軌道運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)
軌道運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)
QG/XQ0313-2009
一、制定依據(jù)
本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)以下規(guī)范的相關(guān)條款制定：《煤礦安全規(guī)程》、《永城煤電(集團(tuán))公司礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》、永煤機(jī)電[2004]55號、《永城煤電(集團(tuán))公司礦用鋼絲繩管理規(guī)定細(xì)則》、永煤機(jī)電[2004]56號等。
二、適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軌道運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)管理及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施與考核;適用于我礦軌道運(yùn)輸過程管理。
三、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容
(一)礦井軌道運(yùn)輸
1.軌道運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的使用單位必須建立健全技術(shù)資料和規(guī)章制度并認(rèn)真執(zhí)行。
2.軌道運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施包機(jī)到人，做到“誰使用、誰管理、誰負(fù)責(zé)”。
3.各運(yùn)輸區(qū)隊(duì)必須每月最少組織2次巡道和2次運(yùn)輸安全隱患自查自糾，確保運(yùn)輸設(shè)備完好運(yùn)行。
4.無論平巷或斜巷軌道運(yùn)輸，所掛空車或重車數(shù)都要經(jīng)過嚴(yán)格的計(jì)算，并寫到安全技術(shù)規(guī)程和措施中。嚴(yán)禁超掛車輛運(yùn)輸提升。
5.各種安全設(shè)施嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁私改、私甩、私拆保護(hù)。“一坡三擋”或“一坡多擋”嚴(yán)格按公司統(tǒng)一要求設(shè)置齊全。
6.軌道運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的主要試驗(yàn)項(xiàng)目由機(jī)電科負(fù)責(zé)組織實(shí)施，運(yùn)輸設(shè)備結(jié)構(gòu)和性能有較大變化時，必須報(bào)分管礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
7.運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)改造必須執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)定。重要技術(shù)改造必須經(jīng)分管礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并上報(bào)機(jī)電科。
8.需要在軌道運(yùn)輸線路上施工和維修時，必須制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施，經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行作業(yè)。
(1)在施工地點(diǎn)兩端50m處設(shè)置警示信號，并指派專人指揮機(jī)車停運(yùn)或慢行。機(jī)車確實(shí)需要通過時必須長鳴警鈴，施工人員必須躲避到安全地點(diǎn)等待機(jī)車通過后方可繼續(xù)進(jìn)行施工。
(2)在架線附近作業(yè)，必須停掉本分區(qū)架線電源，驗(yàn)電、放電、打接地線、掛牌并派專人看守后方可作業(yè)。
(3) 措施批準(zhǔn)后，必須發(fā)放到相關(guān)區(qū)隊(duì)學(xué)習(xí)，并有學(xué)習(xí)簽字記錄。
9.采掘工作面采用軌道運(yùn)輸時，其作業(yè)規(guī)程必須包括:
(1)安全設(shè)施的安裝位置和形式。
(2)小絞車安裝位置和安裝方式;車房規(guī)格;提升車數(shù)和鋼絲繩的選擇計(jì)算。
(3)臨時車場斷面圖，信號硐室位置及規(guī)格要求。
(4)行人臺階。
(5)軌道中心線。
(6)軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和方式。
(7)斜巷的各項(xiàng)參數(shù)等。
10.各運(yùn)輸區(qū)隊(duì)必須建立健全各項(xiàng)運(yùn)輸管理制度，并嚴(yán)格按制度執(zhí)行和落實(shí)。各運(yùn)輸區(qū)隊(duì)?wèi)?yīng)制定的制度和存放的技術(shù)資料包括：
(1)上級下發(fā)的各種文件、命令、指示和規(guī)定。
(2)各項(xiàng)管理制度
①各級領(lǐng)導(dǎo)的崗位責(zé)任制。
②各工種崗位責(zé)任制及操作規(guī)程。
③各要害地點(diǎn)、崗位的現(xiàn)場交接班制。
④勞動組織管理制度。
⑤技術(shù)管理制度。
⑥設(shè)備、設(shè)施點(diǎn)檢管理制度。
⑦安全管理制度。
⑧經(jīng)濟(jì)核算制度。
⑨各種會議制度。
(4)圖紙資料
①礦井運(yùn)輸系統(tǒng)圖。
②主要設(shè)備、設(shè)施的圖紙及技術(shù)資料。
③主要運(yùn)輸巷道照明、信號、通信系統(tǒng)圖。
④行車保護(hù)、漏泄通訊、“信集閉”等新技術(shù)資料與圖紙。
(5)試驗(yàn)報(bào)告
①電機(jī)車制動距離試驗(yàn)。
②礦車連接裝置靜拉力試驗(yàn)。
③鋼絲繩連接裝置靜拉力試驗(yàn)。
④斜巷跑車防護(hù)裝置試驗(yàn)。
(6)其它資料
①各種運(yùn)輸設(shè)備臺帳、檢查、維修記錄。
②電機(jī)車等重要設(shè)備運(yùn)行記錄。
④質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查、考核、評級資料。
⑤職工考核、獎懲、技術(shù)比武、勞動競賽活動資料。
⑥職工培訓(xùn)計(jì)劃、教案、點(diǎn)名冊、提問、試卷、獎罰、評價(jià)及總結(jié)。
⑦上級文件貫徹執(zhí)行情況記錄。
⑧各項(xiàng)運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)、施工資料。
11.采掘運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司《礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》中相關(guān)規(guī)定。
(二)平巷軌道運(yùn)輸管理
1.巷道
(1)運(yùn)輸大巷不得有脫皮、片幫、掉頂?shù)让奥洮F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即采取措施，清除活矸掉碴。因大巷變形，巷道與軌道安全距離小于500mm時，必須對巷道進(jìn)行刷幫處理，確保安全距離。
(2)主要運(yùn)輸大巷不得有積水、淤泥、雜物，水溝蓋板上面不得有流水現(xiàn)象。若水溝設(shè)計(jì)在人行道側(cè)，蓋板必須齊全、平直、穩(wěn)固，管線、電纜必須按標(biāo)準(zhǔn)敷設(shè)，人行道上禁止堆放物料，無浮矸和雜物。出現(xiàn)地鼓、水溝斷面發(fā)生變形的，立即處理。
(3)運(yùn)輸巷道兩側(cè)(包括管、線、電纜)與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離要求：新掘運(yùn)輸巷道的一側(cè)，從巷道道碴面起1.6m高度內(nèi)，必須留有寬0.8m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.9m，巷道另一側(cè)距巷幫的寬度不得小于0.5m。對已有巷道人行道的寬度不符合上述規(guī)定要求時，必須在巷道的行人側(cè)設(shè)置躲避硐室，2個躲避硐室之間的距離不得超過40m,躲避硐寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得低于1.8m ,硐內(nèi)嚴(yán)禁堆積物料、雜物。
(4)在人車停車地點(diǎn)的巷道上下人側(cè)，從巷道道碴面起1.6m高度內(nèi)，必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.9m，離架空線橫擋線的距離不得少于0.2m。
(5)主要大巷要設(shè)置巷標(biāo)，彎道和道岔處要設(shè)參數(shù)牌板，彎道、道岔、風(fēng)門、巷道口及硐室等處均應(yīng)設(shè)置警示。
(6)與主要大巷連通的各軌道巷口，要安設(shè)阻車器防止車輛自行溜放，阻車器安裝位置必須在巷道口以內(nèi)。各單位不經(jīng)允許不得將車輛從車場推到大巷軌道上，大巷軌道上嚴(yán)禁存放閑雜車輛。
2.軌道
(1)礦井軌道必須按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和公司要求進(jìn)行鋪設(shè)，主要運(yùn)輸大巷、車場的軌道、架線必須達(dá)到優(yōu)良品，其它地點(diǎn)達(dá)到合格。
(2)主要巷道及車場的扳道器應(yīng)有壁龕，人行道上禁止安設(shè)扳道器。道岔、扳道器必須齊全完好，轉(zhuǎn)動部分必須用專用的銷子并加開口銷閉鎖，大巷內(nèi)必須使用司控道岔，嚴(yán)禁使用簡易道岔。
(3)在雙軌運(yùn)輸巷中，2列車最突出部分之間的距離，對開時不得小于0.3m，采區(qū)裝載點(diǎn)不得小于0.7m，礦車摘掛鉤地點(diǎn)必須在1m以上。
(4)主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
a.扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于2mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
b.直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
c.直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
d.在曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿。每根道軌接頭兩側(cè)設(shè)置軌距拉桿。
e.軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求：間距為700mm，偏差不超過50mm。焊接軌道接頭距離兩側(cè)軌枕：30kg/m軌道為470mm，22kg/m軌道為440mm。軌枕與軌道垂直。軌枕下?lián)v實(shí)，軌道和軌枕不得有懸空現(xiàn)象，軌枕應(yīng)露出三分之一。道碴的粒度為20mm～30mm，厚度不小于100mm。
