斯措施，報(bào)礦技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

　　A、1.5% B、2.0% C、3.O% D、1.O%

　　143.在瓦斯防治工作中，礦井必須從采掘安全生產(chǎn)管理上采取措施，防止( A)。

　　A、瓦斯積聚超限 B、瓦斯生成 C、瓦斯涌出 D、瓦斯超限

　　144.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，正常涌水量在每小時(shí)1000立方米時(shí)，井下主要水倉的有效容量應(yīng)能容納( C )的正常涌水量。

　　A、6h B、7h C、8h D、10h

　　145.采掘工作面進(jìn)風(fēng)流中，氧氣濃度不得低于(C)。

　　A、18% B、19% C、20% D、15%

　　146.井下臨時(shí)停工的地點(diǎn)，( C )停風(fēng)。

　　A、可暫時(shí) B、可根據(jù)瓦斯?jié)舛却笮〈_定是否

　　C、不得 D、可以

　　147.滅火時(shí)，滅火人員應(yīng)站在( A )。

　　A、火源的上風(fēng)側(cè) B、火源的下風(fēng)側(cè)

　　C、對滅火有利的位置 D、站在火源最近處

　　148.( A )在井下拆開、敲打、撞擊礦燈。

　　A、嚴(yán)禁 B、可以 C、礦燈有故障時(shí)才能 D、有措施時(shí)允許

　　149.塵肺病中的矽肺病是由于長期吸入過量( C )造成的。

　　A、煤塵 B、煤巖塵 C、巖塵 D、水泥粉

　　150.煤塵爆炸的條件有4條，( C )爆炸。

　　A、只要4條中的一項(xiàng)條件存在，煤塵即可

　　B、只要4條中的兩項(xiàng)條件存在，煤塵即可

　　C、四項(xiàng)條件必須同時(shí)存在，煤塵才能

　　D、四項(xiàng)條件即使同時(shí)存在，煤塵也不能

　　151.瓦斯爆炸的條件有3條，( C )爆炸。

　　A、只要3條中的一項(xiàng)條件存在，瓦斯即可

　　B、只要3條中的兩項(xiàng)條件存在，瓦斯即可

　　C、三項(xiàng)條件必須同時(shí)存在，瓦斯才能

　　D、三項(xiàng)條件即使同時(shí)存在，瓦斯也不能

　　152.煤炭自然發(fā)火的條件有3條，( C )自燃。

　　A、只要3條中的一項(xiàng)條件存在、煤炭即可

　　B、只要3條中的兩項(xiàng)條件存在、煤炭即可

　　C、三項(xiàng)條件必須同時(shí)存在，煤炭才能

　　D、三項(xiàng)條件即使同時(shí)存在，煤炭也不能

　　153.井下探放水應(yīng)堅(jiān)持( A )的方針。

　　A、預(yù)測預(yù)報(bào)，有疑必探，先探后掘，先治后采

　　B、有水必探，先探后掘

　　C、有疑必探，邊探邊掘

　　D、有疑必探，先探后掘

　　154.采掘工作面風(fēng)量不足時(shí)，( B )。

　　A、必須停止工作 B、嚴(yán)禁裝藥、爆破

　　C、嚴(yán)禁使用電氣設(shè)備 D、可以繼續(xù)生產(chǎn)

　　155.戴上自救器后，如果吸氣時(shí)感到干燥且不舒服，( C )。

　　A、脫掉口具吸口氣 B、摘掉鼻夾吸氣

　　C、不可從事A項(xiàng)或B項(xiàng) D、可以拿掉口具說話

　　156.對觸電后停止呼吸的人員，應(yīng)立即采用( A )進(jìn)行搶救。

　　A、人工呼吸法 B、清洗法 C、心臟按壓法 D、仰臥壓胸法

　　175、在混合氣體中，當(dāng)氧氣濃度低于( D )時(shí)，瓦斯就失去爆炸的可能性。

　　A、18% B、17% C、13% D、12%

　　157.剛發(fā)出的礦燈最低限度應(yīng)能正常持續(xù)使用(A)。

　　A、11h B、12h C、16h D、18h

　　158.煤礦井下要求( B )以上的電氣設(shè)備必須設(shè)有良好的保護(hù)接地。

　　A、24V B、36V C、50V D、127V

　　159.在高瓦斯礦井、瓦斯噴出區(qū)域及煤與瓦斯突出礦井中，掘進(jìn)工作面的局部通風(fēng)機(jī)都應(yīng)實(shí)行“三專供電”，即專用線路、專用開關(guān)和( A )。

　　A、專用變壓器 B、專用電源 C、專用電動機(jī) D、專用設(shè)備

　　160.煤礦企業(yè)必須按國家規(guī)定對呼吸性粉塵進(jìn)行監(jiān)測，采掘工作面每( )月測定( B )。

　　A、2個(gè);1次 B、3個(gè);1次 C、4個(gè);1次 D、5個(gè);1次

　　161.過濾式自救器的主要作用是過濾( A )氣體。

　　A、一氧化碳 B、二氧化碳

　　C、硫化氫 D、所有氣體

　　162.恢復(fù)通風(fēng)前，壓入式局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)附近( A )以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛榷疾怀^O.5%時(shí)，方可人工開啟局部通風(fēng)機(jī)。

　　A、10m B、15m C、20m D、25m

　　163.靠近掘進(jìn)工作面迎頭( B )長度以內(nèi)的支架，爆破前必須加固。

　　A、5m B、10m C、15m D、20m

　　164在含爆炸性煤塵的空氣中，氧氣濃度低于( C )時(shí)，煤塵不能爆炸。

　　A、12% B、15% C、18% D、20%

　　165.煤與瓦斯突出多發(fā)生在( C )。

　　A、采煤工作面 B、巖巷掘進(jìn)工作面

　　C、石門揭煤掘進(jìn)工作面 D、掘進(jìn)工作面

　　166.由于瓦斯具有( A )的特性，所以可將瓦斯作為民用燃料。

　　A、可燃燒 B、無毒 C、無色 D、無味

　　167.井下( A )使用燈泡取暖和使用電爐。

　　A、嚴(yán)禁 B、可以 C、寒冷時(shí)才能 D、有措施的條件下

　　168.油料火災(zāi)不宜用( A )滅火。

　　A、水 B、沙子 C、干粉 D、泡沫

　　169.在導(dǎo)致事故發(fā)生的各種因素中，( A )占主要地位。

　　A、人的因素 B、物的因素

　　C、不可測知的因素 D、自然的

　　170《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，采掘工作面空氣溫度不得超過( A )。

　　A、26℃ B、30℃ C、34℃ D、40℃

　　171.每個(gè)生產(chǎn)礦井必須至少有( B )以上能行人的安全出口通往地面。

　　A、1個(gè) B、2個(gè) C、3個(gè) D、4個(gè)

　　172煤礦井下用人車運(yùn)送人員時(shí)，列車行駛速度不得超過( B )。

　　A、3m/s B、4m/s C、5m/s D、6m/s

　　173.硫化氫氣體的氣味有( A )。

　　A、臭雞蛋味 B、酸味 C、苦味 D、甜味

　　174.礦用防爆標(biāo)志符號“d”為( B )設(shè)備。

　　A、增安型 B、隔爆型 C、本質(zhì)安全型 D、充砂型

　　175.井下風(fēng)門每組不得少于( B )道，必須能自動關(guān)閉，嚴(yán)禁同時(shí)敞開。

　　A、1 B、2 C、3 D、4

　　176.在標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下，瓦斯爆炸的瓦斯?jié)舛确秶鸀? B )。

　　A、1%～l0% B、5%～16%

　　C、3%～10% D、10%～16%

　　177.煤層頂板可分為偽頂、直接頂和基本頂3種類型。在采煤過程中，( B )是頂板管理的重要部位。

　　A、偽頂 B、直接頂 C、基本頂 D、底板

　　178.利用仰臥壓胸人工呼吸法搶救傷員時(shí)，要求每分鐘壓胸的次數(shù)是( B )。

　　A、8～12次 B、16～20次 C、30～36次 CD、14～16次

　　179.采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%，( B )停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理。

　　A、不應(yīng) B、必須 C、不一定 D、可以

　　180當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先要( B )電源或用絕緣材料將帶電體與觸電者分離開。

　　A、閉合 B、切斷 C、開關(guān) D、救人

　　181.礦井反風(fēng)時(shí)，主要通風(fēng)機(jī)的供給風(fēng)量應(yīng)不小于正常供風(fēng)量的( B )。

　　A、30% B、40% C、35% D、50%

　　182.煤礦井下構(gòu)筑永久性密閉墻體厚度不小于(A)。

　　A、O.5m B、0.8m C、1.0m D、1.5m

　　183.凡長度超過( A )而又不通風(fēng)或通風(fēng)不良的獨(dú)頭巷道，統(tǒng)稱為盲巷。

　　A、6m B、10m C、15m D、20m

　　184.從業(yè)人員對用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè) ( C )。

　　A、不得拒絕執(zhí)行 B、先服從后報(bào)告

　　C、有權(quán)拒絕執(zhí)行 D、服從生產(chǎn)

　　185.礦山企業(yè)必須建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、( A )時(shí)本企業(yè)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

　　A、礦長 B、各職能機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人

　　C、各工種崗位虹人 D、特種作業(yè)人員

　　186.煤礦安全生產(chǎn)是指在煤礦生產(chǎn)活動過程中( B )不受到危害物(財(cái)產(chǎn))不受到損失。

　　A、人的生命 B、人的生命與健康 C、人的健康 D、生產(chǎn)目的

　　187.規(guī)定安全生產(chǎn)許可征制度的法律法規(guī)是( D )。

　　A、煤炭法 B、礦山安全法

　　C、煤礦安全監(jiān)察條例 D、安全生產(chǎn)許可證條例

　　188.生產(chǎn)經(jīng)營單位( B )與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

　　A、可以 B、不得以任何形式 C、可以有條件 D、不可以

　　189.《勞動法》規(guī)定用人單位應(yīng)保證勞動者每周至少休息( D )。

　　A、0.5日 B、1日 C、1.5日 D、2日

　　190.企業(yè)職工由于不服管理違反規(guī)章制度、或者強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故造成嚴(yán)重后果的行為是( C )。

　　A、玩忽職守雅 B、過失犯罪

　　C、重大責(zé)任事故罪 D、瀆職罪

　　191對發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆和險(xiǎn)情、不采取防止事故的措施，又不及時(shí)報(bào)告,應(yīng)追究( A )的責(zé)任、

　　A、當(dāng)事人或事故肇事者 B、領(lǐng)導(dǎo) C、段長 D、安全檢查工

　　192.堅(jiān)持“管理、( A )、培訓(xùn)并重”是我國煤礦安全生產(chǎn)工作的基本原則。

　　A、裝備 B、技術(shù) C、檢查 D、安全

　　193.礦山企業(yè)主管人員違章指揮、強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)、因而發(fā)生重大傷亡事故的;對礦山事故隱患不及時(shí)采取措施,因而發(fā)生重大傷亡事故的，依照刊法規(guī)定追究( A )。

　　A、刑事責(zé)任 B、行政責(zé)任 C、民事責(zé)任 D、法律責(zé)任

　　194.煤礦職工舉報(bào)煤礦重大安全生產(chǎn)隱患和行為經(jīng)調(diào)查屬實(shí)的應(yīng)給于最先舉報(bào)人1000元至( A )的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　A、l萬元 B、2萬元 C、3萬元 D、5萬元

　　195.煤礦企業(yè)負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)經(jīng)營管理人員應(yīng)當(dāng)( B )下井、并建立下井登記檔案。

　　A、不定期 B、輪流帶班 C、定期 D、不跟班

　　196.煤礦企業(yè)沒有給職工發(fā)放煤礦職工安全手冊、且逾期未政正的、處( B )以下的罰款。

　　A、1萬元 B、5萬無 C、10萬元 D、50萬元

　　197.煤礦特種作業(yè)人員必須經(jīng)過( B )，取得特種作為操作資格證書后方可上崗作業(yè)。

　　A、職業(yè)教育 B、專門安全作業(yè)培訓(xùn) C、學(xué)歷教育 D、技術(shù)培訓(xùn)

　　198.我國煤礦安全生產(chǎn)的方針是( B )。

　　A、安全第一、質(zhì)量為本

　　B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

　　C、安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全

　　D、質(zhì)最是基礎(chǔ)，安全是前提

　　199.根據(jù)《煤炭法》的規(guī)定，對違法開采的行為、構(gòu)成犯罪的、由司法機(jī)關(guān)依法追究有關(guān)人員的( C )。

　　A、責(zé)任 B、行政責(zé)任

　　C、刑事責(zé)任 D、法律責(zé)任

　　200.( D )是制定《安全生產(chǎn)法》的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

　　A、依法制裁安全生產(chǎn)違法犯罪

　　B、建立和完善我國安全生產(chǎn)法律體系

　　C、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理

　　D、重視和保護(hù)人的生命權(quán)

　　201.《礦山安全法》的制定目的是：為了保障礦山安全，防止礦山事故，保護(hù)( C )人身安全，促進(jìn)采礦業(yè)的發(fā)展。

　　A、勞動者 B、煤礦工人

　　C、礦山職工 D、管理人員

　　202.行政處分只能對( B )做出處分決定。

　　A、單位 B、個(gè)人

　　C、單位和個(gè)人 D、領(lǐng)導(dǎo)集體

　　203.煤礦企業(yè)必須建立健全各級領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任制，職能機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)責(zé)任制、( B )安全生產(chǎn)責(zé)任制。

