駕駛員技術(shù)比武理論知識(shí)考試題庫(kù)
駕駛員技術(shù)比武理論知識(shí)考試題庫(kù)
一、填空題(40題)
1、制動(dòng)器是車輛行駛中需要降低車速或停車時(shí)合理運(yùn)用的，踩下可
產(chǎn)生制動(dòng)作用和聯(lián)通制動(dòng)燈，制動(dòng)可分為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和緊急制動(dòng)。
2、司機(jī)日常維護(hù)內(nèi)容“三檢”堅(jiān)持出車前、行車中和收車后檢查車
輛的安全機(jī)構(gòu)和各部件的連接緊固情況，“四清”是指保持空氣濾清
器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器、和蓄電池的清潔;“四防”：防止漏
電、漏水、漏油、漏氣。
3、一般常用汽車基本結(jié)構(gòu)都是由四個(gè)部分組成，這四部分是：發(fā)動(dòng)
機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備部分。
4、轉(zhuǎn)向器是由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向機(jī)組成。
5、機(jī)油在潤(rùn)滑系中起潤(rùn)滑作用、冷卻作用、清洗作用、密封作用。
6、駕駛員是負(fù)有重大安全責(zé)任的崗位，應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)：積極參加
安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，樹(shù)立并養(yǎng)成良好的交通安全行為規(guī)范和職業(yè)道德行為
規(guī)范;堅(jiān)持車輛日常保養(yǎng)和車輛日常檢查，保證各種安全設(shè)施齊全有
效，使車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，不開(kāi)帶“病”車。發(fā)生交通事故后
應(yīng)積極救死扶傷，并在迅速報(bào)警的同時(shí)報(bào)告單位主管負(fù)責(zé)人，
不論事故及責(zé)任大小都不能隱瞞不報(bào)或“私了”。
7、所有公用車輛非執(zhí)行任務(wù)期間，一律停放在單位，任何人不得擅
自將車存放在單位以外過(guò)夜。如駕駛員不按規(guī)定存放，造成車輛丟失
被盜的，由駕駛員承擔(dān)全部損失，同時(shí)調(diào)離駕駛員崗位。
8、嚴(yán)格駕駛員隊(duì)伍管理，患有高血壓、冠心病以及傳染性疾病等身
體素質(zhì)較差的和《道路交通安全法》規(guī)定其它不得從事駕駛工作的人
員以醫(yī)院查體、鑒定為準(zhǔn)不得從事機(jī)動(dòng)車駕駛工作。
9、駕駛員在行車途中，不得擅自改變行車路線和通勤班車停靠站點(diǎn)，
通勤班車要按規(guī)定路線行駛，嚴(yán)禁走山路及危險(xiǎn)路段，不得私自變更
行車路線，不得擅自搭載乘車人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，追查當(dāng)事人責(zé)任。造
成交通事故的，由責(zé)任人承擔(dān)事故的全部費(fèi)用。
10、駕駛員嚴(yán)禁班中飲酒。酒后駕駛的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣發(fā)當(dāng)月安全獎(jiǎng)，
取消本人年度評(píng)先資格，并追究相關(guān)管理人員責(zé)任。因酒后駕駛造成
交通事故的，由當(dāng)事人承擔(dān)事故的全部損失，同時(shí)調(diào)離駕駛員崗位。
凡駕駛員行車途中有超員、超速、疲勞駕駛等違法行為的，依據(jù)公安
機(jī)關(guān)交通管理部門違章處罰決定書停發(fā)當(dāng)月安全獎(jiǎng)。
11、遇到暴風(fēng)雨、冰、雪、霧等惡劣天氣時(shí)，一定要嚴(yán)格控制車速，
以通勤班車始發(fā)地為準(zhǔn)，如高速公路封閉，通勤班車則停發(fā)。在行車
中突遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見(jiàn)度在50米以內(nèi)時(shí)，車輛最高
行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里。
12、各單位車隊(duì)班、組長(zhǎng)，安全員等車管人員，堅(jiān)持車輛三勤三檢制
度，每天出車前對(duì)車輛安全技術(shù)狀況及駕駛員身體健康狀況進(jìn)行安全
確認(rèn)，杜絕不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車和思想情緒、健康狀況有問(wèn)題的
駕駛員上路行駛。
13、公司所屬有車單位對(duì)新增添的各類機(jī)動(dòng)車駕駛員要嚴(yán)格進(jìn)行審查
,要選擇政治思想覺(jué)悟高、道德品質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)、無(wú)違法犯罪前科的。
14、車管人員、駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁在班中、班后時(shí)間參與帶有賭博性質(zhì)的
活動(dòng)。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按照規(guī)定嚴(yán)肅處理當(dāng)事人直至調(diào)離崗位，并
追究相關(guān)管理人員責(zé)任，由此引發(fā)交通事故的，由當(dāng)事人承擔(dān)全部經(jīng)
濟(jì)損失。
15、駕駛員擅自將車交給無(wú)駕駛證或無(wú)集團(tuán)公司上崗合格證人員駕駛
的，發(fā)現(xiàn)后將責(zé)任者調(diào)離駕駛員崗位，造成交通事故的，由二人共同
承擔(dān)全部損失。
16、駕駛員駕駛車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守的“七個(gè)不”是指：不酒后駕駛、不
強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、不超速行駛、不疲勞駕駛、不超員超載、不違章闖信號(hào)、
不亂停亂放亂掉頭。
17、醉駕“入刑”后，司法實(shí)踐中以每100毫升血液中酒精含量80
毫克作為飲酒與醉酒的分界線;100毫升血液中酒精含量達(dá)到20毫
克，即為酒后駕車。
18、“七不開(kāi)”是指：有經(jīng)驗(yàn)不開(kāi)英雄車、技術(shù)好不開(kāi)冒險(xiǎn)車、路面
好不開(kāi)僥幸車、行人少不開(kāi)麻痹車、任務(wù)重不開(kāi)急躁車、心里煩不開(kāi)
斗氣車、無(wú)交警不開(kāi)自由車。
19、公司交通安全管理考核實(shí)施辦法的基本原則是：“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)
責(zé)”、“誰(shuí)管車、誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)駕駛、誰(shuí)負(fù)責(zé)”。
20、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、冰雹、沙塵等惡劣
天氣能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和
危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)40公里/小時(shí)，與同車道前車保50
米以上的距離。
21、交通工程學(xué)研究的目的是探討如何使交通運(yùn)輸更安全、迅速、方便、舒適、經(jīng)濟(jì)和低公害。
22、交通工程基礎(chǔ)研究的內(nèi)容是人、車輛、道路和環(huán)境等的交通特性及它們之間的空間與時(shí)間關(guān)系。
23、交通工程學(xué)研究的對(duì)象是駕駛員和行人、車輛、道路和交通環(huán)境。
24、研究和掌握交通事故的規(guī)律、特點(diǎn)以減少交通事故的發(fā)生，這對(duì)保障交通安全極為重要。
25、加強(qiáng)城市交通管理與交通控制的目的是保障交通安全與暢
26、我國(guó)機(jī)動(dòng)車擁有量及道路交通量急劇增加，城市交通特點(diǎn)呈現(xiàn)出交通擁擠堵塞以及由此導(dǎo)致的交通事故增加和環(huán)境污染加劇。
27、駕駛員處理突顯信息的靈敏性、準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性是衡量駕駛員警覺(jué)性的重要指標(biāo)。
28、通常，駕駛員行車時(shí)分配于駕駛?cè)蝿?wù)的注意量取決于道路環(huán)境需要的注意量。
29、駕駛員在駕駛車輛過(guò)程中從接收信息感知到產(chǎn)生動(dòng)作效果的過(guò)程稱為反應(yīng)。
30、行人等待汽車駐車或車流中出現(xiàn)足以過(guò)街的空隙，再行過(guò)街，這種行人過(guò)街的特點(diǎn)屬于待機(jī)過(guò)街。
31、行人過(guò)街等候時(shí)間的長(zhǎng)短注意取決于汽車交通量、道路寬度、行人心理等因素，所以穿過(guò)橫道的等候時(shí)間容許限度以30s為宜。
32、在交通系統(tǒng)中，行人是弱者，最易受到傷害，因此必須加強(qiáng)對(duì)行人交通安全教育。
33、經(jīng)試驗(yàn)，血液中的酒精含量與駕駛能力有直接關(guān)系。當(dāng)血液中的酒精含量大于0.3%時(shí)，駕駛能力開(kāi)始下降;大于1.5%時(shí)，駕駛能力下降30%
34、駕駛員飲酒后，酒精被吸收并溶解于血液中，通過(guò)血液循環(huán)流遍全身，進(jìn)而影響心肌功能，導(dǎo)致視覺(jué)、知覺(jué)和判斷能力下降。
35、駕駛員酒后開(kāi)車會(huì)影響汽車的安全駕駛，其造成交通事故的幾率是未喝酒駕 駛的30—100倍。
36、凡一次造成死亡1—2人，或重傷3人以上10人以下的交通事故為重大事故。
37、凡一次造成死亡3人以上;或者重傷11人以上;或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上;或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上的交通事故均為特大事故。
38、一次交通事故造成輕傷1—2人;或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車不足1000元，非機(jī)動(dòng)車不足200元的事故屬于輕微事故。
39、交通事故現(xiàn)場(chǎng)處理過(guò)程中，應(yīng)自覺(jué)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，動(dòng)員無(wú)關(guān)的車輛和人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，以免破壞現(xiàn)場(chǎng)狀況和發(fā)生連鎖事故。
40、發(fā)生道路交通事故后，交通管理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，事故現(xiàn)場(chǎng)的最初保護(hù)，應(yīng)有肇事駕駛員保護(hù)。
二、判斷題(65題)
1、駕駛有ABS系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車在緊急制動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向可能會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
(√)
2、濃霧天氣能見(jiàn)度低，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈會(huì)提高能見(jiàn)度。(×)
3、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路違法占用應(yīng)急車道行駛的一次記6分。(√)
4、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對(duì)方的車道，做到“左
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。(√)
5、道路交通標(biāo)線分為指示標(biāo)線、警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線。(√)
6、出現(xiàn)制動(dòng)失效后，要首先控制方向，再設(shè)法控制車速。(√)
7、機(jī)動(dòng)車在高速公路匝道提速到每小時(shí)60公里以上時(shí)，可直接駛?cè)?/p>
行車道。(×)
8、在雪天臨時(shí)停車要開(kāi)啟前照燈和霧燈。(×)
9、超越進(jìn)站停駛正在上下乘客的公交車時(shí)，一定要謹(jǐn)慎通過(guò)，防止
盲區(qū)處有行人橫過(guò)道路。(√)
10、在泥濘路行車中發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要向后輪側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適
量修正。(√)
11、機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，
可由同行機(jī)動(dòng)車拖曳、牽引。(×)
12、機(jī)動(dòng)車在高速公路意外撞擊護(hù)欄時(shí)，要穩(wěn)住方向，適當(dāng)修正，切
忌猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。(√)
13、發(fā)現(xiàn)高速公路上突然有人或動(dòng)物橫穿時(shí)，緊急避險(xiǎn)措施不應(yīng)超過(guò)
必要的限度，造成不應(yīng)有的損害。(√)
