軌道運(yùn)輸安全設(shè)施安裝使用管理標(biāo)準(zhǔn)
軌道運(yùn)輸安全設(shè)施安裝使用管理標(biāo)準(zhǔn)
一、適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)適用于永煤公司所屬礦井采掘軌道運(yùn)輸及安全設(shè)施的安裝使用管理。
二、軌道及道岔安裝標(biāo)準(zhǔn)
1、軌道的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
1.1井下運(yùn)輸大巷輔設(shè)軌道必須使用軌型為30kg/m及以上的軌道，斜巷及采區(qū)等區(qū)域輔設(shè)軌道可根據(jù)設(shè)計(jì)選擇軌型，但軌型不得低于22kg/m。
新整合的煤業(yè)子公司主要運(yùn)輸大巷及采區(qū)斜巷，應(yīng)使用22kg/m及以上軌道;綜采工作面軌道不低于22kg/m;炮采或掘進(jìn)工作面軌道原則上不低于22kg/m，現(xiàn)使用18 kg/m軌道的應(yīng)列計(jì)劃逐步更換，不得使用15kg/m及以下軌道。
1.2軌道扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必須使用合格的道夾板或魚(yú)尾板，并用4條螺栓固定，井下輔設(shè)軌道如需改變軌道型號(hào)，不同型號(hào)軌道接頭必須使用合適的異形道夾板，道夾板不得有斷裂或少眼等現(xiàn)象。
1.3運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸斜巷軌道接頭間距不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm，一般運(yùn)輸線(xiàn)路軌道接頭間距不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。
1.4軌道方向應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，目視直順，不得有硬彎。主要運(yùn)輸線(xiàn)路軌道直線(xiàn)段應(yīng)目視直順，用10m弦量不超過(guò)10mm(煤業(yè)子公司在特殊條件下，局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過(guò)50mm);曲線(xiàn)段，目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以下不超過(guò)3mm。
1.5軌道軌面前后高低應(yīng)目視平順，明顯變坡點(diǎn)處不得有接頭，應(yīng)根據(jù)巷道變坡處的彎曲半徑，采用圓弧過(guò)渡。主要運(yùn)輸線(xiàn)路軌面前后高低允許偏差用10m弦量不超過(guò)10mm(煤業(yè)子公司在特殊條件下，局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過(guò)50mm)。
1.6接頭采用懸接時(shí)，30kg/m型號(hào)軌道軌枕距接頭距離為240mm，偏差不超過(guò)30mm，22kg/m型號(hào)軌道軌枕距接頭距離為220mm，偏差不超過(guò)30mm;接頭采用承接時(shí)，接頭處共3根軌枕，中間一根在兩軌道的接頭處，另兩根分別距中間軌枕240mm(30kg/m軌道)、220mm(22kg/m軌道);直線(xiàn)段應(yīng)對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm;曲線(xiàn)段應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。
1.7主要運(yùn)輸線(xiàn)路軌道單軌中心線(xiàn)符合設(shè)計(jì)要求，偏差為設(shè)計(jì)值的±50mm;雙軌中心線(xiàn)的間距不小于設(shè)計(jì)要求，不大于設(shè)計(jì)值的20mm，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏移不大于50mm。
1.8主要運(yùn)輸線(xiàn)路軌道軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高偏差為±50mm;坡度50m內(nèi)誤差不超過(guò)1/1000，高差不超過(guò)50mm。