　　A、領(lǐng)導(dǎo)干部 B、崗位人員

　　C、上作人員 D、作業(yè)人員

　　204.《刑法》第l34條對重大責(zé)任事故罪追究刑事責(zé)任最高可判( B )年有期徒刑。

　　A、5 B、7

　　C、l5 D、10

　　205.安全生產(chǎn)責(zé)任制重在( D )上下真功夫。

　　A、健全完善 B、分工明確

　　C、責(zé)任追究 D、貫徹落實(shí)

　　206.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面的義務(wù)包括從業(yè)人員在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程、服從管理正確佩戴和使用( A )。

　　A、勞動防護(hù)用品 B、安全衛(wèi)生用品

　　C、專用器材 D、專用設(shè)備

　　207.規(guī)定煤炭生產(chǎn)許可證制度的法律是( B )。

　　A、礦產(chǎn)資源法 B、煤炭法

　　C、礦山安全法 D、煤礦安全監(jiān)察條例

　　208.規(guī)定采礦許可證制度的法律是( B )。

　　A、煤炭法 B、礦產(chǎn)資源法

　　C、礦山安全法 D、安全生產(chǎn)法

　　209.煤礦安全監(jiān)察工作應(yīng)當(dāng)以( A )為主。

　　A、預(yù)防 B、事故處理

　　C、處罰 D、事故教訓(xùn)警示他人

　　210.煤礦職工因行使安全生產(chǎn)權(quán)利而影響工作時(shí)，有關(guān)單位不得扣發(fā)其工資或給予處分，由此造成的停工、停產(chǎn)損失，應(yīng)由( C ) 負(fù)責(zé)。

　　A、該職工 B、企業(yè)法人

　　C、責(zé)任者 D、工會

　　211.《煤礦安全監(jiān)察條例》的執(zhí)法主體是( A )。

　　A、煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu) B、煤炭行業(yè)管理部門

　　C、司法機(jī)關(guān)職工代表委員會

　　212.特種怍業(yè)人員必須取得( B )才允許上崗作業(yè)。

　　A、技術(shù)資格證書 B、操作資格證書

　　C、安全資格證書 D、其他證書的

　　213.在煤礦生產(chǎn)中,當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)必須是( A )。

　　A、安全第一 B、生產(chǎn)第一 C、先生產(chǎn)后安全 D、為了生產(chǎn)

　　214.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，末經(jīng)( B )合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

　　A、基礎(chǔ)知識教育 B、安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

　　C、技術(shù)培訓(xùn) D、安全學(xué)習(xí)

　　215.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場所和工作崗位存在的( A ),防范措施以及事故應(yīng)急措施。

　　A、危險(xiǎn)因素 B、人員狀況

　　C、設(shè)備狀況 D、環(huán)境狀況

　　二、判斷題

　　1.由于地球吸引而使物體受到的力叫重力(√)

　　2.提升系統(tǒng)各種保護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠，工作良好。(√)

　　3.主提升機(jī)操作工接到信號因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號工，申請?jiān)盘栕鲝U，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。(√)

　　4.箕斗提升系統(tǒng)必須同地面生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)煤機(jī)械密切配合，避免井口卸載煤倉滿倉后卡住箕斗而發(fā)生事故。(√)

　　5.主提升機(jī)操作工應(yīng)堅(jiān)守崗位，不得擅離職守，對所在單位人員與設(shè)備的安全負(fù)責(zé)，確保礦井提升安全運(yùn)行。(√)

　　6.當(dāng)主提升機(jī)操作工所收信號不清或有疑問時(shí)，應(yīng)立即用電話與井口信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。(√)

　　7.制動器所產(chǎn)生制動力矩應(yīng)不小于靜力矩的3倍。(√)

　　8.井底和井口必須同時(shí)設(shè)把鉤工。(√)

　　9.升降人員的單繩罐籠必須裝設(shè)防墜器。(√)

　　10.提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。(√)

　　11.輔助性專門升降物料的滾筒上纏繞的鋼絲繩準(zhǔn)許多層纏繞。(√)

　　12.鋼絲繩芯可儲存繩油。(√)

　　13.小型礦井采用立井罐籠提升可只裝備一個(gè)井筒。(√)

　　14.單滾筒提升只能用于單鉤提升。(√)

　　15.多繩摩擦式提升機(jī)適用于深井提升。(√)

　　16.立井升降人員可采用單層、雙層普通罐籠。(√)

　　17.立井罐籠提升時(shí)，罐籠安全門關(guān)閉后可發(fā)出開車信號。(√)

　　18立井罐籠提升時(shí)，罐籠安全門未關(guān)閉可發(fā)出調(diào)平和換層信號。(√)

　　19.立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號連鎖。(√)

　　20.在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。(√)

　　22.傾斜井巷各車場必須安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。(√)

　　23.傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。(√)

　　24.提升用的鋼絲繩按規(guī)定應(yīng)每日進(jìn)行檢查。(√)

　　25.某礦井為多繩摩擦輪絞車提升系統(tǒng)，在提升鋼絲繩兩端連接的螺旋液壓式調(diào)繩器的主要作用是保證各鋼絲繩張力平衡。(√)

　　26.使用中的立井罐籠防墜器，每半年應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗(yàn)，每年應(yīng)進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)。(√)

　　27.井口、井底和中間運(yùn)輸巷設(shè)置搖臺時(shí)，必須在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，搖臺未抬起，發(fā)不出開車信號。(√)

　　28.常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動裝置。(√)

　　29.主提升機(jī)操作工不得隨意變更繼電器整定值和安全保護(hù)裝置整定值。(√)

　　30.當(dāng)班主提升機(jī)操作工正在操作，提升機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，不得交與接班主提升機(jī)操作工操作。(√)

　　31.非緊急情況，運(yùn)行中不得使用保險(xiǎn)閘。(√)

　　32主提升機(jī)操作工因精力不集中或誤操作造成過卷、斷繩等重大事故，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。(√)

　　33.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁主提升機(jī)操作工離開工作崗位、擅自調(diào)整制動器。(√)

　　34.提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動裝置。(√)

　　35.多繩摩擦提升機(jī)按布置方式分為塔式和落地式兩種。(√)

　　36.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。(√)

　　37.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐門不得向外開，門軸必須防脫。(√)

　　38.提升鋼絲繩在使用過程中強(qiáng)度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲。(√)

　　39.主提升機(jī)安全制動器必須采用配重式或彈簧式的制動裝置。(√)

　　40.軸承供油太多或太少都能導(dǎo)致溫升增高。(√)

　　41.斜井升降人員時(shí)的加速度和減速度不得超過O.5m/S2。(√)

　　42.停車后必須把主令控制器把手放在斷電位置，將制動器抱緊。(√)

　　43.滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時(shí)，滾筒邊緣應(yīng)高出最外1層鋼絲繩，高出部分至少為鋼絲繩直徑的2、5倍。(√)

　　44.對于單繩纏繞式提升機(jī)裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6、5。(√)

　　45.用棉紗包住鋼絲繩，使絞車慢速運(yùn)行，可用鋼絲繩斷頭很容易勾起棉紗的方法來檢查斷絲。(√)

　　46.絞車運(yùn)行中，主提升機(jī)操作工不得與他人交談。(√)

　　47.在規(guī)定的接班主提升機(jī)操作工缺勤時(shí)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交、班主提升機(jī)操作工不得擅自離崗。(√)

　　48.測速發(fā)電機(jī)在等速階段發(fā)出的電壓為直流220V。(√)

　　49.機(jī)房或硐室必須備有足夠數(shù)量的滅火器材。(√)

　　50.提升機(jī)房必須掛有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”的字牌。(√)

　　51.用閘過多、過猛是制動器瓦、閘輪過熱或燒傷的主要原因之一。(√)

　　52.提升機(jī)的各潤滑部位必須保持良好的潤滑效果，禁止使用不合格的油(脂)。(√)

　　53.潤滑不良是軸承發(fā)熱的主要原因。(√)

　　55.提升機(jī)房內(nèi)必須設(shè)施齊全、完善、規(guī)范、整潔無雜物、無油污、無積水和積塵。(√)

　　56.提升機(jī)房不得兼作他用，禁止存放易燃易爆等危害物品。(√)

　　57.主提升機(jī)操作工必須做到的“四會”是指會操作，會保養(yǎng)，會維修，會排除故障。(√)

　　58.主提升機(jī)操作工必須做到的“三知”是指知設(shè)備結(jié)構(gòu)，知設(shè)備性能，知安全設(shè)施的作用原理。(√)

　　59.提升信號系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)之間應(yīng)有閉鎖，不發(fā)開車信號，提升機(jī)不能啟動或無法加速。(√)

　　60.潤滑油脂的滴點(diǎn)是指溫度升高時(shí)，潤滑油脂第一滴落下時(shí)的溫度，用以衡量其耐熱性。(√)

　　61.提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)安全保護(hù)裝置動作突然停機(jī)后，應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度室，并將主令控制器把手置于“0”位，工作閘把手置于緊閘位。(√)

　　62.主提升機(jī)操作工安全操作要求的“三不開”是指信號不明不開，上下鉤不清不開，提升機(jī)啟動有異常不開。(√)

　　63.提升容器在安裝或檢修之后，第一次開車前必須檢查各個(gè)間隙，不符合規(guī)定時(shí)，不得開車。(√)

　　64.對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，每年應(yīng)檢查1次。(√)

　　65.立井罐籠提升系統(tǒng)一般采用五階段速度圖，而箕斗提升系統(tǒng)則一般采用六階段速度圖。(√)

　　66.對于摩擦式提升系統(tǒng)，過大的加速度或減速度可能造成滑繩，加快鋼絲繩及主導(dǎo)輪襯墊的磨損。(√)

　　67.TKD—A型電氣控制系統(tǒng)主回路的作用是供給提升電動機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)失壓、過電流保護(hù)，控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。(√)

　　68.交流拖動一般采用“異步電動機(jī)+轉(zhuǎn)子串電阻加速+高壓接觸器換向+動力制動減速+繼電器控制”的傳統(tǒng)控制方式。(√)

　　69.盤形閘制動系統(tǒng)制動力矩的大小由不同的油壓控制，油壓的調(diào)節(jié)靠電液調(diào)壓裝置實(shí)現(xiàn)。(√)

　　70.鋼絲繩與摩擦輪間摩擦系數(shù)的取值不得大于0.25。(√)

　　71防墜器的兩側(cè)抓捕器發(fā)生制動作用，應(yīng)使罐籠通過的距離不大于O.5m。(√)

　　72斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向主提升機(jī)操作工發(fā)送緊急停車信號的裝置。(√)

　　73.主提升機(jī)操作工在一個(gè)提升循環(huán)的運(yùn)行操作中禁止換人。(√)

　　74.嚴(yán)禁當(dāng)班主提升機(jī)操作工睡覺。(√)

　　75.提升系統(tǒng)的電氣部分應(yīng)不定期檢查維護(hù)。(×)

　　76.有綜合保護(hù)裝置就不會引起燒電動機(jī)事故。(×)

　　77.動力制動與微機(jī)拖動均屬負(fù)力減速。(×)

　　78.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦式和纏繞式提升機(jī)都必須裝設(shè)松繩保護(hù)裝置，并接入安全回路。(×)

　　79.進(jìn)入卸載曲軌的箕斗，速度應(yīng)限制在1.5m/s以下。(×)

　　80《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，對于使用中的單繩纏繞式絞車，其專為提升物料用鋼絲繩的安全系數(shù)不得低于6。(×)

　　81.同一層罐籠內(nèi)可以采用人員和物料混合提升。(×)

　　82.多繩摩擦式提升機(jī)僅用于提升量大的礦井。(×)

　　83.雙滾筒提升即為多繩提升。(×)

　　84.單繩纏繞式提升機(jī)只適用于單滾筒提升機(jī)。(×)

　　85.主斜井內(nèi)采用軌道運(yùn)輸時(shí)需要鋪設(shè)罐道。(×)

　　86.立井升降人員可采用普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠。(×)

　　87.立井罐籠升降人員時(shí)，特殊情況下可采用罐座。(×)

　　88.立井罐籠提升時(shí)，無論罐籠是否到位，都能夠放下?lián)u臺和打開阻車器。(×)

　　89.立井罐籠提升時(shí)，發(fā)出開車信號安全門能夠打開。(×)

　　90.立井罐籠提升時(shí)，罐籠到位后即可打開安全門。(×)

　　91.摩擦輪式提升絞車緊急制動可用常用閘。(×)

　　92.提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常閉狀態(tài)。(×)

　　93.液壓油的溫度高低不影響提升機(jī)的安全運(yùn)行。(×)

　　94.提升機(jī)安全回路動作后，可以將故障短接處理后繼續(xù)提升。(×)

　　95.某礦建井期間，絞車司機(jī)因白天休息不好，凌晨開車打盹，監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工也在迷糊瞌睡。當(dāng)滿載的吊桶通過井口井蓋門后沒有減速，全速沖過了托滑架，撞上井架鋼梁，拉斷提升鋼絲繩，吊桶自由下落，恰好通過打開的井蓋門墜入井筒，致使吊盤上把鉤工和信號工當(dāng)場被砸死。造成這次事故的主要原因是把鉤工和信號工所處位置不合適造成的。(×)

