架空乘人裝置管理標準
QG/XQ0314-2009
一、制定依據(jù)
本標準依據(jù)以下規(guī)范的相關條款制定：《煤礦安全規(guī)程》、《機電設備管理標準》、《礦井軌道運輸管理標準》等。
二、適用范圍
本標準規(guī)定了架空成人裝置乘坐、日常操作、維護與保養(yǎng)內容，適用于架空乘人裝置的使用過程管理。
三、標準內容
(一)礦架空乘人裝置乘坐規(guī)定
1.乘車人員必須服從架空乘人裝置管理人員指揮。
2.架空乘人裝置運行期間，巷道內嚴禁行人。
3.乘坐人員必須到指定的有明顯標志的區(qū)域內上、下車，嚴禁超位乘車。正常行車期間，不得在中途上下車，若中途突然停車，不得隨便下車，要聽從管理人員指揮。
4.聽到開車預警信號后，乘人裝置即將啟動運行，做好乘坐準備，乘人裝置運行平穩(wěn)后方可乘坐。
5.乘車時必須按一定的距離(約10m)有序地掛上活動吊椅乘坐，保證乘車安全。下車時取下活動吊椅并置于指定位置。
6.乘車時，先雙手握住吊桿，跨坐在吊椅座板上，然后雙足置于腳踏桿上;運行時，保持正確坐姿，集中精力注意前方;下車時，先雙足觸地，站立保持平衡后，雙手松開吊桿離開。
7.乘坐過程中，不得左右擺動吊椅，上下乘車人員途中相遇時，不得相互寒暄、握手等;到下車點必須及時下車，禁止越位下車。
8.乘坐過程中，精力集中，若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時，可拉動沿線設置的小鋼絲繩上的拉線急停開關，使乘人裝置停止運行，然后下車，待故障排除后方可乘坐。無危險情況，乘車人員不得拉停沿線急停開關，不得觸碰機頭、機尾越位開關等設施。
9.設備正常運行時，禁止觸動尾架上的鋼絲繩壽命極限保護開關、重錘下限位保護開關以及上變坡點捕繩開關。
10.乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1m，重量不得超過20kg，攜帶物品不得拖地運行，乘車人員嚴禁攜帶易燃、有毒等危險品。
11.乘坐人員要帶好隨身物品，防止乘車時物品墜落或掛扯到周圍物體。
12.嚴禁下列人員乘坐架空乘人索道：
(1)攜帶爆破物品的;
(2)攜帶鋼絲繩、鐵絲、電纜、鏈條等不符合規(guī)定物體的。
13.不符合乘車規(guī)定人員通過巷道時，由管理人員統(tǒng)一安排，停車后集中通過。
14.乘坐人員下車后應將吊椅懸掛在指定地點，發(fā)現(xiàn)不摘吊椅或將吊椅亂放的，將對責任人或責任單位每人次罰款100元，造成吊椅損壞的罰款500元。
15.乘坐人員違反本標準，對本人按照違章交安檢科處理，并對所在單位正職每人次罰款100元;造成事故的，追究相關人員責任。
16.乘車時間由礦調度室結合相關區(qū)隊生產(chǎn)時間規(guī)定，并以書面形式下達。
(二)礦架空乘人裝置日常操作
1.操作人員必須經(jīng)過相關專業(yè)技術培訓且有由安全監(jiān)察部門簽發(fā)的《特種設備操作人員資格證書》，否則不能從事礦用架空乘人裝置的操作和維護工作。
2.每次開車前必須進行一次開車檢查，具體檢查內容：
(1)各部位連接螺栓是否松動，防爆設備是否能可靠防爆;
(2)減速機潤滑油，制動器液壓油是否足量，有無漏油和滲油等現(xiàn)象;
(3)制動器的制動閘瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好，有無油污，制動襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內;
(4)啟動系統(tǒng)，檢查制動器、電動機及減速機等設備運轉的響聲是否正常，各種安全保護實施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。
3.每日開始運行前，要對設備和線路進行檢查，排除不安全因素，并在無負載的狀態(tài)下進行一次空載試車，確認安全無誤后方可運送人員。
4.選擇架空乘人裝置的運行方式:連續(xù)運行或斷續(xù)運行。
5.等待開車指令，準備開車運行。
6.接到開車指令后，首先按下“開車預警”按鈕，電鈴警示準備開車。
7.按下“啟動”按鈕，信號預警準備開車，預警5秒鐘后制動電機自動啟動，制動電機啟動3秒后索道裝置電機自動啟動;此時預警信號停止，同時顯示窗口顯示索道裝置運行方式及相應的參數(shù)。
8.每次開車運行，運輸隊應在各上下人車場設專人管理維護乘人秩序，協(xié)助督促摘掛吊椅，提醒準備乘坐的人員，要等架空乘人裝置運行平穩(wěn)后方可乘坐。
9.在軌道運輸斜巷安裝架空乘人裝置，絞車與架空乘人裝置之間必須設置可靠的電氣閉鎖，確保架空乘人裝置和絞車不能同時啟動，并在操作規(guī)程中詳細說明操作方法。
(三)礦架空乘人裝置維護與保養(yǎng)