1.9井下軌道軌距為600mm，主要運(yùn)輸線(xiàn)路軌道直線(xiàn)段允許偏差+5mm、-2mm;曲線(xiàn)段加寬后允許偏差+5mm、-2mm，在曲線(xiàn)段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。一般運(yùn)輸線(xiàn)路軌道直線(xiàn)段允許偏差+5mm、-2mm;曲線(xiàn)段加寬后允許偏差+5mm、-2mm。
1.10同一線(xiàn)路必須使用同一型號(hào)鋼軌。所用道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線(xiàn)路的鋼軌型號(hào)，同一線(xiàn)路應(yīng)無(wú)雜拌道(50m以?xún)?nèi)兩種型號(hào)的軌道為雜拌道)，無(wú)夾眼道。
1.11主要運(yùn)輸線(xiàn)路軌道直線(xiàn)段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm;曲線(xiàn)段加高后誤差不大于5mm。一般運(yùn)輸線(xiàn)路軌道水平允許偏差不大于10mm，消滅陰陽(yáng)道。
1.12軌道軌枕質(zhì)量合格，敷設(shè)符合設(shè)計(jì)要求，接頭處軌枕無(wú)失效，無(wú)兩根以上軌枕連續(xù)失效(腐朽、損壞、斷裂、懸浮、不起作用者為失效)，軌枕與軌道垂直。主要運(yùn)輸線(xiàn)路軌道軌枕間距為700mm，偏差不超過(guò)50mm;一般運(yùn)輸線(xiàn)路軌道軌枕間距為800mm，偏差不超過(guò)50mm。一般運(yùn)輸線(xiàn)路木軌枕規(guī)格(寬×高)不小于120×150mm。
1.13軌道道釘規(guī)格應(yīng)與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。每月應(yīng)對(duì)軌道及軌枕各部螺栓滴油一次。
1.14斜巷軌道地輥要齊全、靈活可靠，地輥架要具有防脫閉鎖功能，地輥之間一般間距為15m，最大距離不超過(guò)25m，以軌枕、道木無(wú)明顯磨痕為準(zhǔn)，巷道內(nèi)變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地輥，變坡度數(shù)在15度以上的，在此變坡點(diǎn)處應(yīng)裝設(shè)大地輥，地輥坑內(nèi)應(yīng)清潔無(wú)雜物積水。
1.15軌道路基必須無(wú)嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。主要運(yùn)輸線(xiàn)路軌道道碴厚度不小于100mm，個(gè)別底板突出處不小于50mm，道碴應(yīng)埋沒(méi)軌枕2/3，軌枕必須露出1/3，對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水;一般運(yùn)輸線(xiàn)路軌道道碴不超過(guò)枕面，不低于枕面1/3。軌道道碴的粒度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，必須搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板現(xiàn)象。
1.16有架線(xiàn)電機(jī)車(chē)通過(guò)的主要運(yùn)輸軌道兩平行鋼軌之間，每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線(xiàn)或其它具有等效電阻的導(dǎo)線(xiàn)。線(xiàn)路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線(xiàn)或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻，22kg/m鋼軌不得大于0.00021Ω，30kg/m鋼軌不得大于0.00019Ω。不回電的軌道與架線(xiàn)電機(jī)車(chē)回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處;第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車(chē)的長(zhǎng)度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣。在與架線(xiàn)電機(jī)車(chē)線(xiàn)路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí)，鋼絲繩不得與軌道相接觸。