　　96.當(dāng)斷繩或連接裝置斷開時(shí)，能自動防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。(×)

　　97.提升鋼絲繩繩芯的作用只是吸收鋼絲繩的張力。(×)

　　98.液壓油中混入氣泡，不會引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。(×)

　　99.殘壓過大將直接影響制動力矩的大小，嚴(yán)重時(shí)將出現(xiàn)松不開閘的現(xiàn)象。(×)

　　100.斜井提升礦車脫軌時(shí)，可用絞車牽引復(fù)軌。(×)

　　101.使用罐籠提升的立井，井口安全門必須在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖，安全門沒有關(guān)閉，發(fā)不出停車信號。(×)

　　102.防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的單線形式。(×)

　　103.常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的電氣制動裝置。(×)

　　104.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限不應(yīng)超過3年。(×)

　　105.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，升降人員和物料的單繩提升罐籠可不裝設(shè)防墜器。(×)

　　106.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時(shí)，主提升機(jī)操作工必須制止。(×)

　　107.設(shè)備在試運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常響聲時(shí)，應(yīng)確定其部位后再停車。(×)

　　108.斜井人車發(fā)生斷繩時(shí)，跟車工應(yīng)打停車點(diǎn)。(×)

　　109.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，罐頂應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，一側(cè)裝設(shè)扶手。(×)

　　110.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，斜井礦車提升物料時(shí)，速度不得超過9m/s。(×)

　　111.盤式制動器所產(chǎn)生制動力的大小與油壓的大小成正比關(guān)系。(×)

　　112.鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架的高度之和。(×)

　　113.升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔1年試驗(yàn)1次。(×)

　　114.深度指示器失效保護(hù)屬于后備保護(hù)。(×)

　　115.Ⅱ級銹蝕的鋼絲繩可作為升降人員用，但應(yīng)加強(qiáng)檢查，記錄銹蝕發(fā)展情況。(×)

　　116.提升機(jī)房發(fā)生電器火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡快用水、黃砂、干粉滅火器等立即將火撲滅。(×)

　　117.帶電的電氣設(shè)備、電纜及變壓器油著火時(shí)，可以用泡沫滅火器滅火。(×)

　　118.多繩摩擦式提升機(jī)的精針指示是為了完成在停車前5m內(nèi)的精確指示。(×)

　　119提升機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)聲響不正常，應(yīng)立即斷電，并用保險(xiǎn)閘進(jìn)行制動。(×)

　　120.提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)提升容器接近井口位置時(shí)未減速，應(yīng)立即斷電，并用常用閘制動停車。(×)

　　121.提升電動機(jī)過熱與負(fù)荷大小無關(guān)，而主要影響因素是通風(fēng)良好與否。(×)

　　122.信號系統(tǒng)的聲光信號出現(xiàn)電氣線路故障時(shí)，主提升機(jī)操作工有權(quán)自行處理。(×)

　　123.彈性聯(lián)軸器的銷子和膠圈磨損超限時(shí)應(yīng)在周檢中進(jìn)行更換。(×)

　　124.提升設(shè)備定期檢修的檢查結(jié)果和修理內(nèi)容應(yīng)記入檢修記錄簿，并應(yīng)由主提升機(jī)操作工簽字。(×)

　　125.升降人員和主要井口絞車信號裝置的直接供電線路上，可以分接其他負(fù)荷。(×)

　　126.滾動軸承填入潤滑油脂時(shí)，外蓋里面的全部空間都要填滿。(×)

　　127.提升鋼絲繩在運(yùn)行中遭受卡罐、突然停車等猛烈拉力時(shí)，容器到達(dá)終點(diǎn)后要詳細(xì)檢查鋼絲繩。(×)

　　128.輕度過卷造成保護(hù)裝置動作，出現(xiàn)緊急制動后，不用向調(diào)度室匯報(bào)，由電工、信號工、絞車司機(jī)配合處理即可。(×)

　　129.罐籠每層內(nèi)一次能容納的人數(shù)無須規(guī)定。(×)

　　130.鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先采用普通圓形股鋼絲繩。(×)

　　131.對于摩擦式提升裝置，繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過80mm。(×)

　　132.目前，我國礦井提升機(jī)的操作方式有兩種，即手動操作和自動操作。(×)

　　133.主提升機(jī)操作工對提升機(jī)運(yùn)行的最大速度，應(yīng)根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)掌握。(×)

　　134.在特殊情況下，主提升機(jī)操作工可以離開工作崗位，調(diào)整制動器。(×)

　　135.有接頭的鋼絲繩，可用于立井中專為升降物料的絞車。(×)

　　136.對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)，每年進(jìn)行1次不脫鉤試驗(yàn)。(×)

　　137.對使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行1次手動落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗(yàn)、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗(yàn)。(×)

　　138.防墜器的制動繩(包括緩沖繩)至少每月檢查1次。(×)

　　139.斜井中向下運(yùn)送重物時(shí)，應(yīng)切斷提升機(jī)電源，采用制動方法嚴(yán)格控制下運(yùn)速度。(×)

　　140.主提升機(jī)操作工在夜班操作時(shí)可以吸煙來緩解疲倦。(×)

　　141.慣性滑行減速方式減速是目前提升機(jī)減速方式中惟一合理和正確的減速方式。(×)

　　142.處理采煤工作面冒頂時(shí)，首先應(yīng)采取措施恢復(fù)生產(chǎn)，其次是搶救遇險(xiǎn)人員。(×)

　　143.在有安全措施條件下，專用排瓦斯巷內(nèi)可以進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)和設(shè)置電氣設(shè)備。(×)

　　144.采取一定的安全措施后，可用刮板輸送機(jī)運(yùn)送爆破器材。(×)

　　145.探水地點(diǎn)不必要安設(shè)專用電話。(×)

　　146.井下接近含水層、導(dǎo)水?dāng)鄬印⑷芏春蛯?dǎo)水陷落柱時(shí)。根據(jù)生產(chǎn)需要可以不進(jìn)行探水。(×)

　　147.礦井供電電纜可以用普通橡套電纜。(×)

　　148.礦燈在井下作業(yè)中發(fā)生故障時(shí)，可以拆開修理。(×)

　　149.消防材料庫的材料、工具可在生產(chǎn)中使用。(×)

　　150.井下用的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，用過后可任意擺放。(×)

　　151.在井下將被埋壓傷員救出后，應(yīng)迅速升井。不得停留檢查。(×)

　　152.溜煤眼可兼作風(fēng)眼使用。(×)

　　153在井下可用鐵絲、銅絲代替保險(xiǎn)絲。(×)

　　154.煤層頂板暴露的面積越大，煤層頂板壓力越小。(×)

　　155.井下發(fā)生火災(zāi)時(shí)，滅火人員一般是在回風(fēng)側(cè)進(jìn)行滅火。(×)

　　156.煤礦井下出現(xiàn)重傷事故時(shí)，在場人員應(yīng)立即將傷員送出地面。(×)

　　157.懷疑有胸、腰、椎骨折的病人，搬運(yùn)時(shí)，可以采用一人抬頭，一人抬腿的方法。(×)

　　158.對于呼吸、心跳驟停的病人,應(yīng)立即送往醫(yī)院。(×)

　　159.當(dāng)煤礦井下發(fā)生大面積的垮落、冒頂事故，現(xiàn)場人員被堵在獨(dú)頭巷道或工作面時(shí)，被堵人員應(yīng)趕快往外扒通出口。(×)

　　160.在煤礦井下發(fā)生瓦斯與煤塵爆炸事故后，避災(zāi)人員在撤離災(zāi)區(qū)時(shí)佩戴的自救器可根據(jù)需要隨時(shí)取下。(×)

　　161.局部瓦斯積聚是指在O.5立方米。以上的空間中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%。(×)

　　162.如果有防水措施，可以開采煤層露頭的防水煤柱。(×)

　　163.煤礦井下永久性避難硐室是供礦工在勞動時(shí)休息的設(shè)施。(×)

　　164.隔離式自救器在使用中外殼體會發(fā)熱，當(dāng)感到呼吸溫度高時(shí)，可取下鼻夾和口具。(×)

　　165.勞動者本人可以自行購買勞動防護(hù)用品。(×)

　　166.在冬季，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，井下個(gè)別硐室可采用燈泡取暖，但不準(zhǔn)用電爐取暖。(×)

　　167.自燃事故屬于責(zé)任事故中的一種。(×)

　　168.煤礦企業(yè)可以有償為每位職工發(fā)放煤礦職工安全手冊。(×)

　　169.安全警示標(biāo)志，能及時(shí)提醒從業(yè)人員注意危險(xiǎn)，防止從業(yè)人員發(fā)生事故，因此對其設(shè)置應(yīng)越多越好。(×)

　　170.煤炭生產(chǎn)是一項(xiàng)比較危險(xiǎn)的生產(chǎn)活動，企業(yè)在與從業(yè)人員訂立“生死合同”時(shí)，必須如實(shí)告知從業(yè)人員，并經(jīng)雙方簽字后方可生效，否則將視為無效合同。(×)

　　171.制定《安全生產(chǎn)法》最重要的目的是制裁各種安全生產(chǎn)違法犯罪行為。(×)

　　172.煤礦生產(chǎn)中，事故的預(yù)防和處理都是較為重要的工作，都必須重點(diǎn)去抓，不能有主次之分。(×)

　　173.凡屬違法行為，都應(yīng)追究違法者的刑事責(zé)任，給予刑事制裁。(×)

　　174.生產(chǎn)經(jīng)營單位為從業(yè)人員提供勞動保護(hù)用品時(shí)，可根據(jù)情況采用貨幣或其他物品替代。(×)

　　175.過于自信和疏忽大意的過失而造成重大事故發(fā)生的，由于主觀上不希望發(fā)生，不是有意識行為，不應(yīng)對責(zé)任人定為重大責(zé)任事故罪。(×)

　　176.礦山職工有享受勞動保護(hù)的權(quán)利，沒有享受工傷社會保險(xiǎn)的權(quán)利。(×)

　　177.把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素，如實(shí)告知從業(yè)人員，會有負(fù)面影響，增加思想負(fù)擔(dān)，不利于安全生產(chǎn)。(×)

　　178.煤礦企業(yè)使用的設(shè)備、器材、火工品和安全儀器，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。(√)

　　179.煤礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)向從業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場所和工作崗位的危險(xiǎn)因素、防范措施以及事故應(yīng)急措施。(√)

　　180.井下加強(qiáng)靠近探水地點(diǎn)的支護(hù)，打好堅(jiān)固的立柱和攔板，以防高壓水沖垮煤壁和支架。(√)

　　181.所有煤礦企業(yè)必須有礦山救護(hù)隊(duì)為其服務(wù)。礦山救護(hù)隊(duì)員是井下一線特種作業(yè)人員。(√)

　　182.矽肺是一種進(jìn)行性疾病，患病后即使調(diào)離矽塵作業(yè)環(huán)境，病情仍會繼續(xù)發(fā)展。(√)

　　183.井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法和存放地點(diǎn)。(√)

　　184.井下主要硐室和工作場所應(yīng)備有滅火器材。(√)

　　185.消防材料庫儲存的材料、工具的品種和數(shù)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定并定期檢查和更換。(√)

　　186.井上下必須設(shè)置消防材料庫。(√)

　　187.嚴(yán)禁將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內(nèi)。(√)

　　188.任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時(shí)，應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì)、災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況，立即采取一切可能的方法直接滅火，控制火勢，并迅速報(bào)告礦調(diào)度室。(√)

　　189.人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是造成安全生產(chǎn)事故發(fā)生的基本因素。(√)

　　190.職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系的建立。使企業(yè)安全管理更具系統(tǒng)性。(√)

　　191.國家對從事煤礦井下作業(yè)的職工采取了特殊的保護(hù)措施。(√)

　　192.井下發(fā)生透水破壞了巷道中的照明和路標(biāo)時(shí)、現(xiàn)場人員應(yīng)朝著有風(fēng)流通過的上山巷道方向撤退。(√)

　　193.巷道貫通后，必須停止采區(qū)內(nèi)的一切工作立即調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，待風(fēng)流穩(wěn)定后，方可恢復(fù)工作。(√)

　　194.瓦斯比空氣輕，易積聚在巷道頂部。(√)

　　195.隔離式自救器不受外界氣體的限制，可以存含有各種有毒氣體及缺氧的環(huán)境中使用。(√)

　　196.對被埋壓的人員，挖出后應(yīng)首先清理呼吸道。(√)

　　197.四肢骨折的病人，在固定時(shí)，一定要將(指)趾末端露出(√)

　　198.煤礦井下發(fā)生水災(zāi)時(shí)，被堵在巷道的人員應(yīng)妥善避災(zāi)靜臥，等待救援。(√)

　　199.對一般傷員，均應(yīng)先進(jìn)行止血、固定、包扎等初步救護(hù)后，再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。(√)

　　200.井下不得帶電檢修與移動電氣設(shè)備。(√)

　　201.煤礦井下避難硐室是礦工在遇到事故無法撤退時(shí)躲避待救的設(shè)施。(√)

　　202.佩戴自救器脫險(xiǎn)時(shí)，在未到達(dá)安全地點(diǎn)前，嚴(yán)禁取下鼻夾和口具。(√)

　　203.過濾式自救器只能使用1次，用后就報(bào)廢。(√)

　　204.行政處罰由國家特別授權(quán)的機(jī)關(guān)依法追究、強(qiáng)制執(zhí)行，其他機(jī)關(guān)和組織無權(quán)進(jìn)行處罰。(√)

