本站訊 12月23日，在鐵運(yùn)處機(jī)務(wù)段學(xué)習(xí)會(huì)上，副段長齊立勇對乘務(wù)員進(jìn)行了安全叮囑：“在行車過程中遇行人侵入鐵路限界時(shí)需要鳴笛示警，且盡量多鳴短笛……”

“四季度以來，我們把優(yōu)化乘務(wù)員作業(yè)方式作為重點(diǎn)，進(jìn)一步提高乘務(wù)員作業(yè)的規(guī)范性、科學(xué)性，保證行車安全。”該處機(jī)務(wù)段段長張鑫說。

為提升乘務(wù)員應(yīng)急處理能力，他們開展乘務(wù)員“一把閘對標(biāo)停車”競賽，不斷提升乘務(wù)員的制動(dòng)機(jī)操作水平和觀速、觀距能力，確保緊急情況下不延誤制動(dòng)時(shí)機(jī)。5177乘務(wù)組班長刁紅升把班組崗位練兵與“一把閘對標(biāo)停車”競賽有機(jī)結(jié)合，制定了詳細(xì)的計(jì)劃，進(jìn)行有效“練兵”。現(xiàn)在，班組成員在行車過程中，只需撂一把閘，機(jī)車就可以停在指定地點(diǎn)，誤差不出1米。

他們還通過跨段別、跨班組的方式，組織乘務(wù)員與工務(wù)段道口工召開座談會(huì)，對經(jīng)過鐵路沿線的31個(gè)道口的行人、車流量進(jìn)行交流、分析，確定了5處安全薄弱地點(diǎn)，限定車速不得超過每小時(shí)10千米，并合理制定出區(qū)間路段行車示意圖，下發(fā)到乘務(wù)員手中，確保每名乘務(wù)員對區(qū)間線路狀況做到心中有數(shù)。