補(bǔ)連塔礦22303面JOY7LS07-LWS629煤機(jī)左調(diào)高油缸損壞的事故

一、事故時(shí)間：2010年10月23日

二、事故地點(diǎn)：補(bǔ)連塔煤礦22303綜采工作面

三、事故經(jīng)過：

2010年10月23日零點(diǎn)接班后正常生產(chǎn)，01點(diǎn)00分，煤機(jī)從機(jī)尾向機(jī)頭方向割煤，割至118#架時(shí)，煤機(jī)司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)左搖臂調(diào)高油缸不升降，立即停機(jī)閉鎖，并匯報(bào)跟班隊(duì)長，跟班隊(duì)長到采煤機(jī)處遙控操作升降油缸不動(dòng)作，于是采用手動(dòng)操作油缸仍然不動(dòng)作，跟班隊(duì)長判斷液壓鎖或調(diào)高油缸損壞匯報(bào)區(qū)隊(duì)及設(shè)備管理中心，要求立即組織協(xié)調(diào)新液壓鎖和調(diào)高油缸到井下，更換新液壓鎖完畢，操作升降油缸仍然不動(dòng)作，隨后從閥組處倒換液壓管路(左右對(duì)調(diào))，調(diào)高油缸仍然不動(dòng)作，此時(shí)判斷為調(diào)高油缸損壞。23日8點(diǎn)處理完畢，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，共計(jì)影響7小時(shí)

四、原因分析：

1、此油缸為太原圣邦修復(fù)油缸，(此油缸服務(wù)于JOY7LS7-LWS629采煤機(jī)在上灣礦12203面使用，升井大修時(shí)累計(jì)過煤量1177萬噸)補(bǔ)連塔礦于2010年8月17日更換，截止目前過煤量約230萬噸，此油缸共計(jì)過煤量約1407萬噸，油缸疲勞損壞，是造成此次事故的主要原因;

2、補(bǔ)礦22303綜采工作面使用JOY7LS7-LWS629煤機(jī)(7米大采高改造)，搖臂與滾筒重量增加約11噸，而調(diào)高油缸未改造，仍為采高6.3米機(jī)型配套油缸，油缸長時(shí)間受力較大(補(bǔ)連塔礦22303面自2010年1月1日生產(chǎn)至今，由于采煤機(jī)調(diào)高油缸漏液及活塞桿彎曲等原因，共更換采煤機(jī)調(diào)高油缸4根)，是造成此次事故的另一原因;

3、煤機(jī)從118#架向機(jī)頭方向割煤，左滾筒臥底割煤，油缸的活塞桿伸出較長，活塞桿末端螺紋連接處受力較大，是活塞桿損壞的又一原因;

五、預(yù)防措施：

1、要求油缸大修時(shí)，應(yīng)根據(jù)油缸的過煤量加強(qiáng)探傷檢測，建議必要時(shí)做報(bào)廢處理。

2、建議jOY公司針對(duì)7LS7大采高煤機(jī)搖臂與滾筒重量增加的實(shí)際情況，對(duì)采煤機(jī)調(diào)高油缸也進(jìn)行改造;

3、要求礦方在采煤機(jī)挑頂、臥底割煤時(shí)，應(yīng)緩慢操作搖臂升降，避免損壞油缸。