　　205.法律責(zé)任是指違法者對其違法所造成的對社會和受害者的危害應(yīng)承擔(dān)的法律后果。(√)

　　206.在發(fā)生安全事故后，從業(yè)人員有獲得及時(shí)搶救和醫(yī)療救治并獲得T傷保險(xiǎn)賠償?shù)臋?quán)利。(√)

　　207.從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。(√)

　　208.從業(yè)人員有獲得符合國家標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品的權(quán)利。(√)

　　209.安全生產(chǎn)立法最根本的目的就是為了保護(hù)勞動者在生產(chǎn)過程中的生命安全與健康。(√)

　　210.特種勞動防護(hù)用品實(shí)行三證制度，即生產(chǎn)許可證、安全鑒定證和產(chǎn)品合格證。(√)

　　211.安全生產(chǎn)違法行為輕微并及時(shí)糾正，沒有造成危害后果的,可不予行政處罰。(√)

　　212.某鄉(xiāng)辦小井瓦斯檢查工王某，自2005年8月下旬起，已測知井下瓦斯?jié)舛热遮吷仙５醇皶r(shí)報(bào)告處理。9月2日，井下爆破時(shí)，王某又沒有檢查瓦斯，結(jié)果爆破引起瓦斯爆炸，死傷多人，屬于重大責(zé)任事故罪。(√)

　　213.安全與生產(chǎn)的關(guān)系是，生產(chǎn)是目的，安全是前提，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。(√)

　　214.、2004年12月18日，蹬鉤工龍某在井下1203工作面作業(yè)時(shí)，擅自開動絞車，使下放的兩節(jié)重車撞到停在空車道上的車斗，將掘進(jìn)區(qū)爆破工莊某擠死，屬于重大責(zé)任事故罪。(√)

　　215.煤礦企業(yè)要保證“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的具體落實(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》。(√)

　　216.礦產(chǎn)資源的開采，不論開采規(guī)模的大小，在安全和物質(zhì)保證上都必須立足于保護(hù)礦山職工的人身安全。(√)

　　217.新的安全監(jiān)察體制的建立，改變了長期以來政企不分，在安全管理上重管理輕監(jiān)督的現(xiàn)象。(√)

　　218.安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)，應(yīng)堅(jiān)持“統(tǒng)一規(guī)劃，歸口管理，分級實(shí)施，分類指導(dǎo)，教考分離”的原則。(√)

　　219.煤礦企業(yè)及其人員因煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)違法給予行政處罰受到損害的，有權(quán)依法提出賠償要求。(√)

　　220.煤礦企業(yè)有權(quán)拒絕任何人違章指揮，有權(quán)制止任何人違章作業(yè)。(√)

　　221.我國煤礦生產(chǎn)安全狀況較差的原因較多，但煤礦職工整體素質(zhì)較差，法律意識淡薄是不可忽視的主觀因素。(√)

　　222.違法的主體必須具有責(zé)任能力。(√)

　　223.立法機(jī)關(guān)經(jīng)立法程序制定、認(rèn)可的法律，才有實(shí)施保證;而群眾組織、社會團(tuán)體的文件，不具有國家強(qiáng)制力的保證。(√)

　　224.煤礦工人不僅有安全生產(chǎn)監(jiān)督權(quán)、不安全狀況停止作業(yè)權(quán)、接受安全教育培訓(xùn)權(quán)，而且還享有安全生產(chǎn)知情權(quán)。(√)

　　225.安全生產(chǎn)責(zé)任制是一項(xiàng)最基本的安全生產(chǎn)制度，是其他各項(xiàng)安全規(guī)章制度得以切實(shí)實(shí)施的基本保證。(√)

　　226.企業(yè)的從業(yè)人員沒有經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，不了解規(guī)章制度，因而發(fā)生重大傷亡事故的，行為人不應(yīng)負(fù)法律責(zé)任，應(yīng)由發(fā)生事故的企業(yè)負(fù)有直接責(zé)任的負(fù)責(zé)人負(fù)法律責(zé)任。(√)

　　227.安全生產(chǎn)責(zé)任制是“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的具體體現(xiàn)，是煤礦企業(yè)最基本的安全管理制度。(√)

　　228.煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)是《煤礦安全監(jiān)察條例》的執(zhí)法主體。(√)

　　229.在煤礦安全生產(chǎn)方面，安全生產(chǎn)許可證制度是一項(xiàng)基本制度，由國家強(qiáng)制力來保證它的實(shí)施。(√)

　　三、問答題：

　　1.什么叫重力? 重力的作用方向指向哪里?

　　答：由于地球吸引而是物體受到的力叫重力。重力是有方向的，總是豎直向下的。

　　2.提升鋼絲繩懸掛容器后，鋼絲繩主要受什么力?力的方向怎樣?

　　答：受拉力，拉力實(shí)際也是一種彈力，鋼絲繩受拉力后也要發(fā)生彈性變形而伸長。拉力的方向總是沿著鋼絲繩而指向繩的收縮方向。

　　3.什么叫速度?什么加加速度?

　　答：物體在單位時(shí)間內(nèi)的位移叫速度。一般用v表示，提升系統(tǒng)中常用m/s作為單位。

　　在勻變速直線運(yùn)動中，在所用時(shí)間t(s)內(nèi)速度的變化，或者說速度的變化和所用時(shí)間t(s)的比值叫加速度。

　　4.什么是電路?電路有哪些部分所構(gòu)成?

　　答：電路就是電流所通過的路徑。電路一般有電源、導(dǎo)線、控制設(shè)備和負(fù)載所構(gòu)成。

　　5.什么是電源?什么是直流電源?什么是交流電源?

　　答：將各種形式能量轉(zhuǎn)變成電能的裝置叫電源。電源按其電流流動的方向變化與否區(qū)分直流電源和交流電源。

　　直流電源在工作中只改變電流的大小不改變它的方向，交流電源在工作中不僅改變電流的大小，同時(shí)還改變它的方向。

　　6.什么叫電壓?

　　答;在電路中兩點(diǎn)之間的電位差叫電壓，它的方向是從電路的正極方向指向負(fù)極。用符號U表示，它的單位用v (伏特)來表示。

　　7.什么叫電流?

　　答：在導(dǎo)體中自由電子的定向流動，在液體或氣體中正、負(fù)離子在相反方向的流動等電荷的有規(guī)則的移動稱為電流。

　　8.什是電阻?

　　答：電阻是物體對電流通過所呈現(xiàn)的阻力。當(dāng)電路兩點(diǎn)間的電壓確定后，決定兩點(diǎn)間的電流強(qiáng)度的物理量便是電阻。電阻的實(shí)用單位為Ω(歐姆)。

　　9.游標(biāo)卡尺有哪些用途?

　　答：游標(biāo)卡尺是鉗工和維護(hù)設(shè)備人員常用的一種量具，它能直接測量零件的外徑、內(nèi)徑、厚度、寬度、深度和孔距等。測量的范圍有0—125mm、0—200mm、0—300mm等多種，使用簡單，用途很廣。

　　10.什么是壓力表?期一般構(gòu)造怎樣?

　　答：有彈簧管制作的用于測量液體、氣體壓力的儀表叫壓力表。壓力表主要由彈簧管、機(jī)芯、示值機(jī)構(gòu)、外殼等成。

　　11.什么叫力矩? 力矩的單位是什么?

　　答：力和力臂的乘積叫力矩，如果用M表示力矩，F(xiàn)表示力(N),L表示力臂的長度(m)。力矩的單位是N.m,在提升系統(tǒng)中有時(shí)嫌N.m太小。而用kN.m. 提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鋼絲繩沿卷筒切線方向的拉力，與卷筒半經(jīng)(力臂)的乘積也叫力矩，或者叫旋轉(zhuǎn)力矩。制動裝置的制動力，乘以制動輪半經(jīng)(力臂)也叫力矩，在提升機(jī)叫制動力矩。

　　12.什么叫慣性?與質(zhì)量有什么關(guān)系?

　　答：物體有保持原來勻速直線運(yùn)動壯態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫慣性。

　　質(zhì)量不同的物體運(yùn)動狀態(tài)改變的難易不同，或者說它們的慣性大小不同，在外力相同的情況下，質(zhì)量大的物體，運(yùn)動狀態(tài)難改變，慣性大;質(zhì)量小的物體，運(yùn)動狀態(tài)容易改變，慣性小。

　　13.根據(jù)巴斯加原理，液壓有何性質(zhì)?

　　答：巴斯加原理指出：處于密閉容器中的靜止液體，在任何一點(diǎn)產(chǎn)生的壓力都以同樣的數(shù)值傳遞到容器的各個(gè)方向。

　　14.電子電路都有那些元件組成?有何特點(diǎn)?

　　答：電子電路除電源、開關(guān)和導(dǎo)線外，還有半導(dǎo)體器件或電子管器件，并有電阻、電容、電感等元件所構(gòu)成。電子輕、耗電少、壽命長、反應(yīng)快、可靠性高等特點(diǎn)。

　　15.立井升降人員必須使用什么提升容器?

　　答：立井升降人員，必須使用罐籠或帶乘人間的箕斗，不得使用普通箕斗升降人員。如果在井筒內(nèi)作業(yè)或其它原因，需要使用普通箕斗 或救急罐升降人員時(shí)，必須制定安全措施，報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。

　　16.什么叫過卷高度?什么叫過放距離?

　　答：立井雙鉤提升，上升容器超過正常停止位置而不致造成破壞性事故的高度，叫過卷高度。下放容器超過正常停車位置而不致造成破壞性事故的距離，叫過放距離。

　　17.罐道有何作用?

　　答:罐道是使提升容器在井筒中安全平穩(wěn)運(yùn)行的導(dǎo)向裝置，是立井提升所必需的裝置。罐道沿井筒軸線固定在罐梁上或懸掛在井架上。

　　18.天輪有何作用?

　　答：天輪安裝在井架上，用來支承連接提升機(jī)卷筒與提升容器間的提升鋼絲繩，并作導(dǎo)向用。

　　19. 提升裝置使用中的鋼絲繩在定期檢驗(yàn)時(shí),安全系數(shù)有何規(guī)定?

　　答：《規(guī)程》規(guī)定如果安全系數(shù)小于下列數(shù)字，必須更換：

　　(1)專為升降人員用的小于7

　　(2)升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時(shí)小于7,升降物料時(shí)小于6

　　(3)專為升降物料用和懸掛吊盤用的小于5

　　20.對提升裝置各部分的檢查，《規(guī)程》有何規(guī)定?

　　答：提升裝置的各部分，保括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩，以及提升機(jī)的各不分，包括卷筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由各分工專職人員檢查1次，每月還必須由礦機(jī)電科長組織檢查1次。如果發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果，都應(yīng)留有記錄。

　　21.使用中的提升鋼絲繩，《規(guī)程》有何規(guī)定?

　　答：(1)各種股捻鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩達(dá)到5%，專為升降物料的鋼絲繩、平衡繩繩絲達(dá)到10%時(shí)，必須更換。

　　(2)以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量，提升鋼絲繩達(dá)到10%時(shí)，必須更換。

　　(3)鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹蝕、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得作為升降人員用。

　　22. 提升鋼絲繩的日常檢查維護(hù)，《規(guī)程》有何規(guī)定?

　　答：提升鋼絲繩必須每天檢查一次，平衡鋼絲繩至少每周檢查一次。對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時(shí)剪下。檢查結(jié)果應(yīng)記入檢查記錄薄。

　　對使用中的鋼絲繩，根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少涂油一次。

　　摩擦式提升裝置的提升鋼絲繩，只準(zhǔn)涂、浸專用的鋼絲繩油(增摩脂)，否則可不涂油，但對不繞過摩擦輪部分，必須涂防腐油。提升裝置必須有試驗(yàn)合格的備用鋼絲繩。

　　23.提升裝置應(yīng)當(dāng)裝設(shè)何種安全裝置?有何要求?

　　答：提升裝置必須裝設(shè)下列安全裝置，并符合下列要求：

　　(1)防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置(或出車平臺)0.5m時(shí)，必須能自動斷電，并能發(fā)生安全制動。

　　(2)防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度15%時(shí)，必須能自動斷電，并能發(fā)生安全制動。

　　(3)過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。

　　(4)限速裝置：提升速度超過3m/s的提升機(jī)必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過2m/s.

　　(5)深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器的傳動系統(tǒng)發(fā)生斷軸、脫銷等故障時(shí)，能自動斷電，并能發(fā)生安全制動。

　　(6)閘瓦過磨損保護(hù)裝置：當(dāng)閘瓦磨損超限時(shí)能報(bào)警或自動斷電。

　　(7)松繩報(bào)警裝置：纏繞式提升機(jī)必須設(shè)置送繩保護(hù)裝置并接入安全回路，在鋼絲繩松馳時(shí)能報(bào)警或自動斷電。

　　(8)滿倉保護(hù)裝置：箕斗提升的井口煤倉應(yīng)裝設(shè)滿倉保護(hù)裝置，倉滿時(shí)能報(bào)警或自動斷電。

　　(9)減速功能保護(hù)裝置：當(dāng)提升容器到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí)，能報(bào)警并開始減速。

　　24.《規(guī)程》對提升機(jī)裝設(shè)的工作制動員全制動裝置有和要求?