1.17軌道嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行截割，如需截割的必須使用切軌機(jī)，運(yùn)輸大巷軌道不允許進(jìn)行截割分段(較短距離修整除外)。軌道截割頭平面應(yīng)與軌面垂直，鋸切面不得歪斜。軌道截割頭進(jìn)行重新加工道夾板螺栓孔時(shí)，必須用鉆床進(jìn)行加工，嚴(yán)禁使用氣割割眼。螺栓孔直徑為24mm，孔水平中心線(xiàn)離軌面距離：30kg/m型號(hào)軌道為51.9mm，22kg/m型號(hào)軌道為59.7mm。第一個(gè)螺栓孔中心距截割面距離30kg/m型號(hào)軌道為60.5mm，22kg/m型號(hào)軌道為63.5mm。第二個(gè)螺栓孔中心距第一個(gè)螺栓孔中心距離為127mm。
2、道岔的輔設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
2.1道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm，轍岔前后的軌距偏差+3mm，-0mm。
2.2尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。
2.3道岔水平方向直線(xiàn)目視平順，用10 m弦不超過(guò)10mm，曲線(xiàn)目視圓順，用1m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm，用2m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3mm(煤業(yè)子公司在特殊條件下，在局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過(guò)50mm)。
2.4軌面前后高低目視平順，用10m弦量不超過(guò)10mm。
2.5道岔接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯(cuò)差不大于2mm。
2.6尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無(wú)跳動(dòng)。尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò)100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。
2.7尖軌開(kāi)程為80—110mm。
2.8尖軌根部軌縫不大于8mm，其它軌縫與線(xiàn)路部分的軌縫要求相同。
2.9心軌至護(hù)軌工作邊間距為572mm，偏差為±2mm。
2.10護(hù)軌零件齊全，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心垂直相對(duì)，偏差為±50mm。
2.11心軌在頂面寬35mm處和翼軌喉部的垂直磨耗不超過(guò)7mm，鉚釘無(wú)松動(dòng)，焊縫無(wú)裂紋。
2.12滑床板應(yīng)于軌底面貼合，其間隙不超過(guò)2mm。
2.13基本軌與連接軌垂直磨損不大于7mm。
2.14軌撐應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數(shù)量齊全，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
2.15扳道器拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠，安裝道岔處應(yīng)使用長(zhǎng)軌枕。
2.16主要運(yùn)輸大巷應(yīng)裝設(shè)司控道岔，司控道岔應(yīng)動(dòng)作靈活，控制箱完好，同一程序的司控道岔安裝間距不得小于控制器控制距離，一個(gè)控制器不得使兩個(gè)司控道岔同時(shí)動(dòng)作。主要運(yùn)輸線(xiàn)路不得使用簡(jiǎn)易道岔。
2.17斜巷串車(chē)提升的線(xiàn)路，使用的單開(kāi)道岔不得小于4號(hào)，曲線(xiàn)半徑不得小于12m。
2.18同一運(yùn)輸線(xiàn)路使用不同軌型道岔應(yīng)符合以下條件：
2.18.1可以采用較線(xiàn)路軌型高一級(jí)的鋼軌，不允許采用低一級(jí)的鋼軌。
2.18.2采用不同軌型道岔時(shí)，道岔前后端應(yīng)各敷設(shè)5m與道岔軌型相同的鋼軌，然后用異型魚(yú)尾板與線(xiàn)路鋼軌連接。
三、擋車(chē)杠制作及安裝標(biāo)準(zhǔn)
1、擋車(chē)杠的安裝