14、車輛駛出隧道口處，遇橫風(fēng)引起車輛偏離行駛路線時(shí)，應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)
向盤，微量進(jìn)行調(diào)整。(√)
15、駕駛?cè)俗砭坪蟀l(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失的，
保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。(√)
16、在冰雪道路上行車時(shí)，車輛的穩(wěn)定性降低，加速過(guò)急時(shí)車輪極易
空轉(zhuǎn)或溜滑。(√)
17、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)彎道時(shí)，在車況技術(shù)性能良好的前提下可以迅速超車(×)
18、車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)選擇停車場(chǎng)停車。(√)
19、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都必
須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。(√)
20、車輛在高速公路以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，100米以上為
安全距離。(√)
21、行至兩座山谷之間，如果遇到較強(qiáng)的橫風(fēng)，感覺(jué)車輛產(chǎn)生橫向偏
移時(shí)，要急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤撥正行進(jìn)方向。(×)
22、行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，
盡力控制車輛直線行駛。(√)
23、泥濘路行駛中，當(dāng)車輛發(fā)生橫滑時(shí)，應(yīng)向后輪橫滑的相反方向轉(zhuǎn)
動(dòng)轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行修正。(×)
24、下坡路制動(dòng)失效后，若無(wú)可利用的地形和時(shí)機(jī)，應(yīng)迅速逐級(jí)或越
一級(jí)減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用控制車速。(√)
25、車輛發(fā)生爆胎后，駕駛?cè)嗽谏形纯刂谱≤囁偾?，不要冒險(xiǎn)使用行
車制動(dòng)器停車，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。(√)
26、通過(guò)經(jīng)常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段，不能停車。(√)
27、車輛行至泥濘或翻漿路段時(shí)，應(yīng)停車觀察，選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有
車轍的路段通過(guò)。(√)
28、出車前應(yīng)檢查冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、燃油等是否有滴漏現(xiàn)象。(√)
29、當(dāng)行人出現(xiàn)交通違法行為時(shí)，車輛可以不給行人讓行。(×)
30、機(jī)動(dòng)車通過(guò)急彎路時(shí)，最高速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里。(√)
31、在隧道內(nèi)超車應(yīng)注意安全。(×)
32、為了避免爆胎，要定期進(jìn)行輪胎換位，適當(dāng)降低輪胎氣壓。(×)
33、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫
道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。(√)
34、夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、
冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。(√)
35、行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛
拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速
公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)一百二十公里。(√)
36、機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)臵在故障車來(lái)
車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)
急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。(√)
37、交通安全法規(guī)定：摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，
輕便摩托車不得載人。(√)
38、在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路，機(jī)動(dòng)
車的行駛速度不得超過(guò)城市道路每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里(√)
39、駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上路行駛前：應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)
行認(rèn)真檢查，不得駕駛安全設(shè)施全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安
全隱患的機(jī)動(dòng)車。(√)
40、機(jī)動(dòng)車超車時(shí)：應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，夜間還應(yīng)當(dāng)變換使用遠(yuǎn)、
近光燈或者鳴喇叭，從前車右側(cè)超越。(×)
41、機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托
車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。(√)
42、任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，包括公
安機(jī)關(guān)的人民警察依法執(zhí)行緊急公務(wù)時(shí)。(×)
43、機(jī)動(dòng)車出車應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、燈光和制動(dòng)等是否完好(√)
44、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)察聽(tīng)有無(wú)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)各部位工作正常，否則應(yīng)排除
故障方可出車(√)
45、機(jī)動(dòng)車行駛途中停車時(shí)應(yīng)檢查各部位有無(wú)漏水，漏電、漏氣三漏
現(xiàn)象。(×)
46、駕駛員在每天出車前，行車中，收車后針對(duì)汽車使用情況所做的
維護(hù)為日常維護(hù)(√)
47、車輛例行保養(yǎng)必須保持胎氣壓正常，檢查輪胎外表清除胎紋間雜
物(√)
48、排除柴油機(jī)飛車的方法停止供油(√)
49、如果輪胎外胎胎側(cè)須線裂口，應(yīng)當(dāng)放氣減壓(×)
50、接通電火開(kāi)關(guān)和起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，而發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，
是因?yàn)樾铍姵赜泄收?×)
51、夏季行車時(shí)，如遇冷卻水沸騰時(shí)應(yīng)選擇適應(yīng)地點(diǎn)停車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠
速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，然后加入冷卻水(√)
52、行至兩座山谷之間，如果遇到較強(qiáng)的橫風(fēng)，感覺(jué)車輛產(chǎn)生橫向
偏移時(shí)，要急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤撥正行進(jìn)方向。(×)
53、機(jī)動(dòng)車行駛途中停車時(shí)應(yīng)檢查各部位有無(wú)漏水，漏電、漏氣三漏
現(xiàn)象。(×)
54、夏季行車時(shí)，如遇冷卻水沸騰時(shí)應(yīng)立即停車，然后加入冷卻水。(×)
55、車輛進(jìn)入山區(qū)道路后，要特別注意連續(xù)轉(zhuǎn)彎標(biāo)志，并主動(dòng)避讓車
輛及行人，適時(shí)減速和提前鳴喇叭。(√)
56、在隧道內(nèi)超車應(yīng)注意安全。(×)
57、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中節(jié)溫器損壞，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低或過(guò)高。(×)
58、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。(√)
59、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)10年有效期的機(jī)動(dòng)車駕駛證;在機(jī)動(dòng)車駕駛證的10年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未達(dá)到12分的換發(fā)長(zhǎng)期有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證。(√)
60、機(jī)動(dòng)車駕駛證遺失、損壞或記錄填滿時(shí)，應(yīng)當(dāng)向駕駛證核發(fā)地車
輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)或換發(fā)。(√)
61、立交橋上一般都是單向行駛，車輛不必減速行駛。(×)
62、長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛時(shí)，可以將左臂搭在車門窗上，或者長(zhǎng)時(shí)間右
手抓住變速器操縱桿球頭，用以緩解疲勞。(×)
63、紅色箭頭燈亮?xí)r，本車道禁止車輛通行。(√)
64、天氣炎熱，駕駛?cè)丝梢猿啾?、光腳、穿拖鞋駕駛車輛。(×)
65、汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度檢測(cè)時(shí)，選定的每一轉(zhuǎn)速點(diǎn)應(yīng)連續(xù)測(cè)定煙度三次，若三次測(cè)定值相差超過(guò)0.4Rb(波許單位)，則應(yīng)重測(cè)。(×)
三、單選題(120題)
1、山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對(duì)面沒(méi)有來(lái)車的情況下，
_A___
A、應(yīng)減速、鳴號(hào)、靠右行
B、可靠彎道外側(cè)行駛
C、可短時(shí)間借用對(duì)方的車道
D、可加速沿彎道切線方向通
2、駕駛?cè)诵熊囍锌吹阶⒁鈨和瘶?biāo)志的時(shí)候，應(yīng)
___C___
A、加速行駛
B、繞道行駛
C、謹(jǐn)慎選擇行車速度
D、保持正常車速行駛
3、駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，
__B__
A、只需攜帶駕駛證
B、必須攜帶駕駛證、行駛證，放臵強(qiáng)制保險(xiǎn)
標(biāo)志、檢驗(yàn)合格標(biāo)志
C、只需攜帶行駛證
D、應(yīng)攜帶出廠合格證明或進(jìn)口憑證
4、在山區(qū)道路遇對(duì)向來(lái)車時(shí)，應(yīng)___D___交會(huì)。
A、不減速
B、緊靠道路中心
C、加速
D、選擇安全路段減速或停車
5、行車中突遇對(duì)方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道，正確的做法是
__B__
A、加速行駛
B、盡可能減速避讓
C、保持原車速行駛
D、擋住其去路
6、下長(zhǎng)坡時(shí)，車速會(huì)因?yàn)閼T性而越來(lái)越快，控制車速最有效的方法
是__B____
A、掛入空擋滑
B、利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
C、踏下離合器滑行
D、用行車制動(dòng)控制車速
7、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證后_A_____申請(qǐng)駕駛證。
A、未滿兩年不得
B、可以立即
C、終身不得
D、可以到異地
8、機(jī)動(dòng)車向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊
停車時(shí)，___C_____。
A、可以在轉(zhuǎn)向的同時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈
B、可以先轉(zhuǎn)向后開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈
C、應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向
