一、填空：

1.煤礦安全生產(chǎn)的方針是安全第一、預(yù)防為主。

2.通常所指的煤礦“三大規(guī)程”是《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》。

3.我國職業(yè)病防治工作的基本方針是“預(yù)防為主，防治結(jié)合”。

4.提升機(jī)按纏繞機(jī)構(gòu)的形式，可分為纏繞式和摩擦式兩大類。

5.提升機(jī)的構(gòu)造主要由主軸裝置、減速器、制動(dòng)裝置、深度指示器、操作臺(tái)、主電動(dòng)機(jī)及主控等部分組成。

6.檢修人員在地面提升機(jī)房檢修中，使用易燃清洗劑時(shí)，嚴(yán)禁煙火。

7.提升機(jī)房應(yīng)配備砂箱、砂袋以及防火鍬、桶等。

8.消防用砂量不得少于0.2m3。

9.當(dāng)提升機(jī)房發(fā)生火災(zāi)時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)的人員應(yīng)在安全條件下，設(shè)法先弄清發(fā)火地點(diǎn)和火情。

10.當(dāng)提升機(jī)房發(fā)生火災(zāi)，若火勢(shì)不大要立即切斷電源，可選用二氧化碳滅火器、干粉滅火器、砂子、巖粉等直接滅火。

11.升降人員的提升單繩罐籠必須裝置可靠的防墜器。

12.罐籠內(nèi)每人應(yīng)占有不小于0.18 m3的有效面積。

13.使用中的立井罐籠防墜器，每半年進(jìn)行一次不脫鉤檢查性試驗(yàn)，每年應(yīng)進(jìn)行1 次脫鉤試驗(yàn)。

14.檢查人站在罐籠頂蓋上檢查時(shí)，應(yīng)掛好保護(hù)傘，系好保險(xiǎn)帶。

15.提升鋼絲繩通常是指由數(shù)目相同的鋼絲捻制成繩股，這種鋼絲的直徑一般為0.4～4mm。

16.盤式制動(dòng)器閘瓦的厚度約為15mm。

17.當(dāng)提升速度超過最大速度的15%時(shí)，防過速裝置動(dòng)作。

18.主提升機(jī)操作工在運(yùn)行中除注意滾筒、減速器是否發(fā)出異常聲響外，還應(yīng)隨時(shí)注意主要儀表的讀書是否正常。

19.提升電動(dòng)機(jī)超過額定負(fù)載力矩，就是過負(fù)荷運(yùn)行。

20.煤炭工業(yè)堅(jiān)持安全生產(chǎn)“三并重”的原則是指管理、裝備、培訓(xùn)三并重。

21.《煤礦安全規(guī)程》的特點(diǎn)是：強(qiáng)制性、科學(xué)性、穩(wěn)定性、規(guī)范性。

22.根據(jù)頂板巖層相對(duì)煤層位置和跨落性等，可將頂板分為偽頂、直接頂、基本頂三部分。

23.常用的止血方法有：壓迫止血法、加墊屈肢止血法、加壓包扎止血法和止血帶止血法。

24.當(dāng)發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難且不時(shí)發(fā)生抽動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行人工呼吸和心臟積壓方法急救。

25.人體觸電一般有單相觸電.兩相觸電和跨步電壓觸電三種情況。

26.自救器按其原理分為過濾式自救器、化學(xué)氧自救器和壓縮氧自救器三種。

27.處在火源上風(fēng)側(cè)的人員，應(yīng)迎著風(fēng)流撤退。

28.在煙霧巷道里，煙霧不大時(shí)，也不要自立奔跑，盡量躬身彎腰，低頭前進(jìn);煙霧大時(shí)，應(yīng)貼著巷道底和巷壁，摸著鐵軌或管道等快速爬行撤退。

29.判斷傷員傷情，首先檢查心跳、呼吸、瞳孔三大體征。

30.傷員出血分動(dòng)脈出血、靜脈出血毛細(xì)血管出血三類。

31.燒傷人員的現(xiàn)場(chǎng)急救要點(diǎn)是滅、查、防、包、送。

32.為確定傾斜巖層的產(chǎn)裝，常用三個(gè)產(chǎn)狀要素即走向、傾向、傾角來表示。

33.地下開采時(shí)傾角8°～25°的煤層;露天開采時(shí)5°～10°的煤層，稱為緩傾斜煤層。

34.礦井開拓方式有斜井開拓、立井開拓、平硐開拓和綜合開拓四種類型。

35.根據(jù)車場(chǎng)在車場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行的特點(diǎn)，井底車場(chǎng)均可分為環(huán)行式和折返式兩大類。

36.電路中基本物理量有電流、電阻和電壓。

37.礦井井筒提升和斜巷運(yùn)輸中的動(dòng)力設(shè)備是提升電動(dòng)機(jī)，按其所帶滾筒的直徑來分，直徑大于2m的稱為提升機(jī)，直徑小于2.0m的稱為提升小絞車。

38.定量斗箱裝載設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)定量裝載，有利于提升機(jī)操縱，灑煤量小等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已定為標(biāo)準(zhǔn)裝載設(shè)備。

39.定量輸送機(jī)裝載設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是向箕斗均勻裝載、受煤炭水分等變化影響，減少提升鋼絲繩的沖擊負(fù)荷，裝載時(shí)間恒定，便于實(shí)現(xiàn)提升自動(dòng)化。

40.立井用的底卸式箕斗，有平板閘門底卸式箕斗和扇形閘門底卸式箕斗兩種。

41.提升信號(hào)裝置由電源變壓器、開關(guān)、按鈕、信號(hào)指示燈、電鈴或電笛、繼電器、線路及其它電氣元件組成。

42.一個(gè)完善的提升信號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)包括工作信號(hào)、事故信號(hào)、檢修信號(hào)、安全、保護(hù)信號(hào)、通訊信號(hào)及信號(hào)系統(tǒng)與提升機(jī)控制系統(tǒng)的閉鎖。

43.集中控制要按照煤流的逆向次序啟動(dòng)輸送機(jī)。

44.液力耦合器用水或難燃液時(shí)，除了用易熔塞保護(hù)外，還必須安裝防爆塞。

45.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，設(shè)置前頃側(cè)托輥的目的是防止上膠帶跑偏。

46.磁力啟動(dòng)器蓋上的ExdI符號(hào)的含義是礦用隔爆型設(shè)備的標(biāo)志。

47.信號(hào)系統(tǒng)，是向輸送機(jī)發(fā)出指令和溝通輸送機(jī)間聯(lián)系的裝置。

48.帶式輸送機(jī)司機(jī)啟動(dòng)輸送機(jī)時(shí)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)試車，無問題時(shí)再正式開車。

49.磁力啟動(dòng)器的停止按鈕對(duì)手柄，閉鎖螺栓對(duì)轉(zhuǎn)蓋和手柄，有閉鎖作用。

50.磁力啟動(dòng)器能實(shí)現(xiàn)就地控制和遠(yuǎn)程控制。

51.常用膠帶機(jī)支架有固定式和可拆卸式兩大類。

52.滿倉保護(hù)裝置的作用是箕斗提升的井口煤倉倉滿時(shí)能報(bào)警和自動(dòng)斷電。

53.主井箕斗定時(shí)裝載的提升工作信號(hào)采用直發(fā)方式，人工發(fā)送時(shí)由裝載硐室信號(hào)工直接發(fā)出開、停車信號(hào)至提升機(jī)房;自動(dòng)發(fā)送時(shí)間由時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào)。

54.溜槽翻板是與定量斗扇形門聯(lián)動(dòng)的，由壓風(fēng)控制，當(dāng)任一定量斗扇形門打開時(shí)，翻板翻轉(zhuǎn)。

55.礦井提升系統(tǒng)主要由礦井提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號(hào)系統(tǒng)、提升容器、.提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設(shè)備等組成。

