萬利一礦上倉1#刮板機(jī)電機(jī)燒壞事故

一、事故時(shí)間：2011年8月1日下午15：49分

二、事故地點(diǎn)：原煤倉上1#刮板輸送機(jī)

三、事故經(jīng)過：

2011年8月2日早班刮板機(jī)拉空后停止運(yùn)轉(zhuǎn)，向1#倉放煤，中午檢修完畢后， 15：49分中班接班后司機(jī)發(fā)現(xiàn)刮板正對著倉口，為了防止頂倉，需將刮板運(yùn)行到適當(dāng)?shù)奈恢?，司機(jī)啟動1號刮板機(jī)，當(dāng)時(shí)溜子啟動運(yùn)行約8分鐘后停機(jī)發(fā)現(xiàn)位置還不當(dāng)，過了3分鐘后再一次啟動，發(fā)現(xiàn)電機(jī)不轉(zhuǎn)了，司機(jī)向值班室匯報(bào)，1#刮板輸送機(jī)遠(yuǎn)程無法啟動，值班室接到匯報(bào)后，立刻向值班副隊(duì)長匯報(bào)，值班副隊(duì)長和值班電工到現(xiàn)場了解一下情況，去變電所查看，發(fā)現(xiàn)1#刮板輸送機(jī)速斷故障，經(jīng)檢查A.C相熔斷器壞，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)三相相間電阻不平衡。

四、原因分析：

萬利一礦上倉1#、2#刮板電機(jī)從2010年11月8日至2011年8月1日共計(jì)燒壞8臺電機(jī)，電機(jī)廠家：南陽防爆電機(jī)廠。2011年6月20日在設(shè)備管理中心運(yùn)行部組織電水暖中心、萬利一礦、項(xiàng)目部、南陽電機(jī)廠家在運(yùn)行部會議室追查分析了萬利一礦上倉1#、2#電機(jī)燒壞原因，并形成紀(jì)要。2011年8月2日經(jīng)到萬利一礦現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn);

1、要求萬利一礦重新制定崗位操作規(guī)程也沒用制定，運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)崗位工還存在頻繁啟動電機(jī)現(xiàn)象，導(dǎo)致電機(jī)絕緣老化加快，是此臺電機(jī)燒壞的主要原因。

2、要求萬利一礦和廠家協(xié)調(diào)把電機(jī)的溫度傳感器投入，但萬利一礦沒有投入，電機(jī)頻繁啟動，導(dǎo)致電機(jī)高溫也是電機(jī)燒毀的原因之一。

五、預(yù)防措施

1、要求萬利一礦在3日內(nèi)制定好上倉刮板崗位操作規(guī)程，把制定好的操作規(guī)程上報(bào)到管理中心運(yùn)行部。

2、經(jīng)廠家經(jīng)驗(yàn)分析電機(jī)冷啟動時(shí)每天允許啟動三次，間隔為半個(gè)小時(shí)。電機(jī)熱啟動每天允許啟動一次。要求萬利一礦嚴(yán)格管理好崗位工，絕對不允許電機(jī)頻繁啟動，刮板停機(jī)時(shí)，一定要等到電機(jī)達(dá)到冷態(tài)時(shí)在啟動，防止類似的故障再次發(fā)生。

3、要求萬利一礦在3日內(nèi)把電機(jī)的溫度傳感器投入，提高電機(jī)的安全性。