D、只要沒(méi)有其他車輛可以不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈
9、使用已經(jīng)有裂紋或損傷的輪胎行駛，容易引起___B___。
A、車輛跑偏
B、爆胎
C、轉(zhuǎn)向失控
D、增大行駛阻力
10、在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清
楚的，當(dāng)事人_C__。
A、不得撤離現(xiàn)場(chǎng)
B、應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警
C、應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理
D、應(yīng)當(dāng)將車停在原地協(xié)商賠償
11、霧天對(duì)安全行車的主要影響是___D___。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火
B、易發(fā)生側(cè)滑
C、行駛阻力增大
D、能見(jiàn)度低，視線不清
12、機(jī)動(dòng)車駛離高速公路前，距出口__B__處，即應(yīng)不得再超越前
車、向右變更車道，而應(yīng)提前做好駛出準(zhǔn)備。
A、2Km
B、1Km
C、500m
D、出現(xiàn)減速車道
13、夜間道路環(huán)境對(duì)安全行車的主要影響是__A___。
A、能見(jiàn)度低、不利于觀察道路交通情況
B、路面復(fù)雜多變
C、駕駛?cè)梭w力下降
D、駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生沖動(dòng)、幻覺(jué)
14、停放自動(dòng)擋汽車時(shí)，變速器操縱桿應(yīng)__D____拔下鑰匙。
A、在R擋
B、在N擋
C、在D擋
D、在P擋
15、駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)，___D___。
A、應(yīng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
B、應(yīng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
C、應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
D、不用開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈
16、駕駛證轉(zhuǎn)出原車輛管理所管轄區(qū)的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向____C__車輛
管理所申請(qǐng)換證。
原籍地就近地C、轉(zhuǎn)入地
D、以上都可以
17、高速公路上行車，如果因疏忽駛過(guò)出口，應(yīng)___B___。
A、在原地倒車駛回
B、繼續(xù)向前行駛，尋找下一個(gè)出口
C、立即停車
D、在原地掉頭
18、夜間駕駛車輛遇自行車對(duì)向駛來(lái)時(shí)，應(yīng)___D___。
A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈
B、不斷鳴喇叭
C、使用遠(yuǎn)光燈
D、使用近光燈，減速或停車避讓
19、行車中超越右側(cè)停放的車輛時(shí)，為預(yù)防其突然起步或開(kāi)啟車門，
應(yīng)_A_____。
A、預(yù)留出橫向安全距離，減速行駛
B、保持正常速度行駛
C、長(zhǎng)鳴喇叭
D、加速通過(guò)
20、車輛在雨天臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟___B___。
A、前后防霧
B、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
C、前大燈
D、倒車燈
21、最容易發(fā)生側(cè)滑的路面__B__。
A、干燥水泥路面
B、下雨開(kāi)始時(shí)的路面
C、潮濕水泥路面
D、大雨中的路面
22、車輛燃油著火時(shí)，不能用于滅火的是____D__。
A、路邊沙土
B、棉衣
C、工作服
D、水
23、車輛發(fā)生撞擊的位臵不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力量較小時(shí)，不正確
的做法是__C____。
A、緊握轉(zhuǎn)向盤
B、兩腿向前蹬
C、從一側(cè)跳車
D、身體向后緊靠座椅
24、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣 A 機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。
A、六個(gè)月
B、三個(gè)月
C、一個(gè)月
D、二個(gè)月
25、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷
機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，C 內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
A、二年內(nèi)
B、一年內(nèi)
C、五年內(nèi)
D、三年內(nèi)
26、機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部
門處 A 罰款。
A、二百元以上二千元以下
B、二百元以上一千元以下
C、五百元以上二千元以下
D、五百元以上一千元以下
27、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、冰雹、沙塵等惡劣
天氣能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈和前后位燈，
車速不得超過(guò)每小時(shí)公里，與同車道前車保持米以上的距離。
(C)
A、100、80
B、80、100
C、60、100
D、80、80
28、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、冰雹、沙塵等惡劣
天氣能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和
危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)公里，與同車道前車保持
米以上的距離。(D)
A、80、60
B、60、50
C、60、90
D、40、50
29、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、冰雹、沙塵等惡劣
天氣能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和
危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí) A公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
A、20
B、30
C、40
D、50
30、機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒(méi)
有限速標(biāo)志、標(biāo)線的沒(méi)有道路中心線的道路，機(jī)動(dòng)車的行駛速度不得
超過(guò)城市道路每小時(shí)公里，公路為每小公里。(B)
A、20、40
B、30、40
C、40、50
D、30、50
31、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞酗嬀坪蠡蛘咦砭坪篑{駛機(jī)動(dòng)車違法行為的，
一次記_D__分。
A、2
B、3
C、6
D、12
32、夜間行車中，前方出現(xiàn)彎道時(shí)，燈光照射__D____。
A、距離不變
B、由高變低
C、離開(kāi)路面
D、由路中移到路側(cè)
33、下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)_C_____。
A、會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
B、增加駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度
C、會(huì)使制動(dòng)器溫度升高而使制動(dòng)效果急劇下降
D、容易造成車輛傾翻
34、車輛在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí)，有效的保護(hù)措施是___A___。
A、握緊轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)修正
B、向相反方向大幅度轉(zhuǎn)向
C、迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向
D、迅速采取緊急制動(dòng)
35、在山區(qū)冰雪道路上行車，遇有前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)__A____。
A、選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過(guò)后再爬坡
B、迅速超越前車
C、低速爬坡
D、緊隨其后爬坡
36、公交車以外的機(jī)動(dòng)車在公共汽車站__A____以內(nèi)的路段，不得停車。
A、30米
B、20米
C、10米
D、5米
37、離合器踏板是離合器的操縱裝臵，用以控制__D____與傳動(dòng)系統(tǒng)
動(dòng)力的接合與分離。
A、離合器
B、變速器
C、差速器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)
38、駕駛車輛進(jìn)入高速公路加速車道后，應(yīng)盡快將車速提高到每小時(shí)
__D____以上。
A、30公里
B、40公里
C、50公里
D、60公里
39、會(huì)車中道路一側(cè)有障礙的，雙方車輛應(yīng)做到___B___先行。
A、無(wú)障礙一方讓對(duì)方
B、有障礙的一方讓對(duì)方
C、速度慢的讓速度快的
D、速度快的讓速度慢的
40、座椅安全頭枕的主要作用是__B____。
A、在車輛行駛過(guò)程中使頭部放松
B、車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保護(hù)頸椎
C、車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保持正確姿勢(shì)
D、長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)使頸部放松
41、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣 A機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。
A、六個(gè)月
B、三個(gè)月
C、一個(gè)月
D、二個(gè)月
42、機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部
門處 A罰款。
A、二百元以上二千元以下
B、二百元以上一千元以下
C、五百元以上二千元以下
D、五百元以上一千元以下
43、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、冰雹、沙塵等惡劣
天氣能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈和前后位燈，
車速不得超過(guò)每小時(shí)公里，與同車道前車保持米以上的距離。(C)
A、100、80
B、80、100
C、60、100
D、80、80
44、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、冰雹、沙塵等惡劣
天氣能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和
危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)公里，與同車道前車保
持米以上的距離。(D)
A、80、60
B、60、50
C、60、90
D、40、50
45、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、冰雹、沙塵等惡劣
天氣能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和
危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)公里，并從最近的出口
盡快駛離高速公路。(A)
A、20
B、30
C、40
D、50
46、機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒(méi)
有限速標(biāo)志、標(biāo)線的沒(méi)有道路中心線的道路，機(jī)動(dòng)車的行駛速度不得
超過(guò)城市道路每小時(shí)公里，公路為每小時(shí)公里。(B)
A、20、40
B、30、40
C、40、50
D、30、50
47、已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車___B___上道路行駛。
A、允許臨時(shí)
B、不得
C、經(jīng)維修后可以
D、繳管理費(fèi)后可以
48、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞酗嬀坪蠡蛘咦砭坪篑{駛機(jī)動(dòng)車違法行為的，一次
記_D__分。
A、2
B、3
C、6
D、12
49、謹(jǐn)慎駕駛的三條基本原則：集中注意力、仔細(xì)觀察和__C____。
A、膽大心細(xì)
B、手腳麻利
C、提前預(yù)防
D、低速行車
50、道路與鐵路平面交叉道口有兩個(gè)紅燈交替閃爍或者一個(gè)紅燈亮
時(shí)，__B____。
A、車輛在確保安全的情況下可以通行
B、禁止車輛、行人通行
C、禁止車輛通行，但行人可以通行
D、禁止行人通行，但車輛可以通行
51、下長(zhǎng)坡連續(xù)使用行車制動(dòng)_C_____。