56.根據(jù)提升系統(tǒng)的形式，可分為立井罐籠提升系統(tǒng)、立井箕斗提升系統(tǒng)和斜井箕斗與串車提升系統(tǒng)三種。

57.多繩提煤箕斗有鋼絲繩罐道，同側(cè)裝卸式立井箕斗，鋼絲繩罐道、異側(cè)裝卸式立井箕斗和剛性罐道、同側(cè)裝卸式立井箕斗三種。

58.立井多繩提煤箕斗，按名義載重量分為4、6、9、12、16、20、25等7種噸位。

59.當(dāng)發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難且不時(shí)發(fā)生抽動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓方法急救;實(shí)施人工呼吸時(shí)，如發(fā)現(xiàn)觸電者有蘇醒征兆時(shí)，應(yīng)終止幾秒鐘。

60.潤滑系統(tǒng)完好標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是：潤滑系統(tǒng)油質(zhì)合格、油量適當(dāng)、油壓正常、油路暢通、油圈轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、潤滑系統(tǒng)不漏油。

61.有人工作或可能到達(dá)的井巷，二氧化碳的濃度不得大于0.5%，總回風(fēng)流巷中，二氧化碳的濃度不超過0.5%。

62.新安裝的纏繞式提升機(jī)，其提升中心線的位置偏差不超過5mm。

63、標(biāo)記為6×37+1—26—150的普通鋼絲繩中的“6”表示6股 “37”表示37絲，“1”表示有纖維麻芯，“26”表示標(biāo)稱直徑26mm“150”表示鋼絲抗拉強(qiáng)度為1500Mpa。

64、鋼絲繩的公稱直徑是指鋼絲繩斷面上最大外形尺寸。

65、提升鋼絲繩的安全系數(shù)等于合格鋼絲繩的拉斷力總和與其所承受的最大靜拉力之比o

66、計(jì)算鋼絲繩最大靜拉力包括繩端載荷和鋼絲繩的自重。

67、鋼絲繩的插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

68、《規(guī)程》規(guī)定傾斜井巷提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)不得超過：升降人員或升降人員和物料的2層。升降物料的3層。

69、升降物料的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)月進(jìn)行第一次試驗(yàn)，以后每隔6個(gè)月試驗(yàn)一次。

70、專為升降物料的單鋼絲繩纏繞式提升裝置的鋼絲繩的最低安全系數(shù)應(yīng)是6.5。

三、判斷對(duì)錯(cuò)題：

(×)1.提升機(jī)房發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡快用水、黃砂、干粉滅火器等立即將火撲滅。

(√)2.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：對(duì)于單繩纏繞式提升裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6.5。

(×)3.鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架高度之和。

(√)4.在使用過程中，提升鋼絲繩強(qiáng)度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲。

(×)5.Ⅱ級(jí)銹蝕的鋼絲繩可作為升降人員用，但應(yīng)加強(qiáng)檢查，記錄銹蝕發(fā)展情況。

(√)6.滾筒邊緣應(yīng)高出最外一層鋼絲繩，高出部分至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。

(√)7.軸承供油太多或太少都能導(dǎo)致溫升增高。

(×)8.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：摩擦式和纏繞式提升機(jī)都必須裝設(shè)松繩保護(hù)裝置，并接入安全回路。

(×)9.深度指示器失效保護(hù)屬于后備保護(hù)。

(×)10.多繩摩擦式提升機(jī)的精針指示，是為了完成在停車前5 m內(nèi)的精確指示。

(×)11.盤式制動(dòng)器所產(chǎn)生的制動(dòng)力矩的大小與油壓的大小成正比關(guān)系。

(√)12.制動(dòng)器所闡產(chǎn)生制動(dòng)力矩應(yīng)不下于靜力矩的3倍。

(×)13.液壓站的超壓保護(hù)動(dòng)作值調(diào)定為系統(tǒng)壓力的5%。

(×)14.動(dòng)力制動(dòng)與微拖動(dòng)均屬負(fù)力減速。

(√)15.提升速度圖是表示提升設(shè)備在一個(gè)周期內(nèi)的速度變化規(guī)律的圖。

(√)16.低速繼電器SDJ在速度低于0.5m/s時(shí)，釋放;當(dāng)速度高于1.5m/s時(shí)，吸合。

(×)17.斜巷升降人員或用礦車升降物料時(shí)的最大速度不得超過5m/s。

(×)18.雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩時(shí)兩容器必須空載，調(diào)繩期間在特殊情況下可進(jìn)行單鉤提升。

(√)19.1984年12月18日，蹬鉤工龍某在井下1203工作面作業(yè)時(shí)，擅自開動(dòng)絞車，使下放的兩節(jié)重車撞到停在空車道上的車斗，將掘進(jìn)區(qū)爆破工莊某擠死，屬于重大責(zé)任事故罪。

(√)20.提升鋼絲繩的捻向，分為右捻和左捻兩種。

(×)21.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：斜井礦井提升物料時(shí)，速度不得超過9m/s。

(√)22.鋼絲繩在載荷作用下，絲與絲之間成平行接觸狀態(tài)，鋼絲接觸呈螺旋線，故稱線接觸鋼絲繩。

(√)23.二級(jí)制動(dòng)優(yōu)點(diǎn)之一是減少停車時(shí)由慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn)。

(×)24.有接頭的鋼絲繩可以用于立井提升。

(×)25.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：使用中的單繩纏繞式絞車專為提升物料用鋼絲繩的安全系數(shù)不得低于6。

(×)26.提升鋼絲繩繩芯的作用，只是吸收鋼絲繩的張力。

(√)27.鋼絲繩的鋼絲一般由直徑0.4～4 mm的碳素鋼或者合金鋼制成。

(√)28.絞車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)不得與其他人交談。

(√)29.在單鉤提升時(shí)，鋼絲繩的靜張力就是提升容器自身的重力、載荷重力和鋼絲繩自重之和。

(√)30.主提升機(jī)安全制動(dòng)閘必須采用配重式或彈簧式的制動(dòng)裝置。

(√)31.使用帶襯墊的天輪，應(yīng)保證襯墊的磨損量不超過一定值。

(×)32.摩擦輪式提升機(jī)用鋼絲繩，也應(yīng)像纏繞式提升機(jī)用的鋼絲繩一樣，按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

(√)33.參與升降人員和物料的罐籠，必須裝設(shè)可靠的防墜器。

(√)34.專為升降人員和物料的罐籠，每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定，并在井口公布。

(×)35.新裝設(shè)的防墜器可不進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)。

(√)36.使用中的立井罐籠防墜器，每半年應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗(yàn)，每年應(yīng)進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)。

(×)37.提升礦車的罐籠不一定必須裝阻車器。

(×)38.罐門可以向外開。

(√)39.若罐底有阻車器的連桿裝置時(shí)，必須設(shè)牢固的檢查門。

(×)40.升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔1年檢查1次。

(√)41.斜井升降人員時(shí)的加、減速度不得超過0.5m/s²。

(×)42.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：灌頂應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，一側(cè)裝設(shè)扶手。

(×)43.進(jìn)入卸載曲軌的箕斗，速度應(yīng)限制在1.5m/s以下。

(×)44.在搖臺(tái)抬起之前，就要發(fā)出開車信號(hào)。

(×)45.當(dāng)斷繩或連接裝置斷開時(shí)，能自動(dòng)防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。

(√)46.井底信號(hào)工、把鉤工應(yīng)注意箕斗裝煤量，超過規(guī)定時(shí)，及時(shí)報(bào)告。

(√)47.井底信號(hào)工、把鉤工應(yīng)注意溜煤嘴放煤情況及開合狀況，發(fā)現(xiàn)大塊煤或矸石、濕煤或其它雜物等堵塞溜煤嘴時(shí)，要及時(shí)處理，處理不好要及時(shí)報(bào)告。

