“2014.5.07”、“2014.5.09”主運皮帶、102皮帶撕裂事故案例分析

(一)5月7日中班23時50分，井下機電隊夜班皮帶司機司帥飛在主運大巷換裝轉(zhuǎn)巷口聞到有燒焦味,經(jīng)趕赴除鐵器處查看發(fā)現(xiàn)，除鐵器下部卡有一根鉆桿(長度為1.2米)，鉆桿成豎立狀態(tài)，頂穿皮帶，便立即按動皮帶急停按鈕閉鎖皮帶，但因皮帶速度過快(3.15米/秒)，皮帶已被縱向撕裂65米。

事故發(fā)生后，調(diào)度室統(tǒng)一指揮，進行主皮帶搶修，于5月8日夜班4時左右恢復(fù)運行，此次事故造成井下全面停產(chǎn)4小時。

事故原因：

1、直接原因

川九項目部掘進隊組支護打眼使用的1.2米鉆桿因管理不當，上皮帶后，被除鐵器吸起并卡在除鐵器中間，劃透皮帶，導(dǎo)致主運皮帶被撕裂。

2、間接原因

各皮帶轉(zhuǎn)載點看護人員職責(zé)履行不到位，對鉆桿上皮帶未及時發(fā)現(xiàn)和處理。

(二)5月9日22時25分，102皮帶崗位工郭康寧在102走廊打掃衛(wèi)生時，聞到有膠皮味，便立即對皮帶進行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)102皮帶有劃痕，迅速拉動102皮帶保護開關(guān)將皮帶停止，并向當班工長侯永亮和匯報選煤廠集控室進行匯報。

工長侯永亮、趙曉超到現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)102皮帶機尾溜槽與緩沖托輥之間卡一根長1.2的鉆桿，皮帶已全部劃透，便立即將情況向集控室匯報。集控室值班人員迅速向選煤廠廠長汪進雅和公司調(diào)度室匯報情況。22時50分左右，選煤廠各領(lǐng)導(dǎo)及公司副總經(jīng)理吳二濤、機電科馬建旭、調(diào)度室朱曉慧分別到現(xiàn)場查看情況，并對皮帶更換工作做出安排。

經(jīng)安全督查科組織對公司和川九項目部調(diào)查，此次劃壞皮帶的為長1.2米、B22型鉆桿，屬川九掘進隊組所使用，但具體隊組無法核實。

事故原因：

(一)直接原因

川九項目部掘進隊組使用的1.2米鉆桿因管理不當，上皮帶，并隨皮帶運至地面102皮帶機尾，卡在落煤口與皮帶上托輥中間，劃透皮帶，導(dǎo)致102整條皮帶被撕裂。

(二)間接原因

各皮帶轉(zhuǎn)載點看護人員職責(zé)履行不到位，對鉆桿上皮帶未及時發(fā)現(xiàn)和處理。

防范措施：

1、各采掘隊組要提高認識，加強對工作面鐵器、雜物管理，從源頭控制，落實工作面所有作業(yè)人員及各運煤轉(zhuǎn)載點看護工做好鐵器、雜物上運煤系統(tǒng)的排查和處理，堅決杜絕鐵器、雜物上皮帶。

2、井下機電隊需加強主運煤皮帶管理，必須安排專人看管除鐵器,并每班有人巡查皮帶運行情況，主運煤系統(tǒng)各轉(zhuǎn)載點看護工要認真履行職責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)和處理皮帶上混有的鐵器和雜物，避免損壞設(shè)施、設(shè)備。

3、要求洗煤廠運營部增派人手，強化地面原煤系統(tǒng)各轉(zhuǎn)載點看管工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患和處理，避免事故擴大。

4、機電業(yè)務(wù)經(jīng)理負責(zé)，對井下主運煤系統(tǒng)主要點增加除鐵器數(shù)量，有效防范鐵器隨主皮帶運行損壞設(shè)施、設(shè)備。

5、各級管理人員及安檢員要加強運煤線路排查，鐵器、雜物上皮一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅追究相關(guān)單位及人員責(zé)任。

6、各主要轉(zhuǎn)載點應(yīng)增加監(jiān)控視頻設(shè)備，加強對鐵器、雜物上皮帶監(jiān)管。

7、調(diào)度室負責(zé)綜采隊的錨桿、托盤、鋼帶等回收鐵器的管理，負責(zé)對錨桿、托盤、鋼帶等回收鐵器的噴漆、清點等工作。

8、生產(chǎn)技術(shù)科負責(zé)掘進隊組的鉆桿管理，鉆桿上打鋼印標記區(qū)分隊組。

9、加強成本管理，各責(zé)任單位要細化現(xiàn)場材料管理主體責(zé)任，落實到人，并定期內(nèi)部清查數(shù)量，做到程序化管控。