A、會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
B、增加駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度
C、會(huì)使制動(dòng)器溫度升高而使制動(dòng)效果急劇下降
D、容易造成車輛傾翻
52、在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r，車輛___B___。
A、可直接駛?cè)虢徊媛房?/p>
B、不能駛?cè)虢徊媛房?/p>
C、在保證安全的情況下駛?cè)虢徊媛房?/p>
D、可借對(duì)向車道通過(guò)路口
53、車輛在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí)，有效的保護(hù)措施是___A___。
A、握緊轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)修正
B、向相反方向大幅度轉(zhuǎn)向
C、迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向
D、迅速采取緊急制動(dòng)
54、在山區(qū)冰雪道路上行車，遇有前車正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)__A____。
A、選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過(guò)后再爬坡
B、迅速超越前車
C、低速爬坡
D、緊隨其后爬坡
55、公交車以外的機(jī)動(dòng)車在公共汽車站_A____以內(nèi)的路段，不得停車。
A、30米
B、20米
C、10米
D、5米
56、離合器踏板是離合器的操縱裝臵，用以控制__D____與傳動(dòng)系統(tǒng)
動(dòng)力的接合與分離。
A、離合器
B、變速器
C、差速器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)
57、交通信號(hào)燈黃燈閃爍表示___D___。
A、禁止通行
B、準(zhǔn)許通行
C、停車
D、警示
58、專用備胎使用的錯(cuò)誤做法是___A___。
A、作為正常輪胎長(zhǎng)期使用
B、發(fā)生爆胎時(shí)臨時(shí)使用
C、在輪胎漏氣臨時(shí)使用
D、不能作為正常輪胎使用
59、機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有道路中心線的狹窄山路行駛，會(huì)車有困難時(shí)，_D____先行。
A、速度快的讓速度慢
B、重車讓空車
C、讓靠山體的一方
D、讓不靠山體的一方
60、駕駛車輛進(jìn)入高速公路加速車道后，應(yīng)盡快將車速提高到每小時(shí)__D____以上。
A、30公里
B、40公里
C、50公里
D、60公里
61、高速公路沒(méi)有限速標(biāo)志的，最高時(shí)速不得超過(guò)_C_____。
A、90公里
B、100公里
C、120公里
D、130公里
62、會(huì)車中道路一側(cè)有障礙的，雙方車輛應(yīng)做到___B___先行。
A、無(wú)障礙一方讓對(duì)方
B、有障礙的一方讓對(duì)方
C、速度慢的讓速度快的
D、速度快的讓速度慢的
63、機(jī)動(dòng)車在霧天行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和__A____。
危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、轉(zhuǎn)向燈
C、遠(yuǎn)光燈
D、近光燈
64、雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)__D____。
A、以正常速度行駛
B、持續(xù)鳴喇叭示意其讓道
C、加速繞行
D、提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速
65、座椅安全頭枕的主要作用是__B____。
A、在車輛行駛過(guò)程中使頭部放松
B、車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保護(hù)頸椎
C、車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保持正確姿勢(shì)
D、長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)使頸部放松
66、機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)或沒(méi)有管理人員的鐵道路口時(shí)，應(yīng)__B____。
A、按原來(lái)車速行駛
B、減速或停車觀察
C、加速盡快通過(guò)
D、緊隨前車行駛
67、水淹路面影響行車安全，不易通行的原因是_A_____。
A、無(wú)法觀察到暗坑和凸起的路面
B、路面滑溜，制動(dòng)時(shí)容易側(cè)滑
C、車輛容易打滑
D、日光反射阻擋視線
68、行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時(shí)，應(yīng)先__C____，并迅速踩
踏制動(dòng)踏板。
A、采取制動(dòng)措施
B、向左側(cè)轉(zhuǎn)向
C、向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量回轉(zhuǎn)
D、采取保護(hù)自己的措施
69、轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)__D____，使車輛盡
快減速停車。
A、輕踏制動(dòng)踏板
B、拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿
C、迅速搶擋減速
D、果斷地連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板
70、行車中遇到接聽(tīng)手機(jī)等注意力高度集中的行人時(shí)，應(yīng)___D___。
A、臨近時(shí)鳴喇叭
B、從一側(cè)加速通過(guò)
C、保持常速行駛
D、減速、鳴喇叭提醒
71、車輛駛?cè)腚p向行駛隧道前，應(yīng)開(kāi)啟__D____。
A、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B、遠(yuǎn)光燈
C、防霧燈
D、示寬燈或近光燈
72、后輪胎爆裂時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定，_B_____，極力控制車輛保
持直線行駛，減速停車。
A、迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整
B、雙手緊握轉(zhuǎn)向盤
C、迅速向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
D、迅速采取制動(dòng)措施
73、在暴雨天氣駕車，刮水器無(wú)法刮凈雨水時(shí)，應(yīng)當(dāng)__C__。
A、減速行駛
B、集中注意力謹(jǐn)慎駕駛
C、立即減速靠邊停駛
D、以正常速度行駛
74、車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路
突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)__A____。
A、提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛
B、保持正常速度行駛
C、鳴喇叭，迅速通過(guò)
D、提前加速通過(guò)
75、雨天對(duì)安全行車的主要影響是__B____。
A、電器設(shè)備易受潮短路
B、路面濕滑，視線受阻
C、發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火
D、行駛阻力增大
76、夜間行車中，前方出現(xiàn)彎道時(shí)，燈光照射如何變化?(D)
A、距離不變
B、由高變低
C、離開(kāi)路面
D、由路中移到路側(cè)
77、機(jī)動(dòng)車因故障在高速公路停車時(shí)，在車后方多遠(yuǎn)距離設(shè)臵故障警
告標(biāo)志。(B)
A、150米以內(nèi)
B、150米以外
C、100米以內(nèi)
D、50米以內(nèi)
78、機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛，以下哪種說(shuō)法是正確的?(D)
A、可在應(yīng)急車道停車上下人員
B、可在緊急停車帶停車裝卸貨物
C、可在減速或加速車道上超車、停車
D、非緊急情況時(shí)不得在應(yīng)急車道行駛或者停車
79、行車中右后輪胎爆裂時(shí)怎樣處理?(B)
A、使用駐車制動(dòng)減速
B、控制方向減速停車
C、迅速向左轉(zhuǎn)向
D、采取緊急制動(dòng)措施
80、下長(zhǎng)坡時(shí)，控制車速的正確方法是什么?(B)
A、空擋滑行
B、掛低速擋
C、踏下離合器踏板滑行
D、使用駐車制動(dòng)器
81、避免爆胎的錯(cuò)誤做法是什么?(A)
A、降低輪胎氣壓
B、定期檢查輪胎
C、及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物
D、更換有裂紋或有很深損傷的輪胎
82、行車中與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生正面碰撞已不可避免時(shí)怎樣處理?(C)
A、變正面碰撞為側(cè)面碰撞
B、向右急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避
C、迅速采取緊急制動(dòng)
D、向左急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤躲避
83、在同向3車道高速公路上行車，車速高于每小時(shí)90公里、低于
每小時(shí)110公里的機(jī)動(dòng)車應(yīng)在哪條車道上行駛。(B)
A、最左側(cè)
B、中間
C、最右側(cè)
D、任意
84、行駛途中要經(jīng)常停車檢查的“三漏現(xiàn)象”是指哪三漏?(C)
A、漏雨、漏電、漏油
B、漏風(fēng)、漏水、漏電
C、漏水、漏油、漏氣
D、漏氣、漏電、漏油
85、下列屬于危險(xiǎn)化學(xué)品易燃固體的是什么?(A)
A、火柴
B、煙花
C、電石
D、炸藥
86、在泥濘路段遇驅(qū)動(dòng)車輪空轉(zhuǎn)打滑時(shí)如何處理?(C)
A、在從動(dòng)輪下鋪墊砂石
B、換高速擋加速猛沖
C、在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊砂石
D、猛打轉(zhuǎn)向盤配合急加
87、大風(fēng)天氣行車，由于風(fēng)速和風(fēng)向往往不斷地發(fā)生變化，當(dāng)感到轉(zhuǎn)
向盤突然“被奪”時(shí)，駕駛?cè)艘鯓幼?(D)
A、逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
B、順風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
C、采取緊急制動(dòng)
D、雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤
88、高速行駛的車輛，在轉(zhuǎn)向失控的情況下使用緊急制動(dòng)，很容易造
成什么后果?(B)
A、側(cè)滑
B、翻車
C、車廂前移
D、爆胎
89、最容易發(fā)生側(cè)滑的路面是:(B)
A、干燥水泥路面
B、下雨開(kāi)始時(shí)的路面
C、潮濕水泥路面
D、大雨中的路面
90、駕駛機(jī)動(dòng)車在霧天兩車交會(huì)時(shí)怎樣做最安全?(B)
A、開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈
B、低速大間距
C、開(kāi)啟近光燈
D、開(kāi)啟霧燈
91、行車中遇到轉(zhuǎn)向失控，行駛方向偏離時(shí)怎樣處臵?(B)
A、迅速轉(zhuǎn)向調(diào)整
B、盡快減速停車
C、向無(wú)障礙一側(cè)躲避
D、向有障礙一側(cè)躲避
92、趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車，行駛至葉城縣境內(nèi)
219國(guó)道226公里加215米處轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，墜入道路一側(cè)山溝，致
16人死亡，26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?(C)
A、客車超員
B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車
C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車
D、疲勞駕駛
93、輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致
什么?(D)
氣壓不穩(wěn)氣壓更低C、行駛阻力增大
D、爆胎
94、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽斐墒鹿屎筇右輼?gòu)成犯罪的，吊銷駕駛證且多長(zhǎng)時(shí)
間不得重新取得駕駛證?(C)
A、5年內(nèi)
B、10年內(nèi)
C、終生
D、20年內(nèi)
95、行駛車道綠燈亮?xí)r，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)怎樣做?(D)
A、直接起步通過(guò)
B、起步后從行人后方繞過(guò)
C、起步后從行人前方繞過(guò)
D、等行人通過(guò)后再起步
96、進(jìn)入左側(cè)道路超車，無(wú)法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時(shí)，
應(yīng)怎樣做?(C)