(√)48.手動(dòng)方式卸載時(shí)，在箕斗卸空并收到井底發(fā)來的信號(hào)后，方可向提升司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。

(×)49.發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)趕緊拉他脫離電源。

(√)50.壓縮氧自救器佩戴后，要重新充氧和更換二氧化碳吸附劑。

(×)51.過濾式自救器要注意保養(yǎng)，一般可使用5年，也不用定期檢查。

(×)52.口對(duì)口人工呼吸每分鐘大約要吹10次。

(√)53.二氧化碳滅火器可以撲滅各種固體和油類的火災(zāi)。

(√)54.室內(nèi)使用二氧化碳滅火器時(shí)，要注意通風(fēng)。

(×)55.帶電的電氣設(shè)備、電纜及變壓器油失火時(shí)，可以用泡沫滅火器。

(×)56.被埋壓傷員救出后，應(yīng)迅速升井，不得停留檢查。

(√)57.井下火災(zāi)是一氧化炭的主要來源。

(√)58.下行通風(fēng)是指風(fēng)流在傾斜巷中向下流動(dòng)。

(√)59.按井下同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算，每人每分鐘供給風(fēng)量不少于4m3/min。

(×)60.重力是沒有方向的。

(√)61.壓力的法定計(jì)量單位是Pa。

(√)62.具有良好導(dǎo)電性能的物體稱為半導(dǎo)體。

(×)63.把開關(guān)柜、操作臺(tái)等金屬外殼，用導(dǎo)線和埋在地下的接地裝置連接起來叫保護(hù)接零。

(√)64.不能用水去撲滅油類火災(zāi)。

(√)65.可以用砂子撲滅電氣設(shè)備火災(zāi)。

(√)66.聯(lián)軸器的作用是用來聯(lián)接提升機(jī)兩旋轉(zhuǎn)部分的軸并傳遞動(dòng)力。

(×)67.軸承允許最高溫度應(yīng)不小于75℃。

(×)68.提升機(jī)的技術(shù)參數(shù)中，鋼絲繩張力差大小，決定于鋼絲繩繩直徑的大小。

(√)69.立井中用罐籠升降人員的加、減速度都不得超過0.75m/s2。

(√)70.立井舊底卸式箕斗，近年來國內(nèi)已做了許多改進(jìn)。

三、單項(xiàng)選擇題：

1. 提升機(jī)房應(yīng)配備的砂量不得少于( A )。

A 0.2m³ B 0.5m³ C 0.6m³

2. “一坡三擋”中的上部擋車欄設(shè)在變坡店下方( C )處。

A 10 m B 15 m C 20 m

3.使用中的主井罐籠防墜器,每( B )應(yīng)進(jìn)行1次不脫鉤檢查性試驗(yàn)。

A季度 B半年 C 1年

4. 提升鋼絲繩的繩股，對(duì)于外層鋼絲較粗的稱為( A ),用“X”表示。

A西魯式 B瓦林式 C添絲式

5.專為升降人員或物料用的鋼絲繩，當(dāng)一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲總斷面積之比達(dá)到( B )時(shí)，必須更換。

A 15% B 5% C 10%

6.使用中的鋼絲繩安全系數(shù)，專為升降人員時(shí)應(yīng)不小于( C )。

A 9 B 7.5 C 7

7. 提升機(jī)液壓站的殘壓規(guī)定不超過( C )

A 0.7MPa B 0.9 MPa C 0.5 MPa

8.等速階段過速保護(hù)繼電器的動(dòng)作值是( A )。

A 253V B 242V C 220V

9.當(dāng)提升系統(tǒng)的慣性力高于系統(tǒng)的靜阻力時(shí)，投入電氣制動(dòng)或機(jī)械制動(dòng)的減速方式為( A )。

A負(fù)力減速 B正力減速 C自由滑行

10.箕斗進(jìn)入卸載曲軌時(shí)的速度，一般限制在( A )以下。

A 0.5 m/s B 1 m/s C 1.5 m/s

11.利用封閉系統(tǒng)中的液體壓力，實(shí)現(xiàn)能量傳遞和轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)稱為( B )

A 液力傳動(dòng) B液壓傳動(dòng) C能力傳動(dòng)

12.液壓傳動(dòng)是以液體為( A )。

A工作介質(zhì) B工作壓力 C液壓能

13.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：專為升降物料用鋼絲繩，在一個(gè)捻距內(nèi)斷線斷面積同鋼絲總斷面積之比達(dá)到( B )，必須更換。

A 5% B 10% C 15%

14.國際標(biāo)準(zhǔn)中，潤滑油的牌號(hào)是以溫度( C )時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度平均值命名的。

A 20℃ B 30℃ C 40℃

15.雙滾筒絞車主軸采用的是( A )。

A滑動(dòng)軸承 B滾動(dòng)軸承 C滾子軸承

16.雙滾筒絞車兩鋼絲繩都為右捻時(shí)，鋼絲繩在滾筒上的纏繞方向上( A )。

A右旋 B左旋 C交叉

17.盤式制動(dòng)閘安裝時(shí)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙為( C )。

A 0.1～0.5mm B 0.6～1.0mm C 1.0～1.5mm

18.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用( B )于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。

A 1倍 B 2倍 C 3倍

19.雙滾筒絞車更換水平時(shí)，需將( B )固定。

A固定滾筒 B活動(dòng)滾筒 C絞車主軸

20.盤式制動(dòng)閘空動(dòng)時(shí)間不得超過( A )。

A 0.3s B 0.4s C 0.5s

21.雙滾筒絞車作( B )提升。

A單鉤 B雙鉤

22.使用中，帶式制動(dòng)閘閘帶，磨損余量不得小于( B )。

A 2 mm B 3 mm C 4mm

23.絞車減速器損壞的形式有磨損、打牙和(B)。

A銹蝕 B齒面疲勞點(diǎn)蝕 C疲勞折斷

24.提升絞車滾筒主軸與減速器出軸之間大都采用( C )。

A蛇形彈簧聯(lián)軸器 B彈性聯(lián)軸器 C齒輪聯(lián)軸器

25.齒輪式聯(lián)軸器齒厚的磨損量不應(yīng)超過原齒厚的( A )。

A 20% B 30% C 50%

26.離開卸軌的箕斗速度應(yīng)限制在( B )以下。

A 1.2m/s B 0.5m/s C 2m/s

27.組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的( C )時(shí)，必須更換。

A 20% B 30% C 50%

28.罐籠進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于( B )

A 1m B 1.2m C 1.5m

29.液力耦合器與減速器之間采用( D )聯(lián)接。

A平鍵 B楔鍵 C半圓鍵 D花鍵

30.不屬于帶式輸送機(jī)機(jī)頭部組成的是( D )。

A電動(dòng)機(jī) B液力耦合器 C減速器 D輸送帶

31.槽形托輥一般由( A )個(gè)短托輥組合而成，槽角一般為30°。

A 3 B 2 C 1

32.帶式輸送機(jī)道防滅火水管間隔( D )設(shè)1個(gè)管接頭和閥門。

A 20m B 30m C 40m D 50m

33.導(dǎo)體電阻的大小主要與導(dǎo)體的( C )有關(guān)。

A截面、導(dǎo)電率 B長度、截面

C截面、長度、導(dǎo)電率

34.供電質(zhì)量要求，供電電源電壓誤差不能超過額定值的( A )。

A ±5﹪ B 5﹪ C ±10﹪

35.普通型攜帶式電氣測(cè)量儀表，只準(zhǔn)在瓦斯?jié)舛冗_(dá)到( A )的地點(diǎn)使用。

A 1﹪ 以下 B 1.5﹪ C 2﹪

36.測(cè)量絕緣電阻時(shí)，對(duì)于( B )的電纜，用500V或1000V兆歐表測(cè)量。

A 1000V以上 B 1000V以下 C 1000V(僅限)

