10月底，銷(xiāo)售公司南疆區(qū)域在市場(chǎng)萎靡、下游水泥廠(chǎng)陸續(xù)停產(chǎn)、政府道路運(yùn)輸管控的雙重壓力下，該公司積極采取措施揚(yáng)長(zhǎng)避短，結(jié)合實(shí)際市場(chǎng)行情制定銷(xiāo)售策略，大力發(fā)展火車(chē)運(yùn)輸。

由于政府對(duì)道路運(yùn)輸?shù)墓芸卦絹?lái)越嚴(yán)重，許多同行業(yè)也把目光轉(zhuǎn)移到了火車(chē)運(yùn)輸上來(lái)，導(dǎo)致火車(chē)運(yùn)輸批復(fù)困難。為了解決這一難題，該公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與業(yè)務(wù)員共同努力緊盯火車(chē)運(yùn)輸行情，多次與火車(chē)運(yùn)輸調(diào)度協(xié)調(diào)溝通，最終同意在庫(kù)臺(tái)克力克火車(chē)發(fā)運(yùn)由原來(lái)32節(jié)增加到了64節(jié)車(chē)皮，拉運(yùn)量直接提升2倍。據(jù)11月1日統(tǒng)計(jì)，龜茲礦業(yè)煤炭銷(xiāo)量超過(guò)13900多噸，是近一個(gè)月龜茲銷(xiāo)量最高的一天。