1.1擋車(chē)杠框架及中間橫撐采用11#礦用工字鋼焊接制作，外寬420mm、橫撐不少于5道均勻布置。擋車(chē)杠長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足在斜巷中安裝與巷道底板的夾角(銳角)在45°～60°之間;擋車(chē)杠從下端開(kāi)始，每間隔300mm刷紅白相間的防銹漆。
1.2擋車(chē)杠安裝位置(底端)分別在距離斜巷上平臺(tái)變坡點(diǎn)下方略大于一列車(chē)長(zhǎng)度的位置、下平臺(tái)變坡點(diǎn)上方略大于(增加2.5m)一列車(chē)長(zhǎng)度的位置(每輛礦車(chē)長(zhǎng)度2.5m，最多允許下放礦車(chē)數(shù)量為一列車(chē))。
1.3擋車(chē)杠中心線(xiàn)應(yīng)與軌道中心線(xiàn)重合，其偏差不得大于50mm，擋車(chē)杠常閉時(shí)(底端)應(yīng)能落到底，距離軌面的高度最大不得超過(guò)200mm，兩底端高差不大于20mm;打開(kāi)時(shí)高度不得低于1.6m(通過(guò)礦車(chē)、花車(chē)等較低車(chē)輛)、2.1m(運(yùn)輸支架等較高設(shè)備)、或運(yùn)輸特殊設(shè)備要求。
1.4斜巷長(zhǎng)度不超過(guò)30m的巷道，將上下車(chē)場(chǎng)擋車(chē)杠聯(lián)鎖;超過(guò)30m時(shí)應(yīng)分開(kāi)安裝上、下車(chē)場(chǎng)擋車(chē)杠。
1.5斜巷長(zhǎng)度超過(guò)100m的巷道，上車(chē)場(chǎng)應(yīng)安裝聯(lián)鎖擋車(chē)杠。其中，上平臺(tái)擋車(chē)杠在常閉狀態(tài)下底端距離變坡點(diǎn)0.5～1m，下?lián)踯?chē)杠安裝位置在變坡點(diǎn)下方略大于一列車(chē)的位置。
1.6當(dāng)巷道長(zhǎng)度超過(guò)300m時(shí)，要求每300m必須安設(shè)一套跑車(chē)防護(hù)裝置。
3、擋車(chē)杠底座固定方式
3.1主要運(yùn)輸斜巷應(yīng)在擋車(chē)杠的位置裝設(shè)橫梁(橫梁的材料應(yīng)用不小于11#的礦用工字鋼)，擋車(chē)欄固定在橫梁上。當(dāng)頂板巖石穩(wěn)定不破碎時(shí)，可在巷道頂板打2根φ20×1800mm的高強(qiáng)度錨桿，將底座固定在巷道頂板上。
3.2當(dāng)頂板巖石破碎時(shí)，可在巷道頂板打2根錨索，將底座固定在巷道頂板上，將擋車(chē)杠用銷(xiāo)軸鉸接在底座上。
3.3底座與巷道頂板應(yīng)貼實(shí)，擋車(chē)杠與底座連接必須用φ30mm銷(xiāo)軸鉸接，銷(xiāo)軸必須有防脫性能。
3.4當(dāng)架棚巷道頂板無(wú)法打錨索時(shí)，可采用Φ20圓鋼、10mm厚鋼板加工2個(gè)梁卡，分別把底座兩端與棚梁卡緊，同時(shí)用Φ15.5以上的鋼絲繩將該梁與其上、下方相鄰的2根棚梁穿在一起，并用繩卡連接、卡牢，形成三棚聯(lián)鎖。
3.5當(dāng)?shù)鬃潭ㄌ幭锏理敯宀黄綍r(shí)，可用加墊鐵或墊木的方式墊平(墊鐵或墊木中間鉆孔，錨桿穿入中間鉆孔)，保證擋車(chē)杠安裝后中心線(xiàn)與軌道中心線(xiàn)重合，偏差不大于50mm。
4、氣(電)動(dòng)推桿安裝
4.1安裝氣(電)動(dòng)推桿前，須先仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，掌握推桿安裝的工作條件、安裝工序、固定方法、接線(xiàn)方式、調(diào)整方法、氣(電)壓等級(jí)等主要參數(shù)。
4.2根據(jù)安裝地點(diǎn)巷道高度及擋車(chē)杠提升高度確定推桿底座的安裝位置，然后確定導(dǎo)向滑輪的安裝位置，再根據(jù)氣(電)動(dòng)推桿的行程確定擋車(chē)杠的起吊點(diǎn)位置和起吊滑輪的安裝位置。
4.3先用四根1.8m錨桿把專(zhuān)用底座固定在頂板上，用兩根1.8m錨桿把導(dǎo)向滑輪固定在頂板上。用兩根1.8m錨桿把起吊滑輪固定在頂板上。
4.4把推桿的底座與專(zhuān)用底座用螺栓連接、緊固。保證氣(液)缸中心線(xiàn)、推桿中心線(xiàn)、導(dǎo)向滑輪中心線(xiàn)在同一條直線(xiàn)上。
4.5按照接線(xiàn)(管)要求連接固定線(xiàn)(管)，在提升擋車(chē)杠前先做伸縮試驗(yàn)，看伸縮各部螺栓、連接口是否緊固、線(xiàn)(管)是否完好，伸縮是否靈活自如等。