37.接地網(wǎng)上任一保護(hù)接地點(diǎn)的接地電阻值不得超過( B )。

A 1歐 B 2歐 C 3歐

38.井下檢修電氣設(shè)備時(shí)，工作環(huán)境的瓦斯?jié)舛葢?yīng)在( C )以下。

A 1.5% B 2.0% C 1.0% D 2.5%

39.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定采掘工作面進(jìn)風(fēng)流中二氧化碳的濃度不得超過( A )

A 0.5% B 0.75% C 1.0% D 1.5%

40.主要水倉的有效容量應(yīng)能容納( B )的正常涌水量，采區(qū)水倉的有效容量應(yīng)能容納( B )的正常涌水量。

A 4h 8h B 8h 4h C 20h 24h D 8h 24h

41.常用的防跑車裝置的類型有( A )。

A保險(xiǎn)繩、阻車器 B阻車器、擋車杠

C保險(xiǎn)繩、保險(xiǎn)網(wǎng) D保險(xiǎn)繩、擋車杠

42.為保證礦井排水系統(tǒng)安全，主要水泵房至少有( B )個(gè)出口。

A 3個(gè) B 2個(gè) C 1個(gè) D 4個(gè)

43.口對(duì)口吹氣法的頻率應(yīng)為每分鐘( D )次。

A 11～15 B 15～22 C 16～20 D 14～16

44.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先應(yīng)該( C )。

A向上級(jí)匯報(bào) B與醫(yī)院聯(lián)系

C迅速使觸電人員脫離電源 D準(zhǔn)備人工呼吸

45.潤滑油的工作溫度，一般低于滴點(diǎn)( C )℃。

A 50～60 B 30～40 C 20～30 D 10～20

46.發(fā)出的礦燈最低限度應(yīng)能正常持續(xù)使用(A)

A 11h B 12h C 13h D 14h

47.處理大面積火區(qū)，(C)方法最有效。

A清除可燃物滅火 B壓滅火 C隔絕滅火 D注氨滅火

48.電氣設(shè)備運(yùn)行的電流超過額定電流的稱(A)

A過電流 B過電壓 C過熱

49.對(duì)發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆和險(xiǎn)情，不采取防止事故的措施，又不及時(shí)報(bào)告，應(yīng)追究( A )的責(zé)任。

A當(dāng)事人或事故肇事者 B領(lǐng)導(dǎo) C工人 D班長

50.在煤礦生產(chǎn)范圍內(nèi)，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)( B )

A 質(zhì)量第一 B 安全第一 C 效益第一 D生產(chǎn)第一

51.《勞動(dòng)法》第38條規(guī)定用人單位應(yīng)保證勞動(dòng)者每周至少休息( B )日。

A 0.5 B 1 C 1.5 D 2

52.凡長度超過( A )而又不通風(fēng)或通風(fēng)不良的獨(dú)頭巷道，統(tǒng)稱為盲巷。

A 6m B 10m C 15m

53.礦井反風(fēng)時(shí)，主要通風(fēng)機(jī)的供給風(fēng)量應(yīng)不小于正常風(fēng)量的( B )

A 30% B 40% C 50%

54.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，生產(chǎn)礦井采掘工作面空氣溫度超過30℃，機(jī)電設(shè)備硐室的空氣超過( D )時(shí)，必須停止作業(yè)。

A 26℃ B 28℃ C 30℃ D 34℃

55.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，主要進(jìn)回風(fēng)巷最高允許風(fēng)速為( B )

A 6m/s B 8m/s C 10m/s D 12m/s

56.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，井下一氧化碳允許濃度為( B )

A0.0025% B 0.0024% C 0.0026%

57.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，井下二氧化氮允許濃度為( C )

A 0.0024% B 0.0023% C 0.0025%

58.井口房和通風(fēng)機(jī)附近( B )以內(nèi)，不得存有煙火或用火爐取暖。

A 10m B 20m C 15m D 30m

59.對(duì)觸電后停止呼吸的人，應(yīng)立即采用( A )法進(jìn)行搶救。

A人工呼吸 B清洗 C心臟按壓

60.不屬于“三先三后”救護(hù)原則的是( D )

A先復(fù)蘇、后搬運(yùn) B先止血、后搬運(yùn)

C先固定、后搬運(yùn) D先包扎、后搬運(yùn)

61、在提升速度大于( A )的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置。

A、3m/s B、4m/s C、5m/s

62、立井提升裝置的提升速度為4m/s時(shí)，其過卷高度為( B )。

A、4m B、4.75m C、6.5m

63、升降人員和物料用的鋼絲繩，應(yīng)每隔( A )檢驗(yàn)一次。

A• 6個(gè)月 B•8個(gè)月 C、12個(gè)月

64、升降人員和物料的單繩纏繞式提升裝置，在升降物料時(shí)的最小安全系數(shù)應(yīng)為( C )。

A、6 B、6.5 C、7.5

65、提升鋼絲繩必須( B )檢查一次。

A、每班 B、每天 C、每周

66、有接頭的鋼絲繩，可在下列( A)設(shè)備中使用。

A、平巷運(yùn)輸設(shè)備 B、斜巷架空乘人裝置

C、30°以下傾斜井巷中升降人員和物料的絞車

67、使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少 ( C )涂油一次。

A、每周 B、 每旬 C、每月

68、井下提升絞車的滾筒和圍包角大于90°的天輪的最小直徑與鋼絲繩之比應(yīng)不小于( B )

A、40 B、60 C、70

69、使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)( A )進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn)。

A、6個(gè)月 B、8個(gè)月 C、每年

70、傾斜井巷用的礦車連接裝置(車梁、碰頭、連接插銷)的安全系數(shù)應(yīng)不小于( A )

A、6 　　　B、8 　　 C、10

四、多項(xiàng)選擇題：

1. 深度指示器的作用有( A C )。

A.指示容器在井筒中的位置 B.便于主提升機(jī)操作工操作

C.發(fā)出減速信號(hào) D.可以實(shí)現(xiàn)松繩保護(hù)

2. 靠彈簧抱閘，靠油壓松閘的提升機(jī)型號(hào)有( B C )。

A.KJ2 B.JKM C.JK D.JT

3. 盤形制動(dòng)器液壓站電液調(diào)壓裝置的作用是( A B )。

A.定壓 B.調(diào)壓 C.控制流量 D.改變液流方向

4. 下列信號(hào)必須轉(zhuǎn)發(fā)的是( A C )。

A.雙罐籠提升 B.箕斗(不包括帶乘人的箕斗)提升

C.帶乘人的箕斗提升 D.單罐籠提升

5. 下列提升任務(wù)，必須實(shí)行監(jiān)護(hù)制的是(A C D )。

A.升降人員 B.升降小型物料 C.運(yùn)送危險(xiǎn)品 D.檢修

6. 礦井提升機(jī)使用的電力拖動(dòng)裝置有(A D E )。

A.交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī) B.交流鼠籠式電動(dòng)機(jī)

C.直流串激電動(dòng)機(jī) D.直流他激電動(dòng)機(jī) E.交流同步電動(dòng)機(jī)

7. 提升信號(hào)裝置必須滿足( A B C )、動(dòng)作迅速、工作可靠的要求。

A.安全 B.準(zhǔn)確 C.清晰 D.有效 E.正常

8. 主提升機(jī)操作工必須熟悉有關(guān)提升信號(hào)的(A BD )。

A.規(guī)定 B.要求 C.形式 D.工作原理

9. 主提升機(jī)操作工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不開”的內(nèi)容是(A B C )。