f.同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。
g.采用長軌焊接軌道接頭時，必須保證每隔200m有一個未焊接的接頭。長軌與道岔的連接不得采用焊接。
h.軌道必須保持水平、圓順，軌道道岔嚴(yán)禁高于或低于其連接的長軌。
i.大巷內(nèi)應(yīng)盡量使用司控道岔。
j.軌道使用期間專人維護(hù)，定期檢修。
k.每半月對軌道及軌枕各部螺栓滴油一次。道床、道岔應(yīng)經(jīng)常清理，無雜物、無浮煤、無積水。
(5)架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道線路應(yīng)符合下列要求：
①線路上所有軌道接縫處，必須用斷面不小于50㎜²的導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接;連接后的每個接縫處的電阻不得大于0.00019歐姆。
②兩平行鋼軌之間，每隔50m必須連接一根斷面不小于50㎜²的銅線或其它具有等效電阻的導(dǎo)線。
③不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)必須設(shè)在2種軌道的連接處;第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車長度。絕緣點(diǎn)處必須保持干燥并且通風(fēng)良好，不得有積水、積煤。必須每月進(jìn)行一次二級絕緣電阻測試，測試結(jié)果報(bào)機(jī)電科備案。
④各絕緣點(diǎn)接頭位置下面必須鋪設(shè)枕木，以防絕緣連接件因軌頭跳動而損壞。各絕緣點(diǎn)必須懸掛標(biāo)志牌、責(zé)任牌，并設(shè)置在無積水、淤泥的地點(diǎn)，經(jīng)常維護(hù)與測試，確保絕緣可靠。
⑤在與架線電機(jī)車軌道相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩、鋼管跨越時，鋼絲繩、鋼管不得與軌道相接觸。
3.架空線
(1)架線電機(jī)車使用的直流電壓，不得超過600V。
(2)電機(jī)車架空線懸掛高度(自軌面算起)
①在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。
②在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m。
③在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2.2m。
(3)電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點(diǎn)的間距，在直線段內(nèi)不得超過5m，在曲線段內(nèi)不得超過下表規(guī)定值。
電機(jī)車架空線曲線段懸掛點(diǎn)間距最大值表
曲率半徑/m 25～22 21～19 18～16 15～13 12～11 10～8
懸掛點(diǎn)間距/m 4.5 4 3.5 3 2.5 2
(4)軌道大巷懸掛的風(fēng)水管路高度，離電機(jī)車架線橫檔的距離不得小于0.3m，離水溝蓋板必須在1.9m以上。
(5)巷道內(nèi)有鋼絲繩、管路、電纜跨越架空線時，鋼絲繩、鋼管等導(dǎo)電體與架空線應(yīng)保持150㎜距離，達(dá)不到安全距離時，必須用絕緣膠管加以保護(hù)。嚴(yán)禁各種管線搭接在橫擋線上。
(6)電機(jī)車架線必須“之”字型架設(shè), 4～8擋一個循環(huán)，檔與檔之間必須平直無死彎,橫檔線銹蝕嚴(yán)重的應(yīng)及時處理。
(7)電機(jī)車架線吊線絕緣子、橫檔線絕緣子、各分區(qū)絕緣板不得有積塵，要求運(yùn)輸隊(duì)每月必須清理積塵一次。
(8)分區(qū)開關(guān)、自動停送電開關(guān):
①人車上、下人地點(diǎn)(車場)必須設(shè)置自動停送電開關(guān)和充足的照明，人員上下車時，必須切斷該區(qū)段架空線電源。大巷停送電開關(guān)設(shè)專人檢查，每月檢查一次線路絕緣狀況，發(fā)現(xiàn)問題立即更換。
②大巷軌道的分區(qū)開關(guān)、自動停送電開關(guān)必須設(shè)置在不小于1800mm×600mm×350mm的壁龕里，分區(qū)開關(guān)底部距地面高度不得低于1.28m，開關(guān)外殼必須接地，開關(guān)的動靜觸頭不得有弧光燒結(jié)的痕跡，不得有積塵、淋水、銹蝕現(xiàn)象。
③除電機(jī)車司機(jī)或檢測人員外，任何人不得隨意操作分區(qū)開關(guān)，在處理拉線絕緣子和吊線絕緣子以及分區(qū)絕緣板時，必須停電、驗(yàn)電、打接地線、掛牌并安排專人看守后方可進(jìn)行處理。
④在電機(jī)車架線底下或附近進(jìn)行裝卸車作業(yè)時，必須先停掉該區(qū)間的架線電源后，方可進(jìn)行裝卸車工作，嚴(yán)禁帶電裝卸車輛。
⑤在處理機(jī)車、礦車脫軌時，必須停掉該區(qū)段的架線電源后，方可進(jìn)行復(fù)軌工作，嚴(yán)禁使用小絞車、電機(jī)車生拉硬拽進(jìn)行復(fù)軌，必須使用專用復(fù)軌工具或采用人工復(fù)軌方式。
4.電機(jī)車
(1)列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機(jī)車。
(2)機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁司機(jī)將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁站在車下操作機(jī)車。
(3)電機(jī)車司機(jī)必須待機(jī)車停穩(wěn)、剎死閘后方可上下，司機(jī)離開座位時必須切斷電機(jī)車電源(架線車受電弓脫離架線)，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
①不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
②架線電機(jī)車司機(jī)在處理故障時，除把控制器打“0”位外，還必須將受電弓脫離架空線。
③嚴(yán)禁停在主運(yùn)道上。
(4)正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端，不準(zhǔn)頂車作業(yè)。確需頂車時，跟車工必須站在列車前方安全位置，用哨子與機(jī)車司機(jī)聯(lián)系。必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況，任何人不得使用緊急停車信號。
(5)機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大的地段，以及前面有車或者障礙時，都必須提前20m減低速度(不得大于1m/s)并長鳴警號，直到列車安全通過該區(qū)域。
(6)嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置、擅自調(diào)大整定值或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔體。
(7)嚴(yán)禁不松閘就開車;嚴(yán)禁為防止車輪打滑而拖閘啟動;嚴(yán)禁長時間強(qiáng)行拖曳空轉(zhuǎn)。
(8)電機(jī)車運(yùn)行換向時，必須待機(jī)車停穩(wěn)后方可進(jìn)行。嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機(jī)車;嚴(yán)禁在操作手把沒有回零位時施閘;嚴(yán)禁停車時控制器換向手把不在零位。
(9)嚴(yán)禁超速行車。列車行駛速度：運(yùn)人時不得超過4m/s;運(yùn)送爆破材料或大型材料時，不得超過2 m/s;車場調(diào)車時不得超過1.5 m/s;最大車速不得超過4 m/s。
(10)蓄電池式電瓶車運(yùn)輸必須在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，正常情況下，不得進(jìn)入架線機(jī)車運(yùn)行區(qū)域。
(11)兩機(jī)車或兩列車在同軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。同一區(qū)段軌道上不得行駛非機(jī)動車輛。如果需要行駛(人力推車)時，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。
(12)列車運(yùn)行中發(fā)生車輛脫軌或臨時停車，司機(jī)處理一般故障或小事故時必須及時用泄漏通訊手持機(jī)向機(jī)車調(diào)度和各機(jī)車司機(jī)發(fā)出臨時停車警戒信號，說明原因，打開照明和紅尾燈;處理完后，必須立即向井下機(jī)車調(diào)度進(jìn)行匯報(bào)。
(13)在處理機(jī)車、礦車脫軌時，必須停掉該區(qū)間的架線電源后，方可進(jìn)行復(fù)軌工作。嚴(yán)禁使用小絞車、電機(jī)車生拉硬拽進(jìn)行復(fù)軌。
(14)電機(jī)車在運(yùn)送四超(超高、超長、超寬、超重)物品和火工品時，必須制定專項(xiàng)措施，并明確使用的牽引車輛的型號、牽引數(shù)量、連接方式等。經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后，方可運(yùn)行。
(15)電機(jī)車牽引超長車輛時，電機(jī)車與超長車輛之間必須連掛礦車隔開，以機(jī)車運(yùn)行或急停時長物料碰不到機(jī)車為準(zhǔn)。
(16)巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號;未設(shè)置閉塞信號的，司機(jī)必須用泄漏通訊手持機(jī)向機(jī)車調(diào)度匯報(bào)，說明自己駛進(jìn)彎道前的位置，確認(rèn)另一側(cè)無駛來車輛后，方可通過，以防撞車事故發(fā)生。
(17)軌道大巷與各聯(lián)絡(luò)巷的交叉口、列車通過的彎道處、井底車場和其它人員密集的地點(diǎn)(包括調(diào)車作業(yè)區(qū))必須設(shè)有聲光報(bào)警信號，并能靈敏發(fā)出聲光信號。列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。
(18)運(yùn)輸隊(duì)必須對大巷道岔、彎道、架線橫檔線、二級絕緣點(diǎn)、硐室口、車場等進(jìn)行固定編號管理。大巷與主要斜巷內(nèi)每200m設(shè)置1個安全警示標(biāo)語牌，每50m設(shè)置1個避災(zāi)路線牌和1個巷道通尺牌。
(19)新購置和經(jīng)過大、中修的電機(jī)車，必須經(jīng)過機(jī)電科及使用單位共同驗(yàn)收，合格后方可投入運(yùn)行。
(20)機(jī)車必須有專職檢修工進(jìn)行檢查，實(shí)行包機(jī)制，每臺機(jī)車必須明確維修責(zé)任人。必須定期檢修機(jī)車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。
(21)井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測定電壓時，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min以后進(jìn)行。
(22)任何車輛不得用鋼絲繩或其它柔性材料連接，超長車輛連接時，必須用專用鋼性長連接裝置連接。各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。
