業(yè)務(wù)聯(lián)系書草圖尺寸標(biāo)注錯(cuò)誤造成的施工錯(cuò)誤事故案例分析

案例29

事情經(jīng)過：2011年，1306切眼停掘后，測(cè)量人員去測(cè)定停頭位置及標(biāo)高，升井后經(jīng)反算，發(fā)現(xiàn)停頭位置不到位。儀器型號(hào)：DTM352全站儀，作業(yè)人數(shù)5人。

原因分析：經(jīng)過事故分析，測(cè)量人員在編制業(yè)務(wù)聯(lián)系書時(shí)，備注說明中控制距離為控制點(diǎn)至1306軌順北幫的距離，而繪制草圖時(shí)，錯(cuò)誤地標(biāo)注為控制點(diǎn)至巷中的距離，校核人員沒有檢查出錯(cuò)誤，導(dǎo)致掘進(jìn)區(qū)隊(duì)在控制切眼停頭位置時(shí)，提前了2.1米停掘，給現(xiàn)場(chǎng)施工造成了被動(dòng)。

預(yù)防措施：測(cè)量人員在編制業(yè)務(wù)聯(lián)系書時(shí)，應(yīng)對(duì)所要標(biāo)注的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真審查，做到解算臺(tái)賬上的數(shù)據(jù)與草圖上的標(biāo)注一致，業(yè)務(wù)聯(lián)系書應(yīng)由另一測(cè)量人員獨(dú)立計(jì)算校核，確認(rèn)無誤后，簽字下發(fā)至區(qū)隊(duì)執(zhí)行。