　　答(1)操作工不離開座位即能操縱，安全制動裝置并能自動發(fā)生制動作用。

　　(2)工作制動和安全制動共同使用一套閘瓦制動時(shí)，操縱和控制機(jī)構(gòu)必須分開。

　　(3)安全制動必須采用配重式或彈簧式的制動裝置，除可由司機(jī)操縱外，還能自動抱閘，并且在抱閘的同時(shí)使提升裝置自動斷電。

　　工作制動必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動裝置。

　　25. 主提升機(jī)應(yīng)怎樣配備操作工?操作工主要遵守什么?《規(guī)程》有何規(guī)定?

　　答：《規(guī)程》規(guī)定：每一主提升機(jī)必須配有正、副操作工。在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須由正操作工操作，副操作工在旁監(jiān)護(hù)。

　　在每班開始升降人員前，應(yīng)先開1次空車，檢查提升機(jī)動作情況，但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可不受此限。

　　發(fā)生故障時(shí)，操作工必須立即向機(jī)電科和礦調(diào)度室報(bào)告。

　　此外，為了不使操作工過于疲勞，應(yīng)實(shí)行輪換操作。

　　在不需要監(jiān)護(hù)時(shí)，非執(zhí)行操作的操作工，應(yīng)進(jìn)行巡回檢查，搞好環(huán)境及設(shè)備的清潔。擦試機(jī)器

　　時(shí)，必須在停機(jī)時(shí)間進(jìn)行。

　　26. 對觸電人員怎樣進(jìn)行緊急救護(hù)?

　　答：當(dāng)發(fā)現(xiàn)人身觸電時(shí)，就護(hù)人應(yīng)沉著、果斷、動作迅速，采取有效的救護(hù)方法去解救觸電人，急救時(shí)應(yīng)該注意：

　　(1)使觸電人迅速脫離電源，并注意脫離電源后，防止從高處摔傷或傾到后磕傷。

　　(2)如果觸電者曾一度昏迷，但尚有知覺和呼吸，則應(yīng)保持安靜注意觀察或送往醫(yī)院救護(hù)。

　　(3)如果觸電嚴(yán)重，呼吸、脈搏和心跳已停止，則應(yīng)立即施行人工 呼吸或?qū)π呐K體外按摩進(jìn)行救護(hù)，并在送往醫(yī)院途中不得中斷人工呼吸或按摩。

　　27. 提升機(jī)及機(jī)房應(yīng)如何注意防火?

　　答：為了防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)注意下列各項(xiàng)：

　　(1) 機(jī)房內(nèi)不 得存放汽油、煤油及變壓器油。檢修時(shí)臨時(shí)使用的少量煤油，檢修后應(yīng)立既撤出。

　　(2) 機(jī)房內(nèi)存放的潤滑油容器必須蓋嚴(yán)，存放地點(diǎn)應(yīng)避開暖氣、火爐及易產(chǎn)生火花的電氣設(shè)備 。

　　(3) 機(jī)房內(nèi)應(yīng)有合乎的滅火器材，包括化學(xué)滅火器、防火砂箱、消防水栓及水帶等，并應(yīng)檢查、保證其可靠。

　　(4) 用過的棉紗、布頭和紙也必須放在蓋嚴(yán)的鐵桶內(nèi)，定期送至安全處所處理。

　　(5)嚴(yán)禁將剩油、廢油潑灑在機(jī)房內(nèi)。

　　28. 礦井主提升系統(tǒng)有哪些任務(wù)?

　　答：礦井提升系統(tǒng)的任務(wù)有：

　　(1).提升有用礦物，在煤礦有用礦物主要指煤，在其他非煤礦的礦井，則可以是有用礦石，如鐵礦石、銅礦石等。

　　(2)提升井下生產(chǎn)過程所產(chǎn)生的矸石、淤泥等

　　(3)升降人員、運(yùn)送設(shè)備和下放材料。

　　29.礦井主提升系統(tǒng)由哪些主要部分組成?

　　答：礦井主提升系統(tǒng)是由礦井提升機(jī)、電動機(jī)、電控設(shè)備、安全保護(hù)裝置、信號系統(tǒng)提升鋼絲繩與平衡繩、提升容器、天輪、井架、裝、卸設(shè)備以及井筒裝備(包括罐道罐梁)等所組成。

　　30.罐道有何作用?

　　答:罐道是使提升容器在井筒中安全平穩(wěn)運(yùn)行的導(dǎo)向裝置，是立井提升所必需的裝置。罐道沿井筒軸線固定在罐梁上或懸掛在井架上。

　　31..天輪有何作用?

　　答：天輪安裝在井架上，用來支承連接提升機(jī)卷筒與提升容器間的提升鋼絲繩，并作導(dǎo)向用。

　　32.防墜器有什么作用?

　　答：當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置萬一斷裂時(shí)，防墜器可以使罐籠平穩(wěn)的支承在井筒中的罐道或制動繩上，而不知墜入井底造成嚴(yán)重事故。

　　33. .井架有何作用?

　　答：井架是井筒地面的重要建筑物之一。用來支持天輪和承受全部提升載荷，固定罐道和卸載曲軌。

　　34. 試述纏繞式提升機(jī)的工作原理?

　　答：纏繞式提升機(jī)，就是把鋼絲繩的一端固定并纏繞在提升機(jī)的卷筒上，另一端繞過井架天輪懸掛提升容器，利用卷筒的不同旋轉(zhuǎn)方向，將鋼絲繩纏上或松開，以完成提升或下放容器工作。因?yàn)槊總€(gè)卷筒上只纏繞一條鋼絲繩，所以又叫單繩提升機(jī)，或者叫單繩纏繞式提升機(jī)。

　　35. 礦井提升機(jī)由哪些部分組成?

　　答：主要由下列6部分組成：

　　(1)工作機(jī)構(gòu)：包括主軸裝置和離合器

　　(2)制動系統(tǒng)：包括制動閘和傳動裝置。

　　(3)機(jī)械傳動系統(tǒng)：包括減速器和聯(lián)軸器

　　(4)潤滑系統(tǒng)

　　(5)觀測和操縱系統(tǒng)：包括深度指示器、操縱臺和測速發(fā)電裝置

　　(6)拖動、控制和安全保護(hù)系統(tǒng)：包括主動機(jī)、微拖動裝置、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。

　　36.減速器有何作用?

　　答：礦井提升機(jī)主軸的轉(zhuǎn)速，因受提升速度的減速，一般在10—60r/min之間。而驅(qū)動電動機(jī)的轉(zhuǎn)速則較高，約在480960r/min左右。除少數(shù)采用低速直流電動機(jī)直接傳動外，大多數(shù)不能將主軸與電動機(jī)連接，而必須經(jīng)過減速七八電動機(jī)的高轉(zhuǎn)速降低到適合于主軸的低轉(zhuǎn)速。因此，減速機(jī)的作用就是減速和傳遞動力。

　　37. 試述纏繞式提升機(jī)的工作原理?

　　答：纏繞式提升機(jī)，就是把鋼絲繩的一端固定并纏繞在提升機(jī)的卷筒上，另一端繞過井架天輪懸掛提升容器，利用卷筒的不同旋轉(zhuǎn)方向，將鋼絲繩纏上或松開，以完成提升或下放容器工作。因?yàn)槊總€(gè)卷筒上只纏繞一條鋼絲繩，所以又叫單繩提升機(jī)，或者叫單繩纏繞式提升機(jī)。

　　38. 礦井提升機(jī)的制動裝置有何作用?

　　答：(1)在提升機(jī)停止工作時(shí)能可靠地閘住提升機(jī)。

　　(2)在減速階段參與提升機(jī)的控制，即工作制動。

　　(3)在發(fā)生事故或緊急情況下實(shí)現(xiàn)安全制動，迅速閘住提升機(jī)。

　　(4)雙滾筒提升機(jī)在更換水平、調(diào)節(jié)鋼絲繩長度時(shí)，應(yīng)能閘住游動滾筒，松開固定卷筒。

　　39.試述三通閥的作用?

　　答：三通閥的作用是控制安全缸排氣的，排氣式安全缸的活塞和重錘下降，產(chǎn)生安全制動;進(jìn)氣時(shí)就是安全缸活塞帶動重錘上升，解除安全制動而松閘。

　　40.什么是盤式閘?如何布置的?

　　答：盤式制動閘也叫盤型閘，它與塊閘不同，其制動力作用的方向是軸向的。制動閘徑向布置于卷筒周邊的制動盤上。為了消除軸向力的影響，盤式閘有兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的制動油缸成對布置，每隊(duì)構(gòu)成一幅盤式制動閘。根據(jù)提升機(jī)所需制動力矩的不同，制動閘的配置也不同，即每一臺提升機(jī)上可同時(shí)配置2副、4副、6副、8副盤式制動閘。

　　41.試述盤式制動器工作原理?

　　答：盤式制動器的工作原理是靠油壓松閘，靠碟形彈簧的彈力抱閘的。當(dāng)壓力油沖入油缸時(shí)，在壓力油的作用下推動活塞向后移動，壓縮碟型彈簧，此時(shí)，閘瓦離開制動盤，呈松閘狀態(tài)。當(dāng)油缸內(nèi)的油壓降低時(shí)，碟形彈簧即逐漸消除在松閘狀態(tài)是壓縮變形，推動活塞向前移動，使閘瓦壓向制動盤呈抱閘狀態(tài)。

　　42.液壓站有什么作用?

　　答;(1)在提升機(jī)正常工作時(shí)，產(chǎn)生工作制動所需的油壓，使盤式制動閘產(chǎn)生所需的制動力矩，從而實(shí)現(xiàn)工作制動。

　　(2)在提升機(jī)發(fā)生異常時(shí)，能夠迅速回油，產(chǎn)生安全制動，并能實(shí)現(xiàn)二級制動。

　　(3)為單繩雙滾筒提升機(jī)的調(diào)繩離合器提供 所需要的壓力油。

　　43.對提升信號都有哪些基本要求?

　　答：提升機(jī)操作工是按照提升信號指示進(jìn)行操作的，我了保證提升機(jī)的安全運(yùn)行，操作工必須熟悉提升信號的有關(guān)規(guī)定和基本要求。

　　(1)信號裝置的額定供電電壓不應(yīng)超過127V,并須設(shè)置獨(dú)立信號電源變壓器和信號指示燈。

　　(2)工作信號必須聲、光兼?zhèn)洌嫘盘枒?yīng)為音響信號，一般指示信號為燈光信號。

　　(3)信號系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)之間應(yīng)有閉鎖，不發(fā)開車信號提升機(jī)不能起動或加速。

　　(4)每一提升系統(tǒng)都應(yīng)設(shè)置井筒檢修信號，在井筒檢修整個(gè)時(shí)間段內(nèi)，檢修指示燈應(yīng)保持顯示，沿井壁應(yīng)敷設(shè)供檢修人員使用的開車、停車信號裝置。

　　(5)提升機(jī)操作工與井口、井底及各水平信號之間應(yīng)設(shè)在直通電話和緊急停車事故信號。

　　(6)立井罐籠提升信號必須裝有從井底把鉤工發(fā)給井口把鉤工和從井口把鉤工發(fā)給提升機(jī)操作工的信號裝置。井口安全門和搖臺在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，安全門未關(guān)閉或搖臺未抬起均發(fā)不出開車信號。

　　44. 減速階段有哪些操作方法?

　　答：減速階段的操作方法通常有三種：

　　(1)電動機(jī)減速方法。

　　(2)慣性滑行減速方法，又稱自由滑行減速方法。

　　(3)制動減速方法。這個(gè)方法又可分為機(jī)械制動減速方法和電氣制動減速方法

　　45. 提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)哪些情況時(shí)要以常用閘制動進(jìn)行中途停機(jī)?

　　答：提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，以常用閘(工作閘)制動進(jìn)行中途停機(jī)：

　　(1)電流過大，加速太慢，起動不起來。

　　(2)油壓或氣壓壓力表所指示的壓力不足。

　　(3)提升機(jī)聲響不正常。

　　(4)鋼絲繩在滾筒上纏繞排列發(fā)生異狀。

　　(5)出現(xiàn)不明信號。

　?、仕俣瘸^規(guī)定值，而限速、過速保護(hù)又未起作用

　　46. 提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)哪些情況下應(yīng)用安全制動停車?

　　答：提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，以安全制動實(shí)現(xiàn)緊急停車。

　　(1) 出現(xiàn)緊急停車信號。

　　(2) 主要部件出現(xiàn)異常。

　　(3)接近井口尚未停車。

　　(4)其它嚴(yán)重事故故障。

　　47.什么是 巡回檢查?

　　答：巡回檢查，又叫巡檢，是提升機(jī)操作工對設(shè)備進(jìn)行日常檢查維護(hù)的主要方式，在交接班時(shí)，運(yùn)行時(shí)或運(yùn)行間隙時(shí)由非執(zhí)行操作工進(jìn)行。

　　巡檢時(shí)按預(yù)定的路線進(jìn)行，這條路線把所有應(yīng)該檢查的部位都可以檢查到，一般不會重復(fù)，也不會遺漏。

　　檢查的方法主要用試、摸、看、聽等方法。檢查的項(xiàng)目、內(nèi)容和路線隨設(shè)備不同而有所不同。

　　48.完好標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于深度指示器有何要求?

　　答：(1)深度指示器的螺桿、傳動和變速裝置潤滑良好，動作良好，指示準(zhǔn)確。有失效保護(hù)。

　　(2)牌坊式深度指示器的指針行程，不應(yīng)小于全行程的3/4：圓盤式深度指示器的指針旋轉(zhuǎn)角度，應(yīng)在2500—3500之間。

　　49.提升系統(tǒng)的信號與通信，完好標(biāo)準(zhǔn)有何規(guī)定?