(23)機(jī)車牽引礦車數(shù)量
①拉矸及設(shè)備材料時：10T電機(jī)車牽引20 輛車，8T電機(jī)車牽引15 輛車，5T電機(jī)車牽引8輛車。
②拉空車時：10T電機(jī)車牽引35 輛車，8T電機(jī)車牽引25 輛車，5T電機(jī)車牽引15輛車。
5.平巷人車
(1)人車乘車場，必須設(shè)運(yùn)輸安全監(jiān)督員，負(fù)責(zé)維持乘車秩序，指揮、接發(fā)列車及檢查進(jìn)入大巷的人員。
(2)平巷人車專列應(yīng)有跟車工，每班發(fā)車前應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸、車閘和防護(hù)鏈等。跟車工必須坐在最后一輛車的最后一排座位上，并負(fù)責(zé)檢查擋車門鏈確無問題后方可發(fā)出開車信號。在開車或停車時，必須用口哨發(fā)令，禁止用礦燈和口令。
(3)人員上下車地點(diǎn)應(yīng)有充足的照明，架空線必須安設(shè)自動停送電開關(guān)，人員上下車必須切斷該區(qū)段架空線電源。
(4)雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場，并嚴(yán)禁同時向兩個方向發(fā)車。人行車場應(yīng)有候車硐室，設(shè)在人行道一側(cè)，凡沒有候車硐室的車場，應(yīng)制定安全措施經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。
(5)人車車廂內(nèi)應(yīng)有安全警示標(biāo)語。
(6)乘車注意事項(xiàng)
①乘車人員應(yīng)聽從司機(jī)及跟車工的指揮，開車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈并經(jīng)跟車工檢查確認(rèn)安全可靠。
②人車行駛中，人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。
③列車運(yùn)行中或臨時停車時，嚴(yán)禁探頭張望。
④列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上下車和在車內(nèi)站立。
⑤嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車之間搭乘人員。
⑥嚴(yán)禁超員乘坐。嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。
⑦車輛脫軌時必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。
⑧列車在停車點(diǎn)外任何地點(diǎn)停車時，未經(jīng)跟車工允許不準(zhǔn)上下車。
⑨人車到達(dá)停車場時，乘車人員在聽到跟車工發(fā)出的停車信號后方可下車。下車時，必須是先下后上，禁止搶上搶下。
⑩運(yùn)送人員時，嚴(yán)禁同時運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品，或附掛料車、設(shè)備車等。
6.人力推車
(1)大巷確需人力推車時，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。
(2)每位推車人員必須熟悉推車路線坡度大小、彎道半徑大小等現(xiàn)場情況，熟悉信號規(guī)定。推車前一定要檢查軌道是否合格(軌道平直，接頭平穩(wěn)，線路上無雜物)，車輛有無問題、車輛裝載是否符合規(guī)定，沿線有無障礙物，如有問題必須及時處理。
(3)人力推車時，應(yīng)根據(jù)所運(yùn)的材料和設(shè)備類型，正確選用運(yùn)輸車輛。木材、金屬管子、金屬支架、鋼軌等長料應(yīng)選用有框架的材料車;水泥、石子、河沙等可用礦車裝運(yùn);設(shè)備，可根據(jù)體積大小選用有框架或沒有框架的平板車，但必須用繩索固定牢靠。各種貨載的外形尺寸，應(yīng)與所通過巷道斷面相適應(yīng)，不得超高超寬，影響運(yùn)輸工作正常進(jìn)行。
(4)一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車(礦車兩側(cè)嚴(yán)禁站人)，同時確保推車的間距。在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m;坡度大于5‰時，不得小于30m;坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。
(5)推車時必須集中精力，時刻注意前方。在開始推車、停車、脫軌、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物、從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人員必須及時發(fā)出警號。
(6)嚴(yán)禁放飛車。
(7)推車時至少兩人以上，必須有一人注意前后有無影響。
(8)推車進(jìn)入車場后，應(yīng)該將推車速度降低，發(fā)現(xiàn)前方紅色信號燈或有障礙物，應(yīng)立即停車。礦車停在坡道上，應(yīng)使用木楔將車輛阻住，有擋車器時應(yīng)采用擋車器，以防跑車。
(9)推車時兩手要緊握把手，不要將手放在車沿及車角上，防止被擠傷。礦車脫軌時，應(yīng)立即在前、后方50m處設(shè)置警示，迅速復(fù)軌。復(fù)軌時不要用肩扛、手抬，防止損傷身體，應(yīng)使用撬杠等專用工具，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
(10)在推車至預(yù)定地點(diǎn)后，將車輛按規(guī)定支擋好，以防車輛自溜。
7.人力搬運(yùn)
(1)必須精力集中，注意安全。應(yīng)根據(jù)搬運(yùn)材料的具體情況，合理選擇搬運(yùn)方法，安排人員。
(2)搬運(yùn)工裝車應(yīng)盡可能安排在分支線上進(jìn)行。如必須在運(yùn)輸干線上進(jìn)行，須經(jīng)調(diào)度室批準(zhǔn)，并在前、后方50m處設(shè)警戒信號。
(3)較重的材料，應(yīng)兩人以上抬運(yùn)，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)動作。搬動時可采用繩索捆綁、竹杠肩扛等方法。禁止采用打滾的方法搬運(yùn)設(shè)備，以防損壞設(shè)備或傷人。
(4)裝卸較重設(shè)備，可使用手拉葫蘆。葫蘆要安設(shè)在牢固的支架橫梁上，注意支架高度與所運(yùn)設(shè)備高度相適應(yīng)，承吊的橫梁和繩索要有足夠的強(qiáng)度。
8.大巷行走
(1)嚴(yán)禁在軌道中心行走，應(yīng)走行人道或靠水溝側(cè)通行，且距軌道軌枕端頭距離不得小于0.5m。
(2)遇有機(jī)車通過時，行人應(yīng)停止行進(jìn)，待車輛通過后方可行進(jìn)。
(3)大巷行走時，嚴(yán)禁嬉笑、打鬧。
(4)攜帶長物件(長度超過500mm)行走時嚴(yán)禁肩扛，應(yīng)手提，以免觸及架空線或碰傷他人。
(5)橫穿大巷、通過彎道、交叉口時，要正確識別井下安全標(biāo)志。
(6)不得隨意橫穿電機(jī)車軌道、絞車軌道，確需穿越軌道時，要做到“一停，二看，三通過”。
(7)嚴(yán)禁在機(jī)車、礦車上或各車連接處跨越。
(8)嚴(yán)禁蹬車、扒車、跳車。
(三)斜巷軌道運(yùn)輸管理
1.巷道
(1)傾斜巷道必須符合設(shè)計(jì)要求及《煤礦安全規(guī)程》和公司有關(guān)規(guī)定，無空幫、空頂、淋水現(xiàn)象，無矸、料等雜物堆積，清潔整齊、底板平整、無積水淤泥，達(dá)到平、直、凈。
(2)主要軌道上下山嚴(yán)禁兼做人行道，必須實(shí)行封閉管理，禁止行人。各通道口必須設(shè)有禁止行人牌板，牌板要清潔醒目。風(fēng)機(jī)與軌道的距離必須達(dá)到700㎜以上，地面應(yīng)平整、無障礙物。
(3)嚴(yán)禁在能夠自動滑行的坡道上設(shè)計(jì)車場。嚴(yán)禁在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。防跑車裝置必須安全可靠。
(4)有水的傾斜巷道必須有正規(guī)的水溝，蓋板齊全(設(shè)計(jì)無蓋板者除外)，流水暢通，不沖刷道心。
(5)斜巷內(nèi)的管線吊掛應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)敷設(shè)，達(dá)到照明一條線、電纜一條線、管路一條線。
(6)各偏口及下車場應(yīng)設(shè)置躲避硐，高度不得低于1.8m，寬度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，信號操作按鈕應(yīng)裝設(shè)在躲避硐內(nèi)。
(7)斜長超過30m的斜巷必須制作行人臺階，行人臺階寬度不少于700mm，距離軌道不小于500mm。
(8)斜巷安裝的風(fēng)水管至軌面的高度應(yīng)不低于1.7m，并不得侵占安全設(shè)施的空間位置。電纜懸掛高度(至軌面)應(yīng)不低于1.5m。
(9)斜巷內(nèi)安設(shè)局扇時，一般不應(yīng)安裝在人行道一側(cè)，距離軌道應(yīng)不小于500mm，條件不允許時，局扇必須吊掛一定高度，確保人行道暢通。
(10)斜巷內(nèi)不得存放雜物，干凈整潔，不得有直徑大于50 mm的石塊、矸石等。嚴(yán)禁斜巷軌道作為停(存)車場。
(11)在斜巷軌道上處理脫軌車時，車輛下方嚴(yán)禁站人，繩要保持拉緊狀態(tài)，嚴(yán)禁脫鉤處理。
2.軌道
(1)斜巷軌道上端必須有足夠的過卷距離，其過卷距離必須根據(jù)巷道斜角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動力等參量計(jì)算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。
(2)軌道上下車場的長度、坡度及調(diào)車設(shè)備，必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范，車場長度不得小于一次提升串車總長的3倍，摘掛鉤上部車場的坡度嚴(yán)禁超過3‰。
(3)串車提升的各車場必須設(shè)有信號硐和躲避硐，運(yùn)人斜巷各車場必須設(shè)有信號硐和候車硐室，候車硐室必須具有足夠的安全空間。
(4)單鉤提升的軌道上下山上部車場必須按甩車場形式設(shè)計(jì)，從根本上解決上口跑車事故的發(fā)生;確有困難需按平車場形式設(shè)計(jì)時必須報(bào)公司批準(zhǔn)。
(5)斜巷上下口及中間各甩道摘掛車地點(diǎn)要設(shè)置斜巷管理牌，標(biāo)明限定的提升車輛數(shù)，巷道斜長、傾角等參數(shù)，嚴(yán)禁超掛車輛，嚴(yán)禁非把鉤工摘掛車。
(6)加強(qiáng)井巷流水、淋水治理。及時清挖、維修水溝，保證水溝暢通。必須對巷道淋水段采取堵水、搭遮水棚、導(dǎo)水等措施，防止淋水、流水浸入軌道。
(7)斜巷軌道的鋪設(shè)質(zhì)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》和公司有關(guān)規(guī)定。鋪設(shè)質(zhì)量不得低于大巷軌道的質(zhì)量要求。斜巷軌道應(yīng)做到平(軌道水平)、直(一條直線)、嚴(yán)(無縫)、圓(彎道圓滑)、凈(運(yùn)輸環(huán)境干凈)。
