12月7日，一輛滿載200件φ159托輥的貨車，駛出澄合煤機(jī)公司大門。

這批φ159托輥是該公司只有7人的托輥車間研發(fā)生產(chǎn)的，在今年煤炭寒冬里，這個小車間齊心協(xié)力依靠技改、研發(fā)新產(chǎn)品走出了一條自己的創(chuàng)業(yè)路。

受煤炭市場的影響，今年托輥車間訂單銳減，車間經(jīng)歷著前所未有的生死存亡考驗。

“沒生產(chǎn)過大規(guī)格托輥是‘瓶頸

’，要想活下來得先補上這方面的‘短板’”。幾番討論下來，托輥車間職工認(rèn)識到了問題的所在。“要想生產(chǎn)大規(guī)格托輥首先要技改，車間沒有生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)，怎么辦?”

“自己生產(chǎn)，說干就干，只能這么辦!”

制定工藝流程、修改工裝胎具，車間職工緊鑼密鼓開始了生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，在技術(shù)、生產(chǎn)、安監(jiān)部門協(xié)助和大家的共同努力下，大規(guī)格托輥最終實現(xiàn)了自主生產(chǎn)。

大規(guī)格托輥的成功技改生產(chǎn)，給職工莫大的鼓舞和信心，車間職工的技改創(chuàng)新熱情空前高漲。

接下來只要來訂單，職工就想方設(shè)法自己設(shè)計生產(chǎn)，通過技改逐步修改完善工藝流程、工裝胎具，充實托輥產(chǎn)品種類。

同時，煤機(jī)人還把目光轉(zhuǎn)向了局外彬長、陜北市場。“大型皮帶機(jī)配套使用的都是大規(guī)格托輥。”在科技開發(fā)部門的協(xié)助下，設(shè)計圖紙、制作工裝胎具、調(diào)裝試產(chǎn)，一道道技術(shù)難關(guān)的攻克，使車間進(jìn)一步增強(qiáng)了生產(chǎn)大規(guī)格托輥能力。

12月1日，彬長礦業(yè)公司送來首批φ159托輥的生產(chǎn)訂單，車間立刻投入生產(chǎn);12月7日，首批200件φ159托輥按期保質(zhì)保量交付。澄合煤機(jī)成功把托輥產(chǎn)品打入陜北市場。隨后，彬長公司又追加了200件φ159托輥和90件φ159×1300×1150緩沖托輥。

依靠信心、依靠眾智、依靠技改，7個人的托輥車間齊心協(xié)力在煤炭寒冬的2015年創(chuàng)造了310萬元的產(chǎn)值。(楊國增 白萍)