　　答：(1)信號要聲光具備，清晰可靠，由于信號工聯(lián)絡(luò)專用電話。

　　(2)各種儀表和計(jì)器齊全，指示準(zhǔn)確，定期效驗(yàn)。

　　50. 提升機(jī)測速發(fā)電機(jī)的作用是什么?

　　答：為了測量提升機(jī)運(yùn)行速度，并進(jìn)行限速和過速保護(hù)，滾筒直徑大于2m的提升機(jī)，均設(shè)有測速發(fā)電機(jī)

　　四、論述題：

　　1.提升機(jī)的操作可分哪幾種方式?其特點(diǎn)如何?

　　答：(1)手動操作。操作工用操作手柄控制電動機(jī)的換向和調(diào)速，啟動過程完全取決于操作工的技巧和熟練程度。減速階段也由操作工根據(jù)負(fù)荷的不同，憑經(jīng)驗(yàn)采用電動機(jī)減速、慣性滑行減速或制動減速。

　　(2)半自動操作。提升機(jī)起動機(jī)電阻的切除是由繼電器控制按規(guī)定要求自動進(jìn)行的，操作工只需將操作手柄一下推到極限位置。

　　(3)自動操作。從提升開始到停止都是自動進(jìn)行的，操作工只需觀察操作保護(hù)裝置的準(zhǔn)確性。自動操作可增加提升及能力，減輕勞動強(qiáng)度。

　　2.提升機(jī)在起動前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?

　　答：起動前的準(zhǔn)備工作，在對提升機(jī)按巡檢路線檢查后進(jìn)行。

　　(1)制動手柄應(yīng)在制動位置，主令控制器手柄在中間零位。

　　(2)合上高壓隔離開關(guān)，再將高壓油斷路器合上。

　　(3)合上輔助控制盤上的開關(guān)，向低壓用電系統(tǒng)供電。

　　(4)起動直流發(fā)電機(jī)組或向硅整流器供電，獲得電控系統(tǒng)的直流電壓。

　　(5)檢查提升機(jī)安全保護(hù)回路是否通電，安全制動是否解除而由工作制動代替。

　　(6)當(dāng)采用動力制動時(shí)，應(yīng)起動好動力制動直流發(fā)動機(jī)組，或使晶閘管整流器供電。

　　(7)起動潤滑油泵。

　　(8)起動制動油泵。

　　3.起動時(shí)操作工應(yīng)注意什么?

　　答：應(yīng)注意：

　　(1)在起動之前，必須聽清楚提升信號，特別是副井提升信號，如沒聽清楚或有懷疑時(shí)，要問清楚后再開車。

　　(2)在起動前，必須認(rèn)準(zhǔn)開車方向。決不能將電動機(jī)操作手柄推(或拉)到相反方向，特別是對沒有防止開錯(cuò)車的方向閉鎖的電氣控制線路的提升機(jī)，更要特別注意。

　　(3)對于使用普通罐座的立井罐龍?zhí)嵘瑸榱税饣鼐诠拮?，在起動時(shí)需要先開反車，將井口罐籠稍往上提一點(diǎn)，這時(shí)操作工應(yīng)特別小心地開車，不能提的過猛、過高，以免發(fā)生過卷事故。

　　(4)對于單繩纏繞式提升機(jī)，在起動之初，要注意鋼絲繩在卷筒上的排列情況，要特別注意下放側(cè)鋼絲繩是否趴在出粗繩孔上。

　　4.加速階段怎樣操作?要注意哪些?

　　答：

　　(1)操作工得到提升信號后，在解除制動的同時(shí)，將主令控制器手柄按提升方向的需要，向前推動或向后拉動。

　　(2)如加速階段采用自動控時(shí)，可將電動機(jī)操作手柄一次推(或拉)到極端位置;采用手動控制時(shí)，要根據(jù)電動機(jī)定子電流的變化，將操作手柄慢慢推(或拉)到極端位置，將轉(zhuǎn)子外接起動電阻逐段切掉，保持定子電流在一定范圍內(nèi)變化，使加速時(shí)間盡量接近設(shè)計(jì)時(shí)間。

　　(3)對于立井箕斗提升，空載箕斗在井口卸載曲軌內(nèi)運(yùn)行的階段即初加速階段，應(yīng)注意加速度不能過大，并且使箕斗出卸載曲軌前的速度不能超過設(shè)計(jì)值。

　　(4)在加速階段中，應(yīng)注意提升載荷的變化。對于交流拖動提升機(jī)來說，載荷的變化較大時(shí)會影響控制過程。即使對于可自動起動的主井提煤載荷或副井提矸載荷，如果載荷超過規(guī)定值較大時(shí)(如超過15%以上)，則在自動加速過程中可能發(fā)生過載情況，導(dǎo)致自動斷電，實(shí)行安全制動。

　　(5)對于副井提升，由于提升任務(wù)不同，提升載荷變化會很大。在起動前必須明確史上提還是下放載荷，是什么載荷，然后根據(jù)操作規(guī)程規(guī)定的操作方法進(jìn)行相應(yīng)的操作。在加速階段更要注意電流表、速度表(測速直流電壓表)的指示，根據(jù)實(shí)際載荷大小進(jìn)行控制，力爭在各種不同載荷下實(shí)現(xiàn)規(guī)定的加速階段速度圖。

　　5.減速階段有哪些操作方法?

　　答：減速分階段的操作方法通常有3種：

　　(1)電動機(jī)的減速方法。

　　(2)慣性滑行減速方法，又稱自由滑行減速方法。

　　(3)制動減速反方法。這個(gè)方法又可分為機(jī)械制動減速方法和電氣制動減速方法。

　　6.電動機(jī)減速怎樣操作?

　　答：(1)當(dāng)減速階段開始時(shí)，操作工應(yīng)及時(shí)將電動機(jī)操作手柄由相應(yīng)的極端位置逐漸拉(或推)向中間位置，將起動電阻逐漸接入轉(zhuǎn)子回路，直到提升速度有最大速度降低到爬行速度。

　　(2)為實(shí)現(xiàn)減速階段速度圖，拉(或推)動操作手柄向中間位置移動的速度既不能過快也不能過慢，而要一方面注意深度指示器指針的位置，一方面又要注意電流表的讀數(shù)。為了使實(shí)際平均減速度等于設(shè)計(jì)減速度，應(yīng)使減速階段的電流在一定范圍內(nèi)變化。

　　(3)采用電動機(jī)減速時(shí)，不可用先斷電使之慣性滑行一階段后再二次給電的操作方法，或開始時(shí)用電動機(jī)減速，減速階段的后期又換用機(jī)械制動減速方法。

　　(4)為了便于操作工進(jìn)行電動機(jī)減速的操作，在設(shè)計(jì)啟動電阻時(shí)，應(yīng)考慮到電動機(jī)減速控制的需要，并將外接各段電阻值調(diào)整好。

　　7.慣性滑行減速怎樣操作?

　　答：(1)慣性滑行減速方法最簡單，在減速階段開始時(shí)，將電動機(jī)操作手柄由極端位置很快地拉(或推)到中間位置，切斷電動機(jī)電源即可。由于提升系統(tǒng)的慣性力逐漸消耗于克服提升系統(tǒng)的阻力，則提升速度逐漸降低，最后可制動停車。

　　(2)慣性滑行減速度雖然操作方法最簡單，但它的減速度大小隨提升載荷大小的變化而變化，因而不易掌握。

　　(3)對于某些副井提升沒有爬行階段時(shí)，采用慣性滑行減速，當(dāng)提升載荷較大時(shí)，提升容器如不能到達(dá)井口正常停車位置，有時(shí)需要二次給電。在二次給電的時(shí)，要?jiǎng)e小心不要發(fā)生過卷事故。

　　(4)最好利用減速開關(guān)切斷電動機(jī)的電源，而不用手動方式。

　　8.機(jī)械制動減速的怎樣操作?

　　答：(1)在減速階段開始時(shí)，先將電動機(jī)操作手柄由極端位置迅速地拉(或推)回到中間位置，然后操作制動器手柄進(jìn)行機(jī)械制動，使提升速度降低至爬行速度。

　　(2)施閘時(shí)切忌過快、過猛及制動力過大，否則提升速度將急劇下降，不僅要二次給電，或加長爬行階段時(shí)間，還由于減速度過大而使提升機(jī)的零部件和提升鋼絲繩受到較大的動載荷。

　　(3)施閘也不能過慢及制動力過小，否則雖不會使提升機(jī)的零部件及提升鋼絲繩受到較大動載荷，但有可能造成過卷事故。

　　(4)為了實(shí)現(xiàn)減速階段速度圖，施加的制動力應(yīng)盡可能符合設(shè)計(jì)值。這要根據(jù)設(shè)計(jì)減速時(shí)間、減速運(yùn)行距離的要求，經(jīng)過實(shí)踐來確定。

　　(5)在制動減速過程中，要特別注意提升速度的變化及深度指示器指示提升容器的位置，根據(jù)具體情況隨時(shí)調(diào)節(jié)制動力的大小。

　　(6)機(jī)械制動減速操作的靈活性和準(zhǔn)確性，同所使用的提升機(jī)的制動裝置的制動力調(diào)節(jié)性能有關(guān)，操作工必須對所使用的制動裝置的結(jié)構(gòu)、原理及制動力的調(diào)節(jié)了解得非常透徹才行。

　　9.電氣制動減速怎樣操作?

　　答：電氣制動減速分有動力制動減速和低頻發(fā)電制動減速。

　　1、動力制動減速。

　　(1)減速開始時(shí)應(yīng)將提升電動機(jī)的交流電源切斷，并將直流電源接入定子。手動控制時(shí)，由操作工完成上述操作;對于在減速階段開始時(shí)自動接入動力制動的控制系統(tǒng)，可自動完成上述控制。

　　(2)制動電流的大小，對于自動控制系統(tǒng)，是根據(jù)實(shí)際速度與給定速度的差值來調(diào)整的;對于手動控制系統(tǒng)，是由操作工根據(jù)實(shí)際速度大小控制的。

　　(3)在減速階段使用動力制動時(shí)。必須隨著提升速度的降低，相應(yīng)地減少轉(zhuǎn)子回路外接的起動電阻(起動電阻在減速開始時(shí)應(yīng)全部接入)，以便維持制動力在一定范圍內(nèi)變化，從而得到所需平均制動減速度，實(shí)現(xiàn)減速階段速度圖。

　　2、低頻發(fā)電制動減速。

　　(1)減速開始時(shí)，先將提升電動機(jī)定子繞組與50Hz工頻電源斷開，然后再向定子繞組接入2.5~5Hz的三相低頻電源。產(chǎn)生相應(yīng)的低頻旋轉(zhuǎn)磁場;而此時(shí)電動機(jī)轉(zhuǎn)子由于慣性仍然以較高的速度旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速高于低頻磁場同步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割低頻磁場，此時(shí)提升機(jī)電動機(jī)變成低頻發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生制動力矩，是提升速度降低，實(shí)現(xiàn)低頻發(fā)電制動減速。

　　(2)為了獲得所需制動力，低頻電壓的大小除同負(fù)載大小有關(guān)外，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際速度與給定速度的差值而自動調(diào)節(jié)。

　　(3)為了獲得較好的制動效果，轉(zhuǎn)子外接的起動電阻應(yīng)隨提升速度的降低而相應(yīng)減小。

　　10.操作工在減速階段應(yīng)注意什么?

　　答：(1)首要的問題是，操作工要記清楚采用哪種減速方法。對于主井提升，只能是一種既定方法;但對于副井提升，在不同載荷下要采取不同的減速方法，不能搞錯(cuò)。

　　(2)在等速運(yùn)行階段，要集中精力注視深度指示器，當(dāng)指針走到減速階段開始的位置要及時(shí)進(jìn)行減速。

　　(3)在減速階段，操作工必須精神高度集中，防治發(fā)生過卷事故。

　　(4)要力求實(shí)現(xiàn)減速階段設(shè)計(jì)速度圖，切忌怕過卷而減小速度距離，即加大實(shí)際減速度，縮小減速時(shí)間。

　　11.爬行階段怎樣操作?

　　答： 爬行階段可以采用的方法有：脈動爬行、微拖動和低頻拖動。

　　(1)脈動爬行。爬行階段開始，利用低速繼電器使電動機(jī)定子仍與交流電網(wǎng)連接，全部轉(zhuǎn)子電阻仍接在轉(zhuǎn)子回路中。

　　(2)微機(jī)拖動。當(dāng)提升機(jī)減速至爬行速度時(shí)，切斷主電機(jī)的電源，接通微機(jī)拖動電動機(jī)的電源，再將電動氣閥的電磁鐵線圈通電，使氣囊離合器充氣合上，便可拖動主電機(jī)低速爬行。至正常停車點(diǎn)時(shí)，切斷微機(jī)拖動電動機(jī)電源，抱閘停車，并解除氣囊離合器工作狀態(tài)。

　　(3)低頻拖動。爬行階段開始，將主電機(jī)與工頻電網(wǎng)斷開，改接低頻電源，電動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，提升系統(tǒng)可獲得0.5m/s的爬行速度。

　　12.停車時(shí)怎樣操作?