A、加速超越
B、并行一段距離后再超越
C、放棄超車
D、謹(jǐn)慎超越
97、公安交通管理部門對(duì)駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為除依法給予行政處罰
外，實(shí)行下列哪種制度?(C)
A、違法登記制度
B、獎(jiǎng)勵(lì)里程制度
C、累積記分制度
D、強(qiáng)制報(bào)廢制度
98、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車一次記幾分?(A)
A、12分
B、6分
C、3分 D、2分
99、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)累積記分達(dá)到規(guī)定分值的駕駛?cè)嗽鯓犹?/p>
理?(A)
A、依法追究刑事責(zé)任
B、處15日以下拘留
C、終生禁駕
100、駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行一次記多少分?(C)
A、2分
B、3分
C、6分
D、12分
101、下列哪種標(biāo)志是駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛應(yīng)當(dāng)在車上放臵的標(biāo)志(D)
A、產(chǎn)品合格標(biāo)志
B、保持車距標(biāo)志
C、提醒危險(xiǎn)標(biāo)志
D、檢驗(yàn)合格標(biāo)志
102、持小型汽車駕駛證的駕駛?cè)嗽谙铝心姆N情下需要接受審驗(yàn)?(A)
A、有效期滿換發(fā)駕駛證時(shí)
B、一個(gè)記分周期末
C、記分周期未滿分
D、記分周期滿12分
103、駕駛小型載客汽車在高速公路上時(shí)速低于100公里時(shí)的最
小跟車距離是多少(A)
A、不得少于50米
B、不得少于80米
C、不得少于100米
D、不得少于60米
104、在搶救傷者或財(cái)產(chǎn)的過(guò)程中需要(B移動(dòng))現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明準(zhǔn)確位臵。
A指明
B移動(dòng)
C記清
D描述
105、發(fā)生道路交通事故后，三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，應(yīng)根據(jù)各自的(D違章行為)在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。
A行駛速度
B行駛路線
C空間位臵
D違章行為
106、發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)(A全部責(zé)任)。
A全部責(zé)任
B主要責(zé)任
C同等責(zé)任
D次要責(zé)任
24、發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人(A逃逸或者故意破壞現(xiàn)場(chǎng))的應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
A逃逸或者故意破壞現(xiàn)場(chǎng)
B爭(zhēng)辯
C不服
D據(jù)理力爭(zhēng)
107、交通事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)，根據(jù)傷殘等級(jí)，按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算，自定殘之月起，賠償(C二十年)。但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年，七十歲以上的按五年計(jì)算。
A十年
B十五年
C二十年
D二十五年
108、刑法對(duì)交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處以(B三年以上七年以下)有期徒刑。
A三年以下
B三年以上七年以下
C七年以上
D十五年
109、造成交通事故情節(jié)特別惡劣者應(yīng)當(dāng)依法追究其(C刑事責(zé)任)。
A民事責(zé)任
B行政責(zé)任
C刑事責(zé)任
D事故責(zé)任
110、發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀、過(guò)濃，燃料霧化不良或混入廢氣過(guò)多時(shí)，造成(A燃燒速度下降)，致使未燃部分的燃料變成碳?xì)浠衔锱懦觥?/p>
A燃燒速度下降
B燃燒速度上升
C燃燒溫度下降
D燃燒溫度上升
111、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣碳煙是燃油在(D高溫缺氧)情況下燃燒，致使燃燒中間產(chǎn)物C-C、C-H裂化聚合成碳粒不能充分燃燒而形成的。
A低溫缺氧
B高溫富氧
C低溫富氧
D高溫缺氧
112、進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的燃料未完全燃燒時(shí)，可造成環(huán)境(C空氣污染)危害。
A動(dòng)力下降
B燃料消耗大
C空氣污染 D燃燒室積碳
113、與發(fā)動(dòng)機(jī)其他運(yùn)轉(zhuǎn)工況相比，維持發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷工況，廢氣中
CO含量和HC排放濃度呈現(xiàn)為(B CO含量最低，HC排放濃度也較低)。
ACO含量最低，HC排放濃度較高
BCO含量最低，HC排放濃度也較低
CCO含量較高，HC排放濃度也較高
D CO含量較高，HC排放濃度較低
114、發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，化油器供給汽缸的是濃混合氣，由于此時(shí)燃燒的溫度較低，致使NO、HC排放呈(B NO減少，未燃的HC增多)。
ANO增多，未燃的HC減少
BNO減少，未燃的HC增多
C、NO增多，未燃的HC也增多
D、NO減少，未燃的HC也減少
115、供給發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)混合氣時(shí)，其氧氣充足，燃燒效率最高，生成(
C、 NO)也最多。
ACOBHC C、NOD、SO
116、電子式排氣再循環(huán)(EGR)控制系統(tǒng)的主要功能，就是選擇(C、NO)排放含量高的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度范圍，進(jìn)行適宜排氣再循環(huán)控制，來(lái)有效的降低其排放污染的產(chǎn)生。
ACOB、HCC、NOD、SO
117、發(fā)動(dòng)機(jī)采用三元催化反應(yīng)裝臵，能夠有效促進(jìn)(CO、HC的氧化反應(yīng)，NO的還原反應(yīng))過(guò)程，從而使CO、HC和NO
三種有害成分都得到凈化。
A、CO、HC的氧化反應(yīng)，NO的還原反應(yīng)
B、CO、HC的還原反應(yīng)，NO的氧化反應(yīng)
C、NO的氧化反應(yīng)
D、CO、HC、NO的還原反應(yīng)
118、活性碳罐是利用活性碳粒能夠吸附與清除HC并循環(huán)使用而其性能不變的特性來(lái)防止(燃油蒸發(fā))對(duì)大氣污染的一種凈化控制裝臵。
A機(jī)油蒸發(fā)
B燃油蒸發(fā)
C防凍液蒸發(fā)
D一氧化碳蒸發(fā)
119、國(guó)產(chǎn)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔1000米以下，碳?xì)浠衔锏呐欧帕繎?yīng)不大于(1200ppm)，適用于1995年7月1日以后生產(chǎn)的重型在用車。
A900ppm
B1200ppm
C、2000PPM
D、9000ppm38
120、國(guó)產(chǎn)四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔1000米以下，碳?xì)浠衔锏呐欧帕繎?yīng)不大于(900ppm)，適用于1995年7月1日以后生產(chǎn)的輕型在用車。
A、900ppm
B、1200ppm
C、2000ppmD、9000ppm
四、多項(xiàng)選擇題(20題)
1、機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)突然發(fā)生自燃，駕駛?cè)瞬扇〉囊韵戮o急避險(xiǎn)措施中，正確做法是什么?(BCD)
A、用清水噴灑撲滅
B、及時(shí)報(bào)警
C、使用車內(nèi)備用的滅火器滅火
D、在來(lái)車方向設(shè)臵警告標(biāo)志
2、霧天機(jī)動(dòng)車在道路上通行，駕駛?cè)艘鯓幼?(ABC)
A、減速慢行
B、保持安全車距
C、正確使用燈光
D、高速行駛
3、周某夜間駕駛大貨車在沒(méi)有路燈的城市道路上以90公里/小時(shí)的
速度行駛，一直開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，在通過(guò)一窄路時(shí)，因加速搶道，導(dǎo)致對(duì)
面駛來(lái)的一輛小客車撞上右側(cè)護(hù)欄。周某的主要違法行為是什么?
(ABD)
A、超速行駛
B、不按規(guī)定會(huì)車
C、疲勞駕駛
D、不按規(guī)定使用燈光
4、駕駛機(jī)動(dòng)車遇有漫水路時(shí)，要采取的正確做法是什么?
(ABC)
A、停車察明水情
B、確認(rèn)安全后,低速通過(guò)
C、機(jī)動(dòng)車涉水后,間斷輕踏制動(dòng)踏板
D、機(jī)動(dòng)車涉水后,持續(xù)輕踏制動(dòng)踏板
5、駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)學(xué)校時(shí)要注意什么?(ABC)
A、觀察標(biāo)志標(biāo)線
B、減速慢行
C、不要鳴喇叭
D、快速通過(guò)
6、戚某駕駛大客車，乘載28人(核載55人)，由南向北行至一無(wú)交
通信號(hào)控制的交叉路口，以50公里的時(shí)速與由東向西行至該路口李
某駕駛的重型半掛牽引車(核載40噸，實(shí)載55.2噸)側(cè)面相撞，造成
12人死亡、17人受傷。此事故中的主要違法行為是什么?(BC)
A、客車超員
B、客車超速行駛
C、貨車超載 D、貨車駕駛?cè)私?jīng)驗(yàn)不足
7、所有貨車和掛車要在車身什么位臵設(shè)臵反光標(biāo)識(shí)?(AD)
A、后部
B、前部
C、車身全部
D、側(cè)面
8、某日3時(shí)40分，孫某駕駛大客車(乘載54人、核載55人)行至隨岳高速公路229公里加300米處，在停車下客過(guò)程中，被后方駛來(lái)李
某駕駛的重型半掛機(jī)動(dòng)車追尾，造成26人死亡，29人受傷。事后查
明，李某從昨日18時(shí)許出發(fā)，途中一直未休息。雙方駕駛?cè)说闹饕?/p>
違法行為是什么?(AD)
A、孫某違法停車下客
B、孫某客車超員
C、李某超速
D、李某疲勞駕駛
9、在山區(qū)道路行駛時(shí)，駕駛?cè)艘⒁馐裁?(ABCD)
A、保持與前車的安全距離
B、避免轉(zhuǎn)彎時(shí)占道行駛
C、上陡坡提前換低速擋
D、下長(zhǎng)坡時(shí)，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
10、機(jī)動(dòng)車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛?cè)艘绾翁幚?(CD)
A、緊急制動(dòng)
B、搶掛低速擋
C、合理使用行車制動(dòng)和駐車制動(dòng),避免緊急制動(dòng)
D、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
11、謹(jǐn)慎駕駛的三條基本原則：(ABC)。
A、集中注意力
B、仔細(xì)觀察
C、提前預(yù)防
D、低速行車
12、專用備胎使用的正確方法是(BCD)。
A、作為正常輪胎長(zhǎng)期使用
B、發(fā)生爆胎時(shí)臨時(shí)使用
C、在輪胎漏氣臨時(shí)使用
D、不能作為正常輪胎使用
13、機(jī)動(dòng)車在霧天行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟和(AB)。
A、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B、霧燈
C、遠(yuǎn)光燈
D、近光燈
14、駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，需攜帶哪些證件(ABCD)。
A、駕駛證
B、行駛證
C、強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)志
D、檢驗(yàn)合格標(biāo)志
15、在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r，錯(cuò)誤的行車方式(ACD)。
A、可直接駛?cè)虢徊媛房?/p>
B、不能駛?cè)虢徊媛房?/p>
C、在保證安全的情況下駛?cè)虢徊媛房?/p>
D、可借對(duì)向車道通過(guò)路口
16、機(jī)動(dòng)車在沒(méi)有道路中心線的狹窄山路行駛，會(huì)車有困難時(shí)，錯(cuò)誤
的行車方法是(ABC)先行。
A、速度快的讓速度慢
B、重車讓空車
C、讓靠山體的一方
D、讓不靠山體的一方
17、引起汽車行駛中側(cè)滑的原因有(ABCD)等。
A.路面的附著條件
B.轉(zhuǎn)彎半徑
C.汽車的重心高度
D.行駛速度
18、車輛駛?cè)腚p向行駛隧道前，不應(yīng)開(kāi)啟(ABC)。
A、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
B、遠(yuǎn)光燈
C、防霧燈
D、示寬燈或近光燈
19、雨天對(duì)安全行車的主要影響是(BC)。
A、電器設(shè)備易受潮短路
B、路面濕滑
C、視線受阻
D、行駛阻力增大
20、車輛燃油著火時(shí)，能用于滅火的是(ABD)。
A、路邊沙土
B、棉衣
C、水
D、工作服
五、簡(jiǎn)答題(33題)
1、超速行駛到底有哪些危害呢?
