許疃礦“5.8”死亡事故案例分析

5月8日16時20分，許疃礦綜掘一區(qū)在82下專用回風(fēng)上山作業(yè)時，工人王吉奎被從迎頭滑行下來的側(cè)式裝巖機(jī)輾在左履帶下，經(jīng)井下現(xiàn)場搶救無效死亡。

一、事故經(jīng)過

2008年5月8日中班，綜掘一區(qū)2隊出勤10人，4人開鏈板機(jī)、3人運(yùn)料、3人負(fù)責(zé)側(cè)裝機(jī)運(yùn)行。班長胡鳳亮開側(cè)裝機(jī)，劉亮和王吉奎在側(cè)裝機(jī)后收放電纜，約16時20分左右，胡鳳亮駕駛側(cè)裝機(jī)在距迎頭約8米處鏟好煤(矸)后準(zhǔn)備后退卸煤時，突然感覺到側(cè)裝機(jī)下滑，于是就急忙用雙腳踩閘，制動無效，而且速度變快，一直下滑到距迎頭37米處撞到巷道右?guī)秃笸Ｖ沽讼禄?。在這一過程中，班長胡鳳亮在操作位置上不停地喊叫人員躲開，劉聽到喊聲，迅速向鏈板機(jī)側(cè)避開，王在躲避時摔倒，在距迎頭37米處被下滑的側(cè)裝機(jī)軋在右履帶下，后經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、該機(jī)隨機(jī)使用說明書中注明的正常工作坡度為±16度，而在井下施工的該回風(fēng)上山坡度為15度。經(jīng)初步調(diào)查，該機(jī)的出廠自檢檢驗報告(批準(zhǔn)日期為2007年11月3日，檢測報告編號：20070808139)中爬坡能力設(shè)計值為大于5度，實測情況為7度。 側(cè)裝機(jī)在該班裝載下行運(yùn)行時，產(chǎn)生下滑，司機(jī)全力實施腳閘機(jī)械制動，但制動無效，釀成事故。

2、在該設(shè)備投入使用前，礦及有關(guān)部門沒有對其性能和使用進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，而且操作人員未經(jīng)考核，無證上崗。

3、在施工的寬4米、高3.3米的狹長的回風(fēng)上山巷道內(nèi)，鋪設(shè)有鏈板機(jī)、開關(guān)、材料、電纜等，加之該側(cè)裝機(jī)還要上下往返運(yùn)行，沒有編制有關(guān)工作程序，作業(yè)區(qū)域雜亂，且無人監(jiān)護(hù)。

4、作業(yè)人員自主保安意識不強(qiáng)，應(yīng)急處置不當(dāng)。

三、防范措施

1、集團(tuán)公司各礦要嚴(yán)格執(zhí)行(2008)淮煤安第50號傳真電文精神，在事故原因未查明前，立即暫停使用ZCD-100RJ側(cè)式裝巖機(jī)。

2、有關(guān)部門及使用單位在設(shè)備選型時，必須選用性能安全可靠和符合井下使用條件的設(shè)備，真正做到效率高、安全可靠。

3、在新設(shè)備的投入使用前 ，必須要制定和完善安全技術(shù)措施，做好應(yīng)急處置預(yù)案，增強(qiáng)作業(yè)人員現(xiàn)場安全隱患的識別和防范能力。

4、加強(qiáng)和規(guī)范對新設(shè)備性能和操作要領(lǐng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，操作人員必須經(jīng)考核合格，持證上崗。