萬利一礦42111工作面采煤機(jī)滾筒割運(yùn)輸機(jī)電纜事故

一、事故時(shí)間：2010年8月13日早1點(diǎn)

二、事故地點(diǎn)：42111工作面

三、事故經(jīng)過：

2010年8月13日，夜班接班后正常生產(chǎn)，煤機(jī)向機(jī)尾割煤，凌晨1點(diǎn)煤機(jī)割至機(jī)尾時(shí)運(yùn)輸機(jī)突然停車，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾電纜被割斷、水泵電源線等四根電纜損傷嚴(yán)重，造成運(yùn)輸機(jī)移變跳閘。跟班隊(duì)長開始組織人員進(jìn)行處理，剩余人員全部去42112工作面出煤，早上8點(diǎn)處理完畢，影響時(shí)間7小時(shí)。

四、原因分析：

1、在煤機(jī)割至機(jī)尾時(shí)，采煤機(jī)司機(jī)未能準(zhǔn)確判斷滾筒與電纜的距離，將機(jī)尾電纜割斷，是造成此次事故的發(fā)生的直接原因;

2、綜采一隊(duì)對新入企員工培訓(xùn)不到位，跟班班長、跟班隊(duì)長現(xiàn)場管理監(jiān)督不到位，沒有及時(shí)提醒采煤機(jī)司機(jī)注意割電纜，是造成事故發(fā)生的間接原因。

3、輸送機(jī)縮短后，隊(duì)里機(jī)電管理人員沒有充分考慮到電纜距正幫安全距離，沒有采取有效保護(hù)措施，是造成事故發(fā)生的另一重要原因。

五.預(yù)防措施：

1、針對此次事故，綜采一隊(duì)要求盡快制定因縮短運(yùn)輸機(jī)，造成煤機(jī)電纜過長采取的措施，防止類似事故再次發(fā)生。

2、綜采一隊(duì)要加強(qiáng)對新入企員工崗位培訓(xùn)。提高新員工操作水平。強(qiáng)化崗位工責(zé)任心意識。

3、采煤機(jī)在兩端頭割煤時(shí)，要放慢速度，注意觀察距離，杜絕此類事故再次發(fā)生。