　　答：當(dāng)上升的提升容器以爬行速度到達(dá)井口卸載位置時(shí)，立即施閘，即可停車。施閘可以手動或自動實(shí)現(xiàn)。手動施閘時(shí)，應(yīng)先將電動機(jī)操作手柄拉(或推)到中間位置，利用制動手柄施閘停車;自動停車后，應(yīng)將電動機(jī)操作手柄放在中間位置，制動手柄放在全制動位置。

　　13.下放載荷時(shí)怎樣操作?

　　答：1、加速階段。

　　(1)下放載荷時(shí)，不能使用向上提升載荷時(shí)的自動控制加速的操作方法。

　　(2)不能對提升電動機(jī)不給通電而利用下放載荷的重力自由下放，以防止造成跑車事故。

　　(3)加速階段的操作方法，同下放載荷時(shí)加速階段所需的驅(qū)動力的性質(zhì)有關(guān)。

　　2、等速階段。、

　　(1)在下放載荷的等速階段，只能采用制動力方法進(jìn)行。全速下放。全速下放時(shí)，可采用動力制動控制。此時(shí)，應(yīng)在電動機(jī)轉(zhuǎn)子回路中接入一定電阻，并調(diào)節(jié)制動電流，才能實(shí)現(xiàn)全速下放。制動電流可以手動控制，也可以根據(jù)實(shí)際下放速度與規(guī)定速度的差值自動調(diào)節(jié)。

　　(2)低速下放。低速下放時(shí)，如低速下放人員，下放長材料或設(shè)備等，只能采用動力制動，并用手動控制動力制動電流的大小，以實(shí)現(xiàn)低速下放。

　　3、減速階段。

　　下放載荷時(shí)的減速階段，只能采用制動減速方法。為了確保安全并易于操作，應(yīng)采用動力制動。在減速階段，必須保證足夠大的動力制動電流，并隨著提升速度的降低，相應(yīng)地減小提升電動機(jī)轉(zhuǎn)子回路的外接電阻(減速開始時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)子回路的外接電阻全部接入)。

　　4、停車。

　　當(dāng)下放載荷到達(dá)井底車場水平時(shí)，及時(shí)用機(jī)械閘將提升機(jī)停住。

　　14.下放載荷時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?

　　答：(1)要明確的認(rèn)識到下放載荷要比向上提升載荷時(shí)的操作難度更大，要特別注意防止發(fā)生跑車而造成重大事故。

　　(2)在開車之前，必須明確下放載荷的性質(zhì)和方式，是下放人員，還是下放材料或設(shè)備;是全速下放，還是低速下放。如果沒弄清楚提升信號，則必須在詢問清楚病再次發(fā)送提升信號后，才能開車。

　　(3)根據(jù)下放載荷的性質(zhì)及大小，嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程中的操作方法進(jìn)行操作。

　　(4)為了保證下放載荷的安全操作，應(yīng)采用動力制動而不用機(jī)械制動。

　　(5)下放載荷時(shí)，其重量不能超過設(shè)計(jì)規(guī)定值。

　　(6)在下放爆破材料時(shí)，必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》第287條規(guī)定。

　　(7)下放載荷時(shí)，一定要小心操作，及時(shí)進(jìn)行減速，嚴(yán)防提升機(jī)失控，以免發(fā)生過卷及礅罐事故。

　　15.提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在什么情況下應(yīng)用工作制動停車?

　　答：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)切斷主電機(jī)電源，用工作制動停車。

　　(1)電流過大，加速太慢，起動不起來。

　　(2)壓力表(氣壓和油壓)指示壓力不足。

　　(3)發(fā)生異響異味。

　　(4)鋼絲繩在卷筒上纏繞排列發(fā)生異常。

　　(5)出現(xiàn)不明信號。

　　(6)速度超過規(guī)定，而限速、過速保護(hù)又未起作用。

　　16.提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在什么情況下應(yīng)用安全制動停車?

　　答：提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)立即斷電，以安全制動實(shí)現(xiàn)緊急停車。

　　(1)出現(xiàn)緊急停車信號。

　　(2)主要部件出現(xiàn)異常

　　(3)接近井口，尚未減速。

　　(4)其他嚴(yán)重事故故障。

　　17. 提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)哪些情況時(shí)要以常用閘制動進(jìn)行中途停機(jī)?

　　答：提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，以常用閘(工作閘)制動進(jìn)行中途停機(jī)：

　　(1)電流過大，加速太慢，起動不起來。

　　(2)油壓或氣壓壓力表所指示的壓力不足。

　　(3)提升機(jī)聲響不正常。

　　(4)鋼絲繩在滾筒上纏繞排列發(fā)生異狀。

　　(5)出現(xiàn)不明信號。

　?、仕俣瘸^規(guī)定值，而限速、過速保護(hù)又未起作用

　　18. 提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)哪些情況下應(yīng)用安全制動停車?

　　答：提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，以安全制動實(shí)現(xiàn)緊急停車。

　　(3) 出現(xiàn)緊急停車信號。

　　(4) 主要部件出現(xiàn)異常。

　　(3)接近井口尚未停車。

　　(4)其它嚴(yán)重事故故障。

　　19.什么是 巡回檢查?

　　答：巡回檢查，又叫巡檢，是提升機(jī)操作工對設(shè)備進(jìn)行日常檢查維護(hù)的主要方式，在交接班時(shí)，運(yùn)行時(shí)或運(yùn)行間隙時(shí)由非執(zhí)行操作工進(jìn)行。

　　巡檢時(shí)按預(yù)定的路線進(jìn)行，這條路線把所有應(yīng)該檢查的部位都可以檢查到，一般不會重復(fù)，也不會遺漏。

　　檢查的方法主要用試、摸、看、聽等方法。檢查的項(xiàng)目、內(nèi)容和路線隨設(shè)備不同而有所不同。

　　20.完好標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于深度指示器有何要求?

　　答：(1)深度指示器的螺桿、傳動和變速裝置潤滑良好，動作良好，指示準(zhǔn)確。有失效保護(hù)。

　　(2)牌坊式深度指示器的指針行程，不應(yīng)小于全行程的3/4：圓盤式深度指示器的指針旋轉(zhuǎn)角度，應(yīng)在2500—3500之間。

　　21.對提升信號都有哪些基本要求?

　　答：提升機(jī)操作工是按照提升信號指示進(jìn)行操作的，我了保證提升機(jī)的安全運(yùn)行，操作工必須熟悉提升信號的有關(guān)規(guī)定和基本要求。

　　(1)信號裝置的額定供電電壓不應(yīng)超過127V,并須設(shè)置獨(dú)立信號電源變壓器和信號指示燈。

　　(2)工作信號必須聲、光兼?zhèn)?，警告信號?yīng)為音響信號，一般指示信號為燈光信號。

　　(3)信號系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)之間應(yīng)有閉鎖，不發(fā)開車信號提升機(jī)不能起動或加速。

　　(4)每一提升系統(tǒng)都應(yīng)設(shè)置井筒檢修信號，在井筒檢修整個(gè)時(shí)間段內(nèi)，檢修指示燈應(yīng)保持顯示，沿井壁應(yīng)敷設(shè)供檢修人員使用的開車、停車信號裝置。

　　(5)提升機(jī)操作工與井口、井底及各水平信號之間應(yīng)設(shè)在直通電話和緊急停車事故信號。

　　(6)立井罐籠提升信號必須裝有從井底把鉤工發(fā)給井口把鉤工和從井口把鉤工發(fā)給提升機(jī)操作工的信號裝置。井口安全門和搖臺在提升信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，安全門未關(guān)閉或搖臺未抬起均發(fā)不出開車信號。

　　22.試述盤式制動器工作原理?

　　答：盤式制動器的工作原理是靠油壓松閘，靠碟形彈簧的彈力抱閘的。當(dāng)壓力油沖入油缸時(shí)，在壓力油的作用下推動活塞向后移動，壓縮碟型彈簧，此時(shí)，閘瓦離開制動盤，呈松閘狀態(tài)。當(dāng)油缸內(nèi)的油壓降低時(shí)，碟形彈簧即逐漸消除在松閘狀態(tài)是壓縮變形，推動活塞向前移動，使閘瓦壓向制動盤呈抱閘狀態(tài)。

　　23.減速器有何作用?

　　答：礦井提升機(jī)主軸的轉(zhuǎn)速，因受提升速度的減速，一般在10—60r/min之間。而驅(qū)動電動機(jī)的轉(zhuǎn)速則較高，約在480960r/min左右。除少數(shù)采用低速直流電動機(jī)直接傳動外，大多數(shù)不能將主軸與電動機(jī)連接，而必須經(jīng)過減速七八電動機(jī)的高轉(zhuǎn)速降低到適合于主軸的低轉(zhuǎn)速。因此，減速機(jī)的作用就是減速和傳遞動力。

　　24. 試述纏繞式提升機(jī)的工作原理?

　　答：纏繞式提升機(jī)，就是把鋼絲繩的一端固定并纏繞在提升機(jī)的卷筒上，另一端繞過井架天輪懸掛提升容器，利用卷筒的不同旋轉(zhuǎn)方向，將鋼絲繩纏上或松開，以完成提升或下放容器工作。因?yàn)槊總€(gè)卷筒上只纏繞一條鋼絲繩，所以又叫單繩提升機(jī)，或者叫單繩纏繞式提升機(jī)。

　　25. 礦井提升機(jī)的制動裝置有何作用?

　　答：(1)在提升機(jī)停止工作時(shí)能可靠地閘住提升機(jī)。

　　(2)在減速階段參與提升機(jī)的控制，即工作制動。

　　(3)在發(fā)生事故或緊急情況下實(shí)現(xiàn)安全制動，迅速閘住提升機(jī)。

　　(4)雙滾筒提升機(jī)在更換水平、調(diào)節(jié)鋼絲繩長度時(shí)，應(yīng)能閘住游動滾筒，松開固定卷筒。

　　39.試述三通閥的作用?

　　答：三通閥的作用是控制安全缸排氣的，排氣式安全缸的活塞和重錘下降，產(chǎn)生安全制動;進(jìn)氣時(shí)就是安全缸活塞帶動重錘上升，解除安全制動而松閘。

　　26.什么是盤式閘?如何布置的?

　　答：盤式制動閘也叫盤型閘，它與塊閘不同，其制動力作用的方向是軸向的。制動閘徑向布置于卷筒周邊的制動盤上。為了消除軸向力的影響，盤式閘有兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的制動油缸成對布置，每隊(duì)構(gòu)成一幅盤式制動閘。根據(jù)提升機(jī)所需制動力矩的不同，制動閘的配置也不同，即每一臺提升機(jī)上可同時(shí)配置2副、4副、6副、8副盤式制動閘。

　　27.試述盤式制動器工作原理?

　　答：盤式制動器的工作原理是靠油壓松閘，靠碟形彈簧的彈力抱閘的。當(dāng)壓力油沖入油缸時(shí)，在壓力油的作用下推動活塞向后移動，壓縮碟型彈簧，此時(shí)，閘瓦離開制動盤，呈松閘狀態(tài)。當(dāng)油缸內(nèi)的油壓降低時(shí)，碟形彈簧即逐漸消除在松閘狀態(tài)是壓縮變形，推動活塞向前移動，使閘瓦壓向制動盤呈抱閘狀態(tài)。

　　28.液壓站有什么作用?

　　答;(1)在提升機(jī)正常工作時(shí)，產(chǎn)生工作制動所需的油壓，使盤式制動閘產(chǎn)生所需的制動力矩，從而實(shí)現(xiàn)工作制動。

　　(2)在提升機(jī)發(fā)生異常時(shí)，能夠迅速回油，產(chǎn)生安全制動，并能實(shí)現(xiàn)二級制動。

　　(3)為單繩雙滾筒提升機(jī)的調(diào)繩離合器提供 所需要的壓力油。

　　29.提升機(jī)交流繞線式主電動機(jī)的銘牌上一般都有哪些技術(shù)數(shù)據(jù)?

　　答：電動機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有：

　　額定功率：表示滿載運(yùn)行時(shí)電動機(jī)輸出的機(jī)械功率(KW)。

　　額定電壓：直接到電動機(jī)繞組上的標(biāo)稱線電壓(V)。

　　額定電流：電動機(jī)在額定電壓下，輸出功率為額定功率時(shí)，三相繞組的線電流(A)。

　　轉(zhuǎn)速：電動機(jī)運(yùn)行時(shí)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，對于異步電動機(jī)是指在額定電壓和額定負(fù)載條件下運(yùn)行時(shí)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)(r/min).

　　允許溫升：電動機(jī)在運(yùn)行中的溫度不準(zhǔn)高于周圍介質(zhì)溫度的差值(0C)。

　　一般還有轉(zhuǎn)自電壓(V)，轉(zhuǎn)子電流(A)以及功率因數(shù)。

　　30.切斷帶負(fù)荷的電路時(shí)，為什么不能用隔離開關(guān)而只能用油斷路器?

　　答：TGG型高壓開關(guān)柜上部的幾組隔離開關(guān)只能切換空載電源，做無負(fù)荷隔離電壓用，不能帶負(fù)荷進(jìn)行操作，否則會造成弧光短路，燒毀開關(guān)。只有油短路器才能切斷或合上帶有負(fù)荷電流的電路，因?yàn)橛蛿嗦菲鲙в邢ɑ⊙b置。油斷路器和隔離開關(guān)之間都帶有機(jī)械閉鎖，擋油斷路器合閘后隔離開關(guān)就無法操作，只有油斷路器斷開后，隔離開關(guān)才能合上或斷開。

　　31.纏繞式立井箕斗提煤系統(tǒng)，如因煤倉倉滿卸煤時(shí)發(fā)生卡箕斗現(xiàn)象，操作供應(yīng)怎樣從運(yùn)行異常的訊號或現(xiàn)象來判斷?應(yīng)采取什么應(yīng)急措施?

