布爾臺礦22103-1工作面運輸機斷鏈事故

一、事故時間：2011年10月12日 四點班

二、事故地點：22103-1 工作面.

三、事故經(jīng)過：

10月12日四點班接班正常， 20：00分煤機由機尾向機頭方向割煤，到工作面85#架時，機頭崗位工發(fā)現(xiàn)運輸機有異響，立即在機頭處急停閉鎖，停機后檢查發(fā)現(xiàn)運輸機機頭鏈輪處舌板螺栓斷裂、鏈條卡死，導致煤壁側(cè)鏈條斷裂，隨即向調(diào)度匯報，同時跟班隊長姚天武組織人員進行檢修，于10月13日2:00分檢修完畢恢復生產(chǎn)，事故累計影響生產(chǎn)6小時。

四、原因分析：

1、該工作面為2009年8月15日安裝生產(chǎn)，刮板機累計過煤量458萬噸，設(shè)備井下運行時間長、過煤量大，運輸機刮板螺栓達到疲勞期導致刮板脫落在機頭處卡住舌板，是造成事故的主要原因。

2、機頭三角區(qū)S板缺失，綜采二隊檢修工一直未恢復安裝，運輸機鏈條張緊不到位，使運輸機刮板與轉(zhuǎn)載機刮板刮卡運輸機刮板螺栓掉落，是造成事故的又一主要原因。

3、區(qū)隊領(lǐng)導對機電管理辦法的落實嚴重缺乏責任心，對設(shè)備的檢修和生產(chǎn)缺乏細心地落實，未對運輸機刮板鏈條組件檢修到位，是造成事故的另一原因。

五、預防措施

1、各區(qū)隊要加強設(shè)備的運行管理，認真積極做好設(shè)備預防性檢修，做好對緊固件周檢、月檢并建立記錄本工作。

2、強化員工責任意識，對照檢修標準加強設(shè)備的日常維護，對已發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患要做到及時處理，防止事故惡化。

3、各區(qū)隊管理干部要落實好“包機制”，合理安排設(shè)備檢修和生產(chǎn)，要做到責任明確、分工到人。

4、各區(qū)隊要認真學習、分析事故原因，吸取事故教訓，并對在用設(shè)備的螺栓、緊固件進行一次徹底排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。