A.信號(hào)不明不開 B.設(shè)備不正常不開 C.沒看清上下信號(hào)不開

D.監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工不到位不開 E.啟動(dòng)狀態(tài)不正常不開 ’

10. 主提升機(jī)操作工應(yīng)做到“三知”的內(nèi)容是(A B E )。

A.知設(shè)備結(jié)構(gòu) B.知設(shè)備性能 C.知設(shè)備工作原理

D.知設(shè)備操作方法 E.知安全設(shè)施的作用原理

11. 主提升機(jī)操作工應(yīng)做到“四會(huì)”的內(nèi)容是(A B C E )。

A.會(huì)操作 B.會(huì)維修 C.會(huì)保養(yǎng) D.會(huì)檢查 E.會(huì)排除故障

12. 提升機(jī)常用的減速方法有(A B C D )。

A.機(jī)械制動(dòng)減速 B.電動(dòng)機(jī)減速

C.慣性滑行減速 D.電氣制動(dòng)減速

13. 運(yùn)行中出現(xiàn)( A B C )情況之一時(shí)，應(yīng)立即斷電，用工作閘制動(dòng)，進(jìn)行中途停車。

A.運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響 B.出現(xiàn)情況不明的意外信號(hào)

C.過減速點(diǎn)提升機(jī)不能減速 D.接到緊急信號(hào) E.提升機(jī)過卷

14. 運(yùn)行中出現(xiàn)(A B E )情況之一時(shí)，應(yīng)用保險(xiǎn)閘緊急制動(dòng)。

A.工作閘操作失靈 B.接到緊急信號(hào) C.過減速點(diǎn)提升機(jī)不能減速 D.出現(xiàn)不明信號(hào) E.接近正常停車位置不能正常減速

15. 立井罐籠混合提升時(shí)，應(yīng)設(shè)置表示( A B)、上下設(shè)備和材料，以及檢修的燈光保留信號(hào)，并且各信號(hào)間應(yīng)有閉鎖。

A.提人 B.提物 C.提煤 D.提矸石 E.提礦車

16. 罐耳的作用是(A B )。

A.使容器沿罐道平穩(wěn)運(yùn)行 B.減少容器擺動(dòng)量

C.防止墜罐事故 D.增加容器擺動(dòng)量

17. 提升機(jī)房安全保衛(wèi)制度要求：提高警惕，加強(qiáng)(C D E )工作，保證提升設(shè)備的安全運(yùn)行。

A•防護(hù) B.防汛 C.防火 D.防破壞 E.防盜

18. 檢修后必須試車，并做(A E )保護(hù)試驗(yàn)。

A.過卷 B.限速 C.過負(fù)荷 D.過速 E.松繩

19. 鋼絲繩繩芯的作用有(A B C D )。

A.支承繩股 B.貯油 C.抗沖擊 D.潤滑

20. 鋼絲繩的鋼絲有(B C D )等損傷時(shí)，不得用做升降人員。

A.顏色變暗 B.變黑 C.銹皮 D.點(diǎn)蝕麻坑

21. 根據(jù)井簡的傾角和提升容器的不同，礦井提升系統(tǒng)可分為(A B D E )提升系統(tǒng)。

A.立井普通罐籠 B.立井箕斗 C.立井吊桶

D.斜井箕斗 E.斜井串車

22. 防墜器主要由(A B C E )等部分組成。

A.開動(dòng)機(jī)構(gòu) B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu) C.抓捕機(jī)構(gòu) D.彈簧機(jī)構(gòu) E.緩沖機(jī)構(gòu)

23. 鋼絲繩按繩股的斷面形狀分為(A C )。

A.普通圓股鋼絲繩 B.扁形鋼絲繩 C.異型股鋼絲繩

D.三角形鋼絲繩 E.橢圓形鋼絲繩

24. 調(diào)繩離合器有(C D E )幾種基本類型。

A.渦輪離合器 B.蝸桿離合器 C.渦輪蝸桿離合器

D.齒輪離合器 E.摩擦離合器

25. 制動(dòng)系統(tǒng)按傳動(dòng)裝置中傳動(dòng)能源的不同分為(B D E )等。

A.壓氣 B.液壓 C.油壓 D.氣動(dòng) E.彈簧

26. 正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓突然下降，其原因可能是(A B C )。

A.管路漏油 B.溢流閥密封不好 C.自整角機(jī)無輸出 D.油泵損壞

27. 正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表指針過大，其原因可能是(A C D )。

A.容器有卡阻 B.安全制動(dòng) C.加速太慢 D.超載

28. 提升機(jī)等速階段運(yùn)行時(shí)，突然發(fā)生安全制動(dòng)，其原因可能是(A B C D )。

A.過負(fù)荷 B.輔助電源停電 C.主回路停電

D.安全制動(dòng)電磁鐵斷開

29. 中途停機(jī)難于辨別方向時(shí)，主提升機(jī)操作工采取的措施是(C D )。

A.直接啟動(dòng) B.向調(diào)度室匯報(bào) C.電話和井口信號(hào)工聯(lián)系

D.略一松閘確定滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向

30. 提升機(jī)房油著火時(shí)，可能使用的滅火器材有(B C D )。

A.水 B.砂子 C.二氧化碳滅火器 D.干粉滅火器

31. 必須裝設(shè)防墜器的提升容器有(A C )。

A.單繩提升罐籠 B.多繩提升罐籠 C.帶乘人間的單繩箕斗

D.多繩提升箕斗

32. 提升速度超過3 m/s的提升系統(tǒng)，必須裝設(shè)(B D )。

A.防墜器 B.限速裝置 C.過速裝 D.防過卷裝置

33. 提升機(jī)常采用的聯(lián)軸器有(A B )。

A.齒輪聯(lián)軸器 B.蛇型彈簧聯(lián)軸器 C.液力耦合器

D.十字滑塊聯(lián)軸器

34. 井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，但有下列情形(A B C D )時(shí)不受此限。

A.發(fā)送緊急停車信號(hào) B.不帶乘人間的箕斗提升

C.單容器提升 D.自動(dòng)化提升

35. 監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工的主要職責(zé)是(A B C D )。

A.認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查 B.及時(shí)提醒主提升機(jī)操作工 C.監(jiān)護(hù)觀察主提升機(jī)操作工的精神狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)緊急停車而主提升機(jī)操作工未操作時(shí)，監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工應(yīng)及時(shí)采取措施 D.負(fù)責(zé)接待和對(duì)外聯(lián)系工作

36. 除交接班升降人員時(shí)外，在執(zhí)行(A B C )任務(wù)時(shí)，也必須是正主提升機(jī)操作工操作，副主提升機(jī)操作工監(jiān)護(hù)。

A.運(yùn)送炸藥雷管等危險(xiǎn)品 B.吊運(yùn)大型設(shè)備

C.檢修井筒 D.實(shí)習(xí)主提升機(jī)操作工開車

37. 罐籠的防墜器應(yīng)滿足( A B C D)要求。

A.在任何條件下都能迅速平穩(wěn)、可靠地使斷繩下墜的罐籠制動(dòng)

B.制動(dòng)罐籠時(shí)必須保證人身安全 C.結(jié)構(gòu)簡單可靠

D.防墜器空行時(shí)間不超過0.25 s

38. 目前，我國礦井提升機(jī)的操作方式有(A B C )。

A.手動(dòng)操作 B.半自動(dòng)操作 C.自動(dòng)操作 D.聯(lián)合操作

39. 巡回檢查主要采用(A B C )等方法

A.手摸 B.目視 C.耳聽 D.儀器檢查

40. 提升機(jī)的檢修工作分為(B C D )。

A.班檢 B.日檢 C.周檢 D.月檢

41. 提升機(jī)主軸軸承發(fā)熱，燒壞的原因是(A B C D )。

A.缺潤滑油或油路堵塞 B.油質(zhì)不良

C.間隙小或瓦口墊磨軸 D.與軸頸接觸面積不夠

42. 提升電動(dòng)機(jī)過熱的原因是(A B C D )。

A.長期過負(fù)荷運(yùn)行 B.電源電壓過高或過低 C.電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不良 D.運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)一相進(jìn)線斷開

