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五陽煤礦2009.9.28切眼冒落事故案例分析

作者:煤礦安全網(wǎng) 2014-10-05 19:32 來源:煤礦安全網(wǎng)

五陽煤礦2009.9.28切眼冒落事故案例分析

事故經(jīng)過:2009年9月28日下午6時左右,五陽煤礦7605切眼采用錨桿支護,安裝工作面時在距離回風巷約23m處發(fā)生了大面積冒頂事故,冒頂長度達26m,9月29日上午8時左右,又發(fā)生了二次冒頂,冒頂長度20m,冒頂區(qū)域總長度達46m,冒頂高度達8m左右,未造成人員傷亡。

事故原因:

1、7605巖石瓦排巷與切眼貫通時,貫通點處切眼兩端未采取有效的頂板加固措施,是發(fā)生事故的主要原因;

2、切眼頂板存在原生裂隙,巖石瓦排巷與切眼貫通時,放炮震動使頂板原生裂隙擴容,頂板的穩(wěn)定性變差,貫通點處應力集中帶,誘發(fā)事故。

3、現(xiàn)場管理不到位,切眼錨桿支護存在施工質(zhì)量問題;施工過程中未嚴格按照規(guī)程措施要求,未使用規(guī)定支護材料進行支護,作業(yè)中隨意變更錨索直徑,錨桿未使用設計指定廠家的材料。

4、頂板條件發(fā)生變化,未及時制定相應措施,未變更修改支護設計,導致巷道支護強度。

5、頂板離層指示儀進入黃區(qū),工作面安裝前,沒有采取有效加強頂板支護的措施。

三、綜合防護措施

1、永久支護設計要科學合理,確保足夠的支護強度;

2、支護材料的規(guī)格、質(zhì)量要符合設計要求,尤其是錨桿支護材料,要保證每一批次的材料質(zhì)量均符合設計及相關規(guī)定;

3、掘進時要堅持做好班組工程質(zhì)量驗收工作,特別是錨桿支護巷道中錨桿(索)的預緊力和錨固力及錨索打設數(shù)量,確保每個循環(huán)、每個班次的工程質(zhì)量、工作量符合設計和作業(yè)規(guī)程的要求;

4、工作面安裝前應綜合分析切眼頂板變形下沉量及趨勢,對切眼的頂板安全狀況進行評估,并制定相應的補強和防范措施。安裝中要定期觀測、檢查巷道頂板支護情況,錨桿支護巷道要做好離層指示儀的觀測和匯報工作,隨時掌握頂板支護狀況;

5、堅持做好職工安全技術培訓工作,通過危險源辨識、事故案例教育等活動,提高職工的認知判斷能力、安全警惕意識和危險處置能力。

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