4.6用不小于Φ6.2mm鋼絲繩依次繞過(guò)推桿動(dòng)滑輪、導(dǎo)向滑輪、起吊滑輪和擋車(chē)杠的起吊環(huán)，繩頭的一端固定在擋車(chē)杠的中心線(xiàn)、第一個(gè)繩夾距離起吊環(huán)不大于300mm;另一端固定在擋車(chē)杠底座上。
4.7經(jīng)對(duì)整套擋車(chē)裝置仔細(xì)檢查無(wú)誤后，接通氣(電)源進(jìn)行提升試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有異?；虿环习惭b標(biāo)準(zhǔn)的，進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)。
5、其它規(guī)定
5.1上、下山掘進(jìn)時(shí)，距耙裝機(jī)尾不超過(guò)15m安裝一道常閉擋車(chē)杠，擋車(chē)杠底座應(yīng)采取上述方式可靠固定。
5.2斜巷臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)(包括各采掘區(qū)隊(duì)臨時(shí)停車(chē)裝卸料點(diǎn)、巷修巷道臨時(shí)裝車(chē)點(diǎn)、清理水倉(cāng)停車(chē)點(diǎn)等)，在停車(chē)點(diǎn)礦車(chē)后必須有能將車(chē)輛可靠阻住的擋車(chē)裝置。
5.3安全設(shè)施要包保到人，實(shí)行掛牌管理，管理牌上要注明設(shè)施名稱(chēng)、型號(hào)，安裝地點(diǎn)、使用單位、責(zé)任人姓名等。管理牌要掛在安裝安全設(shè)施處的巷道幫一側(cè)明顯處，高度1.2m～1.5m。
四、阻車(chē)器安裝標(biāo)準(zhǔn)
1、安裝位置在斜巷上平臺(tái)距離變坡點(diǎn)1.5～2m處。
2、阻車(chē)器固定時(shí)必須采用加工配套部件固定在軌道上，不得安裝在軌道接頭位置。
3、阻車(chē)器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，處于常閉狀態(tài)。
4、阻車(chē)器中心與軌道中心一致，誤差不大于50mm。
5、阻車(chē)器(阻碰頭式)打開(kāi)時(shí)，卡爪高度距離軌面不低于300mm。
6、阻車(chē)器(抱軌式)閉合時(shí)，立面凈寬度為622±10mm(22kg/m軌道)，633±10mm(30kg/m軌道)。打開(kāi)時(shí)，尖部?jī)魧挾葹?141±10mm(22kg/m軌道)，1184±10mm(30kg/m軌道)。
7、控制箱或控制閥門(mén)操作地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在行人一側(cè)，高度在1.2m～1.4m之間，有條件時(shí)要設(shè)置在操作硐室內(nèi)。
8、控制箱或控制閥門(mén)安裝牢固，不漏風(fēng)，操作手把靈活可靠。
9、管線(xiàn)敷設(shè)安全、美觀?？捎眠m合膠管外徑的鋼管套住膠管敷設(shè)到巷幫底角，再沿巷幫敷設(shè)至控制箱或控制閥門(mén)。
10、擋車(chē)杠、阻車(chē)器的操作手把應(yīng)安放在信號(hào)硐室內(nèi)，巷道條件限制，無(wú)信號(hào)硐室的，可設(shè)在絞車(chē)硐室內(nèi)，位置應(yīng)在彎道的外側(cè)或巷道擴(kuò)幫處;操作手把使用固定板固定，上面噴上操作的對(duì)象(擋車(chē)杠或阻車(chē)器)，下面手把轉(zhuǎn)動(dòng)處噴上升降方向并安裝在專(zhuān)用控制箱內(nèi)(具體尺寸根據(jù)實(shí)際使用的控制閥數(shù)量及尺寸確定)。
11、擋車(chē)杠、阻車(chē)器操作手把和信號(hào)電鈴、語(yǔ)音信號(hào)等需在統(tǒng)一地點(diǎn)，便于檢修工操作。
五、警沖標(biāo)概念及安裝標(biāo)準(zhǔn)
1、警沖標(biāo)概念：是在道岔后部?jī)删€(xiàn)路之間設(shè)置的停車(chē)位置示警標(biāo)志。
2、警沖標(biāo)作用：是為了使停放在道岔后部?jī)删€(xiàn)會(huì)合處的列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛，不妨礙鄰線(xiàn)上的列車(chē)安全運(yùn)行，所有車(chē)輛停放都不得越過(guò)警沖標(biāo)。所有警沖標(biāo)是確定機(jī)車(chē)車(chē)輛的停車(chē)位置，保證行車(chē)安全的標(biāo)志。
3、單開(kāi)道岔轍岔尾部向后2m處安裝，電子式可固定于巷道頂部，中心在雙股軌道中心，最下端距軌面不低于2.6m，牌板式固定于副道側(cè)巷壁上，安裝高度為牌板下端距巷道底板1m。