①主要斜巷的軌型不得小于24kg/m，其他斜巷(包括采區(qū)軌順)不得低于22kg/m，軌道順槽為平巷的不得低于18kg/m，并采用與軌道型號相符的道岔及零部件進(jìn)行鋪設(shè)。同一巷道內(nèi)軌型要一致，嚴(yán)禁有雜拌道。
②需機(jī)修廠加工軌道時要按標(biāo)準(zhǔn)加工，鋸齊、鉆標(biāo)準(zhǔn)孔(孔徑Φ16mm，孔距100mm)，不得隨意用氣割割眼。上下變坡點(diǎn)處的軌道嚴(yán)禁有接頭，必須根據(jù)變坡點(diǎn)的實(shí)際坡度，將軌道彎成垂直彎道。
③采區(qū)軌道的軌枕間距為700 mm，并與鋼軌垂直，軌枕規(guī)格質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格1.2m×0.16m×0.12m，應(yīng)采用松木，供應(yīng)科按此標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)道木。巖巷工作面軌枕端頭應(yīng)成一條直線。接頭處軌枕間距為440mm(軌縫一邊為220mm)，離工作面迎頭100m以外應(yīng)全部為永久軌枕，不準(zhǔn)有浮枕，軌道與巷道平行。水平巷道拐彎處每間隔0.5m鋪設(shè)軌枕，在拐彎處用標(biāo)準(zhǔn)拉桿固定。
④道岔處必須鋪設(shè)軌枕，軌枕間距為0.5m，單道道岔處軌枕一端平齊，另一端成圓弧狀，每根軌枕長度差依次為200mm。服務(wù)年限超過1年的絞車道的道岔，均應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)搬道器，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。
⑤地輥齊全，靈活可靠，并有完好的防脫裝置。地輥間距一般為15m，可以適當(dāng)增加，以鋼絲繩不磨地面、軌道、軌枕、擋車杠等為準(zhǔn)。巷道內(nèi)變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地輥，在斜巷偏口處必須加設(shè)立輥。
(8)開拓巷道每形成一個聯(lián)絡(luò)巷，必須使原軌道鋪設(shè)達(dá)到永久軌道標(biāo)準(zhǔn)，否則工程質(zhì)量為不合格品。
(9)供應(yīng)科要經(jīng)常保持有500m軌道的備用軌道及相應(yīng)配套材料，數(shù)量不足時應(yīng)及時補(bǔ)充，并根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃及時安排加工軌道。
3.絞車
(1)井下使用的斜巷液壓絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，裝設(shè)有防止過卷、過速、過負(fù)荷、欠電壓、限速、閘間隙等保護(hù)及深度指示器失效保護(hù)裝置，保護(hù)裝置必須保證正常使用，安全可靠。嚴(yán)禁甩保護(hù)或私改保護(hù)。
(2)斜巷液壓絞車用礦車升降物料時，提升速度不得超過3.2m/s。液壓絞車盤式制動閘的閘瓦與制動盤的間隙不得大于2㎜。下放物料時，嚴(yán)禁斷電自行溜放。
(3)斜巷下部車場應(yīng)安裝調(diào)度絞車，嚴(yán)禁以過放牽引繩的方法調(diào)度車輛，以防松繩過多造成事故。
(4)斜巷絞車必須完好。要嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行安裝，驗(yàn)收合格后方可投入使用。
①固定使用期3個月以上的25kw及以下小絞車，必須采用混凝土固定，并根據(jù)提升量的大小同時采用戧壓柱固定。
②固定使用期3個月以上的25kw以上小絞車，必須采用混凝土和四壓兩戧同時固定。
③25kw以上的臨時小絞車，必須采用錨桿和四壓兩戧同時固定。
④嚴(yán)禁使用金屬支柱(單體)固定絞車。
(5)同一軌道運(yùn)輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺以上絞車 (包括液壓絞車)時，聲光信號必須有明顯區(qū)別;當(dāng)聲音信號無法區(qū)分開時，必須用紅、黃燈光等方法加以明顯區(qū)分，以防誤操作。
4.鋼絲繩和連接裝置
(1)斜巷運(yùn)輸必須有長度合適的保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩要用新繩，不得生銹和斷絲，不準(zhǔn)用主繩串長代替保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩的長度為串車總長度之和再加上500mm。
(2)斜巷使用的絞車鋼絲繩、保險(xiǎn)繩，必須采用統(tǒng)一型號和規(guī)格的鋼絲繩，每班使用前把鉤工必須認(rèn)真檢查一次，并詳細(xì)記錄。
(3)鋼絲繩及連接裝置必須符合要求，繩根固定要使用壓板，鋼絲繩的連接不得使用打結(jié)或使用繩卡子方式，鉤頭必須使用桃型環(huán)。繩卡子數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定：
①Φ18.5mm(含)以下鋼絲繩主鉤繩卡不低于4副，間距100mm，方向同向;保險(xiǎn)繩繩卡不低于3副，方向及間距與主繩要求相同;
②φ18.5mm以上鋼絲繩主繩卡不低于5個，保險(xiǎn)繩繩卡不低于4個，其它與φ18.5mm鋼絲繩要求相同。
(3)斜巷使用的三環(huán)鏈、插銷，必須進(jìn)行編號專用，不準(zhǔn)用其他三環(huán)鏈、插銷代替，不準(zhǔn)使用平巷用的三環(huán)鏈和插銷代替斜巷專用的三環(huán)鏈和插銷。每班使用前把鉤工必須進(jìn)行詳細(xì)的外觀檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止使用，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和處理，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。
(4)斜巷軌道運(yùn)輸?shù)V車之間的連接裝置，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。當(dāng)液壓絞車滾筒直徑大于或等于1.2m時，提升鋼絲繩連接裝置在每次換繩時，必須用2倍于其最大載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。
(5)礦車連接裝置每年進(jìn)行一次2倍于其最大靜載荷重的拉力試驗(yàn)，并把試驗(yàn)結(jié)果報(bào)公司機(jī)電部門備案。
(6)斜巷液壓絞車使用的連接裝置的性能指標(biāo)和投用前的試驗(yàn)，必須符合要求。礦車的車梁、碰頭和連接插銷以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)，不得小于6。
(7)各種保險(xiǎn)鏈及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等，必須執(zhí)行下列規(guī)定
①批量生產(chǎn)的、必須作抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求的不得購進(jìn)和使用。
②初次使用前和使用后每隔兩年，必須逐個以2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長量超過0.2%時，嚴(yán)禁使用。
5.一坡三擋
(1)斜巷運(yùn)輸必須具備“四保險(xiǎn)”、“三固定”。“四保險(xiǎn)”即保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)硐(躲避硐)、保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)繩;“三固定”即開車司機(jī)固定、把鉤工固定、信號工固定。
(2)斜巷運(yùn)輸各保險(xiǎn)裝置均應(yīng)專責(zé)到人，必須懸掛檢查、試驗(yàn)、維護(hù)責(zé)任牌，每班開車前由當(dāng)班把鉤工進(jìn)行一次試驗(yàn)，不合格不準(zhǔn)使用。
(3)井下使用串車提升時，必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定
①在軌道斜巷內(nèi)，必須安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。
②在各車場必須安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的自動復(fù)位阻車器或標(biāo)準(zhǔn)擋車杠(欄)。
③在上部平車場入口，必須安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的能夠自動復(fù)位的阻車器。
④在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，必須安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的自動復(fù)位的阻車器。
⑤在變坡點(diǎn)處及下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，必須設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的聯(lián)動擋車杠或擋車欄。
⑥在各車場必須安設(shè)甩車時能夠發(fā)出警號的信號裝置。
上述擋車位置必須經(jīng)常關(guān)閉，只有放車時方準(zhǔn)打開。各阻車器必須能夠自動復(fù)位。必須按公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制作、安裝阻車器或磕頭閘。
(4)斜巷擋車裝置(包括阻車器、擋車杠(欄)、防跑防護(hù)車裝置等)，應(yīng)嚴(yán)格按公司要求制作和安裝，其強(qiáng)度和安全可靠性必須滿足下列規(guī)定
①主要斜巷為巖巷的擋車杠(聯(lián)動擋車杠、跑車防護(hù)擋車杠)，必須采用穿工字鋼梁、鉸接形式固定，嚴(yán)禁采用其他固定聯(lián)結(jié)方式。
②主要斜巷為煤巷，無法采用穿工字鋼梁的，應(yīng)采用厚度不小于25～30㎜，寬度不小于200㎜的鋼板，兩端用錨鎖或高強(qiáng)度錨桿固定在巷道頂板上;采用高強(qiáng)錨桿固定時，其錨桿長度不得小于1.8m，與擋車杠(欄)的固定結(jié)構(gòu)和連接方式，必須同采用穿工字鋼梁的結(jié)構(gòu)方式相同，即采用鉸接固定并焊有加強(qiáng)筋板，筋板的厚度不得小于18㎜。
③采掘運(yùn)輸軌道等其他斜巷的坡度等于或大于10°時，必須嚴(yán)格按本規(guī)定1、2條執(zhí)行。
④鉸接固定銷軸及固定螺栓強(qiáng)度必須符合安全要求，必須具有防松脫性能。
⑤采用錨鎖和錨桿固定的，固定梁兩端嚴(yán)禁松動，中間拱形空隙必須采取措施背實(shí)。
⑥對頂破碎嚴(yán)重、空頂高度大的，且通過在要求的布置范圍內(nèi)無法避開的擋車杠(欄)的固定，必須采用雙錨鎖或高強(qiáng)度錨桿進(jìn)行雙繩、雙桿吊掛，且強(qiáng)度必須符合要求。
⑦嚴(yán)禁采用單繩、單杠擋車杠。
⑧操作擋車杠必須使用繩套;操作繩必須采用滑輪吊掛;配重塊統(tǒng)一采用Φ325或Φ426管子制作，上有固定繩環(huán)，下有手拉操作環(huán)。
⑨操作擋車杠的位置必須合適，設(shè)在安全地點(diǎn)或硐室，遠(yuǎn)離軌道。