1.架空乘人裝置運行一段時間后，各機械聯(lián)接部分可能會出現(xiàn)松動(特別是新安裝的部件)及易損部件磨損嚴重等現(xiàn)象，因此需要定期對相關部位及相關部件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對磨損超限的易損件及時更換。要求每天對易松動部位和易損件進行一次檢查，每三個月進行一次全面檢查和維修。
2.驅動部分
檢查架空裝置電機固定是否牢固，連接部件是否松動。
3.基礎及鋼架結構
觀察混凝土基礎是否牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象;檢查鋼架結構有無扭曲變形，螺絲緊固是否有效。
4.驅動輪
(1)驅動輪輪襯磨損余厚應小于原厚度的1/3，否則應及時更換輪襯;
(2)輪緣、輻條無裂紋、變形、鍵不松動、緊固螺母無松動;
(3)驅動輪轉動靈活，無異常擺動和異常聲響。
5.制動閘
(1)制動閘杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松，不缺油;閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油;
(2)松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2.5mm，制動閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的60%;
(3)閘帶無裂紋現(xiàn)象，磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%。
6.迂回輪
(1)輪襯磨損余厚應小于原厚的1/3，否則應及時更換輪襯;
(2)輪緣、輻條無裂紋、變形、軸不松動，緊固螺母無松動;
(3)迂回輪轉動靈活，無異常擺動和異常聲響。
7.張緊裝置
(1)能夠隨時靈活調節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力,活動部位移動靈活,活動滑輪上下移動靈活,不卡輪軸，輪軸不歪斜;
(2)重錘上下活動靈活,不卡不擠不碰支撐架,配重安全設施穩(wěn)固可靠;
(3)滑動尾輪架距滑動導軌的極限位置不小于500mm,否則要考慮更換鋼絲繩;
(4)收繩裝置靈活可靠。
8.吊具部分
(1)各部件齊全完整,螺絲緊固有效,無開焊、裂紋或變形;
(2)鎖緊裝置齊全,有效,無變形;
(3)摩擦襯墊固定可靠。
9.輪系
(1)所有的托、壓輪應轉動靈活、平穩(wěn)、不晃動;
(2)輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于5mm;
(3)托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象;
(4)各部件聯(lián)接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。
10.鋼絲繩部分
(1)鋼絲繩運行應平穩(wěn)，速度正常，否則應查明原因及時處理;
(2)每班對鋼絲繩進行檢查，鋼絲繩一捻距斷絲不超過10%，磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應及時更換鋼絲繩。
11.電控及信號
(1)經(jīng)常檢查電氣開關,確保電氣開關動作可靠;
(2)聲光信號完好齊全，報警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號異常禁止運行，必須及時修復后方可運行。
(四)其他
1.巷道傾角不得超過設計規(guī)定的數(shù)值;蹬坐中心至巷道一側的距離不得小于0.7m，運行速度不得超過1.2m/s，乘坐間距不得小于5m。
2.驅動裝置必須設有制動器，必須保證安全可靠。吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接嚴禁自動脫扣。在下人地點的前方，必須設有能自動停車的安全裝置。
3.運輸隊負責架空乘人裝置的日常運轉、維護保養(yǎng)工作。在架空乘人裝置投運期間，運輸隊要做好人員乘坐的指導管理工作。
4.運輸隊必須制定操作規(guī)程，操作人員必須熟悉操作規(guī)程和設備、巷道情況，安全操作。
5.運輸隊必須制定運行維護保養(yǎng)制度，檢修制度等，加強管理，確?？粘巳搜b置完好運行。
四、信息傳遞
(一)本標準輸入信息
2.礦機電設備管理有關制度;
3.架空乘人裝置運行的技術要求。
(二)本標準輸出信息
1.制度牌板(操作規(guī)程、崗位責任制、維護保養(yǎng)制度);
2.檢修記錄、保護試驗記錄。