4、偏口與大巷連接處道岔在轍岔尾部向后2m處安裝，兩股軌道分別安裝，不許固定在偏口最突出點(diǎn)處，電子式可固定于巷道頂部，中心在該股軌道中心點(diǎn)，最下端距軌面2.6m，牌板式固定于該股軌道非偏口頂點(diǎn)側(cè)巷壁上，安裝高度為牌板下端距巷道底板1m。
5、渡線(xiàn)道岔處安裝位置為岔尖前方(基本軌)1m處(雙側(cè))安裝，電子式可固定于巷道頂部，中心在雙股軌道中心，最下端距軌面不低于2.6m，牌板式固定于人員正對(duì)岔尖方向左側(cè)巷壁上，安裝高度為牌板下端距軌面1m。
6、渡線(xiàn)道岔警沖標(biāo)安裝位置位于距兩軌道中心線(xiàn)各0.75米處，共兩個(gè)點(diǎn)。安全停車(chē)位置位于距兩軌道中心線(xiàn)各0.8米以上的路段。
7、警沖標(biāo)安裝形式可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在安裝位置點(diǎn)打水泥臺(tái)，并刷紅漆或貼反光警示牌等。
8、如現(xiàn)場(chǎng)安裝位置不具備安裝條件，可在該點(diǎn)一側(cè)巷幫上安設(shè)警沖標(biāo)牌。
9、對(duì)采區(qū)車(chē)場(chǎng)、順槽兩股軌道中心距不足1.6米的，可根據(jù)該處所過(guò)的最寬車(chē)輛對(duì)警沖標(biāo)安裝位置進(jìn)行調(diào)整，警沖標(biāo)安裝位置應(yīng)位于兩輛最寬車(chē)輛可能產(chǎn)生碰撞的點(diǎn)。
10、具體安裝位置如下圖所示。
六、照明、信號(hào)與通訊安裝標(biāo)準(zhǔn)
1、一般要求
1.1主要提升運(yùn)輸傾斜井巷或絞車(chē)滾筒在 1.2m及以上串車(chē)提升、運(yùn)輸?shù)膬A斜井巷信號(hào)系統(tǒng)，必須具備逐級(jí)傳遞發(fā)送信號(hào)的功能，設(shè)有保證按規(guī)定順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝置。
1.2逐級(jí)傳遞發(fā)送信號(hào)的順序：下車(chē)場(chǎng)和中間各車(chē)場(chǎng)的信號(hào)工，向上車(chē)場(chǎng)信號(hào)工發(fā)出信號(hào)，上車(chē)場(chǎng)信號(hào)工收齊各車(chē)場(chǎng)信號(hào)后，才可根據(jù)需要向司機(jī)發(fā)出信號(hào)。
1.3提升信號(hào)應(yīng)定期維修保養(yǎng)，保證信號(hào)聲光兼?zhèn)洌l(fā)出的信號(hào)清晰響亮。
2、基本要求
2.1信號(hào)電源要獨(dú)立可靠，并有電源指示，電源電壓不得大于127V，在危險(xiǎn)(瓦斯等有害氣體濃度大)的場(chǎng)所宜采用36V電壓。
2.2井下的通訊、信號(hào)和控制裝置，必須采用防爆型，優(yōu)先采用本質(zhì)安全型，系統(tǒng)要簡(jiǎn)單可靠，信號(hào)要清晰，可靠易辯。
2.3工作信號(hào)要聲光兼?zhèn)?，主要提升運(yùn)輸?shù)膬A斜井巷須設(shè)置緊急事故信號(hào)。
2.5照明
2.5.1軌道運(yùn)輸大巷中照明燈間距每盞不大于30m;工作面軌道順槽內(nèi)中照明燈間距每盞不大于50m。
2.5.2車(chē)場(chǎng)的照明應(yīng)安裝在摘掛鉤地點(diǎn)中間的上方。照明燈間距每盞不大于10m。
2.5.3絞車(chē)房照明應(yīng)安裝在絞車(chē)滾筒上方適當(dāng)位置，以便于司機(jī)觀察鋼絲繩的運(yùn)行情況及儀器儀表和各種指示等。損壞時(shí)及時(shí)檢修或更換。
2.5.4照明燈光潔明亮，照明距離不小于40m，防護(hù)裝置齊全。
3、安全要求
3.1信號(hào)、照明與通信的線(xiàn)路必須懸掛整齊，吊掛牢靠，符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定要求，其各類(lèi)設(shè)施與裝置必須達(dá)到機(jī)電設(shè)備完好要求。
3.2主要提升運(yùn)輸傾斜井巷、采區(qū)傾斜運(yùn)輸集中軌道巷必須設(shè)專(zhuān)職信號(hào)工。
3.3專(zhuān)用電話(huà)只作為信號(hào)工、把鉤工和司機(jī)之間通信聯(lián)系工具，不得用作提升運(yùn)輸信號(hào)。
