隨著礦井膠輪化改造的不斷推廣，目前，成莊礦使用膠輪車的單位已經達到了21個，膠輪車數量100多輛。由此產生的井下現(xiàn)場作業(yè)人員多、作業(yè)環(huán)境復雜、膠輪車司機素質參差不齊等影響礦井安全生產的問題亟待解決，近期，該礦深入開展膠輪車運輸專項整治活動，努力確保礦井安全生產的“生命線”暢通無阻。

抓管理——系統(tǒng)保障達標

該礦通過完善膠輪車運行管理機制，努力減少非專業(yè)隊組膠輪車運輸，使膠輪車運輸實現(xiàn)了專業(yè)集中化管理。

根據礦上統(tǒng)一安排部署，11月19日，綜掘一隊員工劉樹剛、李勝棟等多人調整補充到運輸工區(qū)，專門從事膠輪車運輸工作。生產技術科運輸科長張軍勝說：“我們對膠輪車運輸的職責重新進行了劃分。涉及大巷的膠輪車運輸統(tǒng)一由運輸工區(qū)負責，運輸工區(qū)將各單位的物料直接運輸到工作面料場。以減少非專業(yè)運輸隊組膠輪車的運輸范圍，逐步實現(xiàn)礦井膠輪車集中化管理。”

此外，該礦還對膠輪車的檢修管理職責重新進行劃分，將非專業(yè)運輸隊組的膠輪車劃歸運輸工區(qū)統(tǒng)一進行管理，由運輸工區(qū)負責集中進行檢修維護；對非專業(yè)運輸隊組采掘工作面內使用膠輪車的柴油進行統(tǒng)一規(guī)劃，減少柴油存放點數量，非專業(yè)運輸隊組使用的柴油由運輸工區(qū)負責按規(guī)定的時間、地點用油罐車運輸到各工作面流動加油。

優(yōu)系統(tǒng)——現(xiàn)場環(huán)境達標

為有效改善膠輪車運輸作業(yè)環(huán)境，提高膠輪車運輸效率，該礦及時對膠輪車運輸系統(tǒng)進行了優(yōu)化。

“我們將與相關部門積極協(xié)調配合，加快4105巷下段膠輪車運輸線路的投運，形成四五盤區(qū)‘高速公路網’，”該礦生產技術科副科長張慶棟告訴記者，“這樣就可以實現(xiàn)四盤區(qū)下部工作面使用的金屬網、錨桿等物料從3#進風立井罐籠入井，直接運輸到工作面料場，減少物料運輸環(huán)節(jié)，縮短物料運輸時間。”

該礦對膠輪車運行線路及各調頭錯車點加裝照明燈，確保膠輪車運行時司機有良好的視線；加強膠輪車運輸線路的維護，確保膠輪車運輸線路達標；為膠輪車運行線路上的風門加裝拉線式風門控制開關，提高膠輪車運輸效率。

重檢修——設備安全達標

一個人要想長壽，必須要做好日常身體保養(yǎng)。那么，對于設備而言，做好檢修維護就是延長使用周期、確保操作人員人身安全和設備安全運行必不可少的措施。

機電科助理工程師李志鵬一直關注著膠輪車上零部件的完整情況。在開展設備檢修的工作過程中，他首先將反光鏡更換一新，“我們井下共有100多輛膠輪車，其中就有一半以上車輛的反光鏡丟失或損壞，倒車時極易發(fā)生事故。從11月初開始，我們對反光鏡進行了統(tǒng)一發(fā)放和更換。并班班擦洗，確保影像清晰。”

日常工作中，該礦還采取對使用的4噸鏟車和雙向膠輪車進行改造、對5噸自卸車的滅火器存放位置進行調整等措施，進一步加強膠輪車的檢修維護，有效降低膠輪車的故障率，確保膠輪車安全運行。

提素質——操作行為達標

“無軌膠輪車在采掘工作面順槽巷道運行期間，不論是司機還是乘車人員，都不能將身體伸出車外。這一點大家需要牢記在心里，絕對禁止這種危險的行為出現(xiàn)……”在運輸工區(qū)的周一安全會上，安全副區(qū)長段根芳正在給膠輪車司機們認真講解《無軌膠輪車運輸管理的補充規(guī)定》，同時對工作中可能發(fā)生的狀況和不安全行為進行重點強調。

安全教育是煤礦企業(yè)安全管理工作的重要組成部分，是從根本上杜絕人的不安全行為的重要措施，也是預防和控制事故的重要手段之一。為此，該礦在全礦范圍內大力開展膠輪車運輸事故案例分析和膠輪車理論與實踐操作培訓，進一步增強膠輪車司機的安全意識，規(guī)范操作行為。

培訓結束后，該礦還將通過安排專人到井下進行現(xiàn)場事故案例提問，確保培訓學習到位，真正吸取事故教訓，實實在在將每一起事故的防范措施落實到日常運輸作業(yè)過程中，實現(xiàn)運輸安全。