黃陵礦業(yè)瑞能煤業(yè)公司打造輔助運(yùn)輸升級(jí)版

為進(jìn)一步提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，近日，黃陵礦業(yè)瑞能煤業(yè)公司對(duì)該礦井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化改造，重新鋪設(shè)了軌道，為卡軌車投入運(yùn)行提供了基礎(chǔ)保障，這是該礦優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)，打造輔助運(yùn)輸系統(tǒng)升級(jí)版的重要舉措。

按照礦業(yè)公司節(jié)能降耗、勤儉辦礦的要求，該礦通過反復(fù)研究，認(rèn)真論證后向公司提出申請(qǐng)，由礦業(yè)公司協(xié)調(diào)將一號(hào)煤礦三臺(tái)長期閑置不用的卡軌柴油機(jī)車調(diào)撥給瑞能煤業(yè)公司使用。卡軌車經(jīng)過檢修、維護(hù)、保養(yǎng)后再次投入使用，不但提高了設(shè)備的回收使用率，最大限度發(fā)揮設(shè)備的使用價(jià)值，而且滿足了該礦井下輔助運(yùn)輸線路升級(jí)改造的需要，為井下輔助線路的安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行提供了基礎(chǔ)保障。

據(jù)了解，此次該礦升級(jí)改造的巷道是井下+930輔助運(yùn)輸線路和+950回風(fēng)大巷運(yùn)輸線路，除了對(duì)現(xiàn)有的巷道改造以外，還將現(xiàn)有的絞車運(yùn)輸升級(jí)成了礦用KCQ80J(A)型膠輪卡軌柴油機(jī)車運(yùn)輸，通過對(duì)巷道的改造，不僅最大限度的減少小絞車運(yùn)輸環(huán)節(jié)所帶來的安全隱患，而且提高了運(yùn)輸效率，降低了人工成本。過去掘進(jìn)、開拓、外協(xié)等區(qū)隊(duì)每出一次渣，從施工地點(diǎn)到轉(zhuǎn)載口需要4、5個(gè)人，現(xiàn)在用上卡規(guī)機(jī)車以后，可能2個(gè)人就能完成一個(gè)工作流程,在人工成本減少的基礎(chǔ)上,安全效率得到了提高。

為了使新配備的卡軌車司機(jī)能盡快掌握卡軌車的性能和操作要領(lǐng)，該礦于5月25日組織廠家技術(shù)人員對(duì)10余名卡軌車司機(jī)進(jìn)行了理論和實(shí)踐培訓(xùn)，發(fā)放了卡軌車司機(jī)操作規(guī)程。在理論課上，技術(shù)人員詳細(xì)講述了卡軌車的設(shè)備性能、工作原理、基本操作步驟，以及如何檢查機(jī)車各項(xiàng)系統(tǒng)指標(biāo)完好情況等十一大項(xiàng)內(nèi)容。在操作現(xiàn)場，卡軌車廠家技術(shù)人員結(jié)合理論為卡軌車司機(jī)進(jìn)行了實(shí)操訓(xùn)練。

截止目前，檢修完好的部分卡軌車已進(jìn)入試運(yùn)行階段。

單位：黃陵礦業(yè)瑞能煤業(yè)公司

姓名：王惠軍