鐵煤小康礦“8.24”頂板事故案例分析

一、事故經(jīng)過：2005年8月24日零點(diǎn)班，掘三隊(duì)郭××小班接班后，在S2S4運(yùn)順752米二條膠帶輸送機(jī)頭處進(jìn)行翻棚作業(yè)。對(duì)茬的兩側(cè)新棚間距3.08米，兩茬間頂部已經(jīng)貫通，里側(cè)茬棚梁距頂板高1.5米，用木拌接頂，外側(cè)茬棚梁距頂板0.4米。兩茬間采取錨桿臨時(shí)支護(hù)，打了17根錨桿。根據(jù)現(xiàn)場情況準(zhǔn)備用兩根4米圓木搭在新棚上然后用木垛接頂。1時(shí)開始剎頂工作，在搭設(shè)第二根正頂圓木時(shí)，頂板掉塊打傷王××頭部，王××撤出后，其他人員繼續(xù)作業(yè)。1時(shí)30分班長郭××發(fā)現(xiàn)頂板掉渣，立即大喊撤人，正在作業(yè)的四名工人迅速撤離，隨即頂板冒落，當(dāng)時(shí)煙塵較大，班長郭××問人都出來沒，里側(cè)有人說“出來了”，等一會(huì)頂板基本穩(wěn)定后，準(zhǔn)備打頂部錨桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)趙××不見了，大家開始找人，在扒開關(guān)處時(shí)發(fā)現(xiàn)靴子，于1時(shí)48分將其扒出，發(fā)現(xiàn)人已窒息死亡。

二、事故原因：

1、巷道變形嚴(yán)重，頂板圍巖松動(dòng)圈擴(kuò)大，頂板錨桿失效造成掉頂，是事故的直接原因。

2、掉頂事故發(fā)生后，沒有認(rèn)真清點(diǎn)人員，沒有及早發(fā)現(xiàn)趙××被埋住，是事故發(fā)生的重要原因。

3、頂板監(jiān)護(hù)人員班長郭××，沒有及早發(fā)現(xiàn)掉頂預(yù)兆，對(duì)頂板監(jiān)護(hù)不力是事故的間接原因。

4、第一次頂板掉塊傷人后沒有引起現(xiàn)場施工人員的足夠重視，也沒有采取有效措施，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。

5、趙××安全防范意識(shí)不強(qiáng)，在從事剎頂工作時(shí)，沒有預(yù)先選擇好撤退路線，是事故的間接原因。

6、措施規(guī)定對(duì)頭翻修相距3米停一頭施工，規(guī)定距離近，導(dǎo)致兩翻棚茬間掉通，造成頂板壓力集中，是事故的另一原因。

7、安檢員現(xiàn)場檢查工作不到位，沒有發(fā)揮安全檢查作用。

三、防范措施：

1、在以后翻修施工時(shí)，不允許對(duì)茬相向翻修，只允許同向翻修，開茬位置要充嚴(yán)充實(shí)，剎好幫頂，不留隱患。

2、加強(qiáng)職工安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行事故搶險(xiǎn)救援預(yù)案，認(rèn)真執(zhí)行人員清點(diǎn)制度。

3、加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)，提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)隱患排查和事故預(yù)防能力。

4、施工地點(diǎn)發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，停止作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)告制度，制定安全有效措施，由礦安排專人負(fù)責(zé)組織施工。

5、加強(qiáng)班組長管理，對(duì)班組長重新進(jìn)行一次考核，選用安全意識(shí)強(qiáng)，素質(zhì)好，業(yè)務(wù)精人員擔(dān)任班組長工作。

6、加強(qiáng)安檢隊(duì)伍管理，提高安檢人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任心，充分發(fā)揮安全監(jiān)督檢查作用。