翟鎮(zhèn)煤礦加快實(shí)施科技興安戰(zhàn)略，突出系統(tǒng)優(yōu)化、裝備換人、集控升級(jí)、技術(shù)保安，推進(jìn)礦井安全高效生產(chǎn)。

該礦持續(xù)優(yōu)化采煤工藝工序，先后研用端頭充填支架、旋轉(zhuǎn)搗實(shí)等新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了采煤作業(yè)的安全高效。他們?cè)诰C采工作面軌道、運(yùn)輸順槽采用超前支架及端頭支架，充填上下端頭，消化源頭矸石，同時(shí)聯(lián)合應(yīng)用輕型跨皮帶超前支架和端頭支架，減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，減少端頭支護(hù)及電器檢修隱患，實(shí)現(xiàn)綜采工作面端頭、兩巷超前支護(hù)的機(jī)械化;自主研制旋轉(zhuǎn)搗實(shí)裝置，破解充填工作面人工壘矸占用人員多、效率低、安全系數(shù)低的難題，進(jìn)一步擴(kuò)大了搗矸范圍，工作面三角區(qū)域充實(shí)率由60%提高到90%以上。

該礦穩(wěn)步推進(jìn)臨時(shí)支護(hù)自動(dòng)化、機(jī)械化，效果顯著。他們采用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)支架，直接安裝在綜掘機(jī)上部，利用綜掘機(jī)自身液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)無(wú)控頂化施工，縮短了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間，增強(qiáng)了臨時(shí)支護(hù)的安全性。他們實(shí)施綜掘機(jī)連續(xù)化施工，利用一臺(tái)綜掘機(jī)從軌道巷、切眼到運(yùn)輸巷連續(xù)施工一圈，減少綜掘機(jī)安撤次數(shù)，提高綜掘機(jī)利用率，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)綜掘機(jī)連續(xù)工作2至3個(gè)工作面。

在大巷運(yùn)輸方面，該礦投入15輛新型12噸電瓶機(jī)車，用于水平大巷運(yùn)輸，取消了架空線和架線電機(jī)車;安裝礦井機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“信集閉”控制和無(wú)線通訊，提高了機(jī)車運(yùn)行效率和安全性能。在單軌吊運(yùn)輸方面，該礦相繼投用單軌吊機(jī)車10部，其中電動(dòng)單軌吊5部、柴油單軌吊5部，且全部安裝視頻監(jiān)視和超聲波探測(cè)、無(wú)線通訊裝置，當(dāng)機(jī)車運(yùn)行前方1.8米范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)，機(jī)車報(bào)警停止運(yùn)行。運(yùn)料中，他們采用“單軌吊+集裝箱”運(yùn)料模式，直送采掘工作面，實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)輸。

該礦的主運(yùn)系統(tǒng)由西翼主運(yùn)皮帶與南翼主運(yùn)皮帶兩條運(yùn)輸干線組成，全長(zhǎng)4015米。他們?cè)?a href=http://www.treasurewfy.com/sjsm/ target=_blank class=infotextkey>設(shè)計(jì)巷道時(shí)，使皮帶邊緣與水溝邊緣形成一條線、機(jī)道與水溝形成3‰的坡度，從而使防塵水自然流入水溝、進(jìn)入水處理系統(tǒng)。在各轉(zhuǎn)載點(diǎn)，他們安裝監(jiān)控?cái)z像頭，每50米安裝一組自動(dòng)糾偏裝置，對(duì)運(yùn)輸膠帶、給煤機(jī)等設(shè)備進(jìn)行集中控制，1人在井底集控室操作，減少崗位人員配置80人。主運(yùn)系統(tǒng)改造完成后，礦井實(shí)現(xiàn)井下原煤膠帶化運(yùn)輸，效率提高85%，促進(jìn)了安全高效運(yùn)輸。