答：(1)超速行駛影響駕駛?cè)说囊曈X(jué)
(2)、超速行駛使車輛制動(dòng)非安全期延長(zhǎng)
(3)、超速行駛影響車輛操作的穩(wěn)定性
(4)、超速行駛會(huì)增加道路上的交織點(diǎn)和沖突點(diǎn)
(5)、超速行駛會(huì)造成駕駛?cè)诵睦砭o張，采取措施不當(dāng)
(6)、超速行駛會(huì)使車輛增加慣性
2、造成汽車爆胎的原因有哪些?
答：汽車爆胎事故有四個(gè)原因：一是輪胎氣壓過(guò)低，車輪的下沉量增
大，徑向變形量增大，胎面與地面摩擦增加，滾動(dòng)阻力上升，胎體的
內(nèi)應(yīng)力也隨之上升，造成胎體溫度急劇升高。二是輪胎充氣過(guò)量。通
常來(lái)講胎壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)該是輪胎標(biāo)記上最大載重、速度時(shí)胎壓的
80%至100%。三是輪胎安裝錯(cuò)誤，包括車輪不平衡，和前輪定位不當(dāng)。四是輪胎缺乏必要的維護(hù)，如果不對(duì)輪胎進(jìn)行換位和保養(yǎng)，
輪胎就會(huì)出現(xiàn)磨損不均的現(xiàn)象，容易形成薄弱處，導(dǎo)致爆胎。
3、日常交管人員常常提到的“九個(gè)嚴(yán)禁”指的是那些內(nèi)容?
答：(1)嚴(yán)禁酒后駕車
(2)、嚴(yán)禁超速行駛
(3)、嚴(yán)禁逆向行駛
(4)、嚴(yán)禁行駛中不系安全帶
(5)、嚴(yán)禁開(kāi)“霸王車”、“斗氣車”
(6)、嚴(yán)禁帶故障行車
(7)、嚴(yán)禁疲勞駕駛
(8)、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、會(huì)車、變道
(9)、嚴(yán)禁駕車時(shí)打手機(jī)、飲食、嬉鬧
4、交通安全隱患具體指的是那些內(nèi)容?
答：一切不符合交通安全規(guī)定和有可能引發(fā)交通事故的不安全因素，
包括：
1.車輛技術(shù)狀況不符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2.駕駛?cè)藛T的交通安全意識(shí)淡薄或患有妨礙安全行車的疾病，
精神不振、心緒煩惱等和疲勞駕駛、酒后駕車、超速行駛等違章行為。
3.交通安全組織、制度不健全、措施不落實(shí)以及路況不良、路障未除、安全設(shè)施不全等均屬不安全因素。
5、發(fā)生交通事故后，按照蔚州公司交通安全管理規(guī)定事故單位要認(rèn)真執(zhí)行“四不放過(guò)”的原則指的是哪些內(nèi)容?
答：1、事故原因查不清不放過(guò);
2、責(zé)任者受不到教育不放過(guò);
3、不總結(jié)教訓(xùn)不放過(guò);
4、不按期改正不放過(guò)。
6、“三勤三檢”指的是哪些內(nèi)容?
答：三勤是指：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)。三檢是指：出車前、行車
中、收車后。
7、修改后《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》對(duì)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車
與醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的將分別做出怎樣的處理?
答： 飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
8、酒后開(kāi)車所發(fā)生的交通事故的特點(diǎn)是什么?
答：
1)、由靜止物體沖撞。
2)、由于視力受到影響，常與相向行駛的車輛發(fā)生
對(duì)面沖撞。
3)、視力下降，看不清道路造成翻車。
4)違反道路交通安全法造成重大事故。
5)、酒后開(kāi)車發(fā)生交通事故的死亡率高。
9、飲酒對(duì)駕駛員的生理和駕駛行為有哪些影響?
答：1)、酒后開(kāi)車，駕駛員的色彩感覺(jué)因受究竟影響而低落。
2)、酒后開(kāi)車，駕駛員的觸覺(jué)因受究竟影響而低落。
3)、酒后開(kāi)車，駕駛員的思考、判斷能力低落。
4)、酒后開(kāi)車，駕駛員的注意力大幅度衰減。
5)、酒后開(kāi)車，駕駛員的操作動(dòng)作不協(xié)調(diào)，駕駛能力大幅度下降。
10、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)多的原因是什么?
答：
1)、活塞、活塞環(huán)和汽缸壁磨損過(guò)甚等原因使機(jī)油竄入燃燒室而被燒掉。
2)、壓縮機(jī)活塞、活塞環(huán)和汽缸壁磨損過(guò)甚使機(jī)油從排氣閥中排出。
3)、油封、密封墊、管接頭等處磨損、損壞或安裝不當(dāng)而漏油。
11、防止發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的措施有哪些?
答:發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的防止措施有：
1)提高對(duì)方動(dòng)機(jī)早期磨損危害的認(rèn)識(shí)。
2)認(rèn)真做好走合期維護(hù)作業(yè)。
3)提高駕駛技術(shù)按照預(yù)熱保溫、均勻加速、及時(shí)換擋、中速行駛等操作。
4)認(rèn)真執(zhí)行維護(hù)作業(yè)規(guī)定，提高維修質(zhì)量，保持汽車技術(shù)狀況良好。5)合理裝載，杜絕超載、偏載。
6)盡早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)維護(hù)，防止零件磨損進(jìn)一步加劇。
12、輪胎胎肩磨損的主要原因是什么?
答：
1)主要原因是輪胎長(zhǎng)期在氣壓不足的條件下使用所致
2)因?yàn)檩喬鈮翰蛔銜r(shí)，承載后胎冠的接地部分加寬，中部略向上拱起。
3)從而造成胎冠兩肩著地而磨損。
13、簡(jiǎn)述電控發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的基本控制原理及電控系統(tǒng)接收的輸入信號(hào)主要有哪些?
答:
1)、電控發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)接收各傳感器采集的信號(hào)，經(jīng)過(guò)處理運(yùn)算后，發(fā)
出控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件動(dòng)作。電控系統(tǒng)接收的輸入信號(hào)主要有：
2)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)---取自點(diǎn)火線圈。
3)吸入的空氣流量---利用空氣流量傳感器。
4)、進(jìn)氣管空氣壓力---利用進(jìn)氣管壓力傳感器。
5)、啟動(dòng)信號(hào)---取自啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。
6)、節(jié)氣門位臵信號(hào)---利用節(jié)氣門位臵傳感器。
7)、冷卻水溫度---利用冷卻水溫度傳感器。
8)---進(jìn)氣溫度---利用進(jìn)氣溫度傳感器。
9)、曲軸位臵信號(hào)---利用曲軸位臵傳感器。
10)、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào)---利用爆震傳感器。
11)、排放信號(hào)---利用氧傳感器。
14、自動(dòng)變速的主要功能是什么?
答：
自動(dòng)傳遞與切斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。自動(dòng)變換車速和扭矩。自動(dòng)變換汽車行駛速度。自動(dòng)接通和切斷各驅(qū)動(dòng)橋的扭矩。自動(dòng)去當(dāng)各輔助裝臵。
15、汽車液力傳動(dòng)有哪些優(yōu)點(diǎn)?
答：
起步平穩(wěn)，可提高乘坐的舒適性。車速穩(wěn)定，可提高汽車的通過(guò)性。進(jìn)行無(wú)級(jí)變速，可提高汽車的動(dòng)力性和平均車速。工作介質(zhì)是液體，能減輕動(dòng)載荷，延長(zhǎng)使用壽命。操作簡(jiǎn)單省力，可提高行車安全型。
16、液力偶合器有哪些優(yōu)點(diǎn)?
答：
1)汽車起步平穩(wěn)，，減震能力強(qiáng)，換擋柔和，駕駛操作簡(jiǎn)便，提高了乘坐的舒適性。
2)傳動(dòng)系統(tǒng)工作平穩(wěn)，能延長(zhǎng)機(jī)件使用壽命
17、簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩液力傳動(dòng)的傳動(dòng)方式及功能。
答：
1)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩液力傳動(dòng)的傳動(dòng)方式包括液力偶合和液力變速兩種。
2)液力偶合器，只能傳遞扭矩，即工作也在泵論和渦輪之間循環(huán)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液力傳動(dòng)。
3)液力變速器，也叫變扭器，它不僅能傳遞扭矩，而且能在泵輪扭矩不變的情況下，隨著渦輪轉(zhuǎn)速的不同改變輸出扭矩。
18、自動(dòng)變速器常見(jiàn)的故障有哪些?
答：常見(jiàn)故障有：
汽車不能行駛換擋沖擊過(guò)大無(wú)前進(jìn)擋無(wú)倒檔頻繁跳檔變速器發(fā)熱變速器反應(yīng)遲鈍或錯(cuò)檔等。
19、裝有自動(dòng)變速器的汽車不能行駛的現(xiàn)象和故障原因是什么?