43. 提升容器一般是指(A B C D )。

A.箕斗 B.礦車 C.罐籠 D.吊桶 E.膠帶

44. 箕斗提升的定量裝載控制方式有(B C )。

A.按給煤機(jī)給煤次數(shù)控制裝載量 B.定量斗箱式 C.定量運(yùn)輸機(jī)式 D.定量刮板輸送機(jī)式 E.按提升電動(dòng)機(jī)電流推算裝載量

45. 鋼絲繩出現(xiàn)( B C D)任一情況時(shí)必須更換。

A.斷絲 B.斷股 C.點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋

D.外層鋼絲松動(dòng) E.鋼絲變黑

46. 使用中的鋼絲繩要定期涂油，其主要作用是(A B D E )。

A.阻止?jié)駳夂退纸肜K內(nèi) B.補(bǔ)充繩芯油量 C.防止出現(xiàn)斷絲

D.保護(hù)外層鋼絲不受銹蝕 E.潤滑繩股和鋼絲，減少磨損

47. 礦井提升機(jī)必須裝設(shè)的保險(xiǎn)裝置有(A B D E )。

A.限速裝置 B.閘間隙保護(hù)裝置 C.防墜器裝置 D.防止過卷裝置 E.松繩保護(hù)裝置.

48. 提升容器主罐道的結(jié)構(gòu)形式一般有(A B D E )。

A.鋼絲繩罐道 B.組合罐道 C.鍥形罐道 D.鋼軌罐道 E.木罐道

49. 提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的控制回路主要包括(A C E )。

A.電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)回路 B.調(diào)繩閉鎖回路 C.轉(zhuǎn)子電阻控制回路

D.自整角機(jī)深度指示器回路 E.信號(hào)回路

50. 多繩摩擦提升機(jī)的繩槽摩擦襯墊在(B D)時(shí)，必須進(jìn)行更換。

A.更換鋼絲繩 B.繩槽磨損深度達(dá)到70 mm

C.鋼絲繩的張力差超過+10% D.襯墊剩余厚度小于鋼絲繩直徑

E.襯墊使用超過3年以上

五、簡答題：

1. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由哪幾部分組成?

答:液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成：液壓動(dòng)源、液壓執(zhí)行元件、液壓控制元件、液壓輔助元件和工作液體。

2. 一般絞車應(yīng)具備哪些安全保護(hù)裝置?

答:一般絞車應(yīng)具備的安全保護(hù)裝置主要有：1、防止過卷和過放;2、保險(xiǎn)閘手動(dòng)或腳踏開關(guān);3、過電流和過電壓保護(hù);4、減速警鈴。

3. 盤式制動(dòng)閘不能松閘的主要原因是什么?

答:主要原因是：1、溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈;2、溢流閥密封不嚴(yán)或電液調(diào)壓裝置漏油;3、電液調(diào)壓裝置的動(dòng)線圈引出線焊接不牢斷線。

4. 液壓油從外觀上看什么情況需要換油?

答:1、油液混蝕不透明;2、油液變黑;3、有金屬顆?；驊腋∥?4、濾紙?jiān)囼?yàn)有明顯的環(huán)形斑痕。

5. 什么是防爆液壓提升絞車?

答:防爆液壓提升絞車是采用防爆電氣設(shè)備，使用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，能用于瓦斯及易燃易爆環(huán)境的一種提升絞車。

6 滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度過高有哪些原因?

答:滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度過高的原因有：1、潤滑油脂不清潔或潤滑油脂質(zhì)量不好;2、潤滑油脂不足或供油中斷，潤滑脂太多;3、軸承損壞，如保持架破斷，滾子或球碎裂等，則伴有異常聲響; 4、安裝不好，如兩端軸承均加固定，不留軸向間隙;圓錐滾子軸承軸向游隙太小等;5、軸承制作質(zhì)量不良。

7. 解釋下列型號(hào)的意義，提升機(jī)2JK-2.5/20，減速器XL-30?

答:1、2JK-2.5/20提升機(jī)： 2--雙卷筒，單卷筒可不寫;J--卷揚(yáng)機(jī)，也就是提升機(jī);K--礦井; 2.5--卷簡直徑，米;20--名義減速比。2、XL-30減速器：X--行星齒輪; L --兩級(jí);30--主軸最大輸出扭矩，104牛•米。

8. 礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置有何作用?

1、在提升機(jī)停止工作時(shí)能可靠地閘住提升機(jī);2、在減速階段參與提升機(jī)的控制，即工作制動(dòng);3、在發(fā)生事故或緊急情況下實(shí)行安全制動(dòng)，迅速閘住提升機(jī); 4、雙卷筒提升機(jī)在更換水平調(diào)繩時(shí)，能閘住游動(dòng)卷筒，松開固定卷筒。

9. 《煤礦安全規(guī)程》對(duì)電纜懸掛點(diǎn)的間距是如何規(guī)定的?

答:《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定電纜懸掛點(diǎn)的間距在水平巷道或傾斜井巷內(nèi)不得超過3米，在立井井筒內(nèi)不得超過6米。

10.什么情況下必須正司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)?

答：(1)升降人員時(shí)間內(nèi);(2)運(yùn)送炸藥、雷管等危險(xiǎn)物品時(shí);(3)吊運(yùn)大型特殊設(shè)備和器材時(shí);(4)檢修井筒及提升設(shè)備，提升容器頂上有人工作時(shí);(5)實(shí)習(xí)司機(jī)開車時(shí)，正式司機(jī)必須在旁監(jiān)護(hù)。

11.礦井提升系統(tǒng)主要有哪幾部分組成?

答：礦井提升系統(tǒng)主要由礦井提升機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、提升信號(hào)系統(tǒng)、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設(shè)備等組成。

12.輸送機(jī)司機(jī)“六不開機(jī)”的內(nèi)容是什么?

答：(1)信號(hào)不清不開;(2)機(jī)上有人不開;(3)輸送機(jī)過載不開;(4)故障原因不清不開;(5)機(jī)上有異物不開;(6)設(shè)備不完好不開。

12.提升機(jī)電氣設(shè)備火災(zāi)的防范措施有哪些?

答：(1)保持電氣設(shè)備的完好;(2)機(jī)房通風(fēng)良好，避免設(shè)備溫升過高;

(3)保持電氣設(shè)備的清潔，電纜吊掛整齊;(4)機(jī)房內(nèi)不得存放易燃、易爆物品;(5)按規(guī)定配備消防器材，并加強(qiáng)管理。

13.提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)有哪些?

答：(1)注意集中精力聽清信號(hào)，信號(hào)不清不開車;(2)注意在操作時(shí)做到既穩(wěn)又準(zhǔn)，隨時(shí)注意信號(hào)的變化;(3)注意機(jī)械和電氣各運(yùn)轉(zhuǎn)聲音及振動(dòng)情況是否正常;(4)注意電動(dòng)機(jī)和各軸承的溫升是否超過有關(guān)規(guī)定;(5)注意觀察儀表和深度指示器的指示情況;(6)注意提升鋼絲繩在滾筒上的排列整齊，不反圈，不松動(dòng);(7)注意到達(dá)停車位置前要及時(shí)減速;(8)注意運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。

14.安全回路的作用是什么?

答：(1)保證提升機(jī)在正常、安全狀態(tài)下啟動(dòng)運(yùn)行;(2)防止和避免提升機(jī)發(fā)生意外事故。

15. 塊式制動(dòng)閘有哪幾種?

