礦井大型提升機(jī)修理與安裝（上）
礦井大型提升機(jī)修理與安裝(上)
礦井提升設(shè)備的任務(wù)是沿井筒提運(yùn)礦石、下放材料、升降人員和設(shè)備，是聯(lián)系井下與地面的主要運(yùn)輸工具，其性能和提升能力是決定礦井生產(chǎn)能力的重要因素。提升設(shè)備一旦發(fā)生故障，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)礦井停產(chǎn)。所以，必須及時(shí)合理地做好提升設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)與檢修工作，確保提升設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。煤礦用礦井提升機(jī)一般有纏繞式提升機(jī)和摩擦式提升機(jī)兩大系列，下面以JK型礦井提升機(jī)為例介紹其維修制度、修理內(nèi)容與安裝方法。
一、JK型礦井提升機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
JK型礦井提升機(jī)是國(guó)內(nèi)新型的提升機(jī)系列產(chǎn)品，是目前使用較普遍的提升機(jī)，卷簡(jiǎn)直徑一般為2—5m，不同規(guī)格的提升機(jī)總體結(jié)構(gòu)類似，如圖6—1所示。該系列提升機(jī)主
要有以下特點(diǎn)：
(1)制動(dòng)系統(tǒng)采用了液壓制動(dòng)裝置，由液壓站提供動(dòng)力，盤(pán)式閘實(shí)施制動(dòng)，不僅縮小了提升機(jī)的體積，同時(shí)提高了制動(dòng)的可靠性。
(2)卷筒調(diào)繩裝置采用了油壓齒輪離合器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、調(diào)繩方便且速度快，尤其適用于多水平提升礦井的生產(chǎn)系統(tǒng)。
(3)與KJ型提升機(jī)相比，提升能力提高了25%，重量平均減少25%。
二、JK型礦井提升設(shè)備維護(hù)檢修制度
目前，多數(shù)礦井提升設(shè)備的維護(hù)檢修均采用預(yù)防維修方式，執(zhí)行定期檢修與預(yù)測(cè)維修相結(jié)合的維修制度。隨著故障診斷技術(shù)的日趨成熟和不斷推廣，預(yù)測(cè)維修將成為設(shè)備維修的主要手段，如軸承、齒輪裝置的紅外溫度監(jiān)測(cè)，軸承振動(dòng)監(jiān)測(cè)，潤(rùn)滑油質(zhì)鐵譜或光譜分析等。提升機(jī)定期檢修的內(nèi)容一般包括：日檢、周檢、月檢及大修、中修、小修等。
(一)提升設(shè)備的檢查制度
1.日檢
日檢主要由運(yùn)轉(zhuǎn)人員和專職檢修值班人員負(fù)責(zé)實(shí)施，以運(yùn)轉(zhuǎn)人員為主。主要檢查設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及經(jīng)常磨損和易于松動(dòng)的外部零件，檢查有可能出問(wèn)題的關(guān)鍵零件，必要時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整、簡(jiǎn)單的修理和更換，并作為交接班的主要內(nèi)容。其具體內(nèi)容有：
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的音響、振動(dòng)是否正常。
(2)各部分的連接零件(如螺釘、鉚釘、銷子和聯(lián)軸器等)是否松動(dòng)。
(3)減速器齒輪的嚙合和主軸工作機(jī)構(gòu)是否正常。
(4)檢查各部位(如軸承、齒輪離合器和各轉(zhuǎn)動(dòng)部位)是否有漏油現(xiàn)象，潤(rùn)滑油量及溫升情況。
(5)制動(dòng)系統(tǒng)(如閘輪、閘瓦、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、油壓或風(fēng)壓系統(tǒng)等)動(dòng)作是否正常，檢查閘輪、閘瓦磨損狀況及抱閘間隙是否合適，適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。
(6)各轉(zhuǎn)動(dòng)或連接部分的情況，如軸承松動(dòng)、卷筒竄動(dòng)、各部機(jī)座和基礎(chǔ)螺栓松動(dòng)等，并及時(shí)調(diào)整和緊固處理。
(7)天輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況(如鋼絲繩襯墊、軸承等)。
(8)提升容器(如罐籠、箕斗等)及附屬機(jī)構(gòu)(如阻車器、連接器、罐耳等)的情況。