答：故障現(xiàn)象：
無(wú)論選擋手柄位于前進(jìn)擋、前進(jìn)低檔或倒擋，汽車都不能行駛。冷車啟動(dòng)后汽車能行使一小段路程，但稍一熱車就不能行駛。自動(dòng)變速器油底殼被撞壞，液壓油全部漏光。選擋手柄和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉鎖松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或停車檔位臵。油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。主油路嚴(yán)重泄漏。油泵損壞。
20、如何診斷與排除自動(dòng)變速器無(wú)倒檔故障?
答：
檢查自動(dòng)變速器的選擋手柄位臵，若有異常則應(yīng)按規(guī)定程序重新調(diào)整。檢查倒檔油路油壓，若油壓過(guò)低說(shuō)明倒檔油路有泄漏。應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，予以修復(fù)。如果倒檔油路油壓正常，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器，更換損壞的離合器片、制動(dòng)帶。
21、如何診斷汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果不準(zhǔn)或防抱死操作不正常故障?
答：
檢查輪胎的大小、胎壓及磨損，不正常應(yīng)修復(fù)或更換。檢查蓄電池正、負(fù)接頭之間是否存在12V電壓。如制動(dòng)踏板未踏下，計(jì)算機(jī)STP和車身之間有電壓，應(yīng)檢查制動(dòng)警告燈開(kāi)關(guān)線路是否正常。為踏下制動(dòng)踏板，計(jì)算機(jī)STP和車身之間沒(méi)有電壓，應(yīng)檢查后輪車速傳感器和傳動(dòng)齒輪是否正常。檢查前輪車速傳感器和制動(dòng)盤轂的齒面是否正常。檢查制動(dòng)泵是否有效。換另一計(jì)算機(jī)再試驗(yàn)。22、當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊系統(tǒng)是怎樣工作的?
答：
安全氣囊系統(tǒng)主要由碰撞傳感器、安全氣囊ECU和充氣元件與氣囊三部分組成。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞沖擊力使傳感器和觸發(fā)傳感器接通，ECU接通引爆電路，電流流過(guò)電爆管使其發(fā)熱并將電爆管內(nèi)的點(diǎn)火介質(zhì)引燃，火焰隨即擴(kuò)散到點(diǎn)火藥粉和氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體氣體經(jīng)濾網(wǎng)冷卻后進(jìn)入氣囊內(nèi)，氣囊急劇膨脹，沖破方向盤，緩沖對(duì)駕駛員和乘員的沖擊這樣就完成安全氣囊的整個(gè)工作過(guò)程。
23、自動(dòng)變速器發(fā)熱的故障現(xiàn)象與原因是什么?
答：
在汽車行駛一定里程后，用手觸試變速器殼，有無(wú)法忍受的燙手感覺(jué)，并伴有液壓油燒焦味。自動(dòng)變速器內(nèi)油平面過(guò)低。自動(dòng)變速器液壓油冷卻管路堵塞。拖拉重負(fù)而導(dǎo)致冷卻不良。油泵有缺陷，內(nèi)部打滑。24、自動(dòng)變速器無(wú)前進(jìn)擋故障的現(xiàn)象和原因是什么?
答：故障現(xiàn)象：
汽車倒擋行駛正常，在前進(jìn)擋時(shí)則不能正常行駛選檔手柄在“D”位時(shí)不能起步，在“2”、“L”位時(shí)可以起步。故障原因前進(jìn)離合器嚴(yán)重打滑前進(jìn)單向超速離合器裝反或打滑前進(jìn)離合器油路嚴(yán)重泄漏選檔手柄調(diào)整不當(dāng)。
25、如何正確使用液力偶合器?
答：
液力偶合器只能傳遞扭矩，不能改變扭矩大小，故必須有變數(shù)機(jī)構(gòu)與之配合使用。由于液力偶合器不能使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系徹底分開(kāi)，因此在采用普通齒輪式變速器時(shí)，為了換擋方便，還要在偶合器與變速器之間安裝一個(gè)離合器。
26、液壓自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)主要由哪些部分組成?
答：
液壓自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)主要由油泵、主油道調(diào)節(jié)閥、手控制閥、節(jié)氣門閥、調(diào)節(jié)閥、換擋閥和強(qiáng)制低擋閥組成。還有冷油閥、濾油閥、變扭器閥、緩沖閥、限流閥和單向閥等附屬部分。27、簡(jiǎn)答SRS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。
答：目前一般安全氣囊系統(tǒng)有三個(gè)重要組成部分：
安全氣囊、充氣裝臵和氣體過(guò)濾裝臵。控制器、觸發(fā)裝臵、傳感器和診斷裝臵。轉(zhuǎn)向盤或儀表上的氣囊安裝部件以及其他特別布臵的內(nèi)飾件。
28、如何診斷汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果不準(zhǔn)或防抱死操作不正常故障?
答：
檢查輪胎的大小、胎壓及磨損，不正常應(yīng)修復(fù)或更換。檢查蓄電池正、負(fù)接頭之間是否存在12V電壓。如制動(dòng)踏板未踏下，計(jì)算機(jī)STP和車身之間有電壓，應(yīng)檢查制動(dòng)警告燈開(kāi)關(guān)線路是否正常。為踏下制動(dòng)踏板，計(jì)算機(jī)STP和車身之間沒(méi)有電壓，應(yīng)檢查后輪車速傳感器和傳動(dòng)齒輪是否正常。檢查前輪車速傳感器和制動(dòng)盤轂的齒面是否正常。檢查制動(dòng)泵是否有效。換另一計(jì)算機(jī)再試驗(yàn)。29、自動(dòng)變速器發(fā)熱的故障現(xiàn)象與原因是什么?
答：
在汽車行駛一定里程后，用手觸試變速器殼，有無(wú)法忍受的燙手感覺(jué)，并伴有液壓油燒焦味。自動(dòng)變速器內(nèi)油平面過(guò)低。自動(dòng)變速器液壓油冷卻管路堵塞。拖拉重負(fù)而導(dǎo)致冷卻不良。油泵有缺陷，內(nèi)部打滑。30、簡(jiǎn)要回答什么事汽車運(yùn)輸成本?
答：
是指完成每單位運(yùn)輸工作量所需的費(fèi)用。2)它是由一定時(shí)間內(nèi)汽車運(yùn)輸企業(yè)全部支出的運(yùn)輸生產(chǎn)費(fèi)用與同一時(shí)期內(nèi)完成的運(yùn)輸工作量的比值來(lái)確定的
3)運(yùn)輸企業(yè)全部支出的生產(chǎn)費(fèi)用可分為可變費(fèi)用和固定費(fèi)用兩部分。
駕駛?cè)松娑颈蛔N駕駛證的情形包括哪些?
答：涉毒駕駛?cè)嗽趦煞N情況下會(huì)被注銷駕駛證：
吸食、注射毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車的;正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒或者社區(qū)康復(fù)措施。駕駛?cè)艘蛏娑颈蛔N駕駛證后，三年內(nèi)沒(méi)有吸食、注射毒品行為或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施已滿三年的，可以重新申請(qǐng)駕駛證。影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)的主要因素是什么?答：1)道路條件2)載荷3)氣候4)交通量5)時(shí)間6)駕駛技術(shù)7)行駛車速8)檔位選擇
影響汽車行駛平順性的主要因素是什么?答：1)路面情況2)懸架結(jié)構(gòu)3)輪胎4)座椅5)非懸掛質(zhì)量
六、論述題(10題)
1、試述保護(hù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的主要任務(wù)和方法。
答：
1)及時(shí)報(bào)告：迅速了解事故情況，及時(shí)將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、肇事車輛、傷亡及損失情況用電話或委托過(guò)往車輛向附近公安交通管理機(jī)關(guān)報(bào)告，并等待事故處理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查
2)劃定保護(hù)范圍：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和實(shí)際條件，用繩索、石塊等材料，按一定范圍圈定現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)警戒線，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)
3)采用保護(hù)措施：對(duì)存留在現(xiàn)場(chǎng)的重要痕跡、物證、特別是那些容易受到破壞的現(xiàn)場(chǎng)物證要采取保護(hù)措施，必要時(shí)可用席子、塑料布等材料覆蓋，以免受到人為的或自然條件的影響或破壞
4)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序：動(dòng)員無(wú)關(guān)的車輛和人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，以免破壞現(xiàn)場(chǎng)狀況和發(fā)生連鎖事故。
5)監(jiān)護(hù)肇事人員：對(duì)肇事駕駛員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，以防其逃逸或破壞現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)重大。特大交通事故的肇事者，應(yīng)護(hù)送到他處監(jiān)護(hù)，以免發(fā)生意外或發(fā)生其他事端。
6)尋留目擊見(jiàn)證人：對(duì)事故目擊者，應(yīng)動(dòng)員其留下等待事故調(diào)查人員并接受詢問(wèn)。若確實(shí)不能留下，可將其姓名、單位、住址、電話基于當(dāng)事人關(guān)系等內(nèi)容記錄下來(lái)，以便走訪調(diào)查。
2、交通工程學(xué)中對(duì)行人動(dòng)態(tài)如何分析?
答：1)正常行人，靠路邊行走，速度均勻，神態(tài)自若，能及時(shí)避讓。
2)老年人、殘疾人行動(dòng)遲緩，耳目不靈。。
3)兒童天真活潑、幼稚、缺乏交通常識(shí)。
4)年輕人，身體靈活、易感性沖動(dòng)往往強(qiáng)行橫穿道路。
5)注意力不集中的人，汽車的行駛聲、喇叭聲不能使其驚醒。
6)雨天行人，撐傘或穿雨衣，視線和聽(tīng)覺(jué)都會(huì)受到影響。
7)暴風(fēng)雨來(lái)臨時(shí)，行人會(huì)東奔西跑，造成交通混亂。
8)冰雪天氣道路濕滑，行人穿著較厚，行動(dòng)不便，極易摔倒。
3、汽車尾氣一氧化碳排放濃度超標(biāo)的原因及檢查調(diào)整部位有哪些?
