馬頭洗選廠的“龍頭部隊(duì)”

在馬頭洗選廠有這樣一個(gè)班組，全組有十多名轉(zhuǎn)業(yè)軍人，清一色的80后，每天頭戴安全帽，肩背對(duì)講機(jī)，腰扎安全帶，馳騁在鐵路線上，他們就是榮獲集團(tuán)公司感動(dòng)礦山先進(jìn)集體的運(yùn)銷科鐵路調(diào)連員們。

他們常年扒乘在日夜穿梭的車皮上，負(fù)責(zé)原煤調(diào)運(yùn)和精煤外排車輛對(duì)位和編組，冬天踏冰踩雪，夏天頂風(fēng)冒雨，常年在野外作業(yè)。夏天天氣炎熱，可調(diào)聯(lián)員們工作時(shí)卻要手戴帆布手套、身著長衣長褲，穿那么多不熱嗎?他們說這是為了防止被表面溫度達(dá)五六十度的車體燙傷;冬天站在行駛列車上，寒風(fēng)像刀子一樣穿透厚厚的棉衣，割痛身體凍僵手指，眉毛上掛滿霜雪，臉都凍麻木了，他們每年都要接受這“冰火兩重天”的考驗(yàn)。

調(diào)接員還是火車司機(jī)的“另一雙眼”，作業(yè)時(shí)全神貫注地觀察鐵路線上的情況，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即通知火車司機(jī)采取緊急制動(dòng)停車。在快速進(jìn)行的火車上，他們只要手一松，或者腳一滑，就可能從車廂上掉下來，可見連接員工作的危險(xiǎn)，有人說調(diào)連員就像馴獸師，車輛好比鐵老虎，要想讓老虎聽話，就要經(jīng)過無數(shù)次的訓(xùn)練，熟悉每一條股道，每一個(gè)道岔，面對(duì)突發(fā)事件要沉著冷靜，百煉才能成鋼。正是抱著這樣的工作態(tài)度，他們?cè)谇阻F路線上規(guī)范作業(yè)、苦練技能，辛苦換來了原煤源源入廠，精煤順利運(yùn)出，舞動(dòng)馬選廠生產(chǎn)的“龍頭”。

(陳愛軍)