田樹海，曹莊礦一名普通工人，卻擁有“螺旋式電液調(diào)壓裝置”、“絞車動態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)”等多項發(fā)明，完成20余項小革新、小發(fā)明，為礦創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益。

“既然選擇了礦山，我就把心交給了這片土地，鐵下心學(xué)好技術(shù)，干好本職，奮力發(fā)展。”

1982年11月，17歲的田樹海被分配到絞車房，成為一名絞車司機。在這里，他找到了人生的支點。他沒有滿足于當(dāng)一名絞車司機，而是奮力發(fā)展，積極學(xué)技術(shù)、練業(yè)務(wù)，決心成為有絕技在身的技術(shù)工人。在學(xué)習(xí)操作的同時，他努力使自己鉗工化，學(xué)習(xí)維修。維修人員處理故障時，他就在一旁看，偷偷做記錄，下班后對照原理圖進行分析，看不明白就問，功夫不負(fù)有心人，很快掌握了控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理。

在科學(xué)技術(shù)日新月異的新時代，設(shè)備也在不斷更新，新型絞車控制核心，采用日本三菱可編程控制器，科技含量高，集成化程度高，專業(yè)性強。憑以前的知識，田樹海肯定無法應(yīng)對新設(shè)備，但這并沒阻礙他前進的步伐。他開始刻苦學(xué)習(xí)之路，面對一個個像蝌蚪式的英文編程，只好一個個查英文字典，一點點開始學(xué)習(xí)，別人上班休息時，他在學(xué)習(xí)，別人下班玩的時候，他還在學(xué)習(xí)，幾乎達到廢寢忘食的地步，先后學(xué)習(xí)了《匯編語言》、《PLC編程手冊》、《單片機原理》、《變頻技術(shù)》等有關(guān)資料，參加培訓(xùn)班，使業(yè)務(wù)水平有了長足提高。一分耕耘，一分收獲。他經(jīng)過長時間努力，終于熟練掌握可編程控制器程序工作原理。在工作中，他堅持做檢修筆記，每次檢修設(shè)備時的名稱、型號，故障部位、原因、元件服務(wù)時間、操作程序、相關(guān)原理分析等，他都析縷分條記錄下來，迄今為止，累計做筆記20多萬字，硬是憑借酷愛學(xué)習(xí)的那股勁頭，練就了一身本領(lǐng)。

技術(shù)水平提高了，但他沒忘記帶動周圍工友一起學(xué)技術(shù)。為幫助工友們盡快掌握礦山機電設(shè)備維修技術(shù)，他把學(xué)習(xí)經(jīng)驗和技術(shù)，毫無保留地傳給他們。學(xué)習(xí)筆記拿來了，對照原理圖手把手教，對每臺設(shè)備進行講解。將主井、新副井、老副井絞車控制系統(tǒng)PLC程序梯形圖(120多頁，18000多步程序)的注解，翻譯成中文，為其他維修人員學(xué)習(xí)絞車控制原理和處理故障提供方便，使他這個班組形成人人愛學(xué)習(xí)，“奮勇爭先”個個爭當(dāng)技術(shù)先鋒的好風(fēng)氣。

“革新與創(chuàng)造是技術(shù)工人的天職，沒有革新創(chuàng)造就無法求得發(fā)展，就會永遠(yuǎn)落后于別人。”

“革新與創(chuàng)造是技術(shù)工人的天職，沒有革新創(chuàng)造就無法求得發(fā)展，就會永遠(yuǎn)落后于別人。”這句話是田樹海技術(shù)革新與技術(shù)改造不竭的動力，他一直未停止“奮起直追”的步伐。在絞車維修時，他總是從細(xì)節(jié)入手，優(yōu)化設(shè)計，改進工藝，增強設(shè)備安全可靠性和合理性。