答案:塊式制動(dòng)閘按結(jié)構(gòu)的差異分為平移式、角移式和綜合閘塊三種。

16、采區(qū)上(下)山提升絞車應(yīng)滿足哪些要求?

答：(1)具有防爆性能;(2)滿足采區(qū)生產(chǎn)能力; (3)能滿足《規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)要求(包括提升負(fù)荷、鋼絲繩、機(jī)械強(qiáng)度); (4)保險(xiǎn)裝置齊全、可靠;(5)在發(fā)•生突發(fā)事故時(shí)，能緊急制動(dòng);(6)符合《規(guī)程》規(guī)定的其他要求。

17. 絞車操作中除"一嚴(yán)、二要、三看"以外"四勤、五不走"的具體內(nèi)容是什么?

答:"四勤"是勤聽、勤看、勤檢查、勤維修。"五不走"是當(dāng)班情況交不清不走，任務(wù)完不成不走，設(shè)備和機(jī)房清潔衛(wèi)生搞不好不走，有故障能排除而未排除不走，未經(jīng)接班者簽字不走。

18、簡述提升裝置必須裝設(shè)的保險(xiǎn)裝置。

答：(1)防止過卷裝置;(2)防止過速裝置; (3)過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置;(4)限速裝置;(5)深度指示器失效保護(hù)裝置; (6)閘間隙保護(hù)裝置; (7)松繩保護(hù)裝置; (8)滿倉保護(hù)裝置; (9)減速功能保護(hù)裝置;立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車裝置。

19、《規(guī)程》對(duì)絞車安全使用保險(xiǎn)閘和常用閘有何要求?

答：常用閘和保險(xiǎn)閘共同使用1套閘瓦制動(dòng)時(shí)，操縱和控制機(jī)構(gòu)必須分開。雙滾筒提升絞車的2套閘瓦的傳動(dòng)裝置必須分開。對(duì)具有2套閘瓦只有1套傳動(dòng)裝置的雙滾筒絞車，應(yīng)改為每個(gè)滾筒各自有其控制機(jī)構(gòu)的彈簧閘。

20、絞車房發(fā)生電氣火災(zāi)，司機(jī)應(yīng)怎么辦?

答：(1)迅速配帶自救器，利用現(xiàn)有滅火器材進(jìn)行滅火;(2)及時(shí)匯報(bào)，積極搶運(yùn)易燃器材：(3)切斷硐室電源; (4)當(dāng)火勢(shì)不能撲滅時(shí)，應(yīng)立即撤出人員，關(guān)閉防火門，或在硐室內(nèi)外同時(shí)懸掛風(fēng)障。

21. 引起瓦斯爆炸的三個(gè)基本條件是什么?

答:引起瓦斯爆炸的三個(gè)基本條件：(1)瓦斯?jié)舛仍诒ń缦迌?nèi)，一般為5%一16%;(2)混合氣體中氧氣的濃度不低于12%;(3)有足夠能量的點(diǎn)火源。

22、絞車司機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)包括哪些內(nèi)容?

答：做到“三知”(知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施的作用原理)、“四會(huì)”(會(huì)操作、會(huì)維修、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障)。

23. 什么是安全制動(dòng)?

答:安全制動(dòng)是指當(dāng)提升機(jī)發(fā)生緊急事故時(shí)，能迅速且合乎要求地自動(dòng)閘住提升機(jī)，保護(hù)提升系統(tǒng)的制動(dòng)作用與方式。

24. 什么是斜井?

答案:斜井是指直接通往地表的傾斜巷道。主要擔(dān)負(fù)煤炭提升任務(wù)的叫主斜井，主要用于行人、通風(fēng)、運(yùn)料的叫副斜井。

25. 礦井提升機(jī)使用的電力拖動(dòng)裝置有哪幾大類?

答:礦井提升機(jī)使用的電力拖動(dòng)裝置有交流繞線型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、直流他激電動(dòng)機(jī)和交流同步電動(dòng)機(jī)三大類。

六、問答題：

1. 提升機(jī)司機(jī)如遇信號(hào)異常怎么辦?

答:如收到的信號(hào)不清或與事先聯(lián)系的信號(hào)不一致，不準(zhǔn)開機(jī)，應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系核準(zhǔn)后才準(zhǔn)執(zhí)行運(yùn)行操作。如正常運(yùn)行中出現(xiàn)不正常信號(hào)，應(yīng)按要求用常用閘或保險(xiǎn)閘制動(dòng)停車，及時(shí)與有關(guān)人員取得聯(lián)系，查明原因。

2、絞車司機(jī)應(yīng)遵守哪些停電制度?

答：為防止觸電，絞車操作工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行誰停電、誰送。電的停送電制度，中間不得換人。嚴(yán)禁約時(shí)停送電。送電時(shí)，先合操縱盤上的電源開關(guān)，后合操作開關(guān)及信號(hào)開關(guān)等，停電時(shí)則相反。同時(shí)將電源開關(guān)加以閉鎖，并在操作手柄上懸掛“有人工作，禁止合閘”的標(biāo)牌。

3、《規(guī)程》對(duì)各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)有什么要求?

答：各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)嚴(yán)禁超過 下列規(guī)定：

(1)立井中升降人員或升降人員和升降物料的，1層;專為升降物料的，2層;(2)傾斜井巷道中升降人員或升降人員和物料的，2層;升降物料的，3層;(3)建井期間升降人員和物料的，2層;

4. 雙卷筒提升機(jī)在調(diào)繩前為什么要將提升容器卸空?

答:因?yàn)檎{(diào)繩時(shí)只有固定卷筒運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了1/2的制動(dòng)力矩?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定，雙卷筒提升機(jī)調(diào)繩時(shí)，制動(dòng)力矩不得小于該卷筒所懸空容器與鋼絲繩所形成的靜力矩的1.2倍。因此卸空容器是為了減少靜力矩，防止制動(dòng)力矩不足而造成事故。由于此時(shí)變?yōu)閱毋^提升，沒有另一容器平衡，卸空容器也是為了防止電動(dòng)機(jī)過載。

5. 盤式制動(dòng)閘與塊式制動(dòng)閘相比有哪些優(yōu)點(diǎn)?

答:1、可靠程度高。盤式制動(dòng)閘有多副閘瓦同時(shí)工作，即使其中有一副失靈，只喪失一小部分制動(dòng)力矩，對(duì)整個(gè)制動(dòng)裝置影響不大，仍然可以閘住提升機(jī); 2、可以實(shí)行二級(jí)制動(dòng)，其制動(dòng)力矩及延時(shí)時(shí)間也可較準(zhǔn)確地調(diào)節(jié); 3、慣量小，動(dòng)作快，靈敏度高。盤式制動(dòng)閘沒有象塊閘那樣繁多的鉸接杠桿及笨重的制動(dòng)梁，制動(dòng)力是靠彈簧而不是靠重錘，因而制動(dòng)系統(tǒng)慣量小，摩擦阻力小; 4、采用電液調(diào)節(jié)裝置，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

6.提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查內(nèi)容有哪些?

答：(1)檢查各結(jié)合面部位螺栓是否松動(dòng)，銷軸有無松曠;(2)檢查各潤滑部位油質(zhì)是否合格，油量是否充足，有無漏油現(xiàn)象;(3)檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作閘和安全閘是否靈活可靠，間隙、行程及磨損是否符合要求;(4)檢查各種安全保護(hù)裝置動(dòng)作是否準(zhǔn)確可靠;(5)檢查各種儀表和燈光、信號(hào)是否清晰準(zhǔn)確;(6)用罐籠提升，在升降人員前，必須試驗(yàn)過卷開關(guān)，如不好使用時(shí)不準(zhǔn)提升;(7)檢查住電動(dòng)機(jī)的溫度是否符合規(guī)定。

7. 盤式制動(dòng)閘有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?

