■攝/文　王明達　張　浩

　　祁洪江是西露天礦運修廠檢修隊108T采礦汽車檢修組組長。別看組長只是一個兵頭將尾的“小官”，但祁洪江卻憑借他敢于擔(dān)當(dāng)?shù)男拍?，?a href=http://www.treasurewfy.com target=_blank class=infotextkey>安全檢修和節(jié)支增效上干出了激情，做出了成績。

以身作則帶隊伍

　　從學(xué)習(xí)檢修108T采礦汽車那天起，祁洪江就刻苦學(xué)習(xí)理論知識，虛心向老師傅請教，用心分析不同故障的判斷和解決方法，練就了一身過硬的本領(lǐng)。自擔(dān)任檢修組組長以來，他更加刻苦鉆研技術(shù)、提高檢修水平，任何疑難故障到了他手里總能迎刃而解。
　　由于受南幫地質(zhì)變化影響，108T采礦汽車經(jīng)常要大坡度裝載，導(dǎo)致設(shè)備故障率居高不下，加之礦里不斷加大了采礦汽車的考核力度，致使小組員工們一度對設(shè)備的檢修任務(wù)失去了信心。了解這一情況后，祁洪江一步步理順小組工作，主動與小組員工談心，掌握他們的真實想法，逐一打開心結(jié)。為解決青年員工業(yè)務(wù)不熟的問題，他在工作上積極幫助引導(dǎo)，并安排作業(yè)經(jīng)驗豐富的老師傅與其“結(jié)對子”，漸漸地員工們又找回了自信，提升了班組凝聚力。
　　一次， 60#采礦汽車在坑下作業(yè)時，左側(cè)電機突然環(huán)火，修理工、電工反復(fù)查找也沒能查出故障的原因，如不及時處理，將嚴(yán)重影響車輛的整體灌倉進度。正在無計可施之時，祁洪江及時趕到了現(xiàn)場。他問明情況后，又仔細查看了左側(cè)電機的每個部位和接線連接處，并一根根地查找、緊固，終于發(fā)現(xiàn)其中一根接線緊固不到位，出現(xiàn)輕微斷流現(xiàn)象，才導(dǎo)致電機發(fā)熱環(huán)火?？吹揭粋€難題就這么順利解決了，在場的員工紛紛豎起大拇指說：“不愧是老修理工，判斷故障技術(shù)真是高超。”

認(rèn)真仔細排隱患

　　108T采礦汽車制重85噸，輪胎直徑3米，各種大配件都要上百公斤，檢修任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。祁洪江始終堅持不管處理多難的故障，首先要保證人員的安全、設(shè)備的完好。他帶領(lǐng)小組成員逐臺逐項進行維護、檢修、保養(yǎng)，有效地提升了檢修質(zhì)量，保證了生產(chǎn)需要。
　　一次，一臺108T采礦汽車進廠定檢，由于臨近下班時間，司機沒有定檢票，修理工隨便檢查了一下就通知司機出車作業(yè)。祁洪江發(fā)現(xiàn)后，立即嚴(yán)厲批評了檢修人員，并提出了“即使司機不拿定檢票，也要按照定檢票的項目進行定檢”的嚴(yán)格要求。在第二天的班前會上，他語重心長地說：“你們在設(shè)備沒有檢查完的情況下就把車放走了，怎么能保證車輛的安全呢？如果真出了事故，我們就連后悔都晚了。”從那以后，員工都主動按照檢修標(biāo)準(zhǔn)和程序工作，堅決不允許車輛“帶病”出廠。

多措并舉促節(jié)支

　　他深知，車輛的材料配件是運修廠成本支出的重中之重。為了進一步節(jié)約材料和配件費用支出，不僅每月跟蹤考核小組的材料、配件消耗情況，而且還定期組織小組成員分析問題、查找原因，堅決杜絕“寬打窄用”的浪費現(xiàn)象發(fā)生。在材料和配件的領(lǐng)用工作上，他嚴(yán)格執(zhí)行以舊換新制度，主要配件都要經(jīng)過現(xiàn)場查看鑒定合格后才能上車使用，發(fā)現(xiàn)不合格的材料和配件后一律報廠并發(fā)回供應(yīng)科，不僅消除了安全隱患，而且還為廠里節(jié)約了大量的成本支出。
　　祁洪江覺得，修舊利廢工作在檢修作業(yè)上仍大有潛力可挖。他把修舊指標(biāo)分解到修理小組成員中，并且每月考核指標(biāo)完成情況。同時，通過設(shè)定修舊半成品區(qū)、成品區(qū)，把修復(fù)后的舊件分類重新擺放、登記造冊。今年以來，僅修復(fù)電動輪總成、方向機、加力器、轉(zhuǎn)向缸等配件，就為廠節(jié)約成本達20余萬元。
　　在祁洪江的帶領(lǐng)下，108T采礦汽車檢修小組榮獲礦“先進班組”，他本人也榮獲了礦“先進工作者”、“先進黨員”等榮譽稱號。面對榮譽，他很是淡然，而在日常工作中，他卻始終保持著一個排頭兵勤勞、淳樸的本色，帶領(lǐng)小組員工在檢修戰(zhàn)線上豎起了一面永不褪色的旗幟。