⑩下山掘進(jìn)時，除上車場按規(guī)定設(shè)置擋車裝置外，在工作面耙矸機(jī)上方8m處必須設(shè)置堅(jiān)固可靠的常閉擋車裝置，擋車裝置隨工作面前進(jìn)而移動。擋車裝置的強(qiáng)度和距離工作面的距離在作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定。
(5)掘進(jìn)施工工程結(jié)束后需移交后續(xù)單位使用的各種運(yùn)輸安全設(shè)施，在移交巷道時由機(jī)電科運(yùn)輸管理組參加一并移交后續(xù)單位，并辦理移交手續(xù);數(shù)量不夠或損壞的，由原使用單位在規(guī)定期限內(nèi)修復(fù)配齊。
(6)需拆除的運(yùn)輸安全設(shè)施，由拆除單位會同機(jī)電科運(yùn)輸管理組移交給機(jī)修廠維修;維修完好后，交機(jī)電科庫房。
(7)機(jī)電科運(yùn)輸管理人員應(yīng)經(jīng)常檢查庫存運(yùn)輸安全設(shè)施情況，及時通知并安排機(jī)修廠加工補(bǔ)充。
(8)梯形擋車杠安裝技術(shù)要求
①擋車杠上部與巷道固定用錨桿固定牢固，擋車杠下部要平直，中心與軌道中心線一致。擋車杠放下后，與軌道距離不大于200mm。
②采用標(biāo)準(zhǔn)配重(礦統(tǒng)一加工)，重量和拉繩長度適宜，加設(shè)導(dǎo)向滑輪，固定牢固，操作安全方便，不擠繩、不卡繩。配重應(yīng)吊掛在巷道一側(cè)，與軌道距離大于700mm，在行人道固定的，不得影響行人通過。
6.操作運(yùn)行
(1)斜巷運(yùn)輸必須有斜巷管理牌板，牌板內(nèi)容應(yīng)包括：斜巷名稱、斜巷坡度、斜巷坡長、軌道型號、地輥數(shù)量、絞車型號、鋼絲繩型號、串車數(shù)量、擋車扛數(shù)量、阻車器數(shù)量、責(zé)任人、監(jiān)管人、責(zé)任單位等。
(2)各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)在生產(chǎn)區(qū)域有斜巷的，每月必須按要求填寫“斜巷管理及安全運(yùn)行情況月報(bào)表”，上報(bào)機(jī)電科。
(3)混合提升的斜巷提人時，要將人車或猴車通過的所有擋車杠提起并鎖定、跑車防護(hù)裝置全部鎖定，以防誤動作造成意外事故。嚴(yán)禁不帶礦燈、安全帽進(jìn)出巷道，當(dāng)?shù)V燈不亮?xí)r，嚴(yán)禁獨(dú)自一人行走。斜巷軌道提升時，嚴(yán)禁蹬鉤行人，嚴(yán)禁在巷道中追逐、打鬧。
(4)斜巷運(yùn)輸車輛復(fù)軌時，必須制定有效的安全措施。嚴(yán)禁摘鉤處理，嚴(yán)禁用主提升繩生拉硬拽。
(5)必須嚴(yán)格執(zhí)行斜巷各工種的崗位責(zé)任制、交接班制度和安全操作規(guī)程等規(guī)定。嚴(yán)禁無證上崗。嚴(yán)禁非信號把鉤工替崗操作，嚴(yán)禁自行停電或擅自拆修信號裝置和其他電氣裝置。
(6)嚴(yán)禁把鉤工不停車進(jìn)行摘掛鉤操作，嚴(yán)禁絞車司機(jī)誤操作或信號把鉤工誤發(fā)信號。斜巷信號要由下彎道發(fā)至上平臺，再由上平臺發(fā)到絞車房，嚴(yán)禁由下彎道直接發(fā)至絞車房。上平臺需要下放車輛時，要先向下彎道發(fā)信號，得到允許后才能向車房發(fā)信號。嚴(yán)禁司機(jī)兼任信號工。
(7)斜巷信號把鉤工必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定
①必須熟悉本崗位信號裝置、防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置等一般性能及使用方法。
②交接班要認(rèn)真檢查聲光信號裝置、車輛及其它連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭等完好狀況;檢查安全裝置是否齊全可靠，嚴(yán)格檢查15m以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、硬彎和磨損和斷絲情況。若不符合要求，嚴(yán)禁發(fā)出提升信號。
③認(rèn)真檢查阻車器和變坡點(diǎn)下的擋車器或擋車杠(欄)是否能夠自動復(fù)位和常閉。
④兼作行人的運(yùn)輸斜巷必須有足夠的照明，聲光信號必須完好，并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的安全規(guī)定。嚴(yán)禁行車時行人，嚴(yán)禁在作業(yè)區(qū)休息。
⑤信號把鉤工接班后，必須檢查斜巷內(nèi)有無行車障礙物，是否有人工作或行走。確認(rèn)安全后，方可發(fā)送開車信號。
⑥運(yùn)送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的聯(lián)結(jié)和裝載情況。發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載、有翻車(脫鉤)危險(xiǎn)、不按公司規(guī)定使用的車輛運(yùn)送物料時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。
(8)摘掛鉤操作必須遵守以下規(guī)定
①嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作。
②必須站在軌道外側(cè)200㎜左右摘掛鉤。單道操作時，應(yīng)站在信號裝置同側(cè)或巷道較寬一側(cè);雙道操作時，嚴(yán)禁站在雙道之間摘掛鉤。
③把鉤工摘掛鉤完畢后，嚴(yán)禁從串車車輛上方、兩車輛之間或運(yùn)行車輛下方穿過。
④摘掛時，若遇到摘不開、掛不上時，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具。
⑤把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否牢固正確、完好可靠，觀望車輛運(yùn)行方向有無阻礙和隱患，確認(rèn)安全后，打開上部車場擋車器或擋車杠(欄)，進(jìn)入躲避硐、信號硐室或安全地帶后，方準(zhǔn)發(fā)給信號工開車指令。
⑥車輛運(yùn)行時，要密切注視車輛運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時與信號工聯(lián)系，發(fā)出緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查。
⑦把鉤工上崗期間必須忠于職守，對不符合提升規(guī)定要求的以及違反操作規(guī)程的，嚴(yán)禁摘掛鉤進(jìn)行提升作業(yè)。
(四)小絞車管理
1.小絞車領(lǐng)用與審批
(1)使用單位需要安裝使用小絞車時，必須提前五天持生產(chǎn)科下達(dá)的標(biāo)明有使用地點(diǎn)有關(guān)技術(shù)參數(shù)(巷道長度、坡度)的通知單到機(jī)電科填寫“小絞車領(lǐng)用審批單”。不經(jīng)審批，設(shè)備組不得發(fā)放設(shè)備，如遇特殊情況需經(jīng)分管礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
(2)“小絞車領(lǐng)用審批單”的內(nèi)容包括：絞車型號、編號、使用地點(diǎn)、安裝時間、鋼絲繩規(guī)格、長度、巷道長度、坡度、技術(shù)要求、審批日期等。
(3)審批單必須經(jīng)機(jī)電科審批編號后，由使用單位持審批單到設(shè)備組辦理領(lǐng)用手續(xù)。
(4)機(jī)電科設(shè)備庫要發(fā)放符合完好標(biāo)準(zhǔn)的絞車，否則使用單位有權(quán)拒絕領(lǐng)取，影響生產(chǎn)的要追究設(shè)備管理員責(zé)任。
(5)無領(lǐng)用審批單及未經(jīng)審批的，不得擅自在井下安裝使用絞車。
(6)若發(fā)生事故，要追究安裝和使用單位責(zé)任。
2.小絞車安裝
(1)小絞車安裝地點(diǎn)必須滿足設(shè)備安全距離、方便檢修和便于安全操作的要求。
①絞車設(shè)備與巷幫的有效間距不少于0.3m，絞車后部應(yīng)不小于0.5m。
②小絞車安裝在軌道一側(cè)時，距軌道的安全距離不得小于0.5m。
(3)絞車的固定
①用錨桿固定的絞車，必須用硬質(zhì)的符合標(biāo)準(zhǔn)的方木壓固絞車基礎(chǔ)，錨桿必須是打入深度不少于1.8m，直徑不小于18mm的高強(qiáng)錨桿。
②用木質(zhì)壓車柱固定的絞車，壓車柱直徑不得小于200mm，數(shù)量不少于4根，兩根前戧柱(按頂板法線前傾30°角)，打在頂板柱窩內(nèi)，要牢固可靠，并且角度要一致，但壓柱不得妨礙司機(jī)操作和影響司機(jī)的視線。
③小絞車除壓柱外，必須有生根繩，生根繩要用直徑為Φ15.5mm以上的鋼絲繩。接頭處用不少于3副繩卡子卡牢，用不少于兩根錨桿固定，錨桿有效深度不少于1.5m，嚴(yán)禁固定在棚腿上或其它地方。
(4)絞車的調(diào)整
①小絞車要裝在軌道中心線位置，提升中心線誤差不大于50mm。
②其過卷距離不少于3m并有計(jì)算，否則在絞車前方必須設(shè)置牢固的車檔或霸王樁。
③小絞車在軌道一側(cè)安裝時，要保證絞車運(yùn)行時，盤繩整齊、不爬繩、不咬繩。
④嚴(yán)禁用其它異物強(qiáng)行盤繩，條件不允許時，可用導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向提升。
(5)絞車鋼絲繩的鉤頭應(yīng)用雞心環(huán)，連接繩卡不少3付(根據(jù)繩徑確定繩卡數(shù)量)，繩卡之間的距離為100mm。
(6)斜巷絞車的每個鉤頭，都必須配有符合要求的保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩應(yīng)同主繩直徑相同，用不少于3付繩卡卡緊(根據(jù)繩徑確定繩卡數(shù)量)，繩卡距離為100mm，保險(xiǎn)繩長度和提升車數(shù)相適應(yīng)，不宜過長。對保險(xiǎn)繩不符合標(biāo)準(zhǔn)的要立即更換。
3.小絞車的驗(yàn)收
(1)絞車安裝后，由安裝單位向機(jī)電科運(yùn)輸管理組提出書面申請，由機(jī)電科分管運(yùn)輸負(fù)責(zé)人，組織運(yùn)管組、安檢科、安裝單位、使用單位等部門驗(yàn)收。
(2)驗(yàn)收合格由運(yùn)輸管理組填寫“驗(yàn)收合格單”，張貼在絞車處，方可投入使用。驗(yàn)收不合格，由運(yùn)輸管理組開具整改單，注明存在問題和限改時間，并由運(yùn)輸管理組復(fù)查，驗(yàn)收人員進(jìn)行簽字，合格并發(fā)放“驗(yàn)收合格單”后方可投入使用，不經(jīng)驗(yàn)收的不得投入使用。
(3)因安裝不合格或整改不及時影響生產(chǎn)的，追究安裝單位責(zé)任，如安裝與使用是同一單位的責(zé)任自負(fù)。
(4)驗(yàn)收新安裝的絞車時，必須檢查“一坡三檔”設(shè)施是否齊全，小絞車制度牌板、軌道質(zhì)量、紅燈、信號燈等是否符合要求。符合規(guī)定后方可投入運(yùn)行。
4.小絞車交接
(1)絞車使用單位將不使用的絞車移交給其他單位或拆除升井時，必須到機(jī)電科辦理交接或升井手續(xù)。
(2)使用單位應(yīng)移交完好無損的絞車。否則，按實(shí)際損壞情況對原責(zé)任單位進(jìn)行罰款。
(3)絞車移交時，其絞車制度牌板、完好牌等設(shè)施應(yīng)一并移交給接收單位。