　　答：操作工可以從以下幾點(diǎn)來判斷：

　　(1)倉滿信號及松繩信號均已顯示。

　　(2)如倉滿信號及松繩信號均失靈，也可以從出繩口觀察到松繩現(xiàn)象。

　　(3)啟動運(yùn)行時(shí)如箕斗被卡住，成為單鉤提升，此時(shí)電動機(jī)的電流明顯增大，點(diǎn)擊聲音也有改變。

　　從上面幾點(diǎn)即可判斷已發(fā)生卡箕斗現(xiàn)象，應(yīng)急的措施是：立即反轉(zhuǎn)緊繩，越早越好。

　　32.多繩摩擦式提升機(jī)鋼絲繩張力不平衡有哪些危害?怎樣保持張力平衡?

　　答：提升鋼絲繩張力不平衡，各繩受力不均勻，承受載荷較大的鋼絲繩，不僅本身磨損加快，而且使該繩槽襯墊急劇磨損;磨損快的繩槽，又加快了鋼絲繩張力不平衡。如此反復(fù)作用，繩槽襯墊很快磨損，甚至使鋼絲繩損壞。

　　怎樣保持鋼絲繩平衡，一般有：

　　(1)同一組鋼絲必須左、右捻各半，并且是同一制造廠同一批生產(chǎn)的，更換鋼絲繩必須同組一起換，以保持同一組鋼絲繩物理性能一樣。

　　(2)設(shè)置平衡裝置，改善各鋼絲繩張力的不平衡狀況。

　　(3)采用彈性較大的摩擦襯墊。

　　(4)保持各繩槽直徑相等，必要時(shí)車削繩槽，并用測力計(jì)、標(biāo)定法測定鋼絲繩張力平衡狀況。

　　33. 什么叫過卷高度?什么叫過放距離?

　　答：立井雙鉤提升，上升容器超過正常停止位置而不致造成破壞性事故的高度，叫過卷高度。下放容器超過正常停車位置而不致造成破壞性事故的距離，叫過放距離。

　　34.礦井提升機(jī)的制動裝置有何作用?

　　答：(1)在提升機(jī)停止工作時(shí)能可靠地閘住提升機(jī)。

　　(2)在減速階段參與提升機(jī)的控制，即工作制動。

　　(3)在發(fā)生事故或緊急情況下實(shí)現(xiàn)安全制動，迅速閘住提升機(jī)。

　　35、安全制動的空動時(shí)間有何意義?與哪些因素有關(guān)?

　　答：空動時(shí)間是安全制動的靈敏性、可靠性的重要考核指標(biāo)。它與安全制動傳動機(jī)構(gòu)的環(huán)節(jié)多少、慣性大小、阻力大小及閘瓦間隙有關(guān)。

　　36、提升機(jī)制動力矩過小有什么危害?

　　答：制動力矩過小有下列危害：(1)各種因素偏離規(guī)定條件時(shí)，容易造成制動不住而發(fā)生跑車事故。(2)在安全制動時(shí)，雖能最后制動停住，但制動距離延長，可能發(fā)生事故。

　　37、提升機(jī)制動力矩過大有什么危害?

　　答：制動力矩過大有下列危害：(1)下放重載時(shí)，特別是速度高、慣性大的提升機(jī)，會使設(shè)備、鋼絲繩、聯(lián)接裝置等承受過大的慣性沖擊力，有可能造成事故。(2)上提重載時(shí)，會使提升機(jī)的制動減速度大于提升容器的自然減速度， 因而帶來松繩現(xiàn)象所引起的危害。(3)多繩提升時(shí)容易造成打滑跑車事故。

　　38、提升機(jī)測速發(fā)電機(jī)的作用是什么?

　　答：為了測量提升機(jī)運(yùn)行速度，并進(jìn)行限速和過速保護(hù)，滾筒直徑大于2m的提升機(jī)，均設(shè)有測速發(fā)電機(jī)。

　　39、提升機(jī)測速發(fā)電機(jī)的原理是什么?

　　答：傳動機(jī)構(gòu)將提升機(jī)的轉(zhuǎn)速傳遞到測速發(fā)電機(jī)，由于直流測速發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓與其轉(zhuǎn)速成正比，因此，測速發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓高低，就可以表示提升機(jī)實(shí)際運(yùn)行速度的大小。利用這一電壓值，就可以通過電控系統(tǒng)進(jìn)行限速和過速保護(hù)，還可把電壓換算成速度，直接顯示在速度表上，便于操作工掌握提升機(jī)運(yùn)行情況。

　　40、主提升機(jī)操作工在安全生產(chǎn)方面的職責(zé)是什么?

　　答：(1)遵守本崗位的《安全技術(shù)工種操作規(guī)程》，確保不違章作業(yè)、冒險(xiǎn)蠻干。

　　(2)遵守提升設(shè)備的維修保養(yǎng)制度，為提升設(shè)備的安全與正常運(yùn)轉(zhuǎn)盡到責(zé)任。

　　(3)正確使用勞動保護(hù)用品，合理飲用保健食品。

　　(4)有責(zé)任勸阻、糾正他人的違章作業(yè)和冒險(xiǎn)蠻干行為。

　　(5)拒絕接受不符合安今要求或違反規(guī)章制度的指揮、調(diào)度及安排;防止造成損失或事故。

　　(6)經(jīng)常關(guān)心自己周圍的安全生產(chǎn)情況，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門提出合理化建議或意見。

　　41、《煤礦安全規(guī)程》中，對每一主要提升裝置的司機(jī)配備及其主要工作的規(guī)定是什么?

　　答：每一主要提升裝置必須配有正、副司機(jī)。在交接班升降人員的時(shí)間內(nèi)，必須由正司機(jī)操作，副司機(jī)必須在旁監(jiān)護(hù)。在每班開始升降人員前，應(yīng)先開1次空車，檢查提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可不受此限。發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)必須立即向機(jī)電科和礦調(diào)度室報(bào)告。

　　42、井下有幾大生產(chǎn)系統(tǒng)?

　　答：井下生產(chǎn)系統(tǒng)包括通風(fēng)系統(tǒng)、壓風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和運(yùn)輸提升系統(tǒng)。簡稱通、壓、水、電、運(yùn)五大生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　43、箕斗進(jìn)出卸載曲軌的速度是如何規(guī)定的?

　　答：當(dāng)重箕斗進(jìn)入卸載曲軌，空箕斗接近井底裝載位置并開始推動煤倉閘門時(shí)，為了防止設(shè)備受到猛烈沖擊而損壞，箕斗必須低速爬行，爬行速度一般限制在0.5m/s以下。

　　44、角移式制動器的閘瓦間隙和制動空行程時(shí)間是如何規(guī)定的?

　　答：角移式制動器的閘瓦間隙，中心處不得超過2.5mm，上下間隙偏差不得超過0.5mm?？招谐虝r(shí)間不得超過0.5s。

　　45、平移式制動器的閘瓦間隙和制動空行程時(shí)間是如何規(guī)定的?

　　答：平移式制動器的閘瓦間隙規(guī)定不得超過2mm，且上、下間隙相等;其制動空行程時(shí)間不得超過0.5s。

　　46、盤式制動器的閘瓦間隙和制動空行程時(shí)間是如何規(guī)定的?

　　答：盤式制動器的閘瓦間隙按規(guī)定不得超過2mm，—般調(diào)定在1～1.5mm之間;其制動空行程時(shí)間規(guī)定為不得超過0.3s。

　　47、如何使用與維護(hù)盤式制動器?

　　答：(1)盤式制動器閘瓦的厚度約為15mm。當(dāng)閘瓦厚度磨損到5mm時(shí)，必須進(jìn)行更換。

　　(2)定期檢查各密封處的“O”形密封圈，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。

　　(3)對盤式制動器的制動盤加工表面粗糙度應(yīng)不大于Ral.6。偏擺值越小越好，最大不超過0.5mm，否則會影響制動盤的正常工作，也會加快閘瓦的磨損。

　　(4)對盤形彈簧要加強(qiáng)維護(hù)與檢查，當(dāng)接近疲勞壽命時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

　　48、盤式制動器制動力矩不夠，出現(xiàn)剎不住車的原因有哪些?

　　答：(1)盤形彈簧疲勞。(2)閘與閘盤之間的間隙偏大。(3)盤形閘漏油并甩到制動盤上，使摩擦系數(shù)降低。(4)殘壓大。(5)電液調(diào)壓裝置中噴嘴內(nèi)部被堵，回油受阻。

　　49、盤式制動器松閘緩慢的原因是什么?如何處理?

　　答：制動油缸內(nèi)有空氣或密封損壞均能導(dǎo)致制動器松閘緩慢，應(yīng)將制動器上的放氣螺釘擰松，使制動油缸內(nèi)的空氣排出，或更換密封件。

　　50、盤式制動器制動時(shí)間長，制動時(shí)滑行距離長，制動力小，其原因何在?

　　答：(1)提升機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行;(2)提升機(jī)超速運(yùn)行;(3)閘瓦間隙過大;(4)制動盤或閘瓦上有油污;(5)盤形彈簧疲勞或斷裂。

　　51、保證液壓站油路系統(tǒng)清潔的主要措施是什么?

　　答：(1)管路全部酸洗;酸洗后的管子不得再焊接;管接頭螺紋處應(yīng)用聚四氟乙烯生料帶密封，但不得將生料帶扦入管道內(nèi)。

　　(2)油箱內(nèi)部，用煤油清洗后，再用面粉和成團(tuán)把油箱內(nèi)的臟物粘掉。

　　(3)加入油箱的油一定要用20μm的過濾器過濾，嚴(yán)禁直接把油倒入油箱。

　　(4)定期更換液壓油，更換前應(yīng)對油進(jìn)行化驗(yàn)。

　　52、什么是殘壓? 造成殘壓過大的原因有哪些?

　　答：所謂殘壓就是當(dāng)操作制動手把至緊閘位置，電液調(diào)壓裝置中KT線圈沒有電流流過時(shí)，液壓站所殘存的壓力。

　　造成殘壓過大的原因通常是由電液調(diào)壓裝置中十字彈簧上端螺母松動，使控制桿位置發(fā)生變化所致。此外，溢流閥節(jié)流孔直徑過大同樣也易導(dǎo)致殘壓大。節(jié)流孔的直徑一般以1mm為宜。

　　53、 為什么要設(shè)立導(dǎo)向輪裝置?

　　答：當(dāng)主導(dǎo)輪的直徑大于兩個(gè)提升容器或提升容器與平衡錘之間的距離時(shí)，則需要采用導(dǎo)向輪裝置來改變兩根鋼絲繩之間的距離，減小并筒斷面;同時(shí)也可以利用導(dǎo)向輪來增加鋼絲繩對主導(dǎo)輪的圍包角，以提高摩擦輪提升機(jī)的防滑安全系數(shù)。

　　54、 提升過程中為什么要避免過大的加速度和減速度?

　　答：提升機(jī)在運(yùn)行中加速度過大，將可能引起電動機(jī)過負(fù)荷，而且在起動過程中，乘罐人員會因加速度過大而感到不舒服，提升機(jī)和提升鋼絲繩也會受到較大的動應(yīng)力，從而降低其使用壽命;在減速階段，切斷電源較遲，利用制動器減速時(shí)，易產(chǎn)生過大的減速度，增加電耗，閘瓦磨損快，且操作困難。

　　55、 監(jiān)護(hù)司機(jī)責(zé)任制的內(nèi)容的是什么?

　　答：(1)監(jiān)護(hù)司機(jī)必須持有《安全工作資格證書》，方可從事監(jiān)護(hù)工作。

　　(2)在交接班、人員上下井和進(jìn)行特殊提升的時(shí)間內(nèi)，監(jiān)護(hù)司機(jī)必須在操作臺旁進(jìn)行監(jiān)護(hù)。(3)及時(shí)提醒操作司機(jī)進(jìn)行減速、施閘和停機(jī)。

　　(4)認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理和報(bào)告。

　　(5)在必要時(shí)，監(jiān)護(hù)司機(jī)有權(quán)直接操縱保險(xiǎn)閘操縱手把或緊急停機(jī)開關(guān)。

　　(6)監(jiān)護(hù)司機(jī)必須及時(shí)掌握提升機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

　　(7)監(jiān)護(hù)司機(jī)負(fù)責(zé)接待或?qū)ν饴?lián)系工作。

　　56、什么是絞車二級安全制動?

　　答：絞車二級安全制動就是絞車進(jìn)行保險(xiǎn)制動時(shí)所需的全部制動力矩分兩次投入，在保證制動力矩前提下，適當(dāng)延長制動時(shí)間，獲得較好的制動效果。

　　57、深度指示器的作用?

　　答：深度指示器是煤礦提升絞車的一個(gè)很重要的裝置。它除了向絞車操作工指示提升容器在井巷(或井筒)中的相對位置外，其上還要安裝有一些保護(hù)裝置，能對絞車實(shí)行過卷保護(hù)、限速保護(hù)及深度指示器失效保護(hù)等。