答:盤式制動(dòng)閘是利用碟形彈簧彈力緊閘、用液壓推力松閘的一種絞車制動(dòng)裝置。 絞車盤形制動(dòng)閘的優(yōu)點(diǎn)是多副制動(dòng)閘同時(shí)作用，制動(dòng)可靠性高;用電液調(diào)壓裝置來調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩，操作方便，可調(diào)性好;可實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)，慣性小，動(dòng)作快，靈敏度高，重量輕，外形尺寸小;適用性好等，因而目前應(yīng)用比較廣泛。缺點(diǎn)是制造精度高，密封要求嚴(yán)格，并要設(shè)置一套油壓系統(tǒng)等。

8. 什么是絞車的二級(jí)安全制動(dòng)?有什么優(yōu)點(diǎn)?

答:絞車二級(jí)安全制動(dòng)是指絞車進(jìn)行保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)所需的全部制動(dòng)力矩分兩次投入，在保證制動(dòng)力矩的前提下，先減速后制動(dòng)，適當(dāng)延長制動(dòng)時(shí)間，獲得較好的制動(dòng)效果。二級(jí)制動(dòng)可以用液壓系統(tǒng)節(jié)流孔大小來進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可以用延時(shí)繼電器調(diào)節(jié)。 當(dāng)絞車安全回路動(dòng)作后，一組盤形閘立刻作用于閘盤，使絞車進(jìn)行平穩(wěn)可靠地減速，實(shí)現(xiàn)一級(jí)制動(dòng);然后經(jīng)過一段時(shí)間的延時(shí)，另一組盤形閘再作用于閘盤，使絞車迅速停車，處于安全靜止的狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)絞車的第二級(jí)制動(dòng)。

9. 井架和天輪的作用是什么?

答:井架是礦井地面的重要建筑物之一，它的作用是支撐天輪和承受全部提升重量，固定鋼絲繩罐道和卸載曲軌和架設(shè)普通罐籠。采用撓性罐道時(shí)，井架還承擔(dān)鋼絲繩罐道及其重錘的靜拉力。 天輪位于井架的天輪平臺(tái)上，作用是撐起連接提升機(jī)卷筒和提升容器的鋼絲繩，并引導(dǎo)鋼絲繩轉(zhuǎn)向。 天輪有游動(dòng)天輪、井上固定天輪、鑿井及井下固定天輪三種。移動(dòng)天輪可以沿軸移動(dòng)，保證鋼絲繩偏角不大于1°30'的規(guī)定值，多用于井下暗斜井提升或上下山運(yùn)輸;固定天輪不能沿軸向移動(dòng)，主要用于大型提升設(shè)備。

10. 電氣系統(tǒng)的檢查內(nèi)容有哪些?

答:電氣系統(tǒng)的檢查內(nèi)容包括以下六方面內(nèi)容：1、主電動(dòng)機(jī)各部溫升是否超過規(guī)定;2、高壓開關(guān)柜儀表指示是否正常，上下隔離開關(guān)接觸是否良好，有無過熱現(xiàn)象;3、換向器磁力系統(tǒng)是否存在異常響聲或振動(dòng)，固定引線的螺釘是否齊全緊固;4、磁力站各元件是否正常;5、電阻片有無發(fā)熱冒火現(xiàn)象，片間有無雜物或出現(xiàn)氧化;6、電氣制動(dòng)電源裝置是否正常。

11. 機(jī)房出現(xiàn)電氣、油料火災(zāi)時(shí)，應(yīng)如何組織撲救?

答:1、首先，盡快切斷電源，以防火災(zāi)蔓延，并且防止滅火時(shí)造成觸電。切斷電源時(shí)應(yīng)注意： (1)起火后絕緣降低，操作人員應(yīng)使用絕緣用具; (2)應(yīng)首先斷開負(fù)荷開關(guān)，若無法斷開時(shí)，應(yīng)設(shè)法剪斷線路。 2、火災(zāi)發(fā)生后，立即向礦調(diào)度室報(bào)告; 3、滅火時(shí)，嚴(yán)禁身體或手持用具觸及導(dǎo)線和電氣設(shè)備，防止觸電; 4、撲滅電氣火災(zāi)應(yīng)使用不導(dǎo)電的滅火器材。如：砂子及干粉滅火器、二氧化碳、四氯化碳滅火器等。 5、遇到油料著火時(shí)，不能用水直接滅火，只能使用砂子及滅火器滅火。使用滅火器滅火時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)，注意不同滅火器產(chǎn)生的對(duì)人身有害的氣體。

12. 絞車制動(dòng)閘有什么作用?

答:絞車制動(dòng)閘又叫制動(dòng)裝置，主要有塊式制動(dòng)閘和盤式制動(dòng)閘兩種，它在絞車安全運(yùn)行中的主要作用是： 1、在減速階段和下放重物時(shí)參與絞車的速度控制; 2、提升容器到達(dá)終點(diǎn)停車位置或中途需停車時(shí)，能夠可靠地閘住滾筒; 3、突發(fā)事故時(shí)可進(jìn)行緊急制動(dòng); 4、對(duì)于雙滾筒絞車在更換鋼絲繩和調(diào)繩需打開離合器時(shí)，能閘住游動(dòng)滾筒。

13. 絞車保護(hù)回路動(dòng)作后的恢復(fù)要注意哪些問題?

答:絞車保護(hù)回路動(dòng)作后，為使絞車恢復(fù)正常提升運(yùn)行，必須注意以下幾點(diǎn)： 1、首先查明動(dòng)作環(huán)節(jié)和發(fā)生的原因，及時(shí)匯報(bào)。 2、必須在事故排除并確認(rèn)無誤后，方可恢復(fù)開車。 3、處理事故時(shí)服從統(tǒng)一指揮，司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工應(yīng)當(dāng)相互配合，不得自行其事。 4、必須使臨時(shí)恢復(fù)開關(guān)解除，使原保護(hù)裝置投入使用，絞車方可投入正常運(yùn)行。

14. 預(yù)防絞車運(yùn)行事故的措施有哪些?

答:1、絞車操作工、信號(hào)把鉤工在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)前，要對(duì)鋼絲繩、制動(dòng)裝置、信號(hào)、接車裝置、連接裝置等作好全面認(rèn)真地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 2、擋車裝置平時(shí)要常閉，放車后及時(shí)關(guān)好。 3、行車必須打開警示燈，嚴(yán)格執(zhí)行"行人不行車、行車不行人"的規(guī)定。 4、運(yùn)行時(shí)要集中精力，注意觀察運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車處理，但盡量避免急剎車。 5、嚴(yán)禁違章超掛車、蹬鉤或跟車。 6、發(fā)現(xiàn)連接裝置或車輛裝載等不符合要求時(shí)嚴(yán)禁開車。

15. 什么叫跑車防護(hù)裝置?其相關(guān)要求有哪些?

答:在斜巷內(nèi)安設(shè)的能阻擋住跑車的裝置叫做跑車防護(hù)裝置，也叫擋車裝置、擋車欄或擋車門等。 跑車防護(hù)裝置必須具備兩個(gè)功能： 1、識(shí)別功能。通過傳感器，能夠識(shí)別來自上方的車輛是正常運(yùn)行，還是發(fā)生跑車事故; 2、防護(hù)功能。對(duì)正常運(yùn)行車輛順利放行，對(duì)跑車事故車輛有效地阻擋防護(hù)。 對(duì)跑車防護(hù)裝置的基本要求是： 1、結(jié)構(gòu)要簡單，動(dòng)作要可靠，維護(hù)檢查要方便; 2、阻擋跑車過程中不僅要有足夠的強(qiáng)度，而且要求緩沖效果好，把跑車造成的損失降到最低限度; 3、跑車事故結(jié)束后，跑車防護(hù)裝置要能及時(shí)