2004年7月的一天下午，主井絞車發(fā)生不能加速故障。田樹海到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，是加速智能站PLC內(nèi)部輸出端口Y16損壞無輸出，造成絞車不能加速，按以往處理方法是更換PLC，這不但要拆裝PLC，還要對新PLC重裝程序，耗時費力，直接影響主井生產(chǎn)。根據(jù)對PLC結(jié)構(gòu)和內(nèi)部程序的了解，他決定修改內(nèi)部程序，利用編程器把損壞的Y16刪除，用Y17替換輸出，在外部作相應(yīng)修改，只用了8分鐘就將故障排除，送電后絞車恢復(fù)正常提升，大大縮短事故影響時間，挽救了一個價值5000元左右的PLC。

2007年3月主井絞車制動系統(tǒng)電液調(diào)壓裝置，經(jīng)常出現(xiàn)漏油和制動油壓力不穩(wěn)現(xiàn)象，線性很差，造成盤型閘制動力不穩(wěn)，調(diào)整很費時，直接影響主井絞車安全運行和提升產(chǎn)量完成。田樹海決定動手制做一個螺旋式電液調(diào)壓裝置。在沒有圖紙的情況下，經(jīng)過反復(fù)試驗，歷經(jīng)半個月獲得成功。安裝后測試，其線性非常理想，達到預(yù)期效果，調(diào)節(jié)油壓平滑穩(wěn)定，易操作，提高了制動閘安全性和可靠性，歷經(jīng)2年半多的運行，未發(fā)生一次故障，實現(xiàn)免維護。

田樹海在幾十年的工作中，相繼解決新副井控制系統(tǒng)平罐時司機容易誤操作的問題，排除主井、新副井、老副井絞車潤滑系統(tǒng)與絞車電控系統(tǒng)沒有閉鎖的隱患;完善主井絞車卡箕斗保護的可靠性等，為曹莊礦安全生產(chǎn)做出貢獻。

“創(chuàng)新成果是曹莊礦集體的，我是一名普通的煤礦工人，生在礦山，長在礦山，我的一切都是礦山給的，我的成績也永遠(yuǎn)屬于礦山。”

田樹海的最新發(fā)明又出爐了——絞車動態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)對絞車全方位實時監(jiān)控，而且能完成現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、實時和歷史數(shù)據(jù)處理、流程控制、動畫顯示、趨勢曲線和報表輸出等以實現(xiàn)絞車運行數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測，還具有故障報警界面，提高了絞車的故障處理、維護管理性能，保證了絞車的安全提升。該系統(tǒng)對絞車有故障診斷能力，幫助維修人員分析絞車運行狀態(tài)，快速查找故障部位，縮短事故影響時間。

曹莊礦絞車原配備的“絞車閘監(jiān)視系統(tǒng)”，只能對制動閘監(jiān)視，功能單一，查找故障費時費力，為解決這個問題，田樹海陷入冥思苦想，為更好地沉靜下來，他連續(xù)兩個月上夜班，晚上工作，白天顧不得睡覺，整天鉆在絞車房里，終于想出解決辦法，在原有系統(tǒng)工控機上進行開發(fā)，在網(wǎng)上下載昆侖MCGS工控組態(tài)軟件，用一根數(shù)據(jù)通訊線USB-CS-09與三菱PLC進行通訊，方便地進行系統(tǒng)監(jiān)控和維護管理工作。等到研究成果成功時，田樹海瘦了一大圈。他開發(fā)的絞車動態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)得到集團公司、礦領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，其他單位都來參觀學(xué)習(xí)。“我奉獻，我快樂。”科研成果被推廣使用，是最令田樹海欣慰的事情。

每一個科技創(chuàng)新項目無不凝聚著田樹海的心血和汗水，但是他全部無償提交給各個企業(yè)使用。有人問他：“有沒有想過收取費用?”“有沒有想過利用這些科研成果自己去創(chuàng)業(yè)呢?”田樹海笑了笑說：“創(chuàng)新成果是曹莊礦集體的，我是一名普通的煤礦工人，生在礦山，長在礦山，我的一切都是礦山給的，我的成績也永遠(yuǎn)屬于礦山。”