東露天礦汽運(yùn)段多舉措落實(shí)“決戰(zhàn)四季度”措施

本報(bào)訊　特約通訊員楊永軍報(bào)道　進(jìn)入四季度以來，東露天礦汽運(yùn)段以完成礦“決戰(zhàn)四季度”工作部署為目標(biāo)，結(jié)合汽車剝離運(yùn)輸工作的實(shí)際，在安全工作、生產(chǎn)組織、節(jié)支增效等方面制定具體措施，加大管理力度，確保打贏四季度攻堅(jiān)戰(zhàn)，為全年工作收好口。

為了保證安全工作萬無一失，這個段加強(qiáng)了班前會安全教育，每周安排科級干部到所包保的班組參加班前會。針對季節(jié)性變化，他們利用班前會對員工進(jìn)行崗前教育、工作安排和安全叮囑，重點(diǎn)強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)及安全生產(chǎn)監(jiān)管，尤其對-16站清運(yùn)土石方、南幫邊坡滑落體煤炭運(yùn)輸及其他危險作業(yè)區(qū)域增派了段、隊(duì)兩級干部盯守現(xiàn)場，并對常態(tài)化剝離運(yùn)輸作業(yè)實(shí)行了隨機(jī)抽查，確保安全監(jiān)管工作不斷線。

在完成汽車剝離運(yùn)輸任務(wù)方面，他們嚴(yán)密組織生產(chǎn)、強(qiáng)化調(diào)度協(xié)調(diào)指揮的基礎(chǔ)上，加大了制約生產(chǎn)因素的分析力度，并按照生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行指標(biāo)分解，形成了人人頭上有指標(biāo)的新格局，有效地增強(qiáng)了干部員工完成生產(chǎn)任務(wù)的主動性。

為了提高作業(yè)效率，這個段還對采場進(jìn)行了優(yōu)化，在保證運(yùn)輸車輛合理使用的情況下減少了空車往返現(xiàn)象。同時，合理配備車與鏟的比例，依據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近配備車輛，實(shí)現(xiàn)了不欠車、不壓車，鏟車達(dá)到滿負(fù)荷作業(yè)的目標(biāo)。備貨鉤機(jī)司機(jī)則采取中午不升坑吃飯，隊(duì)里派人將飯、水送到作業(yè)現(xiàn)場的方式，節(jié)省往返時間，并相應(yīng)加強(qiáng)了設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，每周對設(shè)備發(fā)生的故障進(jìn)行分析，及時制定維修保養(yǎng)方案，確保了設(shè)備的出動率。

此外，這個段還通過采取對內(nèi)燃設(shè)備進(jìn)行單車考核、健全車輛管理檔案、建立行駛里程、耗油量、加油量、維修費(fèi)臺賬等多種舉措，力爭最大限度地節(jié)約成本。