答：
1)CO排放濃度超標(biāo)原因分析：主要是混合氣過(guò)濃所致，怠速供油量過(guò)多，或進(jìn)氣量不足。檢查、調(diào)整部位：
2)對(duì)于技術(shù)狀況較好的車輛，只需要調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺釘或CO調(diào)節(jié)配合調(diào)整即可達(dá)標(biāo)。
3)清洗空氣濾清器、化油器、空氣量孔;檢查浮子油面及怠速調(diào)節(jié)螺釘磨損情況;檢查曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝臵、PCV閥工作情況。
4、汽車尾氣碳?xì)浠衔锱欧艥舛瘸瑯?biāo)的主要原因及其影響因素有哪些?
答：
1)HC排放濃度超標(biāo)，主要是燃燒質(zhì)量差，燃燒不完全所致。其中有點(diǎn)火
能量步驟的因素，也有局部混合氣過(guò)稀或過(guò)濃的因素。
2)點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn);點(diǎn)火提前過(guò)早;斷電器觸點(diǎn)燒蝕或接觸不良及間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)等。
3)火花塞積碳過(guò)多，間隙過(guò)小，絕緣體破損漏電。
4)電容器失效，分火頭、分電器擊穿短路，點(diǎn)火線圈受潮或過(guò)熱，高壓線電阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)等。
5)油泵供油量不足，化油器浮子室油面過(guò)低，怠速油路不暢，各部分真空管接頭及各部分襯墊泄露
5、試述柴油機(jī)機(jī)油應(yīng)具備的質(zhì)量要求。
答：①由于汽車使用條件變化范圍大，柴油機(jī)的壓縮比大，爆發(fā)做功壓力大，工作溫度高，機(jī)油的工作條件非常苛刻。因此柴油機(jī)油必須具備以下質(zhì)量要求：
②具有良好的潤(rùn)滑性和適宜的黏度。
③具有良好的抗氧化性和抗腐蝕性。
④具有良好的黏溫特性。⑤具有良好的清凈分散性。
6、試述柴油機(jī)油的使用要點(diǎn)。
答：
①其他潤(rùn)滑油不可替代柴油機(jī)油。
②要選用黏度和質(zhì)量合適的機(jī)油。
③不同油品的機(jī)油不可混用。
④更換機(jī)油不可與殘存的舊機(jī)油相混。
⑤多級(jí)機(jī)油在使用中顏色容易變黑，是由于加入機(jī)油中的清凈分散劑使機(jī)件上的沉淀物分散于機(jī)油 中所致，勿認(rèn)為是機(jī)油變質(zhì)而把它換掉造成浪費(fèi)。
⑥由于多級(jí)機(jī)油的黏度比普通機(jī)油低，其壓力相對(duì)低于普通機(jī)油的壓力，不會(huì)影響柴油機(jī)的潤(rùn)滑。如果擔(dān)心使用中潤(rùn)滑不足，可將油壓適當(dāng)調(diào)高。
7、為了防止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損在燃油系統(tǒng)維護(hù)方面有哪些措施?
答：①定期清洗過(guò)濾器、放水和更換粗細(xì)濾芯，有利于延長(zhǎng)噴油泵、噴油嘴的使用壽命。
②定期松開(kāi)噴油泵底部放油螺塞，排除污油。
③檢查油底殼內(nèi)有無(wú)泄漏的柴油，及時(shí)排除噴油泵滲漏故障。
④非強(qiáng)制性潤(rùn)滑的噴油泵定期檢查和加注干凈的機(jī)油，油面應(yīng)在標(biāo)尺刻線之間。
⑤強(qiáng)制式潤(rùn)滑噴油泵，其機(jī)油進(jìn)油管一定要安裝管卡，以避免有關(guān)斷裂。⑥噴油泵、噴油嘴不能隨意亂動(dòng)(鉛封部位)以免造成不良隱患，引起機(jī)械事故發(fā)生，維護(hù)時(shí)必須由專業(yè)人員在專門設(shè)備上進(jìn)行。
⑦噴油泵、噴油嘴和高壓油管拆卸時(shí)，一定要把外表清洗干凈;零件拆卸后立即
套上干凈的塑料袋，以避免灰塵和贓物進(jìn)入。
8、簡(jiǎn)述防止輪胎異常磨損的技術(shù)措施。
答：
①經(jīng)常保持輪胎正常氣壓。在使用中定期檢查輪胎氣壓，確保輪胎氣壓在本車型規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。②合理裝載。做到不超載、不偏載，以免輪胎超負(fù)荷。
③合理搭配安裝輪胎。同一輛汽車上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級(jí)和花紋的輪胎;雙胎并裝時(shí)，要求同廠牌，前輪應(yīng)盡量裝用質(zhì)量好的輪胎。④精心駕駛車輛。起步平穩(wěn)，加速均勻，中速行駛，合理選擇路面，盡量避免緊急制動(dòng)。還應(yīng)注意輪胎過(guò)熱和內(nèi)壓升高等情況。⑤加強(qiáng)對(duì)輪胎的維護(hù)。認(rèn)真做好日常維護(hù)，二級(jí)維護(hù)時(shí)，要進(jìn)行輪胎換位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常磨損。
⑥保持汽車底盤機(jī)件有良好的技術(shù)狀況。前輪定位個(gè)參數(shù)、軸距、輪轂軸承緊度、輪輞擺差、前輪最大轉(zhuǎn)向角等部位要符合技術(shù)要求。鋼板的騎馬螺栓和擋泥板應(yīng)安裝正確、牢固。車架、后橋殼無(wú)變形。
9、簡(jiǎn)述輪胎異常磨損的特征及原因。
答：①胎冠兩肩磨損。由于輪胎氣壓不足和超載引起。
此種磨損將使胎冠接地印跡增寬，中部略向胎內(nèi)拱起，胎冠兩肩著地，而形成兩肩偏磨。②胎側(cè)部位周圍磨損(擦傷)。胎側(cè)擦傷發(fā)生在雙胎并裝使用時(shí)，由輪胎氣壓不足或超載引起，使胎側(cè)變形大二兩胎胎側(cè)相互接觸摩擦的結(jié)果。多發(fā)生在汽車后輪。③胎冠中部磨損。由于輪胎氣壓過(guò)高形成。輪胎氣壓過(guò)高，使胎冠接地面積印跡比標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)變窄，增加了單位接地面積的負(fù)荷，可加快胎冠中部磨損，使簾布層的簾線受到過(guò)大的拉伸。④輪胎內(nèi)外側(cè)偏磨。多發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪，與車輪外傾角有關(guān)。胎冠外側(cè)偏磨，是因前輪外傾角過(guò)大;胎冠內(nèi)側(cè)偏磨，則是由于前輪外傾角過(guò)小。共同原因是長(zhǎng)期未進(jìn)行輪胎換位作業(yè)。⑤胎冠呈波浪狀或蝶變型磨損。原因是輪轂軸承松曠;輪輞變形或輪胎動(dòng)平衡不佳;經(jīng)常使用緊急制動(dòng)或制動(dòng)鼓失圓過(guò)大;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)頭節(jié)松曠等。⑥兩轉(zhuǎn)向輪胎冠由外側(cè)向內(nèi)側(cè)成鋸齒形磨損，是由于前輪前束過(guò)大或高速曲線行駛造成的。⑺胎肩呈鋸齒形磨損。
多出現(xiàn)于越野花紋輪胎，是由于長(zhǎng)期超負(fù)荷在硬質(zhì)路面上行駛，輪胎未及時(shí)換位或轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾角過(guò)小造成的。
10、試述電子控制燃油噴射(EFI)系統(tǒng)噴油過(guò)程控制的基本原理。
答：①啟動(dòng)噴油控制。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，傳感器很難準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)氣量，電腦根據(jù)當(dāng)時(shí)冷卻水溫度找出內(nèi)存中相應(yīng)的基本噴油持續(xù)時(shí)間，然后根據(jù)進(jìn)氣溫度和蓄電池電壓對(duì)基本值進(jìn)行修正，得到啟動(dòng)時(shí)的噴油持續(xù)時(shí)間。②暖機(jī)加濃。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，由于燃油蒸發(fā)性差，為保持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作并迅速熱起，
應(yīng)供給較濃的混合氣。電腦可根據(jù)水溫傳感器的信號(hào)相應(yīng)增加噴油量，冷卻液溫度為-40℃時(shí)，噴油量約為正常油量的2倍。③進(jìn)氣溫度修正。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后，進(jìn)氣溫度增加，引起氣體膨脹使實(shí)際進(jìn)氣量減少，電腦可根據(jù)進(jìn)氣溫度自動(dòng)增加或減少噴油量。④大負(fù)荷加濃。發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)，為保證動(dòng)力性的要求，應(yīng)增加噴油量。電腦可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、水溫和節(jié)氣門開(kāi)度信號(hào)，
自動(dòng)增加噴油量。⑤怠速穩(wěn)定性修正。對(duì)于D型EFI系統(tǒng)，電腦可根據(jù)進(jìn)氣歧管的真空度，自動(dòng)穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，增加噴油量;轉(zhuǎn)速升高，減少噴油量。⑥減速斷油。發(fā)動(dòng)機(jī)處于強(qiáng)制怠速時(shí)，節(jié)氣門位臵全關(guān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于正常怠速轉(zhuǎn)速，電腦停止輸出噴油控制信號(hào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速重新降到一定轉(zhuǎn)速以下或重 新開(kāi)啟節(jié)氣門時(shí)，電腦才重新輸出噴油控制信號(hào)，
恢復(fù)噴油。為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速時(shí)，電腦停止輸出噴油信號(hào)，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
參考書：專用于國(guó)家職業(yè)技能鑒定國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教程(基礎(chǔ)知識(shí))(高級(jí)技能)(技師技能)
