龍首礦運輸工區(qū)張某車輛傷害事故案例分析

2007年4月22日15時30分，龍首礦運輸工區(qū)三班張某(男，53歲)在1#主溜井清掃放礦散落廢石時，被頂往翻籠的車輛壓傷腳部。

一、事故經(jīng)過

2007年4月22日白班15時30分，運輸工區(qū)運輸三班甲組張某、賈某等4人在井下1220水平1#、2#主溜井放礦、運礦作業(yè)。張某負責(zé)1#主溜井放礦，賈某負責(zé)2#主溜井放礦。1#主溜井放礦結(jié)束后，張某趁著沒有車輛通過，便清掃散落的碎礦。當張某清理漏斗撒落的碎礦過程中，從2#主溜井頂往破碎翻籠的一趟重車經(jīng)過1#主溜井，將正在作業(yè)的張某掛倒。將張某右足壓在第五節(jié)礦車輪下，壓在車輪下的右足在鐵道上滑出40米，張某拿出口哨發(fā)出停車信號，電機車司機包某聽到停車信號后，將車剎住。組長包某立即組織班組人員賈某、陳某等人進行施救，同時包某給工區(qū)進行了匯報，現(xiàn)場人員立即將張某送往公司職工醫(yī)院救治。

二、事故原因

1、張某在清理礦石作業(yè)時，對作業(yè)現(xiàn)場沒有進行安全確認，作業(yè)過程中安全意識不強，精力不集中，沒有聽到警戒鈴聲及車輛運行的聲音而采取躲避措施是造成此次事故的直接原因。

2、在2#主溜井放礦的賈某，打發(fā)車鈴前，沒有觀察礦車運行方向(包括1#主溜井)的情況，也沒有提醒的作業(yè)人員注意安全，監(jiān)護不到位是造成這起事故的主要原因。

3、電機車司機包某開著電機車頂?shù)V車時，在看不見礦車前方的情況下，沒有鳴哨警示，是事故發(fā)生的間接原因。

三、防范措施

1、經(jīng)常開展安全教育和事故案例教育，組織職工認真學(xué)習(xí)《運礦工安全操作規(guī)程》，提高職工安全意識和自我安全防范能力，增強職工遵章守紀的自覺性。

2、禁止交叉作業(yè)，車輛運行過程中不許清理散落碎礦。

3、繼續(xù)加大“反三違”力度，進一步規(guī)范職工行為，避免違章行為的發(fā)生。

4、2#主溜井放礦結(jié)束后，發(fā)車前要給1#主溜井處人員發(fā)行車信號，得到1#主溜井處人員確認后，方可發(fā)車。

四、事故教訓(xùn)

進入作業(yè)現(xiàn)場不進行安全確認，作業(yè)時不注意觀察周圍環(huán)境，作業(yè)過程中互相聯(lián)系確認不到位是嚴重的不安全行為隱患，往往引發(fā)事故。本次事故中，傷者在作業(yè)時注意力只放在清理散落礦石上，而沒有意識到會有車通過，放松警戒，沒有聽到警示鈴聲。作業(yè)過程中，監(jiān)護人員只注意了車輛而忽視了對人的安全監(jiān)護，致使安全監(jiān)護不到位。事故反映出作業(yè)人員在遵守規(guī)章制度、生產(chǎn)協(xié)調(diào)管理、聯(lián)系確認等方面存在缺陷和漏洞，以至釀成悲劇。