3.4信號(hào)、照明與通信系統(tǒng)必須經(jīng)常維修保養(yǎng)，確保靈敏可靠，符合電氣設(shè)施完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。
3.5信號(hào)硐室底板應(yīng)高于周?chē)匕?，?yán)禁堆放任何雜物。
3.6信號(hào)硐室應(yīng)寬敞明亮，便于信號(hào)工觀察摘掛鉤工作和提升運(yùn)輸情況，以便及時(shí)發(fā)送信號(hào)。
4、安全警示信號(hào)
4.1斜巷內(nèi)安全警示信號(hào)的安設(shè)距離不大于100米，變坡點(diǎn)及硐室口處必須安設(shè)，保證人員在斜巷內(nèi)任何地點(diǎn)均能看到安全警示信號(hào)。上、下車(chē)場(chǎng)及中間通道口必須安裝警示信號(hào)和聲光行車(chē)語(yǔ)音報(bào)警裝置。
4.2在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)裝置，該裝置必須聲光具備。雙鉤提升應(yīng)有錯(cuò)碼信號(hào)。
4.3安全警示信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和選型時(shí)應(yīng)將安全可靠放在首要地位，系統(tǒng)必須能夠燈光顯示和報(bào)警，起到警示現(xiàn)場(chǎng)工作人員注意的作用。
5、其它要求
5.1斜巷提升運(yùn)輸使用的語(yǔ)言報(bào)警裝置必須聲、光具備，并有“正在行車(chē)，嚴(yán)禁行人”的醒目標(biāo)志。
5.2信號(hào)裝置和語(yǔ)言報(bào)警裝置必須取得“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”方可使用。
5.3信號(hào)裝置和語(yǔ)言報(bào)警裝置應(yīng)安裝在人行道的上方，便于行人觀察且不影響行車(chē)和行人安全的地方。車(chē)場(chǎng)的信號(hào)裝置和語(yǔ)言報(bào)警裝置應(yīng)安裝在車(chē)場(chǎng)的入口處。
5.4斜巷提升運(yùn)輸使用的語(yǔ)言報(bào)警裝置應(yīng)與工作信號(hào)連鎖，工作信號(hào)發(fā)出后立即進(jìn)行報(bào)警，發(fā)出停止信號(hào)后報(bào)警停止，與信號(hào)保持同步。
5.5信號(hào)裝置和語(yǔ)言報(bào)警裝置也可同絞車(chē)或絞車(chē)控制回路連鎖，絞車(chē)啟動(dòng)，立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，絞車(chē)停止報(bào)警信號(hào)停止。
5.6安全報(bào)警裝置應(yīng)統(tǒng)一管理，建立管理臺(tái)賬，定期檢查和維修，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)要求。
(一)軌道安裝驗(yàn)收制度
1、巷道工程施工結(jié)束后，必須經(jīng)機(jī)電科、生產(chǎn)科、調(diào)度室等相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，巷道及車(chē)場(chǎng)的高度、寬度、平整度等滿(mǎn)足使用要求后，方可鋪設(shè)軌道。
2、軌道及其安全設(shè)施安裝完畢并調(diào)試合格后，兩天之內(nèi)安裝單位必須提交自檢報(bào)告和驗(yàn)收申請(qǐng)。
3、相關(guān)科室接到驗(yàn)收申請(qǐng)后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)組織人員進(jìn)行驗(yàn)收。
4、軌道驗(yàn)收時(shí)，驗(yàn)收人員要按照軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和安全設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行驗(yàn)收。
5、驗(yàn)收時(shí)存在的問(wèn)題，使用單位應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)整改完畢，否則嚴(yán)禁使用。
6、軌道及安全設(shè)施驗(yàn)收合格后，參與驗(yàn)收人員要填寫(xiě)驗(yàn)收單并簽發(fā)準(zhǔn)運(yùn)證后，方能投入正常使用。
(二)軌道檢查維護(hù)制度
1、使用單位要制定軌道及安全設(shè)施的月度檢查維護(hù)計(jì)劃并按照計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行。