(4)絞車新接收單位要明確包機(jī)人，掛牌使用和維護(hù)。
(5)對不使用的絞車，機(jī)電科向使用單位下達(dá)通知單，限期拆除升井入庫。
5.小絞車操作運(yùn)行
(1)小絞車按設(shè)備臺帳歸屬由所屬單位使用和管理。
(2)小絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。
(3)外單位人員無證操作非本單位絞車，按嚴(yán)重“三違”論處。
(4)開車前必須先檢查小絞車的固定是否牢固，制動閘是否靈敏可靠，聲光信號是否靈敏清晰，否則不準(zhǔn)開車，并及時向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
(5)操作前必須檢查小絞車零部件是否齊全，安全設(shè)施是否齊全可靠，鋼絲繩有無損壞超標(biāo)現(xiàn)象等，否則不準(zhǔn)開車，并及時向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
(6)操作前應(yīng)先由把鉤工檢查鋼絲繩與礦車連接、礦車與礦車連接是否符合要求，確認(rèn)無誤后，發(fā)出開車信號，司機(jī)在接到把鉤工信號后方可開車。
(7)司機(jī)操作絞車時，要嚴(yán)格遵守《小絞車操作規(guī)程》。
(8)司機(jī)開車時注意力要高度集中，嚴(yán)禁斷電松閘、放飛車;發(fā)現(xiàn)松繩、排繩亂、絞車不完好、絞車固定不合格、巷道內(nèi)有行車隱患時嚴(yán)禁開車。
(9)對拉小絞車使用時的幾點(diǎn)要求
①必須使用對拉信號。
②現(xiàn)場必須懸掛有對拉運(yùn)輸專用的正規(guī)操作制度，明確信號如何發(fā)送及兩司機(jī)如何配合等要求。
③對拉絞車的保險(xiǎn)繩要正常使用。
④礦車的連接裝置要使用合格的連接銷子、三環(huán)鏈。
(10)嚴(yán)禁把斜坡作為停(存)車場。
(11)在斜巷內(nèi)處理脫軌車輛時，絞車司機(jī)必須停車剎死閘，車輛下方嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁脫鉤處理脫軌車輛。抬上道需上提時，必須確認(rèn)前后人員撤離到安全地點(diǎn)后方可發(fā)信號。司機(jī)在接到并確認(rèn)信號準(zhǔn)確后方可提車。
(12)嚴(yán)禁使用一部絞車雙向提升。
(13)小絞車使用鋼絲繩及提車數(shù)量選擇可參考下表，但必須進(jìn)行選擇計(jì)算，以實(shí)際選擇計(jì)算結(jié)果為準(zhǔn)。
平巷使用絞車時
絞車名稱 規(guī)格型號 提升鋼絲繩直徑(mm) 一次提升礦車數(shù)(個) 備 注
調(diào)度絞車 DJ—11.4 12.5 5 必須使用標(biāo)準(zhǔn)鏈環(huán)和插銷進(jìn)行連接
調(diào)度絞車 JD—25 15.5 8
調(diào)度絞車 JD—40 18.5 10
調(diào)度絞車 JD—55 21.5 10
斜巷使用絞車時
絞車名稱 規(guī)格型號 提升鋼絲繩直徑(mm) 一次提升礦車數(shù)(個) 備 注
調(diào)度絞車 JD—11.4 12.5 1 斜巷傾角≤16°
調(diào)度絞車 JD—25 15.5 2 斜巷傾角≤18°
調(diào)度絞車 JD—40 18.5 2 斜巷傾角≤18°
調(diào)度絞車 JY—4
(55kW、75kW) 21.5 3 斜巷傾角≤18°
6.小絞車維護(hù)保養(yǎng)
(1)使用單位檢修工必須對絞車經(jīng)常維護(hù)，定期檢修，確保完好運(yùn)行。
(2)檢修工定期補(bǔ)充或更換潤滑油，清理絞車表面。
(3)檢修工定期對絞車的固定、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、生根繩、信號、照明和礦車連接銷子、連接環(huán)等進(jìn)行認(rèn)真檢查，消除隱患，防止事故發(fā)生。
(4)絞車維護(hù)單位必須實(shí)行日檢制，做到每天有專人負(fù)責(zé)日檢，并有檢查記錄。
(5)當(dāng)班司機(jī)開車前要認(rèn)真檢查絞車的固定是否牢固，鋼絲繩完好，排繩整齊、不爬繩、擠繩、咬繩，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(6)閘及閘把的要求
①閘把及杠桿系統(tǒng)動作應(yīng)靈活可靠，施閘后閘把位置應(yīng)與水平位置成15°夾角;兩閘把施閘后，閘把位置、角度要一致，嚴(yán)禁有不一致現(xiàn)象。
②拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有背帽緊固，定位螺栓齊全，各類銷子嚴(yán)禁用異物代替。
③絞車司機(jī)側(cè)的金屬擋板應(yīng)齊全，不允許變形。
(7)鋼絲繩在滾筒上固定不少于2道卡子，且有防松墊圈，滾筒上應(yīng)留有5圈余繩，對有鼻子的多余鋼絲繩要截去。
(8)鋼絲繩中間嚴(yán)禁用繩卡連接，確需連接時應(yīng)插接，插接長度不小于鋼絲繩直徑的1200倍。
(9)掘進(jìn)下山施工時使用小絞車禁止用滑輪導(dǎo)向提升。
(10)上山掘進(jìn)使用滑輪導(dǎo)向提升時，嚴(yán)禁用開口滑輪，滑輪的直徑應(yīng)大于鋼絲繩直徑的20倍，固定滑子的霸王樁不得有明顯彎曲，嚴(yán)禁將滑子固定在耙矸機(jī)和棚子上，固定導(dǎo)向輪的鋼絲繩直徑不小于Φ15.5mm。
(11)嚴(yán)禁使用不合格的銷子、連接環(huán)。
7.小絞車牌板管理
(1)小絞車在投運(yùn)前必須懸掛《絞車司機(jī)交接班制》、《絞車司機(jī)崗位責(zé)任制》、《絞車司機(jī)操作規(guī)程》和責(zé)任牌。牌板或內(nèi)容不全，絞車不準(zhǔn)投入使用。
(2)絞車使用單位將絞車移交給其它單位時，要將牌板一同移交，并到機(jī)電科運(yùn)輸管理組辦理交接手續(xù)。
(3)牌板有損壞、變形的由使用單位按同樣規(guī)格形式更換。
(4)絞車需升井時，原使用單位應(yīng)將牌板交機(jī)電科設(shè)備庫統(tǒng)一管理，以便下一次安裝使用，不按期交回按原值處罰。
(五)鋼絲繩管理
1.各使用單位根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況按月編制鋼絲繩需用計(jì)劃，將所需鋼絲繩的規(guī)格、型號、抗拉強(qiáng)度、使用長度等有關(guān)參數(shù)報(bào)機(jī)電科和供應(yīng)科。
2.供應(yīng)科根據(jù)各單位計(jì)劃負(fù)責(zé)進(jìn)貨、催貨，各單位使用時間有變化時應(yīng)及時通知供應(yīng)科。
3.供應(yīng)科購置的新鋼絲繩必須有出廠合格證、驗(yàn)收試驗(yàn)證明書，煤礦安全標(biāo)志等資料(Φ21.5mm以上資料送機(jī)電科存檔)，資料不齊全的鋼絲繩，領(lǐng)用單位有權(quán)拒絕使用，如影響生產(chǎn)由供應(yīng)科負(fù)責(zé)。
4.主、副井提升機(jī)用鋼絲繩，使用前由供應(yīng)科將所有出廠資料交機(jī)電科保管，懸掛前由機(jī)電科按規(guī)定取樣到鋼絲繩檢測站檢測，檢測合格方可使用。檢測資料由機(jī)電科存檔保管。
5.供應(yīng)科要始終保持庫存一盤Φ21.5mm鋼絲繩、一盤Φ18.5mm鋼絲繩、一盤Φ15.5mm鋼絲繩、一盤Φ12.5mm鋼絲繩，以備生產(chǎn)急用。主、副井鋼絲繩懸掛后，一個月內(nèi)備用的新繩應(yīng)到位。因鋼絲繩缺少影響生產(chǎn)的由供應(yīng)科負(fù)責(zé)。
6.鋼絲繩的領(lǐng)取、發(fā)放、回收
(1)鋼絲繩的審批由機(jī)電科負(fù)責(zé)，鋼絲繩發(fā)放由供應(yīng)科負(fù)責(zé)。
(2)開拓、掘進(jìn)隊(duì)在施工中需用絞車時，必須向機(jī)電科出具由生產(chǎn)科提供的斜坡巷道參數(shù)(坡度、運(yùn)輸長度)和設(shè)備布置圖，經(jīng)機(jī)電科計(jì)算選型后配發(fā)鋼絲繩，辦理領(lǐng)用手續(xù)。
(3)新工作面安裝時，安裝單位必須按生產(chǎn)科、機(jī)電科的運(yùn)輸設(shè)計(jì)安裝施工。
(4)絞車需要更換鋼絲繩時，必須由使用單位根據(jù)絞車原使用的鋼絲繩向供應(yīng)科提供鋼絲繩的型號、長度等參數(shù)，并按此領(lǐng)用，出現(xiàn)問題追究安裝和使用單位責(zé)任。
(5)安裝或增加設(shè)備需使用鋼絲繩時，安裝單位、使用單位按本款第2、3條要求程序辦理，持領(lǐng)料單經(jīng)機(jī)電科設(shè)備組簽字、記賬后，辦理審批手續(xù)。領(lǐng)料單上應(yīng)清楚標(biāo)明設(shè)備安裝地點(diǎn)、安裝增加字樣，供應(yīng)科按審批后的領(lǐng)料單發(fā)放鋼絲繩。
(6)任何單位不得不經(jīng)審批擅自從供應(yīng)科領(lǐng)取鋼絲繩(生產(chǎn)急需除外，但第二天必須到機(jī)電科補(bǔ)辦手續(xù))。
(7)各單位更換鋼絲繩時，一律實(shí)行交舊領(lǐng)新制度，舊繩交機(jī)電科指定地點(diǎn)。
(8)機(jī)電科設(shè)備組對更換鋼絲繩審批時，開具回收單，領(lǐng)用單位對更換下的舊鋼絲繩必須按回收單回收日期交機(jī)電科指定地點(diǎn)。
(9)鋼絲繩按去除10%消耗進(jìn)行回收(采煤工作面用回柱車及開拓工作面耙矸機(jī)用鋼絲繩按30%消耗)。
(10)工作面結(jié)束時，使用單位在設(shè)備回收同時，將鋼絲繩回收升井，回收要求按本款第8、9條執(zhí)行。
(11)井下各工作地點(diǎn)不得存放舊鋼絲繩。
7.新繩使用一個月內(nèi)出現(xiàn)問題，使用單位應(yīng)及時通知機(jī)電科和供應(yīng)科，共同分析原因、追究責(zé)任，屬質(zhì)量問題的由供應(yīng)科負(fù)責(zé)索賠。
8.井下各類絞車使用的鋼絲繩，經(jīng)機(jī)電科與安檢科共同鑒定后，確認(rèn)已不能使用的，必須及時更換。
9.鋼絲繩維護(hù)保養(yǎng)
(1)使用中的鋼絲繩必須由專人進(jìn)行定期檢查，安裝用絞車鋼絲繩每班檢查一次，其它絞車每天檢查一次。對鉤頭、易損壞、斷絲或銹蝕較多的一段要停車仔細(xì)檢查，并將檢查結(jié)果記錄在鋼絲繩檢查記錄本內(nèi)。
(2)鋼絲繩檢查人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求檢查，查出的問題及時向隊(duì)值班人員匯報(bào)。
(3)使用單位的機(jī)電副隊(duì)長對鋼絲繩負(fù)管理責(zé)任，必須經(jīng)常檢查各鋼絲繩檢查記錄，并有簽字，對存在的問題及時安排處理。
(4)在用鋼絲繩更換必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第405條、第406條、第407條、第408條之規(guī)定。
10.鋼絲繩使用期限
(1)采區(qū)上、下山使用液壓絞車的鋼絲繩，使用期限12個月。
(2)井下采煤工作面軌道運(yùn)輸巷絞車鋼絲繩使用期限為8個月。
(3)開拓工作面上、下山巷道運(yùn)輸使用絞車的鋼絲繩使用期限為6個月。
(4)掘進(jìn)工作面車場及上下順槽絞車鋼絲繩使用期限為8個月。
(5)機(jī)電一隊(duì)副井井口、井底使用絞車鋼絲繩使用期限為6個月。
(6)地面矸石山1.6m絞車鋼絲繩使用期限為5個月。
(7)臨時安裝絞車鋼絲繩回收時無損傷,仍可繼續(xù)使用。
(8)皮帶機(jī)張緊絞車鋼絲繩使用期限為10個月(經(jīng)鑒定可延期使用)。