(9)檢查斷繩保護(hù)器(如各轉(zhuǎn)動(dòng)連軒、彈簧、安全爪、制動(dòng)鋼絲繩)動(dòng)作是否可靠。
(10)提升鋼絲繩的斷絲變形、撞傷、伸長(zhǎng)和潤(rùn)滑情況。
(11)設(shè)備及其周圍的衛(wèi)生和工具備件保管情況。
對(duì)以上情況的檢查和處理結(jié)果，需由運(yùn)轉(zhuǎn)人員按照規(guī)定詳細(xì)地填人運(yùn)轉(zhuǎn)工作日志中，以供操作或維修人員參考，并作為交接班的內(nèi)容之一。
2.周檢
周檢以專職檢修人員為主，和運(yùn)轉(zhuǎn)人員配合聯(lián)合進(jìn)行維修。周檢除包括日檢內(nèi)容外，還必須檢查下列項(xiàng)目：
(1)軸瓦間隙和大軸有無(wú)竄動(dòng)、振動(dòng)，制動(dòng)動(dòng)作情況，適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。
(2)詳細(xì)檢查各部零件，并適當(dāng)?shù)卣{(diào)整、緊固。
(3)機(jī)械與電氣保護(hù)裝置(如過(guò)卷、自動(dòng)減速、限速、過(guò)負(fù)荷等)的動(dòng)作可靠程度。
(4)鋼絲繩在卷筒與提升容器兩端的固定情況，以及鋼絲繩除垢、涂新鋼絲繩油的情況。
3.月檢
月檢除周檢內(nèi)容外，還要仔細(xì)檢查下列項(xiàng)目：
(1)減速器齒輪嚙合情況，調(diào)整齒輪嚙合間隙或更換齒輪。
(2)必須更換各部分潤(rùn)滑油，清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)的部件。
(3)更換閘瓦、轉(zhuǎn)動(dòng)銷等，檢查制動(dòng)系統(tǒng)準(zhǔn)確動(dòng)作可靠性，并適當(dāng)?shù)卣{(diào)整制動(dòng)力矩
和二次制動(dòng)時(shí)間。
(4)聯(lián)軸器是否松動(dòng)或磨損。
(5)檢查保險(xiǎn)制動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械保護(hù)裝置及制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作情況。
(6)檢查井筒設(shè)備的罐道、井架和防墜器使用的制動(dòng)鋼絲繩。
(7)拆洗并修理制動(dòng)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，必要時(shí)可更換閘瓦。
周檢和月檢后，必須由專職檢修人員將檢查和處理結(jié)果詳細(xì)地填寫(xiě)在檢修日志中，備
查或供下次檢修時(shí)參考。
(二)提升設(shè)備的修理制度
提升機(jī)的修理是確保設(shè)備正常運(yùn)行和發(fā)揮最大生產(chǎn)能力，防止事故發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽
命的主要措施。根據(jù)修理的具體內(nèi)容和所需時(shí)間不同，提升機(jī)的修理一般分小修、中修、大修。檢修的周期因設(shè)備的不同而不同，需用的時(shí)間也不等，通常可按表6—1確定。
表6—1提升機(jī)檢修周期和需用時(shí)間：
提升機(jī)規(guī)格 檢修周期/d 檢修所用時(shí)間/d
小修 中修 大修 小修 中修 大修
卷筒直徑3m以下 4 12 48 1 2 4
卷筒直徑3m以上 6 24 72 1 4 7
1.小修
(1)打開(kāi)減速器上蓋，檢查輪齒嚙合及磨損情況，輪輻和輪齒有無(wú)裂紋，必要時(shí)進(jìn)
行更換。
(2)打開(kāi)主軸軸承上蓋，檢查軸頸與軸瓦間隙，必要時(shí)更換墊片。
(3)檢查和清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)各部件，處理污油，更換潤(rùn)滑油，必要時(shí)更換密封件。
(4)檢查和調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)各部件，必要時(shí)更換閘瓦和銷軸等磨損零件。
(5)檢查卷筒焊縫是否開(kāi)裂，鉚釘、螺釘、鍵等有無(wú)松動(dòng)變形，必要時(shí)加固或更換。
(6)檢查深度指示器和傳動(dòng)部件是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整處理。
(7)檢查各部位安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行重新調(diào)整。
(8)檢查聯(lián)軸器的銷軸與膠圈是否磨損超限，內(nèi)外齒輪嚙合的間隙或蛇形彈簧磨損是否超限，必要時(shí)更換磨損零件。
