近日，洗煤廠對鐵路裝車系統(tǒng)1號、2號儲(chǔ)煤筒倉進(jìn)行改造，將原有的原煤1號倉改儲(chǔ)精煤，將精煤2號倉改儲(chǔ)原煤。此次改造一方面縮短運(yùn)煤距離，降低運(yùn)料成本，另一方面減少下料時(shí)間，提高鐵路運(yùn)銷效率，同時(shí)可節(jié)約年材料損耗及電費(fèi)十余萬元，降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高筒倉檢修作業(yè)的安全系數(shù)。

公司現(xiàn)有三個(gè)筒倉。改造前，入倉精煤通過洗煤廠731刮板，運(yùn)輸?shù)?#筒倉;入倉原煤則通過洗煤廠732刮板運(yùn)輸?shù)絻啥说?#、3#筒倉。這樣的物料運(yùn)輸方式拉長了運(yùn)輸距離，使得倉上刮板的負(fù)荷加重，導(dǎo)致刮板、馬蹄環(huán)等材料的巨大損耗。洗煤廠檢修組在730精煤入倉皮帶機(jī)頭處安設(shè)下料溜槽，使精煤直接由溜槽進(jìn)入最近的1#倉，由此避免了731刮板的使用。同時(shí)將732刮板機(jī)頭移至2#倉上方，縮短了物料的運(yùn)輸距離，降低了刮板機(jī)的負(fù)荷。

改造后，洗煤廠731刮板停用、732刮板總長度縮短三分之一，每年可節(jié)省消耗的刮板輸送機(jī)刮刀、馬蹄環(huán)、頭輪、尾輪等材料的成本費(fèi)用及相應(yīng)的電費(fèi)共計(jì)十余萬元，也為檢修人員省去了大量的檢修維護(hù)作業(yè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了降本增效。