2、使用單位配備足夠的檢查維護(hù)人員并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢查維護(hù)，并按照要求認(rèn)真填寫(xiě)檢查維護(hù)記錄。
3、機(jī)電科管理人員及區(qū)隊(duì)長(zhǎng)每周對(duì)軌道及安全設(shè)施的使用情況進(jìn)行一次全面的檢查;檢查維護(hù)人員每天對(duì)軌道及安全設(shè)施的使用情況進(jìn)行一次全面的檢查維護(hù)。
4、軌道檢查維護(hù)人員應(yīng)對(duì)軌道及安全設(shè)施的完好情況、使用情況等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)。
1、斜巷絞車(chē)及上、下車(chē)場(chǎng)必須有專(zhuān)職的絞車(chē)司機(jī)和信號(hào)把鉤工。絞車(chē)司機(jī)和信號(hào)把鉤工必須人員固定，持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證或持無(wú)效證件上崗。
2、軌道沿線(xiàn)各種安全設(shè)施均應(yīng)包機(jī)到人，懸掛管理責(zé)任牌。
3、斜巷必須執(zhí)行“三固定”“四保險(xiǎn)”的要求：“三固定”即固定絞車(chē)司機(jī)、固定信號(hào)工、固定把鉤工;“四保險(xiǎn)”即保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)硐、保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)繩;所有保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)閘、阻車(chē)器應(yīng)經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)。
4、斜巷軌道各車(chē)場(chǎng)應(yīng)按要求布置信號(hào)硐室和躲避硐室，各車(chē)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須聲、光兼?zhèn)?，紅燈、信號(hào)齊全，靈敏可靠。主要斜巷上、下車(chē)場(chǎng)及中間通道口，必須使用語(yǔ)音報(bào)警裝置，并有“正在行車(chē)、不準(zhǔn)行人”的醒目標(biāo)志。
5、車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在平巷段，不準(zhǔn)把斜坡作為停車(chē)場(chǎng)，嚴(yán)禁在斜坡上停放車(chē)輛。
6、軌道距巷幫、設(shè)備、設(shè)施的突出部分的安全距離不得小于600mm，確保運(yùn)輸安全。
7、巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)安設(shè)逼輥或轉(zhuǎn)彎裝置，并有警示標(biāo)志。
8、主運(yùn)輸斜巷上、下車(chē)場(chǎng)及各甩車(chē)場(chǎng)必須使用永久道岔，采掘工作面除安設(shè)無(wú)極繩絞車(chē)外，必須使用永久道岔。
9、采掘工作面軌道彎曲半徑不得小于4米。
10、上下變坡點(diǎn)處，軌道一律不準(zhǔn)采用對(duì)接頭，應(yīng)根據(jù)變坡點(diǎn)情況，必須將軌道彎成彎道敷設(shè)。
11、軌道大巷各聯(lián)絡(luò)巷入口、軌道盡頭等處，必須裝設(shè)阻止車(chē)輛誤入的擋車(chē)裝置。
12、停車(chē)時(shí)車(chē)輛嚴(yán)禁壓在道岔上或超過(guò)警沖標(biāo)。
13、有軌道運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)門(mén)前后5米應(yīng)安設(shè)阻車(chē)器，防止撞壞風(fēng)門(mén)。
14、拉絞車(chē)鋼絲繩鉤頭時(shí)，必須有人提鉤頭隨行，防止拉壞軌道及軌枕。
15、每班工作結(jié)束后，插銷(xiāo)、鏈環(huán)等應(yīng)擺放整齊，嚴(yán)禁隨意亂放。
16、每班工作結(jié)束后，絞車(chē)司機(jī)及信號(hào)把鉤工應(yīng)將絞車(chē)硐室和車(chē)場(chǎng)附近的衛(wèi)生打掃干凈。工具、材料在規(guī)定地點(diǎn)擺放整齊，確保工作場(chǎng)所干凈整潔。