(9)檢查各連接部件、基礎(chǔ)螺栓有無(wú)松動(dòng)和損壞，必要時(shí)進(jìn)行更換。
(10)進(jìn)行鋼絲繩的串繩、調(diào)頭和更換工作。
(11)檢查和調(diào)整電氣設(shè)備的繼電器、接觸器和控制線等，必要時(shí)進(jìn)行更換。
(12)檢查平時(shí)維修不能處理的項(xiàng)目，保證設(shè)備能正常運(yùn)行到下次檢修期。
2.中修
中修除包括小修全部?jī)?nèi)容外，還必須進(jìn)行下列工作：
(1)更換減速器各部軸承或?qū)S瓦進(jìn)行刮研處理。
(2)調(diào)整減速器齒輪嚙合間隙，更換齒輪。
(3)更換制動(dòng)系統(tǒng)的閘瓦和轉(zhuǎn)動(dòng)銷軸。
(4)車削閘輪外徑和端面，必要時(shí)進(jìn)行更換。
(5)更換襯木和車削繩槽。
(6)檢查天輪或襯木磨損情況，更換天輪或襯木。
(7)處理和更換電控設(shè)備的零部件。
(8)檢修不能保持到下次檢修間隔期，而小修又不能處理的項(xiàng)目。
3.大修
大修除包括中修的全部?jī)?nèi)容外，還必須進(jìn)行下列工作：
(1)更換減速器的傳動(dòng)軸、齒輪和軸承，重新進(jìn)行調(diào)整。
(2)重新加固或更換卷筒。
(3)更換主軸或軸瓦并抬起主軸檢查下瓦，調(diào)整主軸水平。
(4)找正各軸間的水平度和同軸度。
(5)更換聯(lián)軸器。
(6)進(jìn)行機(jī)座和基礎(chǔ)加固。
(7)更換主電機(jī)和其他電控設(shè)備。
(8)檢修不能保持到下次大修間隔期，而中修又不能處理的項(xiàng)目。
值得注意的是，修理完畢后應(yīng)將修理過(guò)程中涉及的結(jié)構(gòu)改進(jìn)、技術(shù)數(shù)據(jù)變更等主要情
況詳細(xì)填寫(xiě)到檢修記錄中，并存檔保管，為后續(xù)設(shè)備檢修和運(yùn)行管理提供技術(shù)參考。
小結(jié)：本次課介紹了JK型礦井提升機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及JK型礦井提升設(shè)備維護(hù)檢修制度。
作業(yè)：
一、填空
1、礦井提升設(shè)備的任務(wù)是沿井筒提運(yùn)礦石、下放材料、升降人員和設(shè)備，是聯(lián)系井下與地面的主要運(yùn)輸工具。
2、提升機(jī)的修理是確保設(shè)備正常運(yùn)行和發(fā)揮最大生產(chǎn)能力，防止事故發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命的主要措施。
3、煤礦用礦井提升機(jī)一般有纏繞式提升機(jī)和摩擦式提升機(jī)兩大系列。
4、修理完畢后應(yīng)將修理過(guò)程中涉及的結(jié)構(gòu)改進(jìn)、技術(shù)數(shù)據(jù)變更等主要情況詳細(xì)填寫(xiě)到檢修記錄中，并存檔保管。
二、選擇
1、JK型礦井提升機(jī)是國(guó)內(nèi)新型的提升機(jī)系列產(chǎn)品，是目前使用較普遍的提升機(jī)，卷簡(jiǎn)直徑一般為( )m。C
A、1-3 B、2-4 C、2-5 D、3-7
2、與KJ型提升機(jī)相比，JK型提升機(jī)提升能力提高了( )。A
A、25% B、50% C、75% D、100%
三、判斷
1、周檢主要由運(yùn)轉(zhuǎn)人員和專職檢修值班人員負(fù)責(zé)實(shí)施，以運(yùn)轉(zhuǎn)人員為主。錯(cuò)
2、日檢以專職檢修人員為主，和運(yùn)轉(zhuǎn)人員配合聯(lián)合進(jìn)行維修。錯(cuò)
3、JK型提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)采用了液壓制動(dòng)裝置，由液壓站提供動(dòng)力，盤(pán)式閘實(shí)施制動(dòng)。對(duì)
4、JK型提升機(jī)卷筒調(diào)繩裝置采用了油壓齒輪離合器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、調(diào)繩方便且速度快。對(duì)
課后分析：對(duì)上述檢修所需要的時(shí)間和檢修內(nèi)容，要預(yù)先編制好檢修計(jì)劃，并做好配件、材料、工具、施工人員和時(shí)間安排等工作，還要編制安全技術(shù)措施，在檢修進(jìn)程中要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。如果沒(méi)有具體檢修項(xiàng)目時(shí)，也要按照檢修項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)防性檢修，不能擅自更換或停止計(jì)劃性檢修。
