三個主戰(zhàn)場打響大戰(zhàn)役

運輸部打響新建F、G部爐鐵路配套工程戰(zhàn)役

本報訊　高峰　特約通訊員王立明報道　日前，運輸部緊緊抓住施工黃金季節(jié)的有力時機，把原汪良舍場、東總材料線和東舍場作為三個主戰(zhàn)場，全面打響了新建F、G部爐鐵路配套工程戰(zhàn)役。

據(jù)了解，此項鐵路配套工程將在東舍場的F、G部爐至新建160站區(qū)間修建一條全長近3公里的鐵路，以專供F、G部爐原材料供應(yīng)。面對時間緊、任務(wù)重的壓力，運輸部黨政多次研究論證，把此次戰(zhàn)役分成三個戰(zhàn)場同時組織大干，確保此次戰(zhàn)役取得全勝。

西舍場是此次工程的第一個主戰(zhàn)場。為了達到集團公司提出的“盡最大可能利用復(fù)用材料，盡量不買一根鋼軌、一根道木，不花一分錢”的要求，運輸部把目光鎖定在已經(jīng)廢棄的汪良151、152兩條翻車線上。在這里，施工人員頂著蚊蟲叮咬和炎炎烈日清除雜草、拆除線路，再把廢舊線路裝運至東總材料線進行整修以供使用。

在東總材料線主戰(zhàn)場，施工人員把拆除的軌排第一時間送到了這里。由于這些軌排已經(jīng)長時間未使用，且拆除回來的原翻車線為曲線線路，若要用在直線上還需要將所有的軌排完全拆解后再重新裝配才能使用，難度是新裝軌排的兩倍。施工中，施工人員僅用了一個多星期的時間就整修了近兩公里的軌排，為線路的鋪設(shè)工作做好了充分的材料準(zhǔn)備。

與此同時，這個部把東舍場作為鐵路配套工程施工的第三戰(zhàn)場，在這里進行鐵道線路的新建施工。由于線路的路基要在一段斜掌子面上制作，且斜掌子面落差較大，對此，測量隊采取隨挖隨測、時時測量的方法，在線路路基達到平緩坡度的要求后再進行施工。為了順利挪移土方，他們還積極協(xié)調(diào)各種機械設(shè)備，組織人員加班加點，攻堅克難，在一個斜坡上做出了一個寬10米的路基，不僅節(jié)省了外運土方的費用，而且還節(jié)省了大量運輸費和人工費。

目前，這個部已完成了4組水泥枕道岔和400米水泥枕線路的鋪設(shè)任務(wù)，正在全力以赴進行軌道延續(xù)的鋪設(shè)和相關(guān)設(shè)施的建設(shè)工作，預(yù)計9月末實現(xiàn)通車。