(9)耙矸機(jī)用鋼絲繩使用期限為2個月。
11.對超欠規(guī)定期限使用的鋼絲繩，根據(jù)規(guī)定的使用期限，按比例折合鋼絲繩原值進(jìn)行獎罰，最高獎罰每根鋼絲繩不超過2000元。
12.在用鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，否則必須及時更換。
13.絞車移交時，鋼絲繩相應(yīng)移交，鋼絲繩存在問題由交方負(fù)責(zé)，達(dá)不到要求按第(十一)條處罰，剩余使用期限劃轉(zhuǎn)到接方。
14.絞車停用時，鋼絲繩使用期限順延。
15.鋼絲繩的使用
(1)加強(qiáng)軌道及地輥管理，清理軌道兩側(cè)障礙物，清理地輥坑內(nèi)雜物，保證礦車運(yùn)行平衡。地輥應(yīng)由專人每周檢查一次，保證轉(zhuǎn)動靈活。
(2)地輥按規(guī)定數(shù)量配齊(以鋼絲繩不磨地板、軌道為準(zhǔn))。
(3)加強(qiáng)井巷流水、淋水治理。必須對井巷淋水段采取堵水、搭棚遮水、導(dǎo)水等措施，防止淋水、流水浸入軌道。
(4)加強(qiáng)井巷兩側(cè)水溝的維修,保持水溝暢通，杜絕水浸入軌道、地輥坑。
(5)使用單位必須加強(qiáng)管理，防止礦車壓繩、繩打結(jié)，保證鋼絲繩完好。
(六)運(yùn)輸車輛管理
1.車輛管理
(1)井下運(yùn)輸車輛包括礦車、人車、平板車。運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)井下運(yùn)輸車輛的使用、檢查、維護(hù)，并負(fù)責(zé)中小修理，包括車箱、架變形的整形，局部補(bǔ)漏，更換軸承，碰頭整形等，確保完好運(yùn)行。
(2)需報(bào)廢或大修的礦車下道前，運(yùn)輸隊(duì)必須通知機(jī)電科鑒定，不經(jīng)鑒定而私自下道，對運(yùn)輸隊(duì)每輛車罰款200元。下道礦車應(yīng)保證零部件齊全完好，缺件的按缺件原值罰款。
(3)各單位必須合理利用礦車，運(yùn)輸隊(duì)清凈礦車(不得在車內(nèi)余煤矸等超過100mm厚),積極提高礦車?yán)孟禂?shù)和礦車周轉(zhuǎn)率，不得積壓車輛或?qū)④囕v掀翻在道旁。否則每輛車罰款50元。
2.車輛使用
(1)只準(zhǔn)用礦車運(yùn)送皮帶托輥、砂石、水泥、矸石和細(xì)碎雜物等，裝車高度四周不得超過車箱高度，車箱中間不得超高100mm。
(2)運(yùn)送長材(管子、單體、電纜、工字鋼、軌道、U型鋼、木料、鋼絲繩、鋼帶、錨桿等)必須使用花架車，裝車高度不得超過花架車車幫;運(yùn)送耙矸機(jī)、皮帶機(jī)頭架等大型機(jī)電設(shè)備時必須使用平板車;運(yùn)送液壓支架必須使用專用平板車，把液壓支架調(diào)整到合適狀態(tài)(副井提升時長度小于4300mm，高度小于2.65mm，巷道運(yùn)輸時，高度2100mm)，嚴(yán)禁超高、超寬。
(3)每輛礦車必須焊有三環(huán)鏈掛鉤;礦車三環(huán)鏈和插銷一頭固定，另一端必須使用防脫插銷。把鉤工摘掛三環(huán)鏈和插銷后，必須立即把三環(huán)鏈隨手掛到掛鉤上，以防損壞碰頭和彈性塊。
(4)因車體碰壞而損壞的礦車，運(yùn)輸隊(duì)要將責(zé)任單位報(bào)機(jī)電科，由機(jī)電科對責(zé)任單位進(jìn)行處罰，否則對運(yùn)輸隊(duì)每輛車罰款200元。
(5)運(yùn)送雷管炸藥的車輛要專車、專用、專運(yùn)，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第312條、第313條關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
①炸藥和雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸，若用同一列車內(nèi)運(yùn)輸時，裝有炸藥和裝有雷管的車輛之間及其兩者與機(jī)車之間，必須用空車分別隔開，隔開長度不得少于2輛車。
②硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的、有木質(zhì)隔板的車廂內(nèi)，且車廂內(nèi)部必須鋪有軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆炸材料箱;其他類炸藥箱確需用礦車裝運(yùn)時，堆放高度嚴(yán)禁超過礦車上緣。
③爆炸材料運(yùn)送必須由井下爆炸材料庫負(fù)責(zé)人或經(jīng)過專門訓(xùn)練的專人護(hù)送。列車行駛速度嚴(yán)禁超過2m/s，嚴(yán)禁同時運(yùn)送其他物品或工具。
3.車輛維護(hù)保養(yǎng)
(1)運(yùn)輸隊(duì)要經(jīng)常檢查維護(hù)礦車(包括人車、平板車)，要求專人檢查、專用記錄、編號管理。
(2)礦車下道檢修，修理期限為一天(以檢查發(fā)現(xiàn)當(dāng)天為準(zhǔn))，超過期限的每天每輛車罰款50元。
(3)運(yùn)輸隊(duì)要建立“礦車維修記錄”和“礦車加油記錄”，將每天檢修礦車的數(shù)量、編號、檢修部位、檢修人等記錄清楚。
(4)礦車輪對加油要求：新礦車半年內(nèi)加油一遍，以后每三個月加油一遍。
(5)每年春秋兩季各進(jìn)行一次車輛升井輪修，并有記錄。
(七)軌道運(yùn)輸線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
1.永久運(yùn)輸線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
(1)永久線路鋪軌必須采用30kg/m軌道進(jìn)行鋪設(shè)，軌道整體平直，無雜拌道，短道最短不小于3m。
(2)扣件必須齊全、牢固，軌道接頭間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
(3)直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
(4)直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
(5)在曲線內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿，間隔不大于2.5m。
(6)軌枕規(guī)格符合軌道規(guī)格,鋪設(shè)間距700mm，最大間距偏差不超過50mm。
(7)道碴粒度應(yīng)符合規(guī)范，軌枕下道碴應(yīng)搗實(shí)，軌枕下鋪設(shè)道碴厚度不小于150mm。
(8)運(yùn)行架線式電機(jī)車的軌道，兩平行鋼軌之間，每隔50m必須連接一根斷面不小于50㎜²的銅線或其它具有等效電阻的導(dǎo)線。
(9)線路上所有鋼軌接縫處，必須用斷面不小于50㎜²的導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接;連接后每個接縫處電阻不大于0.00019Ω。
(10)不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以兩道絕緣，第一電絕緣與第二電絕緣之間不小于一列車長度。
2.臨時運(yùn)輸線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
(1)臨時線路鋪軌采用不小于22kg/m軌道進(jìn)行鋪設(shè)，軌道整體平直，無雜拌道，短道最短不小于2.5m。
(2)扣件必須齊全、牢固，軌道接頭間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
(3)直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
(4)直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。
(5)使用木軌枕鋪設(shè)軌道時，不論曲線段還是直線段都應(yīng)該加設(shè)軌距拉桿。直線段間隔不大于7m，在曲線內(nèi)間隔不大于2m。
(6)軌枕規(guī)格應(yīng)與軌道規(guī)格相符。木軌枕規(guī)格最小不能小于120×160×1200，軌枕鋪設(shè)間距1000mm，最大間距偏差不超過50mm。
(7)道碴粒度應(yīng)符合規(guī)范，軌枕下道碴應(yīng)搗實(shí)。
(8)不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以兩道絕緣，第一電絕緣與第二電絕緣之間不小于一列車長度。
3.DK630/4/12單開道岔、ZDK630/4/1216渡線道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
(1)道床應(yīng)平整,枕木下道碴厚度不小于150mm。
(2)道木應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定鋪設(shè)間距擺放，最大間距偏差不超過50mm。
(3)軌道接頭間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。
(4)兩軌頂面的高低差，不得大于5mm。
(5)岔尖開腔80mm～110mm。
(6)岔尖20mm寬處與主道高差不超過2mm。
(7)岔尖與滑床板結(jié)合緊密,間隙不大于2mm，滑床板清潔無雜物，道岔開啟滑動靈活。
(8)內(nèi)岔尖與護(hù)軌距離569mm, 上偏差為+1mm，下偏差為0mm。
(9)軌距最大偏差2mm。
(八)運(yùn)輸設(shè)備檢修與試驗(yàn)管理
1.運(yùn)輸設(shè)備實(shí)行有計(jì)劃的預(yù)防性檢修制度。
(1)電機(jī)車、絞車、礦車等主要運(yùn)輸設(shè)備每天必須保證有2小時以上檢修時間。
(2)認(rèn)真做好每月1次停產(chǎn)檢修。
(3)所有運(yùn)輸設(shè)備都要按規(guī)定進(jìn)行定期檢修。
(4)加強(qiáng)檢查，必要時及時安排臨時檢修，防患未然。
2.運(yùn)輸設(shè)備必須按規(guī)定建立健全操作運(yùn)行、檢查試驗(yàn)、維修保養(yǎng)等相關(guān)制度和記錄。
(1)建立重要設(shè)備專用臺帳，記錄重要檢修、改造、故障、事故等情況。
(2)重要設(shè)備要建立檢修項(xiàng)目表指導(dǎo)檢修工作。檢修記錄表中應(yīng)有檢查項(xiàng)目，以便指導(dǎo)檢查。
(3)重要設(shè)備必須制作潤滑圖表(包括潤滑部位、潤滑油種類、加油量、加油周期等)，建立專用潤滑記錄本。
3.各運(yùn)輸區(qū)隊(duì)必須根據(jù)設(shè)備實(shí)際情況制定設(shè)備年度、月度檢修計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行，月檢以上檢修必須提前一天通知機(jī)電科，由機(jī)電科安排專人驗(yàn)收并在檢修記錄上簽字。
4.重要臨時檢修必須及時通知機(jī)電科，由機(jī)電科安排專人驗(yàn)收并在檢修記錄上簽字。
5.各區(qū)隊(duì)必須對設(shè)備包機(jī)管理，按章操作并做好保養(yǎng)和檢修，實(shí)現(xiàn)“管用修”一體化。
(1)操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做好記錄。搞好日常檢查和運(yùn)行巡檢，把本班發(fā)現(xiàn)的設(shè)備運(yùn)行隱患和故障及時向維修人員反映，由維修人員進(jìn)行檢查和維護(hù)處理。
(2)發(fā)現(xiàn)重大設(shè)備隱患或本人不能處理的檢修內(nèi)容必須立即向檢修工和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不得讓設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)嚴(yán)禁私改、甩掉、私拆安全保護(hù)裝置。
6.各區(qū)隊(duì)每月26號16:00前將月度機(jī)電檢修計(jì)劃報(bào)機(jī)電科。及時統(tǒng)計(jì)設(shè)備銘牌和技術(shù)參數(shù)上報(bào)機(jī)電科紙質(zhì)版和電子版。及時上報(bào)每月3次隱患自查自糾記錄、各種測試記錄、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)技術(shù)檔案、設(shè)備臺帳、重要材料配件庫存和當(dāng)月使用情況等。
7.檢修驗(yàn)收
(1)凡經(jīng)過檢修的設(shè)備必須符合公司檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，指定專人嚴(yán)格驗(yàn)收，并有書面驗(yàn)收結(jié)論(意見)。驗(yàn)收合格后，由技術(shù)人員將檢修情況和驗(yàn)收結(jié)論(意見)詳細(xì)記入設(shè)備臺帳，和檢修記錄一并存檔。
(2)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)、集團(tuán)公司《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、設(shè)備使用說明書進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。
(3)驗(yàn)收人員：班檢由生產(chǎn)班長及檢修班長負(fù)責(zé)。日檢由檢修班長、生產(chǎn)班長、機(jī)電負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé);旬檢由檢修單位主管、機(jī)電負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員負(fù)責(zé);月檢及以上由機(jī)電科人員，檢修單位主管、機(jī)電負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員負(fù)責(zé)。嚴(yán)格按照驗(yàn)收人員層層負(fù)責(zé)的工作流程進(jìn)行驗(yàn)收，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
(4)驗(yàn)收方法：在檢修人員(或包機(jī)人)在場的情況下，各級驗(yàn)收人員根據(jù)自己的驗(yàn)收范圍、職責(zé)、時間到各檢修地點(diǎn)對設(shè)備進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和試車。通過現(xiàn)場詢問、檢查、儀器測量、查看檢修記錄、試車等方法，確認(rèn)檢修合格，并在檢修記錄上簽字后方可離開現(xiàn)場。
(5)驗(yàn)收簽字：設(shè)備周檢記錄必須有區(qū)隊(duì)技術(shù)人員驗(yàn)收簽字;月檢以上記錄必須有機(jī)電科人員驗(yàn)收簽字。重要機(jī)電檢修和施工必須提前上報(bào)機(jī)電科，機(jī)電科安排專人跟蹤服務(wù)和驗(yàn)收簽字。
8.試驗(yàn)報(bào)告
(1)必須按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定做好電機(jī)車制動距離試驗(yàn)、礦車連接裝置靜拉力試驗(yàn)、鋼絲繩連接裝置靜拉力試驗(yàn)、斜巷跑車防護(hù)裝置試驗(yàn)，并有試驗(yàn)報(bào)告。
(2)電機(jī)車制動距離試驗(yàn)應(yīng)按照《煤礦安全規(guī)程》第351條的規(guī)定每年測定1次，運(yùn)送物料時不得超過40m，運(yùn)送人員時不得超過20m。
(3)斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置和礦車連接裝置，必須按照《煤礦安全規(guī)程》第412條、414條的規(guī)定，進(jìn)行拉力試驗(yàn)。鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。
(4)軌道絞車選用鋼絲繩必須符合設(shè)計(jì)要求或經(jīng)過計(jì)算，并有足夠的安全系數(shù)。礦井對到貨的鋼絲繩必須核對“產(chǎn)品合格證”、“煤安標(biāo)志證”等有關(guān)證書，并按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可使用。
(5)斜巷軌道運(yùn)輸，必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條、371條、372條的有關(guān)規(guī)定，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到《傾斜井巷軌道運(yùn)輸防跑車及跑車安全防護(hù)的若干規(guī)定》和集團(tuán)公司有關(guān)文件規(guī)定的要求。
(九)雜散電流管理
1.加強(qiáng)軌道接頭的維護(hù)，保持良好的電氣連接，確保接頭電阻符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十四條的規(guī)定。運(yùn)輸隊(duì)每天安排人員對軌道接頭進(jìn)行檢查，檢查軌道之間的連接是否完好可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。機(jī)電科組織每月對軌道接頭連接線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)一處不合格，罰負(fù)責(zé)人50元，維護(hù)人100元。
2.增大軌道與大地的接觸電阻，保持軌道清潔、干燥，對沿線管路和金屬鎧裝電纜鋪設(shè)支點(diǎn)增加絕緣，增加電路過渡電阻，減少雜散電流。運(yùn)輸隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)對軌道的維護(hù)，嚴(yán)禁軌道積水、有雜物。
3.設(shè)置專人對丟失或損壞的軌道絕緣連接進(jìn)行及時補(bǔ)充更換和修復(fù)。
4.每隔50米應(yīng)設(shè)一回流線，并與軌道連接可靠。定期對軌道回流線進(jìn)行檢查、修復(fù)，有一處不合格罰維護(hù)人50元。
5.對一級、二級絕緣點(diǎn)運(yùn)輸隊(duì)每旬對各絕緣點(diǎn)進(jìn)行全面檢查，防止絕緣點(diǎn)損壞，被水淹。機(jī)電科每月組織檢查中，要對各絕緣點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)一處不完好罰負(fù)責(zé)人50元，維護(hù)人100元。每季度由運(yùn)輸隊(duì)測量一次絕緣點(diǎn)阻值，并將測量結(jié)果報(bào)機(jī)電科。
6.選用帶有煤安標(biāo)志的產(chǎn)品。
7.盡量采用屏蔽電纜和縮短供電距離。
(十)運(yùn)輸管理處罰
1.運(yùn)輸罰款執(zhí)行“就高不就低”原則，各種文件規(guī)定中有相互不一致者，以罰款金額最高者為準(zhǔn)。所有運(yùn)輸罰款的10%落實(shí)到主管隊(duì)長，20%落實(shí)到分管隊(duì)長，70%由主管隊(duì)長落實(shí)到責(zé)任人。三天內(nèi)不交者，加倍罰款。
2.各區(qū)隊(duì)必須及時上報(bào)區(qū)隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸管理制度，包括交接班制度、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、使用保養(yǎng)制度、檢查維修制度、測試試驗(yàn)制度等。機(jī)電科查出違反區(qū)隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸管理制度者，罰款50元。
3.違反“三大規(guī)程”、《礦井軌道運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)》、礦及礦以上制度，罰款100元。
4.設(shè)備不完好或帶病運(yùn)行，設(shè)備設(shè)施沒有實(shí)行編號管理，各種牌板不全或不完好，不按規(guī)定進(jìn)行各種檢查、測試、試驗(yàn)或缺檢、漏檢、假檢，應(yīng)有記錄本不齊全或填寫不全、不清、不規(guī)范，不按時上報(bào)相關(guān)檢查、測試記錄或其他機(jī)電科要求的資料，罰款100元。
5.違反操作規(guī)程、產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件或各種制度中“嚴(yán)禁”的內(nèi)容，安全設(shè)施不完好、不正常使用或私改、私甩、私拆，無措施施工，罰款1000元。
6.損壞設(shè)備按設(shè)備原值進(jìn)行罰款。損壞設(shè)備原值超過1000元的，由機(jī)電科組織事故追查，按事故追查結(jié)果處理。·
7.不按規(guī)定進(jìn)行設(shè)備使用、維護(hù)、檢修，罰款100元。造成1小時以上影響生產(chǎn)或事故的，由機(jī)電科組織事故追查，按事故追查結(jié)果處理。
8.新購置和經(jīng)過大、中修的設(shè)備，必須經(jīng)過有關(guān)單位共同驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投入使用。沒有驗(yàn)收合格而私自投入使用的，罰款500元。
9.查出嚴(yán)重“三違”，一律交安檢科處理。查出重大隱患罰款1000元。查出主要隱患罰款500元。沒有特殊原因并提前說明而逾期不整改或假整改的隱患，升級管理。
10.不服從機(jī)電科管理，隱瞞真相，與機(jī)電科工作人員無理吵鬧、糾纏，罰款500元。謾罵、恐嚇、毆打機(jī)電科工作人員，罰款1000元并上交保衛(wèi)科處理。
四、信息傳遞
(一)本標(biāo)準(zhǔn)輸入信息
1.國家煤礦生產(chǎn)安全法規(guī);
2.礦機(jī)電設(shè)備管理有關(guān)制度;
3.軌道、鋼絲繩、小絞車安全質(zhì)量技術(shù)要求。
(二)本標(biāo)準(zhǔn)輸出信息
1.管理牌板(操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、檢修制度);
2.相關(guān)記錄(《交接班記錄》、《事故記錄》、《干部上崗記錄》、《巡回檢查記錄》、《安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄》、《小班檢查檢修記錄》、《定期檢修記錄》);
3.作業(yè)規(guī)程;
4.圖紙資料(運(yùn)輸系統(tǒng)圖、設(shè)備、設(shè)施圖紙);
5.保護(hù)試驗(yàn)報(bào)告(電機(jī)車制動距離試驗(yàn)、礦車連接裝置靜拉力試驗(yàn)、鋼絲繩連接裝置靜拉力試驗(yàn)、斜巷跑車防護(hù)裝置試驗(yàn));
6.運(yùn)輸設(shè)備臺帳、檢查、維修記錄;
7.隱患整改及處罰單。
