補連塔礦22304工作面刮板機斷刮板及電機不加載事故

一、事故時間：2012年3月10日中班

二、事故地點：22304工作面

三、事故經(jīng)過：

3月10日中班20:30分，采煤機在機頭割三角煤時，機頭崗位工聽見刮板機機頭處有異響，迅速閉鎖刮板機，發(fā)現(xiàn)9#支架處刮板跳槽，跟班隊長決定拉空溜槽內(nèi)煤，進一步檢查發(fā)生異響的原因。檢查過程中發(fā)現(xiàn)有兩塊刮板卡斷及一塊刮板變形，跟班隊長通知礦調(diào)度，礦方隨即上報設(shè)備管理中心。由于馬達返底鏈檢查及更換刮板速度較慢，05：15分損壞刮板更換完畢，開機試轉(zhuǎn)正常，更換刮板用時8小時45分。開機生產(chǎn)至6：30分，再次出現(xiàn)機頭平行減速器預(yù)充壓超時，電機不加載故障，經(jīng)調(diào)整預(yù)充壓時間后恢復(fù)正常，影響生產(chǎn)40分鐘。累計影響生產(chǎn)9小時25分鐘。

四、原因分析：

22304工作面于2011年3月12日投產(chǎn)，使用三機為(DBT3X1600KW)，累計過煤量940萬噸。

1、DBT刮板近期出現(xiàn)非正常磨損，DBT公司已經(jīng)將損壞刮板運往德國進一步檢測，刮板磨損嚴重是造成此次刮板跳槽、斷裂的主要原因。

2、綜采一隊工程質(zhì)量控制較差，工作面底板起伏較大，是造成刮板跳槽、刮板卡斷的直接原因。

3、斷裂刮板返入底鏈，馬達返鏈速度較慢，是導(dǎo)致此次事故處理時間長的主要原因。

4、機頭平行減速器預(yù)充壓超時，電機不加載，是造成故障延時的主要原因。

五、預(yù)防措施：

1、要求DBT公司盡快將刮板非正常磨損的原因進行詳細分析，并拿出解決方案。

2、要求補連塔礦嚴格按照制定的防止刮板跳鏈的預(yù)防措施執(zhí)行，每日檢修、更換磨損嚴重的刮板，防止再次出現(xiàn)跳鏈。

3、要求補連塔礦綜采一隊自11#架至機尾方向在溜槽沿加焊耐磨鐵。

4、要求補連塔礦加強工作面工程質(zhì)量管控，做到“三平兩直”，如遇工作面底板起伏較大，必須及時調(diào)整，必要時留設(shè)底煤。

5、要求礦方加強設(shè)備的日常檢查和維護，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。