機(jī)電公司機(jī)械化隊(duì)絞車(chē)斷繩事故案例分析

一、事故經(jīng)過(guò):2005年3月18日早班，機(jī)電公司機(jī)械化隊(duì)胡傳俊班在-550強(qiáng)力皮帶機(jī)尾協(xié)助皮帶隊(duì)更換-380強(qiáng)力皮帶。胡傳俊安排王懷連用20T慢絞拉新皮帶，在將新皮帶拉到位后，由于新舊皮帶的中心線不一致，因此他們?cè)谄ш?duì)做接頭期間將此絞車(chē)向左移動(dòng)了約1.5m，仍用原先穩(wěn)固絞車(chē)的方式穩(wěn)定此絞車(chē)，后面用兩根半新的12.5mm的鋼絲做其生根繩，在絞車(chē)的左側(cè)用一根錨鏈將絞車(chē)固定在軌道上。皮帶隊(duì)的皮帶頭做好后，胡傳俊安排王懷連去開(kāi)絞車(chē)，張秀兵去監(jiān)管。王懷連開(kāi)動(dòng)絞車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)了幾分鐘后，絞車(chē)吃重，未及時(shí)停車(chē)，導(dǎo)致絞車(chē)的穩(wěn)繩斷，絞車(chē)在斷繩后由于反作用力的作用瞬間向左前方快速滑動(dòng)將站在絞車(chē)左前方的張秀兵擠在巷道左邊的水溝里，造成張秀兵右腿大腿骨折。

二、事故原因:

1、機(jī)械隊(duì)協(xié)助更換皮帶沒(méi)有施工技術(shù)安全措施，安設(shè)絞車(chē)也沒(méi)有施工技術(shù)安全措施，無(wú)措施施工。

2、絞車(chē)司機(jī)王懷連沒(méi)有絞車(chē)司機(jī)IC卡證，屬于無(wú)證開(kāi)車(chē)。

3、絞車(chē)的生根繩過(guò)細(xì)，其抗拉力不夠，絞車(chē)除兩根生根繩外，僅在絞車(chē)的左側(cè)用錨鏈將其固定在軌道上，沒(méi)有戧柱和壓車(chē)柱，絞車(chē)固定不牢。

4、傷者在絞車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，站在絞車(chē)的前方作業(yè)，違章作業(yè)。

三、防范措施:

1、堅(jiān)決杜絕無(wú)措施施工，做到一工程一措施，無(wú)措施不施工，同時(shí)相關(guān)職能科室嚴(yán)把措施審批關(guān)，措施內(nèi)容不全堅(jiān)決不予審批。

2、特殊工種必須持證上崗，杜絕無(wú)證上崗現(xiàn)象。

3、要堅(jiān)決杜絕“看慣、干慣、習(xí)慣”現(xiàn)象，杜絕習(